நீட்டிக்க கார் உடல் என்றால் என்ன

கார் உடல்கள், பிராண்ட் / பிராண்டைப் பொருட்படுத்தாமல், வாகனத்தின் முக்கிய அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் சொந்த பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன. சில மாதிரிகள் மிகவும் ஒத்தவை, உடனடியாக வேறுபாடுகளைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினம், எனவே பல அமெச்சூர்கள் உண்மையில் விவரங்களுக்குச் செல்லவில்லை, ஒரு வகை வழக்கின் பெயரை மற்றொரு, மிகவும் பொதுவான மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாக மாற்றுகிறார்கள். மிகவும் பொதுவான குழப்பங்களில் ஒன்று நீட்சி (நீட்டி - இடது) / லிமோசின் (வலது). இந்த இரண்டு, கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான வடிவங்களை வேறுபடுத்துவது எது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

காரின் தோற்றம் சில நேரங்களில் மிகவும் ஏமாற்றும். தோற்றத்தில் உள்ள "குழந்தை" ஒரு முழு நிறுவனத்திற்கும் பொருந்தக்கூடிய ஒரு நீளமான ஒன்றை (லிமோசைன்) விட, பயன்படுத்தக்கூடிய அளவின் அடிப்படையில் (எடுத்துக்காட்டாக, காம்பாக்ட், மினி அல்லது மைக்ரோபெட்ஸ்) அதிக திறன் கொண்டதாக மாறக்கூடும், ஆனால் இது 2, அதிகபட்சம் 4 க்கு மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது x மக்கள்.

இருப்பினும், ஒரு பெரிய குடும்பம் மற்றும் உங்கள் சொந்த காரைக் கொண்டிருப்பதால், சாலையில் மிகவும் பயனுள்ள விஷயங்களை எடுக்க வேண்டிய அவசியம் இருக்கும்போது, ​​இயற்கையோ அல்லது ஒரு பயணத்திலோ "முழு நிரப்புதலுடன்" வெளியே செல்வதற்கு இது முடிந்தவரை வசதியாகவும் வசதியாகவும் இருக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள். இயற்கையாகவே, ஒவ்வொரு தனியார் வாகன ஓட்டிகளும் தனது "விழுங்குவதை" சிறந்த முறையில் சித்தப்படுத்த முயற்சிக்கிறார்கள்.

இந்த இலக்கை அடைய, கைவினைஞர்கள் முன் மற்றும் பின்புற கதவுகளுக்கு இடையில் கூடுதல் பகுதியை உடல் ரீதியாக செருகுவதன் மூலம் காரை "நீட்ட" வாய்ப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இங்கே, உண்மையில், முக்கிய புள்ளி நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, இது நீட்டிக்கப்பட்ட உடல் அம்சங்களின் முழு சாராம்சமாகும். அதை முழுமையாக தெளிவுபடுத்த, ஒவ்வொரு வகை உடலின் உற்பத்தியையும் தனித்தனியாக புரிந்துகொள்வோம்.

லிமோசினின் கட்டமைப்பின் அம்சங்கள்

தொழிற்சாலையில் உண்மையான மூன்று-தொகுதி லிமோசைன்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன என்பது முக்கிய அடிப்படையில் முக்கியமான விஷயம். இது ஒரு உழைப்பு, சிக்கலான மற்றும் நீண்ட செயல்முறை ஆகும், இது குறைந்தது ஒரு வருடம் ஆகலாம். ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் தனிப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் சட்டசபை தேவைப்படுகிறது. கிளாசிக் பதிப்பின் எடுத்துக்காட்டு - லிங்கன் டவுன் கார் (இடது) அல்லது ஜெர்மன் நிறுவனமான ஆடி - ஏ 8 (வலது) சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டம்.

லிமோசைன் வடிவமைப்பு ஆரம்பத்தில் ஒரு மாதிரியின் நீளமான வீல்பேஸைக் கருதுகிறது, இது ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டது. அதாவது, ஒரு துண்டு சுமை தாங்கும் ஹல் தனித்தனியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதற்கு "நிலக் கப்பலின்" முழு நீளத்திலும் சுமைகளை விநியோகிக்க துல்லியமான கணக்கீடுகள் தேவைப்படுகின்றன. அதனால்தான் உண்மையான லிமோசைன்கள் 6-8 மீட்டர் தொலைவில் ஒரு நியாயமான நீளத்தைக் கொண்டுள்ளன.

உற்பத்தியின் தனித்தன்மை காருக்கான மிக அதிக விலையை ஆணையிடுகிறது. பெரிய வர்க்கங்களாக வகைப்படுத்தப்பட்ட பெரிய கார்கள் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, எனவே, பணக்காரர்கள் அல்லது மாநிலங்களின் உயர் அதிகாரிகள் மட்டுமே அத்தகைய கையகப்படுத்தலை வாங்க முடியும். மிகவும் நம்பகமான லிமோசைன்கள் புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளின் அடிப்படையில் பாவம் செய்ய முடியாத நற்பெயருடன் உருவாக்கப்படுகின்றன: பிரிட்டிஷ் பென்ட்லி, ஆங்கில ரோல்ஸ் ராய்ஸ், ஜெர்மன் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், அமெரிக்கர்கள் காடிலாக் மற்றும் லிங்கன்.

நீட்டிக்கப்பட்ட உடலின் உற்பத்தியில் உள்ள வேறுபாடு

முடிக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரீமிங் மாதிரியை செயற்கையாக மறுவேலை செய்வதன் மூலம் பெறப்பட்ட "லிமோசைன்ஸ்", அவற்றின் சொந்த பெயரைப் பெற்றது - நீட்சி. அவை தனித்தனியாக ஏற்றப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் வணிக கேரேஜ்களில், ஆனால் அத்தகைய உற்பத்தி மிகவும் மலிவானது, எனவே மக்களுக்கு மிகவும் மலிவு.

கொள்கையளவில், ஒரு செடான், ஸ்டேஷன் வேகன் அல்லது பிற வகையான இலகுரக வாகனங்கள் (ஒரு எஸ்யூவி, ஒரு ஹம்மர் போன்றவை) அடிப்படையில் ஒரு ஸ்ட்ரெட்ச் பாடியை உருவாக்க முடியும், மேலும், ஒரு விதியாக, பிரேம் பாடி வகைகள் கார் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் ஒரு கடினமான சுமை தாங்கும் தளம். இந்த வழக்கில் உடலின் அமைப்பு எந்த அடிப்படை முக்கியத்துவமும் இல்லை. கார்களில் எத்தனை காட்சி தொகுதிகள் உள்ளன என்பது முக்கியமல்ல: ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று - அவை அனைத்தும் மீண்டும் உபகரணங்களுக்கு கடன் கொடுக்கின்றன.

செயல்முறை மிகவும் சுவாரஸ்யமானது மற்றும் ஒரு நல்ல தனியார் வர்த்தகர் கூட அதை செய்ய முடியும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பொருத்தமான உபகரணங்கள், எந்திரங்கள் மற்றும் புனரமைப்பு மற்றும் நிறுவலுக்கு போதுமான சிறப்பு இடம் கிடைப்பது.

மந்திர மாற்ற செயல்முறை ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தொடங்குகிறது. செடான் எளிதில் "லிமோசைன்" ஆக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் இது ரஷ்யாவிலும் ஐரோப்பாவிலும் மிகவும் பிரபலமாகவும் பரவலாகவும் உள்ளது. எனவே, அவர் பெரும்பாலும் ஒரு "பெரிய சகோதரர்" ஆக மாற்றப்படுகிறார்.

அடித்தளத்தின் அதிகரிப்புடன் தொடர்வதற்கு முன், முற்றிலும் பறிக்கப்பட்ட காரை நிறுவுவதற்கு விதிவிலக்காக தட்டையான தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பிரேம் மட்டுமே எஞ்சியிருக்கிறது, ஸ்பேசர்கள்-தண்டுகளில் நிலையானதாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

துல்லியமான அடையாளங்களைப் பயன்படுத்திய பிறகு, உடல் வெட்டப்பட்டு, கவனமாக, வடிவவியலைக் கவனித்து, விரும்பிய தூரத்திற்கு நகர்த்தி, தயாரிக்கப்பட்ட செருகல் வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது. இது அசல் இயந்திரத்தின் நீளமான உடலை மாற்றிவிடும், இது மீண்டும் உறை செய்யப்பட்டு, விரும்பினால், கூடுதல் கதவுகளுடன் வழங்கப்படுகிறது.

சமீபகாலமாக, கார் வாடிக்கையாளர்கள் தங்களுக்குப் பிடித்த SUVகள் அல்லது க்ராஸ்ஓவர்களின் பின்புறத்தில் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்புகளை நோக்கி அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர். ru.AvtoTachki.com போர்ட்டலின் சிறப்பு நிருபர்கள் ஒரு பிரத்யேக புகைப்படத்தை எடுக்க முடிந்தது. இந்த மர்மமான மாதிரி அமெரிக்கன் காடிலாக் XT5 அடிப்படையில் கட்டப்பட்டுள்ளது:

கூடுதல் பகுதியை செருகுவதன் மூலம் இந்த மாடல் நீளமானது மற்றும் கூடுதல் முழுமையான ஜோடி கதவுகளுடன் பொருத்தப்பட்டது. பார்வை மிகவும் அசாதாரணமானது. பெரும்பாலும், தொடர் உற்பத்தியில் ஒரு சோதனை மாதிரியின் பின்னர், செருகல் வழக்கமான நீளமான பேனலைப் போல இருக்கும்.

ஆனால் ரஷ்ய எஜமானர்களும் பாஸ்டர்ட் அல்ல.

GAZ-3102 இன் அசாதாரண நகல் - "வோல்கா" - சமீப காலங்களில் ஓம்ஸ்கில் வசிப்பவர்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது:

நிச்சயமாக, அறியப்படாத "ஹோம்மேட் மாஸ்டர்" கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களின் ஆம்புலன்ஸ் வடிவத்தை சமோட்லர்-என்என் எல்எல்சி தயாரித்த மாதிரியாக எடுத்தது. ஆனால் தண்டு கிளாசிக் காடிலாக் பதிப்புகளிலிருந்து தெளிவாக நகலெடுக்கப்படுகிறது.

இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு "மாஸ்க்விச்" இன் மற்றொரு அசல் மாதிரி லெனின்கிராட் பிராந்தியத்திலிருந்து ஒரு மறுசீரமைப்பு வரவேற்புரை சார்பாக விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது:

நீட்டிக்கப்பட்ட செடான் (நீட்சி) உடலில் தயாரிக்கப்பட்ட "பிராண்ட் இவான் கலிதா" என்ற தனித்துவமான பிராண்டின் விலை 8 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். ஆரம்பத்தில், இந்த கார் தலைநகரின் முதல் நபர்களுக்கு வெகுஜன உற்பத்தியில் வைக்க திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் வணிகம் “லாபம் ஈட்டாதது” என்று மாறியது.

ஒரு "லிமோசைன்" சோவியத் செடான்களாக மாற்றப்பட்ட "ஜிகுலி" சோசலிச சமூகத்தின் சில நாடுகளில் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் பொருளாதாரம் சேமிப்பதைப் பற்றி சிந்திக்க வைக்கிறது (டூட்டாலஜிக்கு மன்னிக்கவும்). எடுத்துக்காட்டாக, கியூபாவில், டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் முடிந்தவரை அதிகமான பயணிகளை கேபினுக்குள் பொருத்துவது முக்கியம், இந்த நோக்கத்திற்காக VAZ-2101 நீட்டிப்பு கைக்கு வந்தது, இது ஒரு வகையான பட்ஜெட் மினி பஸ்:

இது, ஒருவேளை, மிகவும் எதிர்பாராத முடிவாகும், இது ஒரு மாஸ்டர் அதிசய ஊழியரால் உயிர்ப்பிக்கப்படுகிறது, நகைச்சுவை உணர்வைக் கொண்டிருக்கவில்லை:

60 களின் சோவியத் "சபோரோஜ்த்சேவ்" இன் முதல் மாதிரிகள் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை, குறைந்த நுகர்வு மினிகார் இயந்திரம் இருந்தபோதிலும். தற்போது, ​​அவை ஒரு அபூர்வமாகக் கருதப்படுகின்றன மற்றும் அரிய சேகரிப்புகளை நிரப்புவதற்கான ஒரு பொருளாக செயல்படுகின்றன. ஆனால் ZAZ-965 - "லிமோசின்" - ஆச்சரியத்துடன் சேர்ந்து உரத்த கைதட்டலுக்கு தகுதியானது.

கட்டுரை இறுதியாக "நான்" என்பதைக் குறிக்க உதவியது மற்றும் ஒரு உல்லாச ஊர்திக்கும் நீட்டிக்கப்பட்ட உடலுக்கும் உள்ள அத்தியாவசிய வேறுபாடு என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவியது என்று நம்புகிறோம்.