இதுக்கு என்ன நடந்தது | காற்றுச்சீரமைப்பி

துவாரங்களுக்குப் பின்னால் என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பாருங்கள்

பழைய வடமாநிலங்களில் கோடையில் மிகவும் சூடாக இருக்கும், டாஷ்போர்டில் வறுத்த கோழியை மெதுவாக சமைக்கலாம். வெளிப்புற வெப்பநிலை 80 முதல் 100 டிகிரி வரம்பில் இருக்கும்போது, ​​​​நேரடி சூரிய ஒளியில் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் காருக்குள் வெப்பநிலை சுமார் 150 டிகிரியை எட்டும் - ஒரு துண்டு மாட்டிறைச்சியை வெளியே வைக்க போதுமானது. எனவே நீங்கள் குளிரூட்டப்படாத காரில் ஓட்டும்போது நீங்கள் வறுத்தெடுப்பதாக உணர்ந்தால், சரி, நீங்கள்தான்.

நீங்கள் அந்த மாதிரியான விஷயங்களில் ஈடுபட்டிருந்தால், மல்டிஃபோல்ட் டெஸ்டினி சமையல் புத்தகம், ஒரு காரைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்துகொள்ள விரும்பும் அனைத்தையும் ஒரு சமையல் கலவையாக உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். எவ்வாறாயினும், எங்கள் காரை அடுப்பாகப் பயன்படுத்த விரும்பாதவர்களுக்காக, அதன் ஏர் கண்டிஷனிங் (A/C) அமைப்பு, வெயிலில் நனையும் கோடைகால நெடுஞ்சாலைகளில் நாம் பயணிக்கும்போது நமக்கு வசதியாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 

மேலும் இது மிகவும் நன்றாக வேலை செய்கிறது, அதை எடுத்துக்கொள்வது எளிது. இதுவரை அது நன்றாக வேலை செய்யவில்லை. ஒரு கோடை மதியம் வட கரோலினா வாகன நிறுத்துமிடத்தின் நடுவில் உங்கள் கார் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு இது நடக்காது என்று நம்புவோம். 

உண்மையில், உங்கள் காற்றுச்சீரமைப்பி அதன் கடைசி குளிர் மூச்சை இழுப்பதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே சிறிது கவனம் தேவை என்று சில தடயங்களை உங்களுக்குத் தருவதால் நீங்கள் நம்பத் தேவையில்லை. இன்னும் சிறப்பான செய்தி என்னவென்றால், நீங்கள் கவனமாக இருந்தால், இந்த தடயங்களுக்காக நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை. வானிலை சூடாக மாறும் போது, ​​ஒரு சிறிய வழக்கமான சோதனை சில நேரங்களில் சூடான பயணத்திலிருந்து வியர்வை மற்றும் பெரிய பழுதுபார்ப்பு செலவுகளில் இருந்து உங்களை காப்பாற்றும். 

இந்த சிறிய ஆறுதல் இயந்திரத்தை விரைவாகப் பார்ப்போம், இதன் மூலம் தோல்வியடையக்கூடிய அறிகுறிகளை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம். 

கண்டிஷனர்: அடிப்படைகள்

உங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு ஆறு முக்கிய கூறுகளால் ஆனது: அமுக்கி, மின்தேக்கி, விரிவாக்க வால்வு, ஆவியாக்கி, குவிப்பான் மற்றும் இரசாயன குளிரூட்டல். நீங்கள் விரும்பும் நிவாரணத்தைப் பெற ஒவ்வொரு கூறுகளும் சரியாக வேலை செய்ய வேண்டும். ஒரு பகுதி மோசமாக செயல்பட்டால் அல்லது தோல்வியடைந்தால், உங்கள் உடலின் குளிரூட்டும் அமைப்பு எடுத்துக்கொள்ளும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் பைத்தியம் போல் வியர்த்துக்கொண்டிருக்கிறீர்கள்.

இது எப்படி வேலை செய்கிறது: 

அமுக்கி குளிரூட்டியை வாயுவிலிருந்து திரவத்திற்கு அழுத்தி குளிர்பதனக் கோடு வழியாக மின்தேக்கிக்கு அனுப்புகிறது. 

மின்தேக்கியின் உள்ளே, குளிர்பதனமானது ஒரு சிறிய கண்ணி வழியாக செல்கிறது. காற்று இந்த தட்டு வழியாக செல்கிறது, குளிரூட்டியிலிருந்து வெப்பத்தை நீக்குகிறது, பின்னர் அது விரிவாக்க வால்வுக்கு செல்கிறது.

விரிவாக்க வால்வில், வரியில் அழுத்தம் குறைகிறது, மேலும் குளிர்பதனம் மீண்டும் வாயுவாக மாறும். இந்த வாயு திரட்டிக்கு செல்கிறது. 

குவிப்பான் குளிரூட்டியில் இருந்து ஈரப்பதத்தை நீக்குகிறது மற்றும் ஆவியாக்கிக்கு உலர், குளிர்ச்சியான தயாரிப்பை அனுப்புகிறது. 

வெளிப்புற காற்று ஆவியாக்கி மையத்தின் வழியாக செல்கிறது, அதன் வெப்பத்தை குளிரூட்டிக்கு விட்டுவிட்டு, அதற்கு பதிலாக குளிர்விக்கப்படுகிறது. குளிர்ந்த காற்று குறைந்த ஈரப்பதத்தை வைத்திருப்பதால், அது குறைந்த ஈரப்பதமாகவும் மாறும் (அதனால்தான் கோடை நாட்களில் புதிதாக நிறுத்தப்பட்ட கார்களின் கீழ் நீர் குட்டைகளைப் பார்க்கிறீர்கள்; சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு, இந்த நீர் காற்றை ஒட்டும் தன்மை கொண்டது). 

இறுதியாக, அந்த சுவையான குளிர்ந்த, வறண்ட காற்று கேபின் ஏர் ஃபில்டரைக் கடந்து, மிருதுவான, குளிர்ந்த காற்று (அல்லது நீங்கள் மனநிலையில் இருந்தால், ஒரு நல்ல குளிர் வெடிப்பு) வடிவில் உங்களை வந்தடைகிறது.

ஏர் கண்டிஷனிங் சிக்கலைக் கண்டறிதல்

உங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் சிக்கல் இருப்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும் இரண்டு முக்கிய அறிகுறிகள் உள்ளன: வாசனை மற்றும் சத்தம். இது ஒரு ஈரமான அல்லது கசப்பான வாசனையைக் கொடுத்தால், இது உங்கள் முதல் துப்பு. பொதுவாக, இந்த வாசனையானது அச்சு, பூஞ்சை அல்லது பூஞ்சை போன்ற நுண்ணுயிரிகள் உங்கள் உடலில் குடியேறியிருப்பதைக் குறிக்கிறது. அவர்கள் ஏன் அங்கு வளர்ந்தார்கள்? அவர்கள் ஈரமான மேற்பரப்புகளை விரும்புகிறார்கள். இவ்வாறு, வாசனையானது உங்கள் ஏர் கண்டிஷனர் காற்றை அதன் ஈரப்பதத்தை விரும்பிய அளவிற்குக் குறைக்க போதுமான அளவு குளிர்விக்கவில்லை என்பதற்கான அறிகுறியாகும். 

ஒருவேளை காற்று நல்ல வாசனையாக இருக்கலாம், ஆனால் உங்கள் துவாரங்களிலிருந்து வரும் சத்தத்தை நீங்கள் கேட்கலாம். இது குறிப்பு எண் இரண்டு. கம்ப்ரசர் வழியாக அதிக குளிர்பதனப் பொருள் செல்வதால் ஏற்படும் சத்தம் பொதுவாக உங்கள் காரை கசிந்து சேதப்படுத்தும்.

பழுதுபார்ப்பதை விட பராமரிப்பு சிறந்தது

துர்நாற்றம் மற்றும் சலசலப்பு பொதுவாக சிக்கலைக் குறிக்கிறது, ஆனால் சிக்கலை எதிர்பார்க்க வேண்டாம். எல்லாவற்றையும் குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்க, வானிலை வெப்பமடையும் போது உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை விரைவாகச் சரிபார்க்கச் சொல்லுங்கள். துர்நாற்றம், எரிச்சலூட்டும் சத்தம் மற்றும் தேவையற்ற எரிப்பு ஆகியவற்றைத் தவிர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், இந்த சிக்கலின் அறிகுறிகளைப் பின்பற்றும் பெரிய பழுது அல்லது மாற்றங்களைத் தவிர்ப்பீர்கள். அல்லது, நீங்கள் அந்த வகையான விஷயங்களில் ஈடுபட்டிருந்தால், நீங்கள் பன்மடங்கு விதியின் நகலை எடுத்து உங்கள் திறமைகளை "குரூஸ் ஷிப் செஃப்" ஆக ஆராயலாம்.

வளங்களுக்குத் திரும்பு