கார் எஞ்சினில் எத்தனை மணி நேரம் கழித்து எண்ணெயை மாற்றுவது?
உள்ளடக்கம்
என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண் பற்றிய கேள்வி ஓட்டுநர்களுக்கு இன்னும் பொருத்தமானது. உங்கள் வாகனத்தின் சேவைப் புத்தகத்தைப் படித்தால், அதில் பராமரிப்பு அட்டவணை பற்றிய தகவல்கள் இருக்கும். பராமரிப்பின் போது மேற்கொள்ளப்படும் நடவடிக்கைகளில் ஒன்று இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுவதாகும். வழக்கமாக, வாகன உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் மற்றும் வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு ஒரு கார் சேவையைப் பார்வையிட பரிந்துரைக்கிறார்.
வெவ்வேறு ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார்களை வெவ்வேறு வழிகளில் இயக்குகிறார்கள் என்பது தெளிவாகிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் மாஸ்கோ, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அல்லது அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள மற்ற மில்லியன்களுக்கும் அதிகமான நகரங்களுக்கு தினமும் வேலைக்குச் சென்றால், போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் டோஃபிகள் பற்றி நீங்கள் நன்கு தெரிந்துகொள்ள வேண்டும். மற்றும் தூரங்கள் சில நேரங்களில் ஒரு நாளைக்கு நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள். சிறிய மாகாண நகரங்கள் மற்றும் மாவட்ட மையங்களில் முற்றிலும் மாறுபட்ட சூழ்நிலை வரையப்பட்டுள்ளது, அதே போல் நகரங்களுக்கு இடையேயான வழக்கமான பயணங்களுடன், மின் அலகு செயல்பாட்டிற்கான உகந்த வேக முறைகளை நீங்கள் எளிதாக உருவாக்கலாம்.
எனவே, இயந்திர எண்ணெய் மாற்ற காலத்தை மிகவும் துல்லியமாக தீர்மானிக்க வேறு சில குறிப்பு புள்ளிகளைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம். அது உள்ளது - இயந்திர நேரம். மோட்டோச்சாஸ், இந்த வார்த்தையிலிருந்து யூகிக்க கடினமாக இல்லை என்பதால், ஒரு மணிநேர இயந்திர செயல்பாடு. மணிநேர மீட்டர் (டகோமீட்டர்) ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் தயாரிக்கப்பட்ட அல்லது வெளிநாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் எந்தவொரு காரின் கருவி பேனலிலும் கிடைக்கிறது.
இயந்திர நேரத்தின் அடிப்படையில் எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளியை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?
நவீன ஜெர்மன் அல்லது ஜப்பானிய கார்களில், மணிநேர மீட்டர்கள் ஆன்-போர்டு கணினியில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. லூப்ரிகண்டுகளின் மதிப்பிடப்பட்ட சேவை வாழ்க்கை நெருங்கும்போது, ஆயில் மாற்றம் காரணமாக வகை காட்டி கருவி பேனலில் ஒளிரும், அதாவது “எண்ணெய் மாற்றம் தேவை”. உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப உயர்தர செயற்கை அல்லது அரை-செயற்கை மசகு எண்ணெய் இயந்திரத்தில் ஊற்றப்படும் அருகிலுள்ள அதிகாரப்பூர்வ கார் சேவைக்குச் செல்ல மட்டுமே இது உள்ளது. நீங்கள் எண்ணெய் வடிகட்டியையும் மாற்ற வேண்டும்.
உள்நாட்டு அல்லது சீன வாகனத் துறையின் பட்ஜெட் வகையின் தயாரிப்புகளைப் பற்றி நாம் பேசினால், இந்த செயல்பாடு உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படவில்லை. இந்த வழக்கில், ஒரு குறிப்பிட்ட வகை மசகு எண்ணெய் வளத்தைக் குறிக்கும் சுருக்க அட்டவணையை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்:
- கனிம நீர் - 150-250 மோட்டார் மணி;
- semisynthetics - 180-250;
- செயற்கை - 250 முதல் 350 வரை (வகை மற்றும் ஏபிஐ வகைப்பாட்டைப் பொறுத்து);
- செயற்கை polyalphaolefin எண்ணெய் (polyalphaolefin - PAO) - 350-400;
- பாலியஸ்டர் செயற்கை பொருட்கள் (பாலிஅல்ஃபோல்ஃபின்ஸ் மற்றும் பாலியஸ்டர் அடிப்படை எண்ணெய் கலவை) - 400-450.
இந்தத் தரவை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது? கூடுதலாக, மணிநேரம் அறிக்கையின் தன்னிச்சையான அலகு என்ற உண்மையை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், ஏனென்றால் வெவ்வேறு வேகத்தில் மின் அலகு செயல்படும் பல முறைகள் உள்ளன. ஆனால் நீங்கள் செயலற்ற நிலையில் அரை மணி நேரம் இயந்திரத்தை சூடாக்கினா, ஜெர்மன் ஆட்டோபானில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டினீர்களா அல்லது குடுசோவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்ட் வழியாக போக்குவரத்து நெரிசலில் ஊர்ந்து சென்றீர்களா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், மணிநேர மீட்டரின்படி, இயந்திரம் வேலை செய்தது. அதே நேரம். ஆனால் அவர் வெவ்வேறு சுமைகளை அனுபவித்தார்.
இந்த காரணத்திற்காக, இயந்திர நேரத்தின் அடிப்படையில் எண்ணெய் மாற்ற நேரத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான இரண்டு சூத்திரங்களை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்:
- M = S/V (மைலேஜை சராசரி வேகத்தால் பிரித்து மணிநேரத்தைப் பெறுங்கள்);
- S = M*V (மைலேஜ் மணிநேரத்தை வேகத்தால் பெருக்குவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது).
இங்கிருந்து நீங்கள் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான மைலேஜை தோராயமாக கணக்கிடலாம். எடுத்துக்காட்டாக, உங்களிடம் 250 மணிநேர வளத்தால் நிரப்பப்பட்ட செயற்கை பொருட்கள் இருந்தால், மற்றும் சராசரி வேகம், கணினியின் படி, மணிக்கு 60 கிமீ ஆகும், நாங்கள் (250 * 60) தேவையான 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களைப் பெறுகிறோம்.
நீங்கள் மாஸ்கோவில் வசிக்கிறீர்கள் என்று நாங்கள் கருதினால், கார் போக்குவரத்தின் சராசரி வேகம், பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி மற்றும் நாளின் வெவ்வேறு நேரங்களில், 27 முதல் 40 கிமீ / மணி வரை, மேலே உள்ள சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி, நாங்கள் பெறுகிறோம்:
- 250 * 35 = 8750 கி.மீ.
பெறப்பட்ட தரவு நிஜ வாழ்க்கையுடன் முழுமையாக தொடர்புடையது என்பதை ஒப்புக்கொள். வாகன நடைமுறையில் இருந்து அறியப்பட்டபடி, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் மெதுவான இயக்கத்தின் போது இயந்திர வளங்கள் மிக விரைவாக நுகரப்படும்.
சரியான நேரத்தில் எண்ணெயை மாற்றவில்லை என்றால் என்ன நடக்கும்?
பல ஓட்டுநர்கள் எஞ்சின் மணிநேரத்தை கணக்கிடவில்லை என்று கூறலாம், ஆனால் ஒவ்வொரு 10-15 ஆயிரம் கிமீ பராமரிப்பைக் கடப்பதற்கான உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். இந்த விதிகள் சராசரியான சிறந்த நிலைமைகளுக்கு வரையப்பட்டவை என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், இதன் கீழ் கார் சராசரியாக 70-90 கிமீ / மணி வேகத்தில் இயக்கப்படுகிறது, இது நவீன மெகாசிட்டிகளின் யதார்த்தங்களில் அடைய கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
என்ஜின் எண்ணெய், அதன் வகை மற்றும் குப்பியின் விலையைப் பொருட்படுத்தாமல், இயந்திர நேரத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட வளத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த காலத்திற்குப் பிறகு, பின்வருபவை நிகழ்கின்றன:
- பாகுத்தன்மை குறைகிறது - சிலிண்டர் சுவர்கள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பத்திரிகைகளில் எண்ணெய் படத்தின் ஒருமைப்பாடு மீறப்படுகிறது;
- மினரல் வாட்டர் அல்லது அரை-செயற்கை விஷயத்தில், மாறாக, பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது - மசகு எண்ணெய் திரவம் குறைகிறது, அது மெல்லிய குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய்களில் அடைத்து, எண்ணெய் பட்டினி ஏற்படுகிறது;
- ஆக்சிஜனேற்றம் - சேர்க்கைகள் அவற்றின் பாதுகாப்பு பண்புகளை இழக்கின்றன;
- மசகு எண்ணெயில் உலோகத் துகள்கள் மற்றும் அழுக்கு குவிதல் - இவை அனைத்தும் குழாய்களை அடைத்து, கிரான்கேஸில் டெபாசிட் செய்யப்படுகின்றன.
எங்கள் vodi.su போர்ட்டலில் நாங்கள் முன்பு எழுதிய உயவு அளவை அளவிடுவது போன்ற நடைமுறைக்கு அனுபவம் வாய்ந்த டிரைவர் பொறுப்பு என்பது தெளிவாகிறது. எண்ணெய் கருப்பு என்றால், அதில் வெளிநாட்டு துகள்கள் உணரப்படுகின்றன, அதை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது. இருப்பினும், பிரச்சனை என்னவென்றால், பல நவீன கார்களில் எண்ணெய் நிரப்பு தொப்பியைப் பெறுவது மிகவும் கடினம்.
மாற்றத்தின் அதிர்வெண் பெரும்பாலும் இயந்திரத்தின் நிலையைப் பொறுத்தது என்பதையும் நினைவில் கொள்க. மேலே உள்ள தரவு மூன்று MOTகளுக்கு மேல் இல்லாத உத்தரவாதத்தின் கீழ் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ புதிய கார்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மைலேஜ் 150 ஆயிரம் கிமீ தாண்டினால், சேவை இடைவெளி இன்னும் குறுகியதாகிவிடும். அதே நேரத்தில், விரும்பிய மட்டத்தில் அழுத்தத்தை பராமரிக்க அதிக பாகுத்தன்மை குறியீட்டுடன் எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.
ஏற்றுகிறது…
