புதுப்பிக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டை சோதனை செய்யுங்கள்

கேபினில் ஆறு திரைகள், தேர்வு செய்ய ஒன்பது மோட்டார்கள், ஆஃப்-ரோட் இழுவை மற்றும் மிகவும் கவர்ச்சியான $ 100000 எஸ்யூவி பற்றி இன்னும் சில உண்மைகள்

ரஷ்யாவில் புதிய கார்கள் அசுர வேகத்தில் தொடர்ந்து விலை உயர்ந்து வருகின்றன: ஐந்து ஆண்டுகளில், சராசரியாக, விலைக் குறி 60%அதிகரித்துள்ளது. இது முதன்மையாக டிசம்பர் 2014 இல் ரூபிள் மதிப்பிழப்பு காரணமாகும். ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் $ 6 க்கு, டொயோட்டா கேம்ரி $ 549 க்கு, வோக்ஸ்வாகன் டூவரெக் $ 13, ஆடி ஏ 099 $ 20 - இவை அனைத்தும் கடந்தகால வாழ்க்கையில் இருந்தது போல் தெரிகிறது.

புதிய ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் (தற்போதைய தலைமுறையின் மூலம்) ஒரு நல்ல உள்ளமைவில் $ 43 - $ 228 க்கு வாங்க முடியும். இன்று இதேபோன்ற காரின் விலை $ 45- $ 848. $ 72 டாலர் தொகை எப்போதுமே அதிக பிரீமியம் உலகத்திற்கான நுழைவுச் சீட்டாகக் கருதப்படுகிறது. ஆனால் கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், ரஷ்யாவில் SUV களின் தேர்வு பல மடங்கு பணக்காரமாகிவிட்டது. தலைமுறை மாற்றத்தை ஆங்கிலேயர்கள் தாமதப்படுத்தினார்களா?

இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் போல் தெரிகிறது

ஐந்தாவது கதவில் உள்ள விவேகமான விளையாட்டு பேட்ஜ் ஒரு சந்தைப்படுத்தல் கதை அல்ல. ரேஞ்ச் ரோவர் உண்மையில் உங்களை செயலில் ஓட்டுவதற்கு அமைக்கிறது: "கனமான" ஸ்டீயரிங், எரிவாயு மிதி அழுத்துவதற்கு மின்னல் வேகமான எதிர்வினைகள் மற்றும் நிச்சயமாக, வெளியேற்றம், இது பாஸில் பிரத்தியேகமாக தொடர்பு கொள்கிறது. மேலும், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டை அதன் போட்டியாளர்களிடமிருந்து ஒதுக்கி வைக்கும் மிக விரிவான விவரம் வெளியேற்ற அமைப்பாகும். முதலில், வேண்டுமென்றே ஸ்போர்ட்டி உச்சரிப்பு பொருத்தமற்றதாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் ஓரிரு நாட்களுக்குப் பிறகு நீங்கள் அதைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்கிறீர்கள், டைனமிக் துவக்கத்தின் போது இந்த ஆழமான ஓம் மட்டுமே கேட்க வானொலியை முணுமுணுக்கிறீர்கள்.

ஆனால் ஒரு சிக்கல் உள்ளது: பெட்ரோல் "ஆறு" சில நேரங்களில் மிகவும் விளையாட்டு மனநிலையுடன் ஒத்துப்போவதில்லை. இது 340 படைகள் மற்றும் 450 என்எம் முறுக்குவிசை கொண்டது - நவீன தரங்களின்படி ஒழுக்கமான புள்ளிவிவரங்கள், ஒரு சூழ்நிலைக்கு அல்ல. ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் 2,2 டன் எடையுள்ளதாக இருக்கிறது, எனவே மின்னல் தொடங்குகிறது என்பது அவரைப் பற்றியது அல்ல. கூறப்பட்ட 7,2 வி முதல் "நூற்றுக்கணக்கானவை" உண்மைக்கு மிகவும் ஒத்தவை, ஆனால் 120 கிமீ / மணிநேரத்திற்குப் பிறகு "ஸ்போர்ட்" கவனிக்கத்தக்க வகையில் கைவிடுகிறது மற்றும் வேகத்தை அவ்வளவு தீவிரமாக எடுக்கவில்லை.

ஆனால் அதன் இயக்கவியலில் எவ்வளவு கருணை இருக்கிறது! பின்புற அச்சில் லேசாக வளைந்துகொண்டு, தூக்கமுள்ள பறவைகளை ஒரு சக்திவாய்ந்த கர்ஜனையுடன் சிதறடிக்கிறது, மேலும் சிறிய வழுக்கலை அனுமதிக்கிறது. எங்கள் கண்களுக்கு முன் பெரிய அளவிலான ப்ரொஜெக்ஷன் திரை மற்றும் ஒரு பெரிய நேரான பேட்டை மட்டுமே. டிரைவர் இருக்கையில் இருந்து, ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டை வேறு எந்த காருடனும் குழப்ப முடியாது.

இருப்பினும், இயக்கவியல் பற்றாக்குறை குறித்து புகார் செய்வது முட்டாள்தனம்: எஸ்யூவி ரஷ்யாவில் ஒரே நேரத்தில் ஒன்பது பதிப்புகளில் விற்கப்படுகிறது. கலப்பினங்கள், டீசல்கள் மற்றும் சாதாரண இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் விருப்பங்கள் உள்ளன. மிக மேலே - 8 குதிரைத்திறன் என மதிப்பிடப்பட்ட கம்ப்ரசர் வி 5,0 575 உடன் ஒரு கொடூரமான எஸ்.வி.ஆர். இது 4,5 வினாடிகளில் நூறு பெறுகிறது மற்றும் மணிக்கு 280 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது.

அவரிடம் அதிகமான திரைகள் உள்ளன

இது ஒரு தொற்றுநோய் போல் தெரிகிறது. முதலாவதாக, ஆடி அதன் மாடல்களில் 3-4 மானிட்டர்களை நிறுவத் தொடங்கியது: ஒன்று நேர்த்தியாகப் பதிலாக, மற்றொன்று மல்டிமீடியாவிற்கு பொறுப்பாகும், மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது ஒரு விதியாக, ஒரு திட்டம் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு. ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் மேலும் முன்னேறியது மற்றும் சில காரணங்களால் மானிட்டர்களை ஹெட்ரெஸ்ட்களில் வைத்தது. ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் டேப்லெட்டுகளின் வயதில், சலவை பலகையின் அளவு, இது காலாவதியானது.

இருப்பினும், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டைப் பயன்படுத்திய இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, இந்த மானிட்டர்கள் யார் என்று நான் இறுதியாக புரிந்துகொண்டேன். இது எளிது: இலக்கு பார்வையாளர்கள் இன்னும் சொந்த கேஜெட்டுகள் இல்லாத பாலர் பாடசாலைகள். நான் தேவையான உள்ளடக்கத்தை நேரடியாக உள்ளமைக்கப்பட்ட வன்வட்டில் பதிவிறக்கம் செய்தேன், பயணிகளை ஒரு குழந்தை இருக்கையில் கட்டினேன் - அவ்வளவுதான், பயணம் வெற்றிகரமாக இருந்தது.

மூலம், அதே ஆடி போலல்லாமல், ரேஞ்ச் ரோவரில் மானிட்டர்கள் அவ்வளவு எளிதில் மண்ணாகாது. உங்களுடன் ஒரு துணியை எடுத்துச் சென்று ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு சிறப்பு துப்புரவு பயன்முறையை செயல்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், செயல்திறனில் இன்னும் சிக்கல்கள் உள்ளன: சில நேரங்களில் கணினி திடீரென தொலைபேசியை அணைக்கிறது, பிளேபேக் மூலத்தை விரைவாக மாற்றிய பிறகு நீண்ட நேரம் யோசிக்கிறது, மேலும் நிலையான வழிசெலுத்தல் இன்னும் சரியானதாக இல்லை. நிச்சயமாக, முன்பே வடிவமைக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் ரோவர்ஸ் மற்றும் முந்தைய ஜாகுவார் எக்ஸ்எஃப்களில் நாம் பார்த்ததை ஒப்பிடுகையில், இது நிச்சயமாக ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாகும்.

ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் ஆஃப்-ரோட் பற்றி வெட்கப்படவில்லை

ரேஞ்ச் ரோவர் பெரியது, எல்லோரும் அதைப் பற்றி பயப்படுவதால் மட்டுமே வாங்கப்படுகிறது என்று நீங்கள் இன்னும் நினைத்தால், இது அப்படியல்ல. இது கவர்ச்சியைப் பற்றியது: வகுப்பில் ஒரு பெரிய தேர்வு உள்ளது, ஆனால் போட்டியாளர்கள் யாரும் ஒரே கேப்டனின் நிலையை உங்கள் கண்களுக்கு முன்னால் ஒரு பரந்த, நேரான பேட்டை, நம்பமுடியாத மென்மையும் உறுதியும் அதிகபட்ச வேகத்திலும் மிக அதிகமாகவும் வழங்க முடியாது. மோசமான சாலைகள்.

ஆம், ரேஞ்ச் ரோவர் ஆஃப்-ரோட்டை விட குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வகுப்பில் கார்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை சரியான நடைபாதையில் அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை. லெக்ஸஸ் எல்எக்ஸ், செவ்ரோலெட் டஹோ, காடிலாக் எஸ்கலேட் ஹெலிகாப்டர் மூலம் மட்டுமே சாத்தியமானதாகத் தோன்றும் இடத்திற்குச் செல்லும், ஆனால் அவை அன்றாட வசதியின் அடிப்படையில் ரேஞ்ச் ரோவருடன் போட்டியிடாது.

அதே நேரத்தில் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட், நிச்சயமாக, நடைபாதையை நகர்த்த தயங்குவதில்லை. இது பல செயல்பாட்டு முறைகளுடன் மேம்பட்ட ஏர் சஸ்பென்ஷனைக் கொண்டுள்ளது, இதில் மிக தீவிரமான நிலத்தடி அனுமதியை நம்பமுடியாத 278 மில்லிமீட்டராக அதிகரிக்க முடிகிறது. அவர் அமைதியாக 850 மிமீ ஆழம் வரை ஆறுகளைக் கடக்கிறார், மணல் மற்றும் ஆழமான ரட்ஸைப் பற்றி பயப்படவில்லை - இதற்காக சிறப்பு பரிமாற்ற முறைகள் உள்ளன. மேலும், ஒரு விதியாக, நீங்கள் எதையும் உள்ளமைக்க தேவையில்லை: கடினமான சூழ்நிலையில், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் எல்லாவற்றையும் சுயாதீனமாக செய்யும்.

ரேஞ்ச் ரோவர் கடத்தலை கிட்டத்தட்ட நிறுத்தியது

தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால ரேஞ்ச் ரோவர் விளையாட்டு உரிமையாளர்களுக்கு சிறந்த செய்தி கேபினில் உள்ள 575 திரைகள், 2018 பிஎச்பி பதிப்பு அல்லது மேம்பட்ட ஏர் சஸ்பென்ஷன் கூட அல்ல, ஆனால் பிரிட்டிஷ் எஸ்யூவிகளில் கடத்தல்காரர்களின் ஆர்வம் தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது. 37 ஆம் ஆண்டில், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் பிரீமியம் பிராண்டுகளில் திருட்டின் முதல் இருபது இடங்களில் கூட இடம் பெறவில்லை. மொத்தத்தில், கடந்த ஆண்டில் 162 கார்கள் தெரியாத திசையில் விட்டுச் சென்றன. மதிப்பீட்டின் தலைவர் லெக்ஸஸ் எல்எக்ஸ் (160 கார்கள்), இரண்டாவது மெர்சிடிஸ் இ-கிளாஸ் (5), மூன்றாவது பிஎம்டபிள்யூ 117-சீரிஸ் (37). மேலும், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட், Ugona.net அமைப்பின் அறிக்கையின்படி, ஒரு பெரிய ரேஞ்ச் ரோவரை விட மிகக் குறைவாகவே திருடப்பட்டது - 68 மற்றும் 9 கார்கள் (அனைத்து பிரீமியம் கார்களில் தரவரிசையில் XNUMX வது இடம்).

புதிய யதார்த்தத்தில் தலா 65 ரூபிள் டாலர், ஹூண்டாய் கிரெட்டாவின் விலை, 19 649 மற்றும் டொயோட்டா கேம்ரி ஏற்கனவே, 26 க்கும் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட்டின் விலைக் குறி அவ்வளவு பயமாகத் தெரியவில்லை. மேலும், மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு, மாடல் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மாறிவிட்டது, மேலும் கவர்ந்திழுக்கும் மற்றும் வசதியாக மாறியுள்ளது.