முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களில் வெவ்வேறு டயர்களை வைத்தால் என்ன ஆகும்?

டயர் விமர்சனங்கள் மற்றொரு சோதனையை நடத்தியது, இதன் குறிக்கோள் ஒரு கார் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் வெவ்வேறு டயர் குணங்களுடன் எவ்வாறு செயல்படும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதாகும். இந்த முறை பெரும்பாலும் பல வாகன ஓட்டிகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு முறையும் முழு அளவிலான டயர்களை வாங்கக்கூடாது என்பதற்காக பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் பொருட்டு இது செய்யப்படுகிறது.

பரிசோதனையின் சாரம்

உண்மையில், இந்த முறை பரவலாக உள்ளது - கார் உரிமையாளர்கள் புதிய டயர்களின் ஒரு செட், பெரும்பாலும் டிரைவ் அச்சில், மற்றும் மலிவான (அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட) ஒன்றை வைக்கிறார்கள். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் என்ன நடக்கிறது என்பதை கீழே உள்ள வீடியோவில் காணலாம்.

மலிவான டயர்களுடன் விலையுயர்ந்த டயர்களை கலப்பது ஏன் உங்கள் காரை அழிக்கும்!

காரின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு, குறிப்பாக ஒழுக்கமான சக்தி இருந்தால், இரண்டு சக்கரங்களின் ஒட்டுதல் போதுமானதாக இருக்காது. இந்த வழக்கில், ஈரமான நடைபாதையில், சோதனை கார், பேட்டைக்கு கீழ் 2 குதிரைகள் கொண்ட BMW M410, எல்லா நேரத்திலும் சறுக்கி, நிலையற்றதாக இருந்தது. டிரைவர் தொடர்ந்து விளிம்பில் இருக்கிறார்.

முடிவுக்கு

டயர் விமர்சனங்களின் வல்லுநர்கள் ஒரு காரில் நல்ல ரப்பர் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, ஏனெனில் அது நிலையானதாகிறது, அதன் கையாளுதலை மேம்படுத்துகிறது, வாகன இயக்கவியல், பிரேக்கிங் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது. அவற்றின் தரம் வேறுபட்டால், அது காரின் ஸ்திரத்தன்மையை மோசமாக்குகிறது, ஏனெனில் அவற்றின் அளவுருக்கள் - ஜாக்கிரதையான முறை மற்றும் கடினத்தன்மை, ரப்பர் கலவை ஆகியவை ஒரே மாதிரியாக செயல்படாது.