பெயருக்கு பின்னால்: வி.டபிள்யூ கோல்ஃப்

உண்மையில், எல்லாம் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது. அல்லது இல்லையா?

கோல்ஃப், ஐபிசா, ஏ 4: காரின் பின்புறத்தில் எழுதப்பட்டிருப்பது பெரும்பாலான மக்களுக்கு நன்கு தெரியும். வி.டபிள்யூ கோல்ஃப் 1974 இல் வி.டபிள்யூ கோல்ஃப் ஆனது. புள்ளி. ஆனால் அது ஏன் என்று அழைக்கப்படுகிறது? மாதிரி பெயர்கள் எங்கிருந்து வருகின்றன? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, A4 அல்லது A5 போன்ற சுருக்கங்களுக்கு கூட ஒரு குறிப்பிட்ட அர்த்தம் உள்ளது. இனிமேல், மோட்டரின் ஜெர்மன் பதிப்பு இந்த பிரச்சினையில் தொடர்ந்து வெளிச்சம் போட முடிவு செய்தது.

தளத்தின் பத்திரிகையாளர்கள் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டாவைப் பற்றிய புத்தகத்தில் பெயரின் தோற்றம் பற்றி விரிவாகப் படித்தபோது இதற்கான யோசனை எழுந்தது. சுவாரஸ்யமான மற்றும் உற்சாகமான தலைப்பு. ஜேர்மனியில் மிகவும் பிரபலமான காரை விட மிகவும் வெளிப்படையானது எது: VW கோல்ஃப்.

கோல்ஃப் 46 ஆண்டுகளாக சந்தையில் உள்ளது, இப்போது அதன் எட்டாவது தலைமுறையில் உள்ளது. அவரது பெயரைப் பொறுத்தவரை, விளக்கம் தெளிவாகத் தெரிகிறது: உத்வேகம் வடக்கு அட்லாண்டிக் அல்லது கோல்ப் வளைகுடா நீரோட்டத்திலிருந்து வருகிறது.

ஆனால், அநேகமாக, எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல. பின்னோக்கிப் பார்த்தால், முதல் கோல்ஃப் ஆக இருக்கும் ஈ.ஏ. 337 திட்டத்திற்கு, வளர்ச்சிக் கட்டத்தில் தேர்வு செய்ய பல பெயர்கள் உள்ளன. பனிச்சறுக்கு ஸ்கை தயாரிப்பாளரின் மீது தோல்வியடைந்து வருகிறது, மேலும் கரிபே ஒரு விருப்பமாகவும் விவாதிக்கப்படுகிறது.

EA 337 முன்மாதிரி (இடது) மற்றும் சமீபத்திய VW கோல்ஃப் I.

செப்டம்பர் 1973 இல் நடந்த ஒரு உரையாடலின் குறிப்பின்படி ரஸ்ஸல் ஹேய்ஸ் தனது VW கோல்ஃப் ஸ்டோரி புத்தகத்தில் குறிப்பிடுகிறார். உலக சந்தைக்கு, பாம்பெரோ என்ற பெயர் கருதப்படுகிறது, மற்றும் அமெரிக்கன் - முயல். பாம்பெரோ என்பது தென் அமெரிக்காவில் ஒரு குளிர் மற்றும் புயல் குளிர்காலக் காற்றின் பெயர், எனவே இது பாசாட் மற்றும் சிரோக்கோ காற்றுடன் நன்றாக இணைகிறது. உண்மையில், முயல் பெயர் பின்னர் அமெரிக்க மற்றும் கனடிய சந்தைகளில் கோல்ஃப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஜென்ஸ் மேயர் VW கோல்ஃப் I "VW Golf 1 - Alles über die Auto-Legende aus Wolfsburg" பற்றி விரிவாகப் பேசுகிறார், இது படிக்கத் தகுந்தது: பெயருக்குப் பதிலாக எண்கள் பொருத்தமானவை அல்ல என்று நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள் குழு ஒப்புக்கொண்டது. இதனால், இந்த பணியை மார்க்கெட்டிங் துறைக்கு சுமையாக ஏற்றி, தலையை புகைக்க விடுகின்றனர். விளையாட்டு, இசை, ரத்தினங்களின் பெயர்கள் போன்றவற்றிலிருந்து பரிந்துரைகள் உள்ளன. நகரம்? கண்டமா? பிரபஞ்சம்? அல்லது வீசல், கோல்ட்ஃபின்ச், லின்க்ஸ் அல்லது ஃபெரெட் போன்ற சிறிய வேட்டையாடுபவர்கள்.

செப்டம்பர் 1973 இன் ஆரம்பத்தில், நிறுவனத்தில் இருந்தவர்கள் ஈ.ஏ. 337 க்கான ஸ்கிரோக்கோ பெயரைப் பற்றி இன்னும் யோசித்துக்கொண்டிருந்தார்கள் (அதன் விளையாட்டு உடன்பிறப்பு வெறுமனே ஸ்கிரோக்கோ கூபே என்று அழைக்கப்படும்). ஒரு வழி அல்லது வேறு, சோதனைத் தொடரின் உற்பத்தி ஜனவரி 1974 இல் தொடங்கியது, எனவே நேரம் முடிந்துவிட்டது. அக்டோபர் 1973 இல், சபை இறுதியாக முடிவு செய்தது: 3,70 மீட்டர் நீளமுள்ள துணைக் காம்பாக்டிற்கான கோல்ஃப், கூபேக்கு ஸ்கிரோக்கோ. ஆனால் கோல்ஃப் என்ற பெயர் எங்கிருந்து வந்தது? சூடான பாஸாட் மற்றும் ஸ்கிரோக்கோ காற்றுகளுடன் பொருந்தக்கூடிய வளைகுடா நீரோட்டத்திலிருந்து?

1965 முதல் 1995 வரை இயக்குநர்கள் ஹார்ஸ்ட் முன்ஸ்னர் மற்றும் இக்னாசியோ லோபஸ் தலைமையிலான விற்பனைத் தலைவரான ஹான்ஸ்-ஜோச்சிம் சிம்மர்மேன், 2014 இல் வி.டபிள்யூ அருங்காட்சியகத்திற்கு விஜயம் செய்தபோது இந்த மர்மத்தை வெளிப்படுத்தினார். அந்த நேரத்தில், ஜிம்மர்மேன் வொல்ஃப்ஸ்பர்க் ரைடிங் கிளப்பின் தலைவராகவும் இருந்தார். அவரது குதிரைகளில் ஒன்றான ஹனோவேரியன் இனம் 1973 கோடையில் முன்ஸ்னரால் பணியமர்த்தப்பட்டது. குதிரையின் பெயர்? கோல்ஃப்!

ஜிம்மர்மேன் தனது புகழ்பெற்ற குதிரையின் உருவப்படத்துடன்

Münzner ஹோனியாவைப் பாராட்டிய சில நாட்களுக்குப் பிறகு, போர்டு ஜிம்மர்மேனுக்கு புத்தம் புதிய சிறிய முன்மாதிரிகளில் ஒன்றைக் காட்டியது - பின்புறத்தில் GOLF என்ற எழுத்து கலவையுடன். 40 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் ஜிம்மர்மேன் இன்னும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார்: "எனது குதிரை மாதிரிக்கு அதன் பெயரைக் கொடுத்தது - இது வர்க்கம், நேர்த்தியானது, நம்பகத்தன்மையைக் குறிக்கிறது. கோல்ஃப் நீண்ட கால வெற்றியாக இருக்கட்டும் - என் குதிரை 27 ஆண்டுகள் வாழ்கிறது, அதாவது 95 பேர். இது நல்ல சகுனம்! ”