ரெசனேட்டர் என்றால் என்ன, அது ஏன் தேவை?

வெளியேற்ற அமைப்பு ஒரு காரின் மிகவும் சிக்கலான பாகங்களில் ஒன்றாகும். பன்மடங்கு, ஃப்ளெக்ஸ் குழாய், வினையூக்கி மாற்றி, இன்சுலேட்டர்கள், மஃப்லர்கள் மற்றும் மக்கள் அதிகம் அறியாத ரெசனேட்டர் உள்ளிட்ட பல பகுதிகளால் வெளியேற்ற அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வெளியேற்ற அமைப்பு ஒரு காரின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு ரெசனேட்டரின் ஒரு பகுதியாகும். 

மஃப்லரைப் போலவே ரெசனேட்டரின் நோக்கம், வாகனத்திலிருந்து வெளியேறும் முன் இயந்திரத்தின் சத்தத்தை மாற்றுவதாகும். அப்போது பலர் கேட்பார்கள்: “ரெசனேட்டருக்கும் சைலன்சருக்கும் என்ன வித்தியாசம்? எனக்கு ஏன் ரெசனேட்டர் தேவை? ரெசனேட்டர் மற்ற வெளியேற்ற அமைப்புடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது? எனவே, செயல்திறன் மப்ளர் குழு இந்த முக்கியமான கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க தயாராக உள்ளது. 

ரெசனேட்டர் என்ன செய்கிறது?

கார் அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடியது என்பதால், அதிகப்படியான சத்தத்தை குறைக்க சில பாகங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. இங்குதான் ரெசனேட்டர் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. வெளியேற்ற அமைப்பில், ரெசனேட்டர் மஃப்லருக்கு நேராக அமைந்துள்ளது மற்றும் வாகன இரைச்சலைக் குறைக்க மப்ளருக்கு உதவுகிறது. 

ரெசனேட்டர் ஒலியை மாற்றும், அதனால் அது மஃப்லரால் மிகவும் திறம்பட "முடக்க" முடியும். குறிப்பாக, ஒலியியல் பொறியாளர்கள் சில ஒலி அதிர்வெண்களை அடக்குவதற்கு எதிரொலி அறையாக வடிவமைத்தனர். இதைப் பற்றி சிந்திக்க மற்றொரு வழி என்னவென்றால், ரெசனேட்டர் சத்தத்தை மஃப்லரைத் தாக்கும் முன் தயார் செய்கிறது. 

ரெசனேட்டருக்கும் மஃப்லருக்கும் என்ன வித்தியாசம்? 

ரெசனேட்டருக்கும் மஃப்லருக்கும் இடையே ஒரு முக்கிய வேறுபாடு உள்ளது, ஒரு மஃப்ளர் இயந்திரத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு ரெசனேட்டர் இயந்திரத்தின் ஒலிகளை மாற்றுகிறது. ரெசனேட்டர் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை வாகனத்தை விட்டு வெளியேறும் முன் இயந்திரத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் அலைநீளத்தை மாற்றவும் குறைக்கவும் ஒரு இரட்டையாக வேலை செய்கின்றன. அவர்கள் இல்லாமல், உங்கள் கார் அதிக சத்தமாக இருக்கும். 

நான் ரெசனேட்டர் வைத்திருக்க வேண்டுமா?

நீங்கள் இதைப் படித்துக் கொண்டிருக்கலாம், பல கியர்பாக்ஸ்களைப் போலவே, "எனக்கு ரெசனேட்டர் தேவையா?" இது ஒரு நல்ல கேள்வி, ஏனென்றால் உங்களுக்கு சைலன்சர் கூட தேவையில்லை. "சைலன்சர் அகற்றுதல்" என்று அழைக்கப்படுவதன் மூலம் நீங்கள் அதை அகற்றலாம். ரெசனேட்டருக்கும் இதுவே உண்மை: நீங்கள் செய்யவில்லை தேவை இது, குறிப்பாக உங்களிடம் மஃப்லர் இல்லையென்றால். 

மஃப்லரை அகற்றுவதன் மூலம், பந்தய காரின் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் ஒலியைப் பெறுவீர்கள். ரெசனேட்டரை அகற்றுவதன் மூலம், உங்கள் காரின் எடையைக் குறைக்கிறீர்கள் மற்றும் வெளியே வரும் இயந்திரத்தின் ஒலியை மாற்றுகிறீர்கள். ஆனால் ஒரு எச்சரிக்கை: வெளியேற்ற அமைப்பின் ஒரு பகுதி காணவில்லை என்றால், இயந்திரம் உமிழ்வு சோதனையில் தேர்ச்சி பெறாமல் போகலாம். அதனால்தான் உங்கள் காரை மறுவடிவமைக்கும் முன் முதலில் நிபுணர்களிடம் பேசுவது முக்கியம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பலர் காரை அப்படியே விட்டுவிடுவார்கள், ஆனால் ரெசனேட்டர் நிச்சயமாக காரை சேதப்படுத்தாது, விரும்பினால், அதை அகற்றலாம். 

எதிரொலிக்க வேண்டிய இறுதி எண்ணங்கள்

ரெசனேட்டரைக் கையாளும் போது, ​​நீங்கள் அதை ஒரு "முன்-அமைதி" என்று நினைக்கலாம். முதலில் ஒலிகளைத் தயாரித்து மாற்றியமைத்து, பின்னர் அவற்றை ரத்துசெய்து குறைப்பதன் மூலம் மஃப்லர் வேலை செய்ய உதவுகிறது. உங்களுக்கு மஃப்ளர் தேவையில்லை என்றால், உங்களுக்கு நிச்சயமாக ரெசனேட்டர் தேவையில்லை, ஆனால் இவை அனைத்தும் உங்கள் காரை எவ்வாறு மாற்றியமைத்து இயக்க வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது. 

செயல்திறன் சைலன்சர் பற்றி

நிச்சயமாக, உங்கள் காரின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தில் ஏதேனும் வேலை செய்யும்போது, ​​அதில் நிறைய நகரும் பாகங்கள் இருக்கும். அதிக சத்தம், குறைவான சத்தம் அல்லது சரியான சத்தம் என நீங்கள் அதை மாற்றலாம். எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் லேஅவுட் (இரட்டை அல்லது ஒற்றை எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்) மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் டிப்ஸ் உட்பட, எக்ஸாஸ்ட்டின் ஒலியை மாற்ற மற்ற விஷயங்கள் உள்ளன. 

உங்களுக்கு நிபுணர்கள் தேவைப்பட்டால், உங்கள் வாகனம், செயல்திறன் மஃப்ளர் என்று வரும்போது நீங்கள் நம்பலாம். நாங்கள் 2007 ஆம் ஆண்டு முதல் பீனிக்ஸ் நிறுவனத்தின் முதன்மையான வெளியேற்ற அமைப்பு கடையாக இருந்து வருகிறோம், மேலும் சிறந்தவர்கள் என்பதில் பெருமை கொள்கிறோம்.