ஒரு ஒருங்கிணைந்த கார் சட்டகம் என்றால் என்ன, அதன் நோக்கம்
உள்ளடக்கம்
வாகனத் தளம் பொதுவாக உலோகக் கற்றைகளின் கிடைமட்ட "ஏணியை" ஒத்திருக்கும். உறுப்புகளின் இணைப்புகள் பொதுவாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன. அல்லது போல்ட் மற்றும் ரிவெட்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.
எந்த இயந்திரத்தின் சொந்த எடை மற்றும் வெளிப்புற சுமைகள் ஒரு சக்திவாய்ந்த உலோக சட்டத்தால் எடுக்கப்படுகின்றன. ஒருங்கிணைந்த கார் சட்டகம் என்பது பக்க உறுப்பினர்கள் மற்றும் குறுக்கு உறுப்பினர்களைக் கொண்ட உடலின் கலவையாகும். வடிவமைப்பு தேவையான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது - விறைப்பு, வலிமை மற்றும் செயல்திறன்.
ஒரு ஒருங்கிணைந்த சட்டகம் என்றால் என்ன
பவர் பிரேம் என்பது காரின் அடிப்படையாகும், அதில் மற்ற அனைத்து கூறுகளும் பாகங்களும் அமைந்துள்ளன. வடிவமைப்பு இயக்கத்தில் சுமைகளை எடுக்க போதுமான விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது.
காரின் பவர் ஃப்ரேமில் உடலைக் கட்டுவதற்கான வழிகள்:
- தனித்தனியாக ரப்பர் மெத்தைகளில்;
- ஒரு ஒற்றை முழு;
- சட்டத்துடன் உறுதியான இணைப்பு.
கேரியர் தளத்தின் வடிவமைப்பு பல்வேறு பிராண்டுகளின் இயந்திரங்களுக்கு பல கிளையினங்களைக் கொண்டுள்ளது. வெல்டிங் மூலம் ஸ்பார்ஸ் மற்றும் கிராஸ் மெம்பர்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு உடலாக காரின் ஒருங்கிணைந்த சட்டமானது, காரின் சுமையை முழுவதுமாக எடுத்துக்கொள்கிறது. நீளமான ஸ்பார்கள் கார் சட்டத்தின் பகுதிகளை இணைக்கின்றன, மேலும் குறுக்கு விட்டங்கள் தேவையான விறைப்புத்தன்மையை உருவாக்குகின்றன. ஒரு காரில் இத்தகைய ஒரு துண்டு ஒருங்கிணைந்த சட்டமானது கிராஸ்ஓவர் மற்றும் SUV களில் மிகவும் பொதுவானது.
ஒருங்கிணைந்த சட்ட அம்சங்கள்
கலப்பு பாடி மவுண்ட் கொண்ட அடிப்படை தளத்தின் நன்மைகள்:
- தானியங்கி வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி கன்வேயரில் நிறுவலின் எளிமை;
- சட்ட உறுப்புகளில் சீரான சுமை;
- மேடையின் சிறிய எடை;
- அதிகரித்த விறைப்பு, கூர்மையான சூழ்ச்சிகளின் போது முறுக்கு சிதைவு இல்லை.
இதற்கு நன்றி, சீரற்ற சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனத்தின் ஒருங்கிணைந்த சட்டகம் அதிக சுமைகளைத் தாங்கும்.
நியமனம்
காரின் பவர் ஃப்ரேம் கூறுகள் மற்றும் அசெம்பிளிகளுக்கு ஆதரவாக செயல்படுகிறது. பாதுகாப்பான fastening மற்றும் கட்டமைப்பு விறைப்பு வழங்குகிறது. வாகனத்தின் ஒருங்கிணைந்த சட்டமானது உடலில் போல்ட் அல்லது வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது. உயர் மட்ட பயணிகளின் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, எந்த திசையிலிருந்தும் வீசும் வீச்சுகளை நன்கு குறைக்கிறது.
ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஆட்டோ சட்டகத்தின் முக்கிய கூறுகள் வெவ்வேறு அகலங்களின் குறுக்கு விட்டங்களால் இணைக்கப்பட்ட நீளமான சேனல்கள்.
சட்டத்தின் மேற்பரப்பில், இயந்திரம், பரிமாற்றம் மற்றும் முக்கிய கூறுகளுக்கு இடங்கள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. உடல் பொதுவாக கார் சட்டத்தின் பக்க தண்டவாளங்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது, இது கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. ஒரு காரின் சக்தி சட்டத்தின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு, கவனிப்பு தேவை - வெல்ட்களின் அவ்வப்போது திருத்தம் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு.
ஒருங்கிணைந்த சட்ட வடிவமைப்பு
வாகனத் தளம் பொதுவாக உலோகக் கற்றைகளின் கிடைமட்ட "ஏணியை" ஒத்திருக்கும். உறுப்புகளின் இணைப்புகள் பொதுவாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன. அல்லது போல்ட் மற்றும் ரிவெட்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.
ஒருங்கிணைந்த சட்டத்துடன் கூடிய வாகனங்களின் வடிவமைப்பில், கனரக அலகுகளை இணைப்பதற்கான சிறப்பு சப்ஃப்ரேம்கள் இல்லை. இயந்திரத்தின் அலகுகள் மற்றும் பகுதிகளின் பகுதி ஈர்ப்பு மையத்தை குறைக்க ஸ்பார்ஸின் மேற்பரப்புக்கு கீழே அமைந்துள்ளது.
ஒருங்கிணைந்த கார் சட்டத்தின் தீமைகளின் பட்டியல்:
- ஒரு தனி தளத்தை விட வலிமை குறைவாக உள்ளது;
- வெல்ட்களில் சாத்தியமான அரிப்பு மற்றும் மைக்ரோகிராக்ஸ்;
- பழுதுபார்க்கும் பணியின் சிக்கலானது.
பெரும்பாலும், சக்தி சட்டத்தின் வடிவமைப்பு உலோகக் கற்றைகளால் செய்யப்பட்ட ஏணியை ஒத்திருக்கிறது. ஆனால் சில நேரங்களில் பிரேம் ஸ்பார்ஸ் கடிதம் X அல்லது K வடிவத்தில் ஒரு கோணத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டிரக்குகளில், ஒரு முதுகெலும்பு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் விளையாட்டு கார்களில், ஒரு இடஞ்சார்ந்த சக்தி சட்டகம்.
ஒருங்கிணைந்த சட்ட வடிவமைப்பு
ஒருங்கிணைந்த சட்டத்துடன் கூடிய வாகனங்கள்
ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களின் புதிய மாடல்கள் பெரும்பாலும் மோனோகோக் உடலுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
ஒருங்கிணைந்த சட்டத்துடன் கூடிய கார்களின் பட்டியல்:
- நிசான் டெரானோ நல்ல வடிவமைப்பு மற்றும் உயர் கிராஸ்-கன்ட்ரி திறன் கொண்ட ஒரு மலிவான கார் ஆகும். பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் சக்தி 114 எல் / வி., அளவு 1,6 லிட்டர்.
- SsangYong Rexton பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் கொண்ட ஒரு குறுக்குவழி. உட்புற டிரிம் மரம் போன்ற பிளாஸ்டிக் மற்றும் தோலால் ஆனது. இயந்திர சக்தி 2,0 l - 225 l / s.
- அமெரிக்கன் SUV ஜீப் ரேங்லர் ஒரு அழகியல் உட்புற வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. டீசல் என்ஜின் 2,8 எல் 200 எல் / வி சக்தியை உருவாக்குகிறது. நம்பகமான சஸ்பென்ஷன் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட ஒரு கார் ஆஃப்-ரோட்டை எளிதில் கடக்கிறது.
- ஜீப் செரோகி ஒரு நல்ல பெயரைக் கொண்ட சக்திவாய்ந்த கார். இது இரண்டு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது - 3,6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் 272 l / s, 2,0 l - 170 l / s உடன். இடைநீக்கம் மென்மையானது, சாலை முறைகேடுகளிலிருந்து அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வுகளை நன்கு குறைக்கிறது.
- நிசான் பேட்ரோல் நல்ல இயக்கவியல் கொண்ட ஒரு பெரிய பிரீமியம் கார் ஆகும். விசாலமான உட்புறம் தோல் மற்றும் உயர்தர பிளாஸ்டிக் மூலம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது. எஞ்சின் திறன் - 5,6 லிட்டர், வளர்ந்த சக்தி - 405 எல் / வி.
நாடுகடந்த திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் இழப்பில் வசதியான மற்றும் பொருளாதார மாதிரிகள் சந்தையில் தேவை உள்ளது. இதன் பொருள் காரில் உள்ள ஒருங்கிணைந்த சட்டமானது பெரும்பாலான புதிய குறுக்குவழிகள் மற்றும் SUV களில் நிறுவப்படும்.
