விபத்து ஏற்படும் போது
விபத்து என்பது எப்பொழுதும் கடினமான அனுபவமாகும், மேலும் பங்கேற்பாளர்களுக்கோ அல்லது பார்வையாளர்களுக்கோ எப்படி நடந்துகொள்வது என்பது தெரியாது, குறிப்பாக மன அழுத்தத்தால் குழப்பம் அதிகரிக்கிறது. இதற்கிடையில், சம்பவ இடத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும், சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளுக்கு அறிவித்து, பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உதவுவதற்கும் உரிய நடவடிக்கைகளை விரைவில் எடுக்க வேண்டியது அவசியம். சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்களில் இறப்பதற்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று, மூச்சுத் திணறலுடன் தொடர்புடைய ஹைபோக்ஸியா ஆகும்.* ஆம்புலன்ஸ் வரும் வரை பாதிக்கப்பட்டவர் உயிர் பிழைக்கிறாரா என்பது பெரும்பாலும் நமது எதிர்வினையைப் பொறுத்தது.
காட்சியின் பாதுகாப்பு
ரெனால்ட் ஓட்டுநர் பள்ளியின் இயக்குனர் Zbigniew Veseli கூறுகையில், "விபத்து நடந்த இடத்தை மேலும் ஆபத்தை உருவாக்காமல் பாதுகாப்பதே முதல் படியாக இருக்க வேண்டும். மோட்டர்வே அல்லது எக்ஸ்பிரஸ்வேயில், காரின் அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகளை இயக்கவும், காரில் அவைகள் பொருத்தப்படவில்லை என்றால், பார்க்கிங் விளக்குகள் மற்றும் காரின் பின்னால் 100 மீ தொலைவில் எதிரொலிக்கும் எச்சரிக்கை முக்கோணத்தை நிறுவவும். மற்ற சாலைகளில், தடைசெய்யப்பட்ட இடத்தில் சாலையில் நிறுத்தும்போது:
குடியிருப்புகளுக்கு வெளியே, ஒரு முக்கோணம் வாகனத்தின் பின்னால் 30-50 மீ தூரத்திலும், வாகனத்தின் பின்னால் அல்லது மேலே உள்ள குடியிருப்புகளில் 1 மீட்டருக்கு மிகாமல் உயரத்திலும் வைக்கப்படுகிறது.
அவசர சேவைகள் மற்றும் காவல்துறையினரையும் கூடிய விரைவில் அழைக்க வேண்டும். ஆம்புலன்ஸ் எண்ணை அழைக்கும்போது, துண்டிக்கப்பட்டால், முதலில் நகரத்தின் பெயர், பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவர்களின் நிலை, அத்துடன் கடைசி பெயர் மற்றும் தொலைபேசி எண்ணுடன் சரியான முகவரியை வழங்கவும். நீங்கள் முதலில் உரையாடலை முடிக்க முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - அனுப்பியவருக்கு கூடுதல் கேள்விகள் இருக்கலாம்.
காயமடைந்தவர்களைக் கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்
விபத்தில் சிக்கியவர் இருக்கும் காரின் கதவை உங்களால் திறக்க முடியாவிட்டால், கண்ணாடியை உடைத்து, உள்ளே இருக்கும் நபருக்கு கூடுதல் காயம் ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். பக்க ஜன்னல்களுக்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் மென்மையான கண்ணாடி, சிறிய கூர்மையான துண்டுகளாக உடைந்து, ஒட்டப்பட்ட கண்ணாடி (எப்போதும் கண்ணாடி) பொதுவாக உடைகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். காருக்குள் வந்ததும், பற்றவைப்பை அணைக்கவும், ஹேண்ட்பிரேக்கை இயக்கவும் மற்றும் பற்றவைப்பிலிருந்து சாவியை அகற்றவும் - ரெனால்ட் ஓட்டுநர் பள்ளி பயிற்றுனர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.
போக்குவரத்து விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் இறப்புக்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று சுவாசக் கைதுடன் தொடர்புடைய ஹைபோக்ஸியா*, மேலும் போலந்தில் ஒவ்வொரு இரண்டாவது நபருக்கும் இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் தேவையான முதலுதவி** தெரியாது. வழக்கமாக, சுவாசத்தை நிறுத்திய தருணத்திலிருந்து வாழ்க்கையின் முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு 4 நிமிடங்களுக்கு மேல் கடக்காது, எனவே விரைவான எதிர்வினை முக்கியமானது. பெரும்பாலும், ஒரு விபத்தில் பார்வையாளர்கள் உயிர்த்தெழுப்ப முயற்சிப்பதில்லை, ஏனென்றால் அவர்களுக்கு என்ன செய்வது என்று தெரியவில்லை மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்று பயப்படுகிறார்கள்.
இருப்பினும், ஆம்புலன்ஸ் வரும் வரை உயிரை பராமரிக்க முதல், அடிப்படை உதவி அவசியம். சாலை போக்குவரத்து விபத்தில் பங்கேற்கும் போது, விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உதவி வழங்காத ஓட்டுநருக்கு கைது அல்லது அபராதம் போன்ற தண்டனையை தவறான குறியீடு வழங்குகிறது (கலை. 93, §1). முதலுதவி விதிகளை மறுபயிற்சி வகுப்பில் படிக்க வேண்டும் என்று ரெனால்ட் ஓட்டுநர் பள்ளி பயிற்றுவிப்பாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
* உலகளாவிய சாலை பாதுகாப்பு கூட்டாண்மை
** பி.கே.கே
