எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

எரிபொருள் நுகர்வு எது தீர்மானிக்கிறது

பல காரணிகள் எரிபொருள் பயன்பாட்டை பாதிக்கின்றன. முதலாவதாக, இது ஏரோடைனமிக்ஸ், பவர் மற்றும் என்ஜின் உந்துதல் குறைந்த வருவாயில் உள்ளது. மேலும் சாலை மேற்பரப்பின் எதிர்ப்பும். வேகத்தை மாற்றுவதற்கு முன் முடுக்கம் செய்வதற்கு நிறைய ஆற்றல் செலவிடப்படுகிறது, ஆனால் பின்னர் ஆற்றல் நடுத்தரத்தின் எதிர்ப்பைக் கடக்க மட்டுமே செலவிடப்படுகிறது. ஆகையால், வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து தீங்கு விளைவிக்கும் பொருள்களின் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்காக, சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் முடுக்கி மிதிவுடன் பணிபுரிய எளிய வழிமுறையை நாட பரிந்துரைக்கின்றனர். நீங்கள் ஆரம்பத்தில் மட்டுமே அதை அழுத்த முடியும், ஆனால் மணிக்கு 30 கிலோமீட்டர் வேகத்திற்குப் பிறகு, அதைத் தொடுவது மிகவும் எளிது. பின்னர் இயந்திரம் 2500 ஆர்பிஎம் மேலே சுழலாது. நகர வாழ்க்கைக்கு அது போதும். நவீன இயந்திரங்கள் நல்ல செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன. நேரடி ஊசிக்கு நன்றி, 80 ஆர்பிஎம்மில் 1200% முறுக்குவிசை அடைய முடியும்.

எரிபொருள் நுகர்வு

என்ஜினில் மாறி வால்வு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தால், 80% உந்துதல் 1000 ஆர்பிஎம்மில் கிடைக்கும். இதன் பொருள் மென்மையான தொடக்கம் மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றிற்கு வாயு தேவையில்லை. மூலம், மத்திய ஐரோப்பிய சுழற்சியின் நெறிமுறைகளின்படி, நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் 30 வினாடிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் இதேபோன்ற இயக்கவியல் 2000 புரட்சிகளுக்குள் நிகழ்கிறது. இயந்திரத்தை அதிக வேகத்தில் இருந்து காப்பாற்றுவது எளிதல்ல. காரில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் செயலற்ற பெடலை சீராக வெளியிடலாம், மேலும் எஞ்சினில், எலக்ட்ரானிக் இன்ஜெக்ஷன் பொருத்தப்பட்டு, க்ளட்ச் நிற்காமல் இருக்க சிறிது உயர்த்துகிறது. புதிய பிஎம்டபிள்யூ மற்றும் மினி மாடல்களில் இப்போது டிரைவர் இல்லாத ஸ்டார்ட் சிஸ்டம் உள்ளது. ஓட்டுவதற்கு முன் காரை எப்படி ஆய்வு செய்வது? ஆனால் நீங்கள் விரைவில் சீக்கிரம் டாப் கியருக்குள் செல்ல வேண்டும்.

எந்த கியரில் கார் நல்ல எரிபொருள் நுகர்வு பெறுகிறது

ஒரு மணி நேரத்திற்கு 30 கிலோமீட்டர் வேகத்தில், நான்காவது கியரை இயக்க வேண்டியது அவசியம், மற்றும் மணிக்கு 60 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் - ஆறாவது. பின்னர் இயந்திரம் 2000 rpm க்கு கீழே இயங்கும், எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக குறையும். உதாரணமாக, 3000 rpm 3,5 rpm ஐ விட 1500 மடங்கு அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. இதனால், அதிக கியரில் மணிக்கு 50-60 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் ஓட்டுவது 1,6 லிட்டர் எஞ்சினின் நுகர்வு 4-5 லிட்டராக குறைக்கப்படும். எரிபொருள் நிலை பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது, ​​​​அருகில் உள்ள எரிவாயு நிலையத்திற்கு கடைசி முயற்சியைத் தாங்க வேண்டியிருக்கும் போது இந்த முறை பயனுள்ளதாக இருக்கும். கூடுதலாக, நவீன கார்கள் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது அவசரகால நிறுத்தங்களின் போது தானாகவே இயந்திரத்தை அணைக்கும்.

இயந்திரத்துடன் எரிபொருள் நுகர்வு முடக்கப்பட்டுள்ளது

போக்குவரத்து நெரிசல்களில் நிற்பதும், மின் விளக்குகளுக்கு முன்னால் வேலை செய்யும் சக்தி இல்லாமல் இருப்பதும் மொத்தம் 5% எரிபொருள் சேமிப்பை அளிக்கிறது. ஆனால் இங்கே நாம் அடிக்கடி தொடங்குவது இயக்கவியலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் ஒரு நிமிடத்திற்கு மேல் நீடிக்கும் நிறுத்தங்களில் இயந்திரத்தை அணைப்பது நல்லது. டயர்கள் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ். நன்கு உயர்த்தப்பட்ட டயர்கள் எரிபொருளைச் சேமிக்க உதவுகின்றன. பல உற்பத்தியாளர்கள் நிலையான நிலைமைகளின் கீழ் முன் டயர்களை 2,2 பட்டியாகவும், பின்புற டயர்களை 2,3 பட்டியாகவும் உயர்த்த பரிந்துரைக்கின்றனர். இது R16 மற்றும் R17 டயர்களுக்கு மிகவும் வசதியான அழுத்தம். ஆனால் பலர் பல மாதங்களாக டயர்களைக் கண்காணிப்பதில்லை, அவர்கள் அழுத்தத்தைக் குறைக்கட்டும் மற்றும் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட காரில் டயர் தொய்வு ஏற்படுவதை மறந்துவிடுவார்கள். தொடர்பு இணைப்பு அதிகரிக்கிறது, இது அதிகரித்த உடைகள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, உடற்பகுதியில் வழக்கமான விஷயங்களைக் கொண்டு நாடு முழுவதும் குடும்பத்துடன் பயணம் செய்ய, நீங்கள் டயர் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டும்.

டயர் பணவீக்க உதவிக்குறிப்புகள்

ஒவ்வொரு கார் மாடல் மற்றும் சக்கர அளவுக்கும், அதன் சொந்த மதிப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 205/55 ஆர் 17 சக்கரங்களைக் கொண்ட ஃபோகஸ் II க்கு, பின்புற டயர்களில் 2,8 பட்டியைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மேலும் ஃபோர்டு மாண்டியோவுக்கு பின்புற சக்கரங்களை 215/50 ஆர் 17 ஆக 2,9 பட்டியாக அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அது சுமார் 10% எரிபொருள் சிக்கனம். ஆனால் சக்கரங்களை அசைப்பதற்கு முன், நீங்கள் வழிமுறைகளைப் படிக்க வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்திற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தை குறிப்பிட்ட டெக்கல்களில் காணலாம். இவை பொதுவாக எரிபொருள் தொட்டி தொப்பியில் அமைந்திருக்கும். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவது டயர் செயல்திறனில் சாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தும். இழுவை, கடல் விமானம், எரிபொருள் திறன் மற்றும் டயர் மைலேஜ். ஆனால் மிக முக்கியமாக, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதைத் தவிர்க்க, காரின் ஏரோடைனமிக்ஸ் தொந்தரவு செய்யக்கூடாது.