சஸ்பென்ஷன் மற்றும் கார் பாடி லிப்ட் என்றால் என்ன

இன்று, தரையில் அனுமதி அதிகரிப்பு என்பது எஸ்யூவி உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமல்ல. உள்நாட்டு சாலைகளின் நிலை, அண்டர்போடி, என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் தட்டுக்களில் சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க தங்கள் கார்களை "தூக்க" கட்டாயப்படுத்துகிறது. கட்டுரையில், இடைநீக்கம் மற்றும் உடல் லிப்ட் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, செயல்பாட்டின் போது என்ன நுணுக்கங்கள் எழுகின்றன என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

கார் சஸ்பென்ஷன் லிப்ட் என்றால் என்ன? 

சஸ்பென்ஷன் லிப்ட் என்பது சேஸ்ஸில் டிசைனை மாற்றுவதன் மூலம் காரை சாலையுடன் ஒப்பிடும்போது உயர்த்துவது என்று அழைக்கப்படுகிறது. பாடி லிஃப்ட் பாடி லிப்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அங்கு உடல் ஸ்பேசர்கள் மூலம் சட்டத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. இரண்டு விருப்பங்களுக்கும் ஒரு இடம் உள்ளது, ஆனால் அனுமதியை அதிகரிக்க மிகவும் பொருத்தமான வழியைத் தேர்வுசெய்ய, நீங்கள் உடலின் வடிவமைப்பு அம்சங்களையும் ஒரு குறிப்பிட்ட காரின் இடைநீக்கத்தையும் படிக்க வேண்டும், மேலும் உங்கள் கார் எங்கு இயக்கப்படும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

தூக்குதலின் விளைவாக உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தின் ஓவர்ஹாங்கின் உயரத்தில் அதிகரிப்பு ஆகும், இது செங்குத்தான வம்சாவளியை கடப்பதில் மிகவும் முக்கியமானது. சில ஜீப் உரிமையாளர்கள் பெரிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்களுடன் டியூனிங் செய்யத் தொடங்குகின்றனர், மேலும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிப்பது இன்றியமையாதது.

சஸ்பென்ஷன் லிப்ட் ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?

அடிப்படையில், சாலை இல்லாத வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் சஸ்பென்ஷன் லிப்டில் ஈடுபட்டுள்ளனர், அவை சாலைகள் இல்லாத இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் திசைகள் உள்ளன. அத்தகைய கார்களில் நீங்கள் சுதந்திரமாக வேட்டை மற்றும் மீன்பிடிக்கச் செல்லலாம், மணல் குழிகளையும் ஆழமான மண்ணையும் கடக்கலாம், அத்துடன் கடினமான மண் சாலைகளையும் கடக்கலாம். 

பெரும்பாலும் சஸ்பென்ஷன் லிப்ட் குறைந்தபட்சம் 30 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் சேர்க்கிறது, இது பெரிய மண் சக்கரங்களை நிறுவும் போது நிறைய உதவுகிறது. ஸ்பிரிங்ஸ் அல்லது பீம்களுக்கான ஸ்பேசர்கள் மூலம் அனுமதியை அதிகரிப்பது போதாது என்றால், கார் உரிமையாளர்கள் உடல் லிப்ட் பாதையை பின்பற்றுகிறார்கள்.

லிஃப்ட் வகைகள்

இன்று, இரண்டு வகையான லிஃப்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• இடைநீக்கக் கூறுகளுக்கு பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் ஸ்பேசர்களை நிறுவுவதன் மூலம் தரை அனுமதி அதிகரித்தல்;
• கார் உடலின் கீழ் ஸ்பேசர்களை நிறுவுதல்.

இரண்டாவது முறை பிரேம் வாகனங்களுக்கு மட்டுமே சாத்தியம் என்றால், முதல் முறை சுமை தாங்கும் உடல் கொண்ட கார்களுக்கு கூட கிடைக்கும் - நீங்கள் ஸ்பேசர்களின் தொகுப்பை நிறுவ வேண்டும், அல்லது நீரூற்றுகள் அல்லது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கான சிறப்பு தளங்களை உருவாக்கி பற்றவைக்க வேண்டும்.

பாடி லிப்ட் (பாடி லிப்ட்)

இந்த முறை ஒரு சட்டத்துடன் ஒரு காரில் வேலை செய்கிறது. உடலின் அடிப்பகுதி மற்றும் சட்டகத்திற்கு இடையில் சிறப்பு உலோகம் அல்லது ரப்பர் (ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக்) ஸ்பேசர்களை நிறுவுவதன் மூலம் லிஃப்ட் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த முறையின் காரணமாக, ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்களை நிறுவவும், அதே போல் அதிக மண் டயர்களை நிறுவவும் முடியும். மற்றவற்றுடன், புரோப்பல்லர் தண்டு மற்றும் அரை அச்சுகளின் கோணங்கள் நிலையான வேலை வடிவவியலில் இருக்கின்றன, அதாவது பரிமாற்ற கீல் கூறுகளின் வளம் பாதிக்கப்படாது.

மேலும், உடலுக்கும் சட்டத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியின் அதிகரிப்பு முழுமையாகவும் திறமையாகவும் கழுவப்படுவதையும், கடினமாக அடையக்கூடிய துவாரங்களை அழுக்குடன் அடைப்பதைத் தடுக்கிறது. 

தூக்கும் உயரத்தைப் பொறுத்து, நீங்கள் பின்வரும் பல சிக்கல்களை தீர்க்க வேண்டும்:

• பிரேக் குழாய்களை நீட்டித்தல்;
• எரிபொருள் வரியில் குழாய்களைச் சேர்ப்பது;
• குளிரூட்டும் முறையின் மறுவடிவமைப்பு;
• நீண்ட ஹேண்ட்பிரேக் கேபிள்களின் நிறுவல். 

பெரும்பாலும், வாகன அனுமதியின் ஒட்டுமொத்த அதிகரிப்புக்கு கூடுதலாக ஒரு உடல் லிப்ட் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 

ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன் லிப்ட்

ஒரு லிஃப்ட் வடிவில் வசந்த இடைநீக்கத்தை சரிசெய்ய, நீரூற்றுகளை நிறுவ இரண்டு வழிகள் உள்ளன - பாலத்தின் மேல் மற்றும் பாலத்தின் கீழ். மேல் நீரூற்றுகளுக்கு, பாலம் மற்றும் நீரூற்றுகளுக்கு இடையில் ஒரு புறணி வழங்கப்படுகிறது, அதே போல் பல ரூட் தாள்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன.

முதல் பார்வையில், நீரூற்றுகளை நிறுவுவது ஒரு எளிய செயல்முறையாகும், அவற்றின் கீழ் நீங்கள் தளங்கள் மற்றும் காதணிகளை பற்றவைக்க வேண்டும், ஆனால் நிலைமை மிகவும் சிக்கலானது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் காரின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். 

மேலும், பக்கவாட்டு ரோல்களை அதிகரிப்பதே கேள்வி, இது அதிக கடினமான அல்லது கூடுதல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நிறுவுவதன் மூலம் தவிர்க்கலாம், இது ஒரு தடிமனான எதிர்ப்பு ரோல் பட்டியாகும். புரோப்பல்லர் தண்டு மிகவும் கிடைமட்ட நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் தவறான நேரத்தில் அது உடைந்து போகும் அபாயம் உள்ளது.

லிஃப்ட் இடைநீக்கத்தின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் 

தரையில் அனுமதி அதிகரிப்பதன் மூலம், குறைத்து மதிப்பிடுவது கடினம், ஆனால் போதுமான குறைபாடுகளும் உள்ளன.

தகுதிகளில்:

• கடினமான சாலைகளை கடக்கும் திறன்;
• இயந்திரத்தை பாதுகாத்தல், பரிமாற்றம் மற்றும் திசைமாற்றி சேதத்திலிருந்து.

குறைபாடுகள்:

• அனுமதி அதிகரிப்பு என்பது காரின் வடிவமைப்பில் நேரடி தலையீடு ஆகும், அதாவது ஆட்டோமொபைல் ஆய்வின் ஊழியர்களுடன் பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம்;
• இடைநீக்கம் அல்லது உடல் லிப்ட் மூலம், அனைத்து அலகுகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கான கூறுகளை கூடுதலாக வாங்குவது அவசியம்;
• தரமான கருவிகளின் விலை மற்றும் அவற்றின் நிறுவல் மலிவானவை அல்ல;
• சக்கரங்கள் மற்றும் காரின் ஒட்டுமொத்தத்திலிருந்து சுமை அதிகரிப்பதன் காரணமாக இடைநீக்கம் மற்றும் பரிமாற்ற பாகங்களின் வளம் கடுமையாக குறைகிறது;
• உயரமான காரை ஓட்டுவதற்கு கூடுதல் திறன்களும் அதிகரித்த கவனிப்பும் தேவை, குறிப்பாக முன்னால் இறந்த மண்டலம் கணிசமாக அதிகரித்தால்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

உடல் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் லிஃப்ட் என்றால் என்ன? சாலையின் மேற்பரப்பிற்கு (சஸ்பென்ஷன் லிப்ட்) அல்லது உடல் மட்டும் (கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், ஆனால் கார் அதிகமாக இருக்கும்) தொடர்புடையதாக இருக்கும் போது இது நிகழ்கிறது.

பாடி லிஃப்ட் எதற்காக? இந்த வகை ட்யூனிங், தரமற்ற அளவுகளின் கார் சக்கரங்களில் வைக்க விரும்புபவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு மாற்றீட்டிற்கான தொழிற்சாலை பரிந்துரைகளை மீறுகிறது.