குளிரில் காரின் கதவுகள் திறக்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது
உள்ளடக்கம்
கதவு பூட்டுகள் எந்த நேரத்திலும் தோல்வியடையும், ஆனால் குளிர்காலத்தில் இந்த நிகழ்தகவு பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது. இதற்குக் காரணம் நீரிலிருந்து பனி உருவாவதும், உடல் பாகங்களில் எப்போதும் இருக்கும் அதன் மின்தேக்கியும் ஆகும். பிரச்சனை திடீரென்று எழலாம் மற்றும் எப்போதும் பெரும் சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக நீங்கள் அவசரமாக சக்தியைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினால்.
குளிர்காலத்தில் கார் கதவுகள் ஏன் திறக்காது?
பொதுவாக இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன - பனியின் இருப்பு மற்றும் உயவு பிரச்சனை. இது சரியான அளவில் இருந்தாலும், அதன் பண்புகள் குளிரில் ஓரளவு இழக்கப்படுகின்றன.
கோட்டை லார்வாக்கள் உறைந்தன
பூட்டு சிலிண்டர் என்பது ஒரு சிக்கலான மற்றும் நுட்பமான பொறிமுறையாகும், இது பூட்டு மற்றும் விசையின் கலவையை குறியாக்கம் செய்கிறது. குறியீடுகள் பொருந்தினால் மட்டுமே ஸ்லீவைத் திருப்புவது, கதவைத் திறப்பது சாத்தியமாகும்.
லார்வாவின் சிலிண்டரில் நிறுவப்பட்ட ஸ்பிரிங்-லோடட் ஊசிகளின் குறியீட்டு பொறுப்பு. அவை வெவ்வேறு வடிவவியலின் மெல்லிய லேமல்லர் பிரேம்கள் போல இருக்கும். அவற்றின் இருப்பிடம் முக்கிய பள்ளத்தின் வடிவத்துடன் பொருந்தினால் மட்டுமே லார்வாவைத் திருப்ப முடியும்.
பனி காரணமாக பிரேம்கள் அவற்றின் இயக்கத்தை இழந்திருந்தால், இங்கே சக்தியைப் பயன்படுத்துவது முற்றிலும் பயனற்றது என்பது தெளிவாகிறது. கோட்டையின் முழு மின்சுற்றும் எதிர்க்கும், மற்றும் உடையக்கூடிய பனி அல்ல. அதற்கு அணுகல் இல்லை. இது உருகலாம், ஆனால் உடைக்க முடியாது.
உறைந்த முத்திரைகள்
பூட்டு நன்றாக வேலை செய்யலாம், பொறிமுறையைத் திறக்கலாம் மற்றும் பூட்டலாம், ஆனால் கதவைத் திறக்க அது வேலை செய்யாது. காரணம் முத்திரைகள் முடக்கம்.
சுற்றளவுடன், அதன் திறப்பில் உள்ள கதவு எஃகு வலுவூட்டல் மற்றும் மீள் விளிம்புகளைக் கொண்ட சுயவிவர ரப்பர் முத்திரையில் உள்ளது.
முழு அமைப்பும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும் போது, கதவு மற்றும் திறப்புக்கு இடையே ஒரு வகையான சாலிடர் கூட்டு உருவாகிறது.
காம்பாக்டர் இல்லை என்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட சக்தியைப் பயன்படுத்தினால், பனி சரிந்துவிடும். ஆனால் ரப்பர் இங்கே ஒரு பலவீனமான புள்ளியாகும், அவள்தான் முதலில் சரிந்துவிடுவாள்.
எனவே, அத்தகைய நுட்பம் அவசரகாலத்தில் மட்டுமே செய்ய முடியும், பின்னர், முன்னுரிமை பயணிகள் கதவுகள் தொடர்பாக. இல்லையெனில், நீங்கள் இயக்கிக்கான வலுவான வரைவோடு செல்ல வேண்டும்.
ஒட்டிய கதவு கைப்பிடி இழுப்பு
இரண்டு தண்டுகளில் உள்ள சிக்கல்கள் முக்கியமானதாக இருக்கலாம் - லார்வாவிலிருந்து மற்றும் கதவு கைப்பிடியிலிருந்து. குளிரில், பந்து மூட்டுகள் இங்கு தயாரிக்கப்படும் பிளாஸ்டிக் கடினப்படுத்துகிறது மற்றும் குறைந்த உராய்வு மூலம் சக்தியை கடத்துவதை நிறுத்துகிறது, அதாவது, அது குடைமிளகாய் அல்லது வெறுமனே உடைகிறது.
ஒரே ஒரு வழி இருக்கிறது - வேறு எந்த கதவையும் திறக்க முயற்சி செய்யுங்கள், அங்கு விஷயங்கள் சிறப்பாக இருக்கும் என்ற நம்பிக்கையில். சக்தியைப் பயன்படுத்துவது பாரம்பரிய முடிவுக்கு வழிவகுக்கும் - இன்னும் வாழும் பாகங்களின் உடைப்பு.
என்ன செய்யக்கூடாது
செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும் செயல், மற்றும் இயந்திரத்தைத் திறக்காதது, அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் மட்டுமே இத்தகைய வழிமுறைகள் மற்றும் பொருட்களின் உணர்வைக் கொண்டிருப்பதால், அதை இங்கே அளவிடுவது கடினம்.
பல பொதுவான வழக்குகள் சாத்தியமாகும்:
- லார்வாவில் உள்ள விசையின் சக்தி சுழற்சி கைப்பிடியுடன் தொடர்புடைய அதன் குச்சியை உடைக்க வழிவகுக்கிறது;
- உறைந்த முத்திரையை அழுத்தி, ரப்பர் உடைகிறது, உட்புறம் அதன் இறுக்கத்தை இழக்கிறது;
- கதவு கைப்பிடியில் இழுப்புகள், பூட்டு பொறிமுறையுடன் இணைக்கும் தடி உடைகிறது, பொதுவாக பிளாஸ்டிக் பந்து முனைகள் மற்றும் அவற்றின் திரிக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் பகுதியில்;
- திறந்த சுடருடன் விரைவாக சூடேற்ற முயற்சிகள், வண்ணப்பூச்சு வேலை சேதமடையும்;
- ஒரு கெட்டியிலிருந்து சூடான நீரை ஊற்றுவது, அதே முடிவு, மேலும் பூட்டை இன்னும் நம்பகமான முடக்கம்.
திறப்பதற்கான அடிப்படைக் கொள்கை நிபந்தனைகளுடன் முரண்படுகிறது - நீங்கள் உண்மையில் விரும்பினாலும் இங்கு விரைந்து செல்ல முடியாது. ஒரே ஒரு வழி மட்டுமே இருக்க முடியும் - முன்கூட்டியே நிலைமையை முன்னறிவித்து நடவடிக்கை எடுக்க.
உறைந்த கதவுகளைத் திறக்க 5 வழிகள்
கதவுகளை உறைய வைப்பதில் உண்மையில் பயங்கரமான எதுவும் இல்லை, நீங்கள் நிலைமையை திறமையாக சமாளிக்க வேண்டும்.
கரைவதற்கு காத்திருங்கள்
சில மாதங்களுக்கு காரை விட்டுச் செல்வது விவேகமற்றது. ஆனால் தீவிர நிகழ்வுகளில், இது ஒரு கயிறு டிரக்கில் சூடான அறைக்கு வழங்கப்படலாம்.
சில கார்கள் கதவுகளை விரைவாகத் திறந்த பிறகு பழுதுபார்ப்பதற்கு மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, வெளியீட்டு விலை மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.
தொழில்துறை உலர்த்தி
நீங்கள் மெயின்களை அணுகினால், ஆனால் நீங்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஹேர் ட்ரையரில் இருந்து சூடான காற்றின் ஸ்ட்ரீமைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு வீட்டுக்காரர் உதவ வாய்ப்பில்லை, அதன் திறன்கள் குறைவாகவே உள்ளன, மேலும் ஒரு தொழில்முறை நபர் பனியை மட்டுமல்ல, உலோகங்களையும் உருக முடியும்.
ஆனால் நீங்கள் கவனமாகவும் படிப்படியாகவும் செயல்பட வேண்டும், அத்தகைய சாதனத்தின் கடையின் காற்று வெப்பநிலை 600 டிகிரி அல்லது அதற்கு மேல் அடையும். வண்ணப்பூச்சு மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்களை எளிதில் எரிக்க முடியும்.
ஏரோசல் லூப்ரிகண்டுகள்
எப்போதும் போல, சமையலறை பாத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு மிதிவண்டியைக் கண்டுபிடிப்பது அல்ல, ஆனால் சிறப்பு ஆட்டோ இரசாயனங்கள் வாங்குவதே சிறந்தது.
டோர் லாக் டிஃப்ராஸ்டர்கள் மற்றும் சீலண்டுகள் போன்ற மிகவும் மலிவான ஸ்ப்ரேக்கள் மற்றும் ஏரோசல்கள் உள்ளன. அவர்கள் சிக்கல் பகுதிகளை அகற்றினர். உடனடி விளைவு ஏற்படவில்லை என்றால், வெற்றி வரை அறுவை சிகிச்சை மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.
பெட்ரோலிய பொருட்களின் அடிப்படையில் உலகளாவிய சூத்திரங்களுடன் வேலை செய்ய வேண்டாம். அவற்றின் உறைபனி எதிர்ப்பு குறைவாக உள்ளது, defrosting விளைவு கூட, மற்றும் குவிக்கப்பட்ட போது, அவர்கள் பனி விட வேலை செய்ய முடியாது.
கூடுதலாக, ரப்பர் பாகங்கள் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படும். ஒரு விதிவிலக்கு சிலிகான் கிரீஸுடன் தடுப்பு சிகிச்சையாகும், இது வார்னிஷ் மற்றும் மீள் பொருட்களுக்கு நடுநிலையானது, இருப்பினும் இங்கே உறைபனியிலிருந்து முத்திரைகளைப் பாதுகாக்க ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் நம்பகமானது.
சூடான விசை
மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில், லார்வாவில் மூழ்கி விசையின் குச்சியை மீண்டும் மீண்டும் சூடாக்குவது உதவுகிறது. படிப்படியாக அது வெப்பமடையும், மேலும் விசையைத் திருப்பலாம். சக்தி வழக்கமானதாக இருக்க வேண்டும், அதன் அதிகரிப்பு நிலையான குறியீட்டு கீற்றுகளுக்கு உதவாது.
கார் சேவை
கயிறு டிரக் ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதன் பயன்பாடு முழு உடலையும் சூடேற்றுவது மட்டுமல்லாமல், கார் சேவை வல்லுநர்களில் நம்பிக்கையையும் குறிக்கிறது.
அவர்கள் சரியாக என்ன நடந்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்கிறார்கள், மேலும் குறைந்த இழப்புகளுடன் வேலை செய்கிறார்கள். நிதி மற்றும் நேரச் செலவுகள் உடைந்த பொறிமுறைகளை விட மிகவும் குறைவாகவே உள்ளன, அவை இன்னும் அதே சேவையில் மீட்டமைக்கப்பட வேண்டும். தேவையான பாகங்களின் விநியோகத்திற்காக காத்திருக்கும் போது.
