லேசான மொபைல்

ஸ்டிர்லிங் எஞ்சினை உருவாக்குவதற்கான கொள்கையை அறிந்து, பல களிம்புகள், கம்பித் துண்டுகள் மற்றும் ஒரு நெகிழ்வான செலவழிப்பு கையுறை அல்லது சிலிண்டர்களை நம் வீட்டில் வைத்திருப்பதன் மூலம், வேலை செய்யும் டெஸ்க்டாப் மாதிரியின் உரிமையாளர்களாக மாறலாம்.

1. சூடான தேநீரின் வெப்பத்தால் இயங்கும் இயந்திரத்தின் மாதிரி

இந்த இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்ய ஒரு கிளாஸில் சூடான டீ அல்லது காபியின் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துவோம். அல்லது USB கனெக்டரைப் பயன்படுத்தி நாங்கள் பணிபுரியும் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட சிறப்பு பான ஹீட்டர். எப்படியிருந்தாலும், மொபைலின் அசெம்பிளி நமக்கு மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும், அது அமைதியாக வேலை செய்யத் தொடங்கியவுடன், வெள்ளி ஃப்ளைவீலைத் திருப்புகிறது. உடனடியாக வேலைக்குச் செல்வதற்கு போதுமான ஊக்கமளிப்பதாக நான் நினைக்கிறேன்.

இயந்திர வடிவமைப்பு. வேலை செய்யும் வாயு, மற்றும் எங்கள் வழக்கில் காற்று, முக்கிய கலவை பிஸ்டன் கீழ் வெப்பம். சூடான காற்று அழுத்தம் அதிகரிப்பதை அனுபவிக்கிறது மற்றும் வேலை செய்யும் பிஸ்டனை மேலே தள்ளுகிறது, அதன் ஆற்றலை அதற்கு மாற்றுகிறது. அது ஒரே நேரத்தில் மாறிவிடும் crankshaft. பிஸ்டன் பின்னர் வேலை செய்யும் வாயுவை பிஸ்டனுக்கு மேலே உள்ள குளிரூட்டும் மண்டலத்திற்கு நகர்த்துகிறது, அங்கு வேலை செய்யும் பிஸ்டனில் வரைவதற்கு வாயு அளவு குறைக்கப்படுகிறது. சிலிண்டருடன் முடிவடையும் வேலை இடத்தை காற்று நிரப்புகிறது, மேலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் தொடர்ந்து சுழலும், சிறிய பிஸ்டனின் இரண்டாவது கிராங்க் கையால் இயக்கப்படுகிறது. சூடான சிலிண்டரில் உள்ள பிஸ்டன் குளிர் உருளையில் உள்ள பிஸ்டனை விட 1/4 ஸ்ட்ரோக்கால் முன்னால் இருக்கும் வகையில் பிஸ்டன்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இது படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஒன்று.

ஸ்டிர்லிங்கின் இயந்திரம் வெப்பநிலை வேறுபாடுகளைப் பயன்படுத்தி இயந்திர ஆற்றலை உற்பத்தி செய்கிறது. தொழிற்சாலை மாதிரியானது நீராவி இயந்திரங்கள் அல்லது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை விட குறைவான சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. சுழற்சியின் மென்மையை மேம்படுத்த பெரிய ஃப்ளைவீல்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், அதன் நன்மைகள் தீமைகளை விட அதிகமாக இல்லை, மேலும் இது இறுதியில் நீராவி மாதிரிகள் போல பரவலாக மாறவில்லை. முன்பு, ஸ்டிர்லிங் என்ஜின்கள் தண்ணீரை இறைக்கவும், சிறிய படகுகளை செலுத்தவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. காலப்போக்கில், அவை உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் நம்பகமான மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் மாற்றப்பட்டன, அவை இயங்குவதற்கு மின்சாரம் மட்டுமே தேவைப்பட்டது.

பொருட்கள்: இரண்டு பெட்டிகள், எடுத்துக்காட்டாக, குதிரை களிம்பு, 80 மிமீ உயரம் மற்றும் 100 மிமீ விட்டம் (அதே அல்லது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அதே பரிமாணங்கள்), மல்டிவைட்டமின் மாத்திரைகள் குழாய், ரப்பர் அல்லது செலவழிப்பு சிலிகான் கையுறை, ஸ்டைரோடர் அல்லது பாலிஸ்டிரீன், டெட்ரிக், அதாவது. ரேக் மற்றும் பினியனுடன் கூடிய நெகிழ்வான பிளாஸ்டிக் டை, பழைய கணினி வட்டில் இருந்து மூன்று தட்டுகள், 1,5 அல்லது 2 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பி, கம்பியின் விட்டத்திற்கு ஒத்த சுருக்க மதிப்பு கொண்ட வெப்ப சுருக்க காப்பு, பால் பைகளுக்கு நான்கு கொட்டைகள் அல்லது அதற்கு ஒத்த ( 2)

2. மாதிரியை இணைப்பதற்கான பொருட்கள்

3. ஸ்டைரோடூர் என்பது உலக்கைக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருள்.

கருவிகள்: சூடான பசை துப்பாக்கி, மேஜிக் பசை, இடுக்கி, துல்லியமான கம்பி வளைக்கும் இடுக்கி, கத்தி, தாள் உலோக வெட்டு வட்டு மற்றும் நன்றாக வேலை செய்வதற்கான குறிப்புகள், அறுக்கும், மணல் அள்ளுதல் மற்றும் துளையிடுதல். ஒரு நிலைப்பாட்டில் ஒரு துரப்பணம் கூட பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது பிஸ்டனின் மேற்பரப்பைப் பொறுத்து துளைகளின் தேவையான செங்குத்தாக வழங்கும், மற்றும் ஒரு துணை.

4. விரலுக்கான துளை எதிர்கால பிஸ்டனின் மேற்பரப்பில் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும்.

5. முள் பொருளின் தடிமன் மூலம் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் சுருக்கப்படுகிறது, அதாவது. பிஸ்டன் உயரத்திற்கு

எஞ்சின் வீட்டுவசதி - மற்றும் அதே நேரத்தில் கலவை பிஸ்டன் வேலை செய்யும் சிலிண்டர் - 80 மிமீ உயரம் மற்றும் 100 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு பெரிய பெட்டியை உருவாக்குவோம். ஒரு துரப்பணத்துடன் ஒரு டிரேமலைப் பயன்படுத்தி, 1,5 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை அல்லது பெட்டியின் அடிப்பகுதியின் மையத்தில் உங்கள் கம்பியைப் போன்றது. துளையிடுவதற்கு முன், உதாரணமாக திசைகாட்டியின் தண்டு மூலம் ஒரு துளை செய்வது நல்லது, இது துல்லியமான துளையிடலை எளிதாக்கும். மாத்திரை குழாயை கீழ் மேற்பரப்பில் வைக்கவும், விளிம்பிற்கும் மையத்திற்கும் இடையில் சமச்சீர், மற்றும் ஒரு மார்க்கருடன் ஒரு வட்டத்தை வரையவும். ஒரு கட்டிங் டிஸ்க் மூலம் ஒரு டிரேமல் மூலம் வெட்டி, பின்னர் ஒரு ரோலரில் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மென்மையாக்கவும்.

6. அதை துளைக்குள் செருகவும்

7. பிஸ்டன் வட்டத்தை ஒரு கத்தி அல்லது பந்தைக் கொண்டு வெட்டுங்கள்

பிஸ்டன். ஸ்டைரோடர் அல்லது பாலிஸ்டிரீனிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், முதல், கடினமான மற்றும் நன்றாக நுரைத்த பொருள் (3) மிகவும் பொருத்தமானது. எங்கள் களிம்பு பெட்டியின் விட்டம் விட சற்று பெரிய வட்ட வடிவில், கத்தி அல்லது ஹேக்ஸாவால் அதை வெட்டுகிறோம். வட்டத்தின் மையத்தில், 8 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை, தளபாடங்கள் ஸ்டூட் போன்றது. துளை தட்டின் மேற்பரப்பில் சரியாக செங்குத்தாக துளையிடப்பட வேண்டும், எனவே நாம் ஒரு நிலைப்பாட்டில் ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்த வேண்டும் (4). Wicol அல்லது மேஜிக் பசை பயன்படுத்தி, துளைக்குள் தளபாடங்கள் முள் (5, 6) ஒட்டவும். இது முதலில் பிஸ்டனின் தடிமனுக்கு சமமான உயரத்திற்கு சுருக்கப்பட வேண்டும். பசை உலர்ந்ததும், திசைகாட்டியின் காலை முள் மையத்தில் வைத்து உருளையின் விட்டம் கொண்ட ஒரு வட்டத்தை வரையவும், அதாவது. எங்கள் களிம்பு பெட்டி (7). எங்களிடம் ஏற்கனவே நியமிக்கப்பட்ட மையம் இருக்கும் இடத்தில், 1,5 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை துளைக்கிறோம். இங்கே நீங்கள் ஒரு முக்காலியில் ஒரு பெஞ்ச் துரப்பணம் பயன்படுத்த வேண்டும் (8). இறுதியாக, 1,5 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு எளிய ஆணி துளைக்குள் கவனமாக அடிக்கப்படுகிறது. இது சுழற்சியின் அச்சாக இருக்கும், ஏனெனில் நமது பிஸ்டன் துல்லியமாக உருட்ட வேண்டும். சுத்தியப்பட்ட நகத்தின் அதிகப்படியான தலையை துண்டிக்க இடுக்கி பயன்படுத்தவும். உலக்கைக்கான எங்கள் பொருளுடன் அச்சை துரப்பணம் சக் அல்லது டிரேமலுக்கு இணைக்கிறோம். சேர்க்கப்பட்ட வேகம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சுழலும் ஸ்டைரோடர் முதலில் கரடுமுரடான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் கவனமாக செயலாக்கப்படுகிறது. வட்ட வடிவில் (9) கொடுக்க வேண்டும். அப்போதுதான் மெல்லிய காகிதத்துடன் பெட்டியின் உள்ளே பொருந்தக்கூடிய பிஸ்டன் அளவை அடைகிறோம், அதாவது. என்ஜின் சிலிண்டர் (10).

8. பிஸ்டன் கம்பிக்கு முள் ஒரு துளை

9. துரப்பணத்தில் நிறுவப்பட்ட உலக்கை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது

இரண்டாவது வேலை செய்யும் சிலிண்டர். இது சிறியதாக இருக்கும், மேலும் கையுறை அல்லது ரப்பர் பலூனில் இருந்து சவ்வு ஒரு சிலிண்டரின் பாத்திரத்தை வகிக்கும். ஒரு மல்டிவைட்டமின் குழாயிலிருந்து, 35 மிமீ துண்டுகளை வெட்டுங்கள். இந்த உறுப்பு சூடான பசை பயன்படுத்தி வெட்டப்பட்ட துளை மீது மோட்டார் வீட்டுவசதிக்கு உறுதியாக ஒட்டப்படுகிறது.

10. இயந்திர பிஸ்டன் சிலிண்டருக்கு பொருந்த வேண்டும்

கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆதரவு. அதே அளவுள்ள மற்றொரு களிம்புப் பெட்டியிலிருந்து தயாரிப்போம். காகிதத்திலிருந்து ஒரு டெம்ப்ளேட்டை வெட்டுவதன் மூலம் ஆரம்பிக்கலாம். கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும் துளைகளின் நிலையைக் குறிக்க அதைப் பயன்படுத்துவோம். மெல்லிய நீர்ப்புகா மார்க்கர் (11, 12) மூலம் களிம்பு பெட்டியில் ஒரு டெம்ப்ளேட்டை வரையவும். துளைகளின் நிலை முக்கியமானது மற்றும் அவை ஒருவருக்கொருவர் நேர்மாறாக இருக்க வேண்டும். கட்டிங் டிஸ்க் கொண்ட டிரேமலைப் பயன்படுத்தி, பெட்டியின் பக்கத்தில் உள்ள ஆதரவின் வடிவத்தை வெட்டுங்கள். கீழே நாம் கீழே விட 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு வட்டத்தை வெட்டுகிறோம். எல்லாம் கவனமாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது. முடிக்கப்பட்ட ஆதரவை சிலிண்டரின் மேற்புறத்தில் ஒட்டவும் (13, 14).

13. பலூனை ஒட்டும்போது முழு இறுக்கமாக இருக்குமாறு பார்த்துக்கொள்ளவும்

கிரான்ஸ்காஃப்ட். 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட கம்பியிலிருந்து அதை வளைப்போம். வளைவின் வடிவத்தை படம் 1 இல் காணலாம். சிறிய தண்டு கிராங்க் பெரிய கிராங்குடன் (16-19) ஒரு சரியான கோணத்தை உருவாக்குகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அதுதான் XNUMX/XNUMX டர்ன் லீட்.

15. மீள் பூச்சுகளின் ஃபாஸ்டிங் கூறுகள்

ஃப்ளைவீல். இது ஒரு பழைய பிரித்தெடுக்கப்பட்ட வட்டு (21) இலிருந்து மூன்று வெள்ளி வட்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது. வட்டுகளை பால் பையின் மூடியில் வைத்து, அவற்றின் விட்டம் தேர்வு செய்கிறோம். மையத்தில் 1,5 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை துளைக்கிறோம், முன்பு ஒரு திசைகாட்டியின் காலால் மையத்தை குறிக்கிறோம். மாதிரியின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு மைய துளையிடல் மிகவும் முக்கியமானது. இரண்டாவது, அதே ஆனால் பெரிய தொப்பி, மையத்தில் துளையிடப்பட்டு, ஃப்ளைவீல் வட்டின் மேற்பரப்பில் சூடான பசை கொண்டு ஒட்டப்படுகிறது. பிளக்குகளில் உள்ள இரண்டு துளைகள் வழியாக கம்பியின் ஒரு பகுதியைச் செருகவும், இந்த அச்சு சக்கரத்தின் மேற்பரப்பில் செங்குத்தாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும் பரிந்துரைக்கிறேன். ஒட்டும் போது, ​​சூடான பசை தேவையான மாற்றங்களைச் செய்ய நமக்கு நேரம் கொடுக்கும்.

16. கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கிராங்க்

18. இயந்திர கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கிராங்க்ஸ்

19. கிராங்க் கொண்ட மீள் ஷெல் நிறுவல்

மாதிரி அசெம்பிளி மற்றும் கமிஷனிங் (20). மல்டிவைட்டமின் குழாயின் 35 மிமீ துண்டுகளை மேல் காற்றில் ஒட்டவும். இது அடிமை உருளையாக இருக்கும். வீட்டுவசதிக்கு தண்டு ஆதரவை ஒட்டவும். சிலிண்டர் கிராங்க் மற்றும் ஹீட் ஷ்ரிங்க் பிரிவுகளை கிரான்ஸ்காஃப்டில் வைக்கவும். கீழே இருந்து பிஸ்டனைச் செருகவும், அதன் ப்ராஜெக்டிங் தடியைச் சுருக்கவும் மற்றும் வெப்ப-இன்சுலேடிங் குழாயுடன் கிராங்குடன் இணைக்கவும். இயந்திர உடலில் செயல்படும் பிஸ்டன் கம்பி கிரீஸ் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது. கிரான்ஸ்காஃப்டில் வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய காப்புக்கான குறுகிய துண்டுகளை நாங்கள் வைக்கிறோம். சூடாக்கும்போது, ​​கிரான்ஸ்காஃப்டில் சரியான நிலையில் கிராங்க்களை வைத்திருப்பதே அவர்களின் பணி. சுழற்சியின் போது, ​​அவை தண்டுடன் சறுக்குவதைத் தடுக்கும். அட்டையை வழக்கின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும். பசை பயன்படுத்தி கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் ஃப்ளைவீலை இணைக்கவும். வேலை செய்யும் சிலிண்டர் ஒரு கம்பி கைப்பிடியுடன் இணைக்கப்பட்ட சவ்வு மூலம் தளர்வாக மூடப்பட்டுள்ளது. இறக்கப்படாத உதரவிதானத்தை மேலே (22) ஒரு தடியுடன் இணைக்கவும். வேலை செய்யும் சிலிண்டரின் கிராங்க், கிரான்ஸ்காஃப்டைச் சுழற்றுவது, தண்டு சுழற்சியின் மிக உயர்ந்த இடத்தில் ரப்பரை சுதந்திரமாக உயர்த்த வேண்டும். தண்டு மென்மையாகவும் முடிந்தவரை எளிதாகவும் சுழல வேண்டும், மேலும் மாதிரியின் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கூறுகள் ஃப்ளைவீலைத் திருப்ப ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. தண்டு மறுமுனையில் நாம் வைக்கிறோம் - சூடான பசை கொண்டு சரிசெய்தல் - பால் பைகளில் இருந்து மீதமுள்ள ஒன்று அல்லது இரண்டு பிளக்குகள்.

தேவையான சரிசெய்தல் (23) மற்றும் அதிகப்படியான உராய்வு எதிர்ப்பிலிருந்து விடுபட்ட பிறகு, எங்கள் இயந்திரம் தயாராக உள்ளது. சூடான தேநீர் ஒரு கண்ணாடி மீது வைத்து. அதன் வெப்பம் கீழ் அறையில் உள்ள காற்றை சூடாக்குவதற்கும், மாதிரியை நகர்த்துவதற்கும் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். சிலிண்டரில் காற்று சூடாகும் வரை காத்திருந்த பிறகு, ஃப்ளைவீலைத் திருப்பவும். கார் நகர ஆரம்பிக்க வேண்டும். இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், வெற்றிபெறும் வரை மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும். எங்களின் ஸ்டிர்லிங் எஞ்சின் மாடல் மிகவும் திறமையானதாக இல்லை, ஆனால் இது எங்களுக்கு மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும்.

22. உதரவிதானம் ஒரு கம்பியுடன் கேமராவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

23. மாதிரி தயாராக இருக்கும் வரை தொடர்புடைய விதிகள் காத்திருக்கின்றன.

மேலும் காண்க: