எரிபொருள் உட்செலுத்தி என்றால் என்ன?
வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

எரிபொருள் உட்செலுத்தி என்றால் என்ன?

அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் தேவை மற்றும் விலைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் 1920 இல் Bosch டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தியை உருவாக்கியது. கார்களில் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் வந்த பிறகு, பல கார்களின் வேகம் மற்றும் முடுக்கம் மாறிவிட்டது. மிகைப்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்கள் என்ஜின்களை மிகவும் சிக்கனமானதாகவும், திறமையானதாகவும் ஆக்கியது மற்றும் உயர்வை உருவாக்கியுள்ளது குதிரை சக்தி. இந்த தொழில்நுட்பம், இருப்பினும் புதுப்பிக்கப்பட்டது, ஆம் இன்று டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எரிபொருள் உட்செலுத்தி என்பது உள் எரிப்பு அறைக்குள் எரிபொருளை தெளிப்பதற்கும் செலுத்துவதற்கும் ஒரு சாதனம் ஆகும். இயந்திரம். உட்செலுத்தி எரிபொருளை அணுவாக்கி, எரிப்பு சுழற்சியின் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் நேரடியாக எரிப்பு அறைக்குள் செலுத்துகிறது. புதிய உட்செலுத்திகள் இயக்கிய மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவை அளவிட முடியும். என்ன மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECM). பெட்ரோல் fஎரிபொருள் உட்செலுத்திகள் இப்போது கார்பூரேட்டருக்கு மாற்றாக செயல்படுகின்றன, இதில் காற்று-எரிபொருள் கலவையானது பிஸ்டனின் கீழ்நோக்கிய பக்கவாதத்தால் உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிடத்தால் உறிஞ்சப்படுகிறது.

ஒரு விதியாக, டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் எரிப்பு அறைக்குள் முனையுடன் இயந்திர தலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அறை, துளை அளவு, துளைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஸ்ப்ரே கோணங்கள் இயந்திரத்திற்கு இயந்திரம் மாறுபடும்.

பெட்ரோல் இன்ஜெக்டர்களை உட்கொள்ளும் இடத்தில் நிறுவலாம். பன்மடங்கு (много-துறை ஊசி, த்ரோட்டில் தேலா, அல்லது சமீபத்தில் நேரடியாக எரிப்பு அறைக்குள் (GDI).

எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் ஏன் தேவை?

எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் இன்றியமையாத எஞ்சின் கூறுகள், ஏனெனில்:

உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டின் கொள்கை, எரிபொருள்-காற்று கலவையின் தரம் சிறந்தது, சிறந்த எரிப்பு, இது, வழங்குகிறது அதிக இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த உமிழ்வு.

கார்பூரேட்டர்களால் வழங்கப்படும் எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் திறமையற்ற கலவையானது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைக்குள் பல்வேறு எரிக்கப்படாத துகள்களை விட்டுச்செல்கிறது. இது காரணமாக எரிப்பு சுடர் முறையற்ற பரவலுக்கு வழிவகுக்கிறது செயலிழப்பு "வெடித்தல்" என்று அறியப்படுகிறது, அத்துடன் அதிக உமிழ்வுகள்.

கார்பன் அல்லது எரிக்கப்படாத வாயுக்கள் மற்றும் எரிப்பு அறைக்குள் உள்ள துகள்கள் வடிவில் எரிக்கப்படாத எரிபொருள் செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது (மைலேஜ்), மற்றும் வாகன உமிழ்வு. இதைத் தவிர்க்க, மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் ஊசி தொழில்நுட்பம் அவசியமானது.

எரிபொருள் உட்செலுத்தி வகைகள்

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியானது, த்ரோட்டில் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன், மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன், சீக்வென்ஷியல் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் மற்றும் டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் போன்ற பல்வேறு எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வழிமுறைகளின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது, இது பயன்பாட்டைப் பொறுத்து மாறுபடும்.




2 வகையான எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் உள்ளன:

நவீன dieசுயமாக இயக்கப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் அணுவாக்கம் மற்றும் ஊசி அல்லது அணுவாக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன டீசல் (பெட்ரோலை விட கனமான எரிபொருள்) நேரடியாக டீசல் எரிப்பு அறைக்குள் இயந்திரம் சுருக்க பற்றவைப்புக்கு (இல்லை தீப்பொறி பிளக்).

டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்கு அதிக ஊசி அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. (மேலே 30,000 psi வரை) பெட்ரோல் இன்ஜெக்டர்களை விட டீசல் பெட்ரோலை விட கனமானது மற்றும் எரிபொருளை அணுவாக்க அதிக அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது.




2. பெட்ரோல் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்

பெட்ரோல் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் நேரடியாக பெட்ரோலை செலுத்த அல்லது தெளிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. (ஜிடிஐ) அல்லது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மூலம் (பல-துறை) அல்லது தீப்பொறி பற்றவைப்புக்காக உடலை எரிப்பு அறைக்குள் தள்ளுங்கள்.

பெட்ரோல் இன்ஜெக்டர்களின் வடிவமைப்பு மாறி வருகிறது வகையின்படி...புதிய GDI முனைகள் பல துளை முனைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மல்டிபோர்ட் மற்றும் த்ரோட்டில் பாடி நோக்கம் இல்லாத இணைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.பெட்ரோல் ஊசி அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது இறக்கவும்தேர்வு…GDIக்கு 3000 psi மற்றும் 35 psi பின்டர் பாணி




எரிபொருள் விநியோக அடிப்படைகள் - உட்செலுத்திகள்




2 வகையான எரிபொருள் அளவுகள் உள்ளன (ஊசி கால கட்டுப்பாடு அளவு,அழுத்தம், மற்றும் எரிபொருள் விநியோக நேரம்) எரிபொருள் உட்செலுத்திகள். நவீன இயந்திரங்கள் ஒவ்வொரு எரிப்பு சுழற்சியிலும் 5 ஊசிகள் வரை உள்ளன... செயல்திறன் மற்றும் உமிழ்வு குறைப்புகளிலிருந்து பயனடைகின்றன.




1. இயந்திர கட்டுப்பாட்டுடன் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்

இயந்திர எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் இதில் எரிபொருள் கட்டுப்பாடு வேகம், அளவு, время மற்றும் அழுத்தம் இயந்திரத்தனமாக நீரூற்றுகள் மற்றும் plungers பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த பாகங்கள் கேம் அல்லது உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்பிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையைப் பெறுகின்றன.




2. மின்னணு எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்

எரிபொருளின் அளவைப் பொறுத்தவரை இந்த எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. அழுத்தம், மற்றும் காலக்கெடு. மின்னணு சோலனாய்டு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியிலிருந்து தரவைப் பெறுகிறது. (ECU) வாகனம்.




எரிபொருள் உட்செலுத்தி வடிவமைப்பு




எரிபொருள் முனையின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு, புல் மீது தண்ணீர் தெளிக்கப் பயன்படும் தோட்டக் குழாயின் முனையை ஒத்திருக்கிறது.அதே பணி ஒரு எரிபொருள் உட்செலுத்தி மூலம் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் வித்தியாசம் என்னவென்றால், தண்ணீருக்கு பதிலாக, எரிபொருள் தெளிக்கப்பட்டு, இயந்திரத்தின் உள்ளே "தெளிக்கப்படுகிறது", இது எரிப்பு அறைக்குள் செல்கிறது.

செல்லலாம் இயந்திர ரீதியாகவும் மின்னணு ரீதியாகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்திகளைக் கருத்தில் கொண்டு எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.




இயந்திர கட்டுப்பாட்டுடன் எரிபொருள் உட்செலுத்தி




இயந்திர கட்டுப்பாட்டுடன் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் உள்ளது பின்வரும் பகுதிகளிலிருந்து:




உட்செலுத்தி வீடுகள் - உட்செலுத்தியின் மற்ற அனைத்து பகுதிகளும் அமைந்துள்ள வெளிப்புற வீடு அல்லது "ஷெல்". an உள்ளமைக்கப்பட்ட உட்செலுத்தி. உட்செலுத்தி உடலின் உட்புறம் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட தந்துகி அல்லது பத்தியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதன் மூலம் எரிபொருள் பம்பிலிருந்து அதிக அழுத்த எரிபொருள் அணுவாக்கம் மற்றும் உட்செலுத்தலுக்குப் பாய முடியும்.




· உலக்கை - எரிபொருள் உட்செலுத்தி எரிபொருள் அழுத்தத்தால் உட்செலுத்தியைத் திறக்க அல்லது மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பிஸ்டனைப் பயன்படுத்தலாம். இது நீரூற்றுகள் மற்றும் ஸ்பேசர்களின் கலவையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.




· ஸ்பிரிங்ஸ் - இயந்திரத்தனமாக கட்டுப்படுத்தப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்குள் ஒன்று அல்லது இரண்டு நீரூற்றுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை பின்வருமாறு:




1. உலக்கை வசந்தம். உலக்கையின் முன்னோக்கி மற்றும் பின்தங்கிய இயக்கம் உலக்கை வசந்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது அதிகரித்த எரிபொருள் அழுத்தம் காரணமாக சுருக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் உள்ளே எரிபொருள் அழுத்தம் ஸ்பிரிங்/ஷிம் அமைப்பை விட அதிக மதிப்புக்கு அதிகரிக்கும் போது சேர்க்கை, முனையில் உள்ள ஊசி உயர்கிறது, எரிபொருள் அணுவாக்கப்பட்டு அழுத்தமாக செலுத்தப்படுகிறது குறைகிறது முனை மூடுகிறது.




2. முக்கிய வசந்தம். முக்கிய நீரூற்று ஊசி போர்ட்டை கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது. அழுத்தம்.முக்கிய வசந்தம் работает எரிபொருள் பம்ப் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட எரிபொருள் அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டிலிருந்து.




மின்னணு கட்டுப்பாட்டுடன் எரிபொருள் உட்செலுத்தி




இது ஒரு "ஸ்மார்ட்" வகை எரிபொருள் உட்செலுத்தியாகும், இது இயந்திரத்தின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM) மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது நவீன இயந்திரங்களின் மூளை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.




மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் உள்ளன பின்வரும் பாகங்கள்:




· முனை உடல். இயந்திரத்தனமாக கட்டுப்படுத்தப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்தியைப் போலவே, இந்த வகை உட்செலுத்தி உடல் மற்ற அனைத்து கூறுகளும் அமைந்துள்ள ஒரு துல்லியமான-பொறிக்கப்பட்ட வெற்று ஷெல் ஆகும்.




· உலக்கை. இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு எரிபொருள் உட்செலுத்திகளைப் போலவே, முனையைத் திறக்கவும் மூடவும் ஒரு உலக்கையைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளில், முனை திறப்பு மின்காந்தங்கள் அல்லது சோலனாய்டுகளைப் பயன்படுத்தி மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.




ஸ்பிரிங் - இயந்திரத்தனமாக இயக்கப்படும் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரைப் போலவே, உலக்கை ஸ்பிரிங் என்பது ஊசி அழுத்தம் அடையும் வரை உலக்கையை அதன் நிலையில் வைத்திருக்கவும், பின்னர் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் முனையை மூடவும் பயன்படுகிறது. கட்டாயமாகும்.




· மின்காந்தங்கள். இயந்திரத்தனமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உட்செலுத்திகளைப் போலல்லாமல், இந்த வகை உட்செலுத்திகள் மின்காந்தங்கள் அல்லது உலக்கையைச் சுற்றியுள்ள சோலனாய்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை உட்செலுத்தியின் திறப்பைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. எரிபொருள் உட்செலுத்தியை ECM உடன் இணைக்கும் மின்னணு இணைப்பு மூலம் ECM இலிருந்து மின்னணு சமிக்ஞையைப் பெறுவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது.




· எலக்ட்ரானிக் பிளக்/இணைப்பு. மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்தியில் ஒரு இணைப்பான் உள்ளது, இதன் மூலம் எஞ்சின் ECM இலிருந்து ஒரு மின்னணு சமிக்ஞை அனுப்பப்படுகிறது. உட்செலுத்திகள். இது முனை திறக்கிறது в எரிபொருளை தெளிக்கவும்.

கருத்தைச் சேர்