கார் சுருக்கங்கள் என்றால் என்ன

இயற்கையாகவே, வாகனத் துறையின் நவீனமயமாக்கலுடன், அவற்றில் பல்வேறு கூடுதல் சேவைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது. இதன் விளைவாக, பல புதிய தொழில்நுட்ப பெயர்கள் தோன்றியுள்ளன, மேலும் அவற்றை எளிதாக நினைவில் வைத்துக் கொள்ள, உற்பத்தியாளர்கள் பல சுருக்கங்களைக் கொண்டு வந்துள்ளனர். இந்த வழக்கில் உள்ள முரண்பாடு என்னவென்றால், சில நேரங்களில் ஒரே அமைப்புகளுக்கு வேறு பெயர்கள் இருப்பதால் அவை வேறொரு நிறுவனத்தால் காப்புரிமை பெற்றிருக்கின்றன, மேலும் சில சிறிய விஷயங்கள் சரியாக இல்லை. எனவே கார்களில் மிக முக்கியமான 10 சுருக்கங்களின் பெயர்களை அறிந்து கொள்வது நன்றாக இருக்கும். குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு, அடுத்த முறை ஒரு புதிய இயந்திரத்திற்கான உபகரணங்களின் பட்டியலைப் படிக்கிறோம்.

ஏசிசி - அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்

இது முன்னோக்கி வாகனங்களை கண்காணிக்கிறது மற்றும் மெதுவான வாகனம் சந்துக்குள் நுழையும் போது தானாகவே குறைகிறது. குறுக்கிடும் வாகனம் வலதுபுறம் திரும்பும்போது, ​​தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு தானாகவே தொகுப்பு வேகத்திற்கு துரிதப்படுத்துகிறது. தன்னாட்சி வாகனங்களின் வளர்ச்சியுடன் தொடர்ந்து உருவாகி வரும் சேர்த்தல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

BSD - குருட்டு புள்ளி கண்டறிதல்

சிஸ்டத்தில் கேமராக்கள் அல்லது சென்சார்கள் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகளில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் குருட்டுப் புள்ளி அல்லது இறந்த இடத்தில் - கண்ணாடியில் தெரியாத ஒன்றைத் தேடுகிறார்கள். எனவே, உங்களுக்கு அருகில் ஒரு கார் ஓட்டுவதை நீங்கள் பார்க்க முடியாவிட்டாலும், தொழில்நுட்பம் உண்மையில் உங்களைத் தடுத்து நிறுத்துகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் டர்ன் சிக்னலை இயக்கி, பாதைகளை மாற்றத் தயாராகும் போது மட்டுமே கணினி செயலில் இருக்கும்.

ESP - மின்னணு நிலைப்புத்தன்மை திட்டம், மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு

ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளருக்கும் அதன் சொந்த சுருக்கம் உள்ளது - ESC, VSC, DSC, ESP (மின்னணு / வாகனம் / டைனமிக் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு, மின்னணு நிலைத்தன்மை திட்டம்). இது மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் கார் இழுவை இழக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்யும் தொழில்நுட்பமாகும். இருப்பினும், வெவ்வேறு வாகனங்களில் இந்த அமைப்பு வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது. சில பயன்பாடுகளில், இது தானாகவே பிரேக்குகளை இயக்கி காரை நிலைப்படுத்துகிறது, மற்றவற்றில் வேகத்தை அதிகரிக்க தீப்பொறி செருகிகளை அணைத்து கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் ஓட்டுநரின் கைகளில் வைக்கிறது. அல்லது இரண்டையும் செய்கிறார்.

FCW - முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை

கணினி ஒரு தடையைக் கண்டறிந்து, இயக்கி சரியான நேரத்தில் செயல்படவில்லை என்றால், கார் தானாகவே மோதல் ஏற்படும் என்று கருதுகிறது. இதன் விளைவாக, மில்லி விநாடி தொழில்நுட்பம் செயல்பட முடிவு செய்கிறது - டாஷ்போர்டில் ஒரு ஒளி தோன்றும், ஆடியோ சிஸ்டம் ஒலி சமிக்ஞையை வெளியிடத் தொடங்குகிறது, மேலும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் செயலில் பிரேக்கிங்கிற்குத் தயாராகிறது. FCA (Forward Collision Assist) எனப்படும் மற்றொரு அமைப்பு, டிரைவரிடமிருந்து எதிர்வினை தேவையில்லாமல், தேவைப்பட்டால் தானாகவே காரை நிறுத்தும் திறனை இதில் சேர்க்கிறது.

HUD - ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே, சென்ட்ரல் கிளாஸ் டிஸ்ப்ளே

இந்த தொழில்நுட்பத்தை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் விமானத்தில் இருந்து கடன் வாங்கியுள்ளனர். வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் மிக முக்கியமான இயந்திர குறிகாட்டிகளிலிருந்து வரும் தகவல்கள் நேரடியாக விண்ட்ஷீல்டில் காட்டப்படும். ஓட்டுநரின் கண்களுக்கு முன்னால் தரவு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அவர் திசைதிருப்பப்பட்டார் மற்றும் அவர் எவ்வளவு நகர்கிறார் என்று தெரியவில்லை என்று தன்னை மன்னிக்க எந்த காரணமும் இல்லை.

LDW - லேன் புறப்பாடு எச்சரிக்கை

வாகனத்தின் இருபுறமும் நிறுவப்பட்ட கேமராக்கள் சாலை அடையாளங்களைக் கண்காணிக்கின்றன. அது தொடர்ச்சியாக இருந்தால், வாகனம் அதைக் கடக்கத் தொடங்கினால், கணினி கேட்கக்கூடிய சமிக்ஞையுடன் ஓட்டுநரை நினைவூட்டுகிறது, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் ஸ்டீயரிங் அதிர்வு மூலம், அவரை தனது சந்துக்குத் திரும்பத் தூண்டுகிறது.

LKA - லேன் கீப் அசிஸ்ட்

எல்.டி.டபிள்யூ அமைப்பிலிருந்து அலாரத்திற்கு மாறுவதன் மூலம், உங்கள் கார் சாலை அடையாளங்களை மட்டும் படிக்க முடியாது, ஆனால் சரியான மற்றும் பாதுகாப்பான சாலையில் உங்களுக்கு வழிகாட்டும். அதனால்தான் எல்.கே.ஏ அல்லது லேன் கீப் அசிஸ்ட் அதை கவனித்துக்கொள்கிறது. நடைமுறையில், அதில் பொருத்தப்பட்ட வாகனம் அடையாளங்கள் போதுமான அளவு தெளிவாக இருந்தால் தானாகவே இயக்க முடியும். ஆனால் அதே நேரத்தில், காரை மீண்டும் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டுவர வேண்டும் என்று அது மேலும் மேலும் ஆர்வத்துடன் உங்களுக்கு சமிக்ஞை செய்யும்.

டிசிஎஸ் - இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, இழுவைக் கட்டுப்பாடு

டி.சி.எஸ் எலக்ட்ரானிக் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு மிக நெருக்கமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது உங்கள் காரின் பிடியையும் நிலைத்தன்மையையும் மீண்டும் கவனித்து, இயந்திரத்தில் குறுக்கிடுகிறது. தொழில்நுட்பம் ஒவ்வொரு தனி சக்கரத்தின் வேகத்தையும் கண்காணிக்கிறது, இதனால் எந்த ஒரு குறைந்த இழுவை முயற்சி உள்ளது என்பதைப் புரிந்துகொள்கிறது.

HDC - மலை இறங்குதல் கட்டுப்பாடு

கணினிகள் கார்களில் கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றையும் கட்டுப்படுத்துகின்றன, செங்குத்தான மலையில் இறங்குவதை ஏன் அவர்களிடம் ஒப்படைக்கக்கூடாது? இதில் பல நுணுக்கங்கள் உள்ளன, பெரும்பாலும் நாம் சாலைக்கு புறம்பான நிலைமைகளைப் பற்றி பேசுகிறோம், இதில் மேற்பரப்பு நிலையற்றது, மற்றும் ஈர்ப்பு மையம் அதிகமாக உள்ளது. அதனால்தான் எஸ்யூவி மாடல்களில் பெரும்பாலும் எச்டிசி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். உங்கள் கால்களை மிதிவண்டிகளிலிருந்து விலக்கி, ஜீப்பை சரியான திசையில் நகர்த்துவதற்கான தொழில்நுட்பம் உங்களுக்கு சக்தியைத் தருகிறது, மீதமுள்ளவை ஒரு கணினியால் செய்யப்படுகின்றன, இது சக்கர பூட்டுகள் மற்றும் செங்குத்தான சாய்வுகளில் இறங்குவதோடு தொடர்புடைய பிற சிக்கல்களைத் தடுக்க பிரேக்குகளை தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்துகிறது.

OBD - ஆன்-போர்டு கண்டறிதல், ஆன்-போர்டு கண்டறிதல்

இந்த பதவிக்கு, காரின் பயணிகள் பெட்டியில் எங்காவது மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு இணைப்பியை நாங்கள் அடிக்கடி இணைக்கிறோம், மேலும் பிழைகள் மற்றும் சிக்கல்களுக்கான அனைத்து மின்னணு அமைப்புகளையும் சரிபார்க்க கணினி ரீடர் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு பட்டறைக்குச் சென்று உங்கள் காரைக் கண்டறிய கணினியிடம் கேட்டால், அவர்கள் தரப்படுத்தப்பட்ட OBD இணைப்பியைப் பயன்படுத்துவார்கள். தேவையான மென்பொருள் உங்களிடம் இருந்தால் அதை நீங்களே செய்யலாம். பல்வேறு வகையான கேஜெட்டுகள் விற்கப்படுகின்றன, ஆனால் அனைத்தும் சுமூகமாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் செயல்படாது.