டயர் ஜாக்கிரதையாக என்ன இருக்கிறது, என்ன வகைகள் உள்ளன?

ஒரு டயர் ஜாக்கிரதையானது ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்துடன் வெளிப்புற உறுப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது வெவ்வேறு சாலை மேற்பரப்புகள் மற்றும் வாகன வகைகளுக்கு உகந்த தொடர்பு இணைப்பு வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், சவாரி செய்யும் போது வெட்டுக்கள், பஞ்சர்கள் மற்றும் பிற சேதங்களிலிருந்து பாதுகாப்பவர் பாதுகாக்கிறார்.

ஜாக்கிரதையானது முறை, திசை, தடிமன், மூலப்பொருட்களின் தரம் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகிறது - இந்த பண்புகள் டயரின் பருவநிலை, அது நோக்கம் கொண்ட சாலை மேற்பரப்பு வகை மற்றும் வாகனத்தின் வகை ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது.

டயர் ஜாக்கிரதையான ஆழம் என்றால் என்ன

ஒரு டயரின் ஜாக்கிரதையான ஆழம் என்பது நீர் பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து சாலையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் அவுட்சோலின் உச்சியில் உள்ள தூரம் ஆகும். செயல்பாட்டின் போது, ​​முறையே உருட்டல் சக்தி மற்றும் உராய்வு காரணமாக ரப்பர் அணிந்துகொள்கிறது, ஜாக்கிரதையாக உயரமும் குறைகிறது. மேலும் மேம்பட்ட டயர்கள் வண்ண-குறியிடப்பட்ட உடைகள் குறிகாட்டியைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், பெரும்பாலான டயர்கள் ஒரு பயனுள்ள செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இது ஜாக்கிரதையாக உயரத்தை சுயாதீனமாக மாற்ற வேண்டும், மேலும் விரிவாக:

• குறைந்தபட்ச ஜாக்கிரதையான தடிமனின் குறிப்பு மதிப்பு 1.5 முதல் 1.7 மிமீ வரை இருக்கும் என்று பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ரப்பர் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் அதன் பண்புகள் கணிசமாக மோசமடைகின்றன, ரப்பர் வழிவகுக்கிறது, மற்றும் பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரிக்கிறது. மீதமுள்ள 1 மில்லிமீட்டர் அல்லது அதற்கும் குறைவாக, அத்தகைய டயர்களில் ஓட்டுவது ஆபத்தானது, ஏனெனில் அவை ஏற்கனவே 80% சேவையில் இல்லை, இது மழையில் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. சராசரி டயர் ஆயுள் 5 ஆண்டுகள்;
• கூர்முனையுடன் கூடிய நல்ல குளிர்கால டயர்களுக்கு, ஜாக்கிரதையின் உயரம் 11 மிமீ ஆகும், ஆனால் 50% க்கும் அதிகமான கூர்முனைகள் விழுந்திருந்தால், இந்த டயர்களை இயக்குவது ஆபத்தானது, ஏனெனில் கூர்முனை இங்கு நம்பகமான பிடியின் முக்கிய ஆதாரமாக உள்ளது;
• அனைத்து சீசன் டயர்களுக்கும், மீதமுள்ள குறைந்தபட்ச ப்ரொஜெக்டர் உயரம் 2.2 மிமீ ஆகும்.

குறைந்தபட்ச ஜாக்கிரதையான ஆழம்

எனவே, குறைந்தபட்ச ஜாக்கிரதையான ஆழம் என்பது டயர்களை இன்னும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒன்றாகும். சாலையின் விதிகளின்படி, ஒவ்வொரு வகை வாகனங்களுக்கும் குறைந்தபட்ச இருப்பு உள்ளது:

• மோட்டார் வாகனங்களுக்கு - 0.8 மிமீ;
• 3500 கிலோவுக்கு மேல் மொத்த எடை கொண்ட டிரக்குகள் மற்றும் டிரெய்லர்களுக்கு - 1 மிமீ;
• 3500 கிலோ வரை எடையுள்ள கார்களுக்கு - 1.6 மிமீ;
• பேருந்துகளுக்கு (8 இடங்களுக்கு மேல்) - 2 மிமீ.

வடிவத்தின் குறைந்தபட்ச எச்சத்துடன் ஒரு டயரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் உங்கள் சொந்த வாழ்க்கையையும் ஆரோக்கியத்தையும் மட்டுமல்ல, பிற சாலை பயனர்களையும் ஆபத்துக்குள்ளாக்குகிறீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அத்தகைய உடைகள் மூலம், பின்வரும் விதிகளை அறிந்து கொள்வது அவசியம்:

• தேவைப்பட்டால், பாதுகாப்பாக பிரேக் செய்ய உங்களுக்கு நேரம் இருக்கும் இடத்திற்கு அதிகபட்ச வேகத்தை கட்டுப்படுத்துங்கள்;
• பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரித்துள்ளது, எனவே பிரேக்கிங் செய்ய திட்டமிடுங்கள்;
• சுமைகளுடன் வாகனத்தை அதிக சுமை செய்ய வேண்டாம்.

டயர் ஜாக்கிரதையாக ஆழத்தை அளவிடுவதற்கான முறைகள்

இன்று இதுபோன்ற பல முறைகள் உள்ளன:

• ஒரு நாணயத்துடன், இது மீதமுள்ள தடிமன் பற்றிய தோராயமான படத்தைக் கொடுக்கும். இதற்காக, 10 கோபெக்கின் ஒரு நாணயம் எடுத்து பள்ளத்தில் வைக்கப்படுகிறது;
• ஆட்சியாளர் - "வீட்டு" நிலைமைகளில் ஆழத்தை அளவிட உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் நீங்கள் சுத்தமான எண்களைப் பெறுவீர்கள் மற்றும் டயரின் தற்போதைய நிலையைப் பற்றிய தெளிவான புரிதலைப் பெறுவீர்கள்;
• டெப்த் கேஜ் என்பது டிஜிட்டல் கேஜ் ஆகும், இது மீதமுள்ள ஜாக்கிரதையின் சரியான அளவைக் காட்டுகிறது. உங்களிடம் இந்த சாதனம் இல்லையென்றால், ஏதேனும் டயர் கடை அல்லது டயர் மையங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

டயர் ஜாக்கிரதையாக வகைகள்

நவீன டயர் சந்தை அதிக எண்ணிக்கையிலான விருப்பங்களை வழங்குகிறது, எனவே உங்கள் தேவைகளுக்கு தனித்தனியாக டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது. ட்ரெட் பேட்டர்ன் என்பது அழகியலின் ஒரு விருப்பம் மட்டுமல்ல, முக்கியமான செயல்பாடுகளையும் பொறுப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்பாளர்களின் வகைகளை விரிவாகக் கவனியுங்கள்.

சமச்சீர் அல்லாத திசை ஜாக்கிரதையாக

இது மிகவும் பொதுவான வகைகளில் ஒன்றாகும். முன் பகுதியில் உள்ள வடிவத்தின் மந்தநிலைகள் ஒருவருக்கொருவர் பிரதிபலிக்கின்றன, அதாவது அவை இணையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இது இருபுறமும் விளிம்பை நிறுவுவதை சாத்தியமாக்குகிறது, அதாவது டயருக்கு வெளிப்புறம் அல்லது உள் பகுதி இல்லை. கண்ணாடியின் ஏற்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, அத்தகைய டயர்கள் மிகவும் சீரான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது: ஆறுதல் மற்றும் இயக்கத்தின் மென்மையின் சிறந்த விகிதம், அத்துடன் குறைந்த சத்தம், டயர் சந்தையில் செலவு மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. 

சமச்சீர் திசை ஜாக்கிரதையாக உள்ள டயர்கள்

இந்த வகை முறை சிறந்த நீர் வடிகால் வழங்குகிறது, அதாவது குட்டைகள் மற்றும் ஈரமான சாலைகள் வழியாக வாகனம் ஓட்டுதல், அதாவது அக்வாபிளேனிங்கை “பிடிக்கும்” வாய்ப்பு (டயர் நீர் மேற்பரப்பைத் தொடும்போது சாலையல்ல, கார் மிதப்பது போல் தெரிகிறது) குறைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் இதுபோன்ற டயர்கள் அதிவேக குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, வேகக் குறியீடு மணிக்கு 300 கிமீ / மணி வரை இருக்கும், ஆனால் இங்கே முறை திசைமாற்றமாக இருக்கிறது, இது சுழற்சி கல்வெட்டால் குறிக்கப்படுகிறது. இந்த டயர்கள் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் வாகனங்களுக்கும், மழை பெய்யும் பகுதிகளுக்கும் ஏற்றவை. அதிக செலவு மற்றும் செயல்திறனின் பிரீமியம் தரத்தில் வேறுபடுகிறது.

உலகளாவிய ஜாக்கிரதையான முறை கொண்ட டயர்கள்

அத்தகைய டயர் செக்கர்ஸ், தேன்கூடு மற்றும் விலா எலும்புகள் வடிவில் ஒரு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. அவை சாலைக்கு அப்பாற்பட்ட நிலைமைகளுக்கு சிறந்தவை, கடுமையான குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன, மற்றும் ஜாக்கிரதையாக அதிக ஆழம் உள்ளது. எந்தவொரு சாலை மேற்பரப்பு, ப்ரைமர், மணல் மற்றும் மண் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்த ஏற்றது. இது டம்ப் டிரக்குகள் போன்ற பெரும்பாலான லாரிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அவற்றை நீங்கள் PAZ-32054 பேருந்துகள், சோவியத் GAZ-53, ZIL-130 லாரிகளிலும் காணலாம்.

அனைத்து சீசன் ஜாக்கிரதையான முறை கொண்ட டயர்கள்

இந்த வகை வாகன ரப்பர் சமச்சீரற்ற வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது இரண்டு முக்கிய பண்புகளை இணைப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது - குளிர்காலத்தில் நம்பிக்கையான பிடி மற்றும் கோடையில் சிறந்த கையாளுதல். ஜாக்கிரதையின் உள் பகுதியில் வலுவூட்டப்பட்ட தொகுதி உள்ளது, மற்றும் வெளிப்புறத்தில் வலுவூட்டும் விலா எலும்பு உள்ளது. 

இந்த டயர்களின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், -10 முதல் +10 டிகிரி வரையிலான வெப்பநிலை வரம்பில் முழு அளவிலான பண்புகள் வெளிப்படுகின்றன. மீதமுள்ளவற்றைப் பொறுத்தவரை, இந்த டயர்கள் மிகவும் “சராசரி”, ஆண்டின் சில நேரங்களில் தேவையானதை முழுமையாக வழங்க முடியவில்லை: கோடையில் அதிகரித்த சத்தம் மற்றும் வேகமான உடைகள் இருக்கும், குளிர்காலத்தில் மோசமான குறுக்கு நாடு திறன் மற்றும் கையாளுதல் இருக்கும்.

சமச்சீரற்ற ஜாக்கிரதையான முறை கொண்ட டயர்கள்

அத்தகைய ரப்பரில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: திசை மற்றும் திசை அல்லாத முறை. அதிவேகத்தில் உள்ள கார் விரைவாக மீண்டும் கட்டமைக்கப்பட்டு நீண்ட மூலைகளை எடுக்கும் சூழ்நிலைகளில் ஓம்னிடிரெக்சனல் சிறந்தது. இதற்காக, பக்கச்சுவர் வலுப்படுத்தப்பட்டது, எனவே அதிகரித்த சத்தம் காரணமாக ஆறுதல் குறைகிறது. பக்கவாட்டில் உள்ள கல்வெட்டுகளால் சுட்டிக்காட்டப்பட்டபடி டயர் திசையைக் கொண்டுள்ளது: வெளி (வெளியே), உள் (உள்ளே).

சமச்சீரற்ற திசை முறை மிகவும் மேம்பட்டது, டயர் உடனடியாக தண்ணீர் மற்றும் அழுக்கு அகற்றப்பட்டு, சிறந்த சவாரி மற்றும் வசதியை வழங்குகிறது.

அதே ஜாக்கிரதை வடிவங்கள்

உற்பத்தியாளர்களின் பெரிய தேர்வு இருந்தபோதிலும், டயர் ஜாக்கிரதை வடிவங்கள் சில பிராண்டுகளுக்கு பெரும்பாலும் பொருந்தும். எடுத்துக்காட்டாக, துணை பிராண்ட் தயாரிப்புகளின் வெளியீட்டில் இது நிகழ்கிறது. பெரும்பாலும் 100% ஒரே மாதிரியான டிரெட் வடிவங்களைக் கொண்ட பிராண்டுகளின் பட்டியல் இங்கே:

• பிரிட்ஜ்ஸ்டோனின் பட்ஜெட் துணை பிராண்டுகளில் சீபர்லிங், டேடன் மற்றும் சேட்டா ஆகியவை அடங்கும்;
• உற்பத்தியாளர்களான கும்ஹோ மற்றும் மார்ஷலின் நடுத்தர பிரிவின் மாதிரிகள்;
• மிச்செலின் பட்ஜெட் துணை பிராண்டுகளில் பின்வருவன அடங்கும்: ஸ்ட்ரியல், ரிகன், ஓரியம், கோர்மோரன், டாரஸ், ​​டைகர்;
• கான்டினென்டலின் நார்ட்மேன் வரிசையில், ஒவ்வொரு புதிய சேர்த்தலும் பழைய வரியிலிருந்து ஒரு மாதிரியின் சரியான நகலாகும். உண்மையில், இவை முன்பு முதன்மை மாதிரிகள், ஆனால் இப்போது பட்ஜெட் பிரிவில் அமைந்துள்ளது;
• கோர்டியன்ட் மற்றும் நாக்கு.

பின்வரும் உற்பத்தியாளர்களிடையே ஓரளவு ஒத்த டிரெட் வடிவங்களைக் காணலாம்:

• சில இடைப்பட்ட Michelin துணை பிராண்ட் மாதிரிகள்: BFGoodrich மற்றும் Kleber;
• சுமிடோமோ மற்றும் பால்கன்;
• கான்டினென்டலின் பட்ஜெட் துணை பிராண்டுகளில், குறிப்பாக புதிய தயாரிப்புகளில் உள்ள வரிகளில்: ஜெனரல், கிஸ்லாவ்ட், வைக்கிங் மற்றும் மாடடோர்;
• நடுத்தரப் பிரிவின் அனைத்து மாடல்களும் கும்ஹோ மற்றும் மார்ஷல் பிராண்டுகளைப் போலவே இருக்கும்;
• குட்இயரின் பட்ஜெட் துணை பிராண்டுகளில் டெபிகா, சாவா, பிராம் மற்றும் கெல்லி ஆகியவை அடங்கும்.

சீன உற்பத்தியாளர்களைப் பற்றி நாங்கள் பேசினால், அத்தகைய பிராண்டுகளின் தயாரிப்புகளில் நீங்கள் ஒரு அனலாக் காணலாம், வேறு பெயரில் மட்டுமே.

பருவகால வகைப்பாடு

மற்ற குணாதிசயங்களில், கார் டயர்கள் பருவத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது கோடை, குளிர்காலம் மற்றும் அனைத்து பருவங்களும். பருவகாலத்தை அவதானிப்பது மிகவும் முக்கியம், இது எதிர்காலத்தில் ரப்பரின் ஆயுளை அதிகரிக்கும், அதே சமயம் ஜாக்கிரதையாக உகந்ததாகவும் சமமாகவும் அணிந்துகொள்கிறது, சவாரிகளின் பாதுகாப்பும் மென்மையும் உயர் மட்டத்தில் இருக்கும்.

குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகால டயர்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள்

கோடை டயர்கள் ஒரு சிறப்பு கலவை மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது அதிக வெப்பநிலையில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. நிலக்கீலின் அதிக வெப்பநிலைக்கு கூடுதலாக, சூடான பிரேக் டிஸ்க்குகளிலிருந்து வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றும் உராய்வு காரணமாக டயர்கள் சூடாகின்றன. ஒரு குளிர்கால டயரைப் போலன்றி, ஒரு கோடைகால டயர் கடினமானது, இதன் காரணமாக இது உராய்வின் குணகத்தை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் இறுக்கமான தொடர்பு இணைப்பு முழுவதையும் வழங்குகிறது.

பூஜ்ஜியத்திற்குக் கீழே உள்ள வெப்பநிலையில், அத்தகைய டயர் "ஓக்" ஆக மாறுகிறது, குணாதிசயங்கள் எதுவும் தோன்றாது, கார் உடனடியாக சறுக்குகிறது, மேலும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் கட்டுப்பாடு இழக்கப்படுகிறது.

குளிர்கால டயர் ஒரு ஆழமான ஜாக்கிரதையாக உள்ளது மற்றும் அதி-குறைந்த வெப்பநிலையில் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை பராமரிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. டயரின் மென்மையானது ஆறுதலளிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஸ்டுட்கள், வெல்க்ரோ மற்றும் உயர் ஜாக்கிரதையானது பனி மற்றும் பனிப்பொழிவுகளில் சிறந்த பிடியை அளிக்கிறது, பிரேக்கிங் தூரங்களைக் குறைத்து, சறுக்குவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.

அனைத்து சீசன் டயர்கள்

மிதமான காலநிலை உள்ள பகுதிகளில் வாழும் வாகன ஓட்டிகளால் இந்த டயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய டயர்களின் நன்மை என்னவென்றால், அவை மற்றொரு பருவத்திற்கு மாற்றப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆனால் அத்தகைய ரப்பருக்கான உகந்த இயக்க வெப்பநிலை +10 முதல் -10 டிகிரி வரை இருக்கும்.

வெளியில் மிகவும் குளிராக இருந்தால் அல்லது பனிப்பொழிவு இருந்தால், நீங்கள் அத்தகைய டயர்களில் சவாரி செய்ய முடியாது. சீசனுக்குப் பொருத்தமில்லாத டயர்களில் (குளிர்காலத்தைப் பற்றி மேலும்) பின்வரும் அடையாளங்களில் ஒன்று இல்லாவிட்டால், ஓட்டுநர் அபராதத்தைப் பெறலாம்:

• உள்ளே ஒரு ஸ்னோஃப்ளேக் கொண்ட ஒரு மலை உச்சியை வரைதல்;
• M மற்றும் S குறியீடுகளின் வெவ்வேறு சேர்க்கைகள்: MS, M+S அல்லது M&S.

அனைத்து வானிலை பருவமும் வெவ்வேறு வெப்பநிலை நிலைகளில் பல்வேறு வகையான சுமைகளுக்கு உட்பட்டது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அது 4 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். இத்தகைய டயர்கள் வெப்பமான கோடையில் மிகவும் வலுவாக தேய்ந்துவிடும் - அதன் மீது சவாரி செய்வது குளிர்கால டயர்களில் ஓட்டுவதற்கு ஒத்ததாகும். மீதமுள்ள ஜாக்கிரதையான ஆழம் சுமார் 2.5 மில்லிமீட்டர்களாக இருந்தால், அனைத்து சீசன் டயர்களும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

பருவகால பாதுகாவலர்களின் வகைகள்

பருவகால டயர்கள் ஒரு சிறப்பு ரப்பர் கலவையால் மட்டும் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு வகைக்கும் அதன் சொந்த வகை டிரெட் பேட்டர்ன் இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, கோடைகால டயர்கள் ஒரு ஜாக்கிரதை வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கும், இது சிறந்த இழுவையை வழங்குகிறது மற்றும் அக்வாபிளேனிங்கின் விளைவை (முடிந்தவரை) நீக்குகிறது.

குளிர்கால டயர்கள் வழுக்கும் பரப்புகளில் சிறந்த பிடியில் அதிக மென்மையை வழங்கும் ஒரு வடிவத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன (இதற்காக, சிறிய குறிப்புகள் சைப்களில் செய்யப்படுகின்றன). குளிர்காலத்தில் செயல்படும் மாதிரிகளில், ஜாக்கிரதையான முறை இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• ஐரோப்பிய;
• ஸ்காண்டிநேவியன்.

அவை ஒவ்வொன்றின் அம்சங்களையும் கவனியுங்கள்.

ஸ்காண்டிநேவிய வகை

இந்த வகை ரப்பர் மிகவும் மென்மையானது. அதன் வடிவம் வைர வடிவ அல்லது செவ்வகத் தொகுதிகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் அதிகம். ஒரு பனி சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​பனி பள்ளங்களில் இருந்து வெளியே எறியப்பட வேண்டும் என்ற உண்மையால் இது விளக்கப்படுகிறது. இந்த தொகுதிகளின் விளிம்புகள் கூர்மையானவை.

இந்த அமைப்பு வழுக்கும் சாலைகளில் அதிகபட்ச பிடியை அனுமதிக்கிறது. பனியில், ஜாக்கிரதையாக நுண்ணிய பந்தின் வழியாகத் தள்ளுகிறது, சாலையின் கடினமான மேற்பரப்புடன் ஒரு தொடர்பு இணைப்பு வழங்குகிறது. நகரத்தில் உள்ள தெருக்கள் மோசமாக சுத்தம் செய்யப்பட்டிருந்தால், அத்தகைய டயர்களில் சவாரி செய்வது எளிது, மேலும் இப்பகுதியில் பனிப்பொழிவு ஒரு பொதுவான நிகழ்வு.

ஐரோப்பிய வகை

இந்த டயர்கள் குறைந்த மழைப்பொழிவு கொண்ட குளிர்காலத்திற்கு ஏற்றது. வழுக்கும் சாலைகளிலும் அவர்கள் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்கிறார்கள், ஆனால் அது பனியால் அழிக்கப்பட்டால். அக்வாபிளேனிங்கின் விளைவை அகற்ற (லேசான குளிர்காலம் உள்ள பகுதிகளில், பனி பெரும்பாலும் சாலைகளில் உருகும், தண்ணீருடன் கஞ்சியாக மாறும்), ஜாக்கிரதையானது மென்மையான ஜாக்கிரதை வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது தண்ணீரை சிறப்பாக வெளியேற்றுகிறது.

ஸ்காண்டிநேவிய டயர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஐரோப்பிய வகை ஒப்புமைகள் சுமார் ஐந்து பருவங்களை கவனித்துக்கொள்ள முடியும். ஸ்காண்டிநேவியன் டயர்கள் பெரும்பாலும் மூன்று பருவங்களுக்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும்.

கூர்முனை எதற்காக?

பெரும்பாலும் சாலைகளில் நீங்கள் டயர்கள் பதிக்கப்பட்ட கார்களைக் காணலாம். இந்த டயர்கள் பனிக்கட்டி சாலைகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சாலைகள் மோசமாக சுத்தம் செய்யப்பட்டால், பகலில் பனி உருகும், இரவில் இந்த நீர் அனைத்தும் பனியாக மாறும், அத்தகைய நிலைமைகளில் கூர்முனை கைக்குள் வரும், குறிப்பாக ஆரம்பநிலைக்கு.

ஆனால் இந்த வகை ரப்பர் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - இது பனியில் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும். கார் அரிதாகவே பனியைத் தாக்கினால், சுத்தமான நிலக்கீல் மீது கார் கணிக்க முடியாததாக இருக்கும், குறிப்பாக அவசரகால பிரேக்கிங் போது. ஸ்பைக்குகள் டயரின் மென்மையான பகுதியை நிலக்கீல் மீது பிடிக்க அனுமதிக்காது, மேலும் பிரேக்கிங் தூரம் அதிகமாகிறது என்பதே இதற்குக் காரணம்.

எஸ்யூவி டயர் வகைப்பாடு

எஸ்யூவிகளுக்கான டயர்கள் பல குணாதிசயங்களில் மற்றவர்களிடமிருந்து வேறுபடுகின்றன: நீளமான மற்றும் குறுக்கு ஜாக்கிரதையான வடிவங்களின் வடிவம், அளவு, விறைப்பு. நிலையான குணாதிசயங்களுக்கு மேலதிகமாக, ஆஃப்-ரோடு டயர்கள் அவற்றின் சொந்த அர்த்தங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

A / T (ALL-TERRAIN) - ப்ரைமருக்கு. இந்த வகை டயர் உலகளாவியது, நிலக்கீல் சாலைகள், அழுக்கு மற்றும் மிதமான ஆஃப்-ரோட்டில் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த டயர்கள் எக்ஸ்பெடிஷன் டயர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. வலுவூட்டப்பட்ட தண்டு காரணமாக, அழுத்தம் குறைக்கப்படும் போது டயர்கள் ஊர்ந்து செல்லாது. நீங்கள் 90 கிமீ / மணி வரை நிலக்கீல் மீது ஆல்-டெரெய்னைப் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் விறைப்பு மற்றும் சத்தத்திலிருந்து அதிகபட்ச அசௌகரியம் இருக்கும். இந்த வகை டயர்களுடன் தான் சாலைக்கு வெளியே உங்கள் பயணத்தைத் தொடங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

M / T (MUD-TERRAIN) - அழுக்குக்காக. சட்டகத்தின் ரேடியல் அமைப்பு காரணமாக இது A/T இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். நகரம் / ஆஃப்-ரோடு செயல்பாட்டு விகிதம் 20/80. நிலக்கீல் பூச்சு விரைவாக ஜாக்கிரதையை அழிக்கும் என்பதால், இதுபோன்ற ரப்பரை ஆஃப்-ரோட்டில் பயன்படுத்துவது நல்லது.

எக்ஸ் / டி (எக்ஸ்ட்ரீம்-டெர்ரெய்ன்) - தீவிர சாலைக்கு. சாலைகள் இல்லாத இடத்தில் அவை பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன, அதே போல் நிலக்கீல் மீது ஓட்டுவது சாத்தியமற்றது. சேறு, மணல், அழுக்கு, சதுப்பு நிலங்கள் மற்றும் பனி ஆகியவற்றில் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது. தீவிர ரப்பரின் பயன்பாடு எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் மீது சுமை அதிகரிக்கிறது.

டயர் ஜாக்கிரதையானது பிரேக்கிங் தூரத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

டயர் மாடல், ஜாக்கிரதையாக ஆழம் மற்றும் மாதிரி வகை ஆகியவை பிரேக்கிங் தூரத்தை கணிசமாக பாதிக்கின்றன. மூலப்பொருளின் தரம் மாதிரியையும், செயல்திறனையும் சார்ந்துள்ளது, ரப்பர் நிலக்கீலுக்கு எவ்வளவு உறுதியானதாக இருக்கும், இது ஒரு தொடர்பு இணைப்பு வழங்குகிறது. 

மேலோட்டமான ஜாக்கிரதையான ஆழம், அணிய வரும்போது, ​​குறைக்கப்பட்ட வேலை மேற்பரப்பு காரணமாக அதிக நேரம் பிரேக்கிங் தூரம், இது உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. மழை அல்லது சேற்றில் இந்த முறை சமமாக முக்கியமானது, சாலை மேற்பரப்புக்கும் சக்கரத்திற்கும் இடையில் “குஷன்” ஏற்படுவதைத் தடுக்க டயரிலிருந்து எல்லாவற்றையும் நகர்த்த வேண்டும். 

உங்கள் காரின் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி டயர்களைத் தேர்வுசெய்க, மேலும் சிக்கலான உடைகள் வரை டயர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்!

ரப்பர் உடைகளின் தாக்கம்

டயர் உடைகள் நேரடியாக சாலை பாதுகாப்புடன் தொடர்புடையது. முதலாவதாக, டிரெட் உடைகளின் அளவு பிரேக்கிங் தூரத்தை பாதிக்கிறது: அது எவ்வளவு அதிகமாக தேய்ந்து போயிருக்கிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக பிரேக்கிங் தூரம் இருக்கும்.

காரணம், தேய்ந்த ட்ரெட் இழுவையை குறைக்கிறது. இதன் காரணமாக, கார் நழுவலாம், சரியலாம் (இடித்தல் அல்லது சறுக்குதல்). ஜாக்கிரதையின் சீரற்ற உடைகள் குறிப்பாக ஆபத்தானது, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் தொடர்பு இடம் காரின் வேகத்தில் அதிகரிப்புடன் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்.

காட்டி அணியுங்கள்

பல டயர் உற்பத்தியாளர்கள், ஒரு ஜாக்கிரதையான வடிவத்தை வடிவமைக்கும்போது, ​​ரப்பரை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தைக் குறிக்கும் பல்வேறு வகையான குறிகாட்டிகளை உருவாக்குகிறார்கள் மற்றும் வடிவத்தின் எஞ்சிய உயரத்தை அளவிடுவதற்கான செயல்முறையை எளிதாக்குகிறார்கள்.

உதாரணமாக, சில டயர் மாடல்களில் எண்கள் தோன்றும். ஜாக்கிரதையாக இருக்கும் போது, ​​மேல் அடுக்கு அழிக்கப்பட்டு, அடுத்த நிலையில் மற்றொரு எண் வரையப்படும். கூடுதல் கருவிகள் இல்லாமல் ஜாக்கிரதையின் ஆழத்தை விரைவாக கண்டறிய இந்த குறிப்பீடு உங்களை அனுமதிக்கிறது.

டயர்களை வாங்குதல்: புதியது அல்லது பயன்படுத்தப்பட்டது

எந்தவொரு நுகர்பொருட்களையும் வாங்குவது, குறிப்பாக சாலையில் பாதுகாப்பு அவற்றைப் பொறுத்தது என்றால், எப்போதும் ஒழுக்கமான கழிவுகளுடன் தொடர்புடையது. இந்த காரணத்திற்காக, பல வாகன ஓட்டிகள் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் தங்கள் காருக்கு டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள். கைகளில் நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஜாக்கிரதையான உடைகளுடன் சுமாரான பணத்திற்கு பிரீமியம் டயர்களைக் காணலாம்.

பெரும்பாலும் விற்பனையாளர்கள் தங்கள் விளம்பரங்களில் டயர்கள் கிட்டத்தட்ட சரியானவை என்று குறிப்பிடுகின்றனர், அவர்கள் ஒரே ஒரு பருவத்தில் மட்டுமே புறப்பட்டனர், மேலும் அவர்களின் வார்த்தைகளை உறுதிப்படுத்த, அவர்கள் தயாரிப்புகளை கழுவி சிலிகான் கிரீஸுடன் சிகிச்சையளிக்கும் புகைப்படங்களை வெளியிடுகிறார்கள்.

"pig in a poke" வாங்குவதற்கு முன், ரப்பர் உண்மையில் விளக்கத்துடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். முதலில், நீங்கள் மீதமுள்ள ஜாக்கிரதையான ஆழத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். குளிர்கால டயர்களில் வரைபடத்தின் ஆழம் 4 மிமீ என்றால், அத்தகைய ரப்பர் ஏற்கனவே தேய்ந்து போய்விட்டது மற்றும் வாங்க முடியாது.

ரப்பர் உடைகளின் அளவைத் தீர்மானிக்க, புதிய அனலாக் என்ன ஜாக்கிரதையாக உள்ளது என்பதை நீங்கள் சரியாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, ஒரு ரப்பருக்கு, 4 மில்லிமீட்டர்கள் 100% உடைகள், அதே பருவத்தின் மற்றொரு உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்புகளுக்கு, இது 60% ஆகும். ஒவ்வொரு மாடலுக்கும் அதன் சொந்த வரம்பு உள்ளது, அது அதன் அனைத்து பண்புகளையும் இழக்கிறது, அது இன்னும் அனலாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது கண்ணியமாக இருந்தாலும் கூட.

கார் ஆர்வலர் பயன்படுத்திய டயர்களை வாங்கினால் என்ன ஆபத்து

1. டயர்களை கையில் வாங்கும்போது, ​​அவை நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலத்திற்கு நீடிக்கும் என்று யாரும் உத்தரவாதம் அளிக்க மாட்டார்கள்;
2. ஒரு தொகுப்பில் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் டயர்கள் இருக்கலாம். நீங்கள் கவனக்குறைவாக இருந்தால், ஒரே மாதிரியான அல்லது ஒத்த ஜாக்கிரதையாக இருந்தால், நீங்கள் ரப்பர் மாதிரிக்கு கவனம் செலுத்த முடியாது. கூடுதலாக, விற்பனையாளர் அதை சொந்தமாக வெட்டுவதன் மூலம் ஜாக்கிரதையான ஆழத்துடன் ஏமாற்றலாம்;
3. ரப்பர் பழுதுபார்க்கப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது மறைக்கப்பட்ட சேதம் இருக்கலாம். உதாரணமாக, ஒரு மெல்லிய பஞ்சரைக் கண்டறிவது ஒரு டயரை விரைவாக ஆய்வு செய்வதன் மூலம் எப்போதும் சாத்தியமில்லை;
4. டயர் தவறாக சேமிக்கப்படும், எடுத்துக்காட்டாக, கோடையில் இருண்ட அறையில் அல்ல, ஆனால் வெப்பத்தில் சரியானது;
5. பெரும்பாலும், டயர்களை வாங்கும் போது, ​​உடனடியாக அவற்றை சக்கரங்களில் நிறுவுவது சாத்தியமில்லை. குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், ரப்பர் ஏற்கனவே சேதமடைந்து விற்கப்பட்டது என்பதை நிரூபிக்க முடியாது.

சரியான டயர்களைத் தேர்வுசெய்து ஏமாற்றுவதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் ஒரு நிபுணரிடம் உதவி கேட்க வேண்டும். சாலைப் பாதுகாப்பு என்பது பணத்தைச் சேமிக்க வேண்டிய பகுதி அல்ல.

தலைப்பில் வீடியோ

உங்கள் காருக்கு டயர்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது குறித்த ஒரு சிறிய வீடியோ இங்கே:

டயர்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது? | வாங்கும் போது நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

டயர் ப்ரொடெக்டர் எதற்காக? இது டயரின் ஒரு பகுதியாகும், முதலில், டயரின் முக்கிய பகுதியின் பஞ்சரைத் தடுக்கிறது, இரண்டாவதாக, இது மழையில் கூட சாலையுடன் நிலையான தொடர்பை வழங்குகிறது.

என்ன எஞ்சிய ஜாக்கிரதை அனுமதிக்கப்படுகிறது? ஒரு காருக்கு - 1.6 மிமீ. லாரிகளுக்கு - 1 மில்லிமீட்டர். பேருந்துகளுக்கு - 2 மி.மீ. மோட்டார் வாகனங்களுக்கு (மொபெட்கள், ஸ்கூட்டர்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள்) - 0.8மிமீ.

டயர் ஸ்லாட்டுகள் என்ன அழைக்கப்படுகின்றன? குறுக்கு மற்றும் நீளமான சைப்கள் ஒரு ஜாக்கிரதை வடிவத்தை உருவாக்குகின்றன. இவை பள்ளங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன மற்றும் தொடர்பு இணைப்புகளில் இருந்து நீர் மற்றும் அழுக்குகளை வெளியேற்ற பயன்படுகிறது. ஜாக்கிரதையாக சிறிய இடங்கள் - sipes.