சைலன்சர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதில் என்ன நிறைந்திருக்கிறது - கார், டிரைவர், சுற்றி இருப்பவர்களுக்கு
உள்ளடக்கம்
மப்ளர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது மோசமானது. முதலாவதாக, மனித சுவாச அமைப்பு பாதிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக, பொதுவாக ஆரோக்கியம். வெளியேற்றம் என்பது நச்சு மற்றும் புற்றுநோயை உண்டாக்கும் பொருட்களின் "சேமிப்பு" ஆகும். அவற்றை கடலில் விடுவது சைலன்சரின் செயல்பாடுகளில் ஒன்றாகும்.
எதைச் செய்ய வேண்டுமோ அதைச் செய்யாமல் செய்வது நன்றியற்ற செயல். ஸ்டீரியோடைப்களை உடைப்பது காதல். வார்த்தைகளில். ஆனால் நடைமுறையில், இது "விதியின் பூமராங்" மூலம் நிறைந்துள்ளது.
வாகன ஓட்டிகள் அதிவேகமாக செல்வதாலும், கண்ணாடியில் தொடர்ந்து சாயம் பூசுவதாலும் பாவம் செய்கின்றனர். அவர்கள் தப்பெண்ணங்களை நசுக்குகிறார்கள், அபத்தமான மேம்பாடுகள், கட்டாய மாற்றங்களை இரக்கமின்றி ஒடுக்குகிறார்கள். நீங்கள் சைலன்சர் இல்லாமல் காரை ஓட்டினால் என்ன நடக்கும் என்று கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்பதன் மூலம் அவர்கள் மற்றவர்களையும் கூகிளையும் துன்புறுத்துகிறார்கள்.
சைலன்சர் இல்லாத கார்: எளிதான டியூனிங் அல்லது பொதுவான எரிச்சல்
சத்தத்தை அடக்கும் கருவியை அகற்றுவது சக்தியை அதிகரிக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது. உண்மையில், வெளியேற்ற வாயுக்கள் குழாய் தளத்தைத் தவிர்த்து வெளியே செல்வது எளிது. ஆனால் குதிரைத்திறனில் சற்று உறுதியான அதிகரிப்பு பற்றி கூட நாங்கள் பேசவில்லை.
வாகன மருந்துப்போலி விளைவு வேலை. மற்றபடி இல்லை.
காரின் விளைவுகள்: மினுமினுப்புடன் ஓட்டுதல்
சிறிது நேரம் காரில் மப்ளர் இல்லாமல் ஓட்டலாம். இத்தகைய பயணங்கள் நான்கு சக்கர செல்லப்பிராணியுடன் தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை உறுதியளிக்காது. அனேகமாக, கோபம் கொண்ட கூட்டம், கர்ஜனையைக் கண்டு பயந்து கற்களை வீசுவார்கள். ஆனால் இது சாத்தியமில்லை.
ஆனால் "சத்தமாக" பயணங்களில் அத்தகைய சம்பவம் ஒரு நெருப்பு போன்றது. மிகவும் சாத்தியம். உண்மை என்னவென்றால், கார்களின் அடிப்பகுதி அரிப்பு எதிர்ப்பு கலவையால் மூடப்பட்டிருக்கும்: தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட பிற்றுமின்-ரப்பர், ஷேல் மாஸ்டிக்ஸ் அல்லது திரவ லாக்கர். அத்தகைய கலவைகள் எரிவதில்லை என்று உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர். ஆனால் பிசின், பிற்றுமின் மற்றும் பிற அறியப்படாத கூறுகளால் செய்யப்பட்ட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பூச்சுகள், தூசி நிறைந்த கேரேஜில் முழங்காலில் பிசைந்து, எரிகின்றன.
மப்ளர் மூலம் நேராக விளையாட்டு
சைலன்சர் இல்லாமல், எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு அல்லது ரெசனேட்டரில் இருந்து வெளியேறும் வாயுக்கள் கீழே செயல்படும். டீசல் எஞ்சின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை - 600 0சி, பெட்ரோல் - 800-900 0C. சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட "ஆண்டிகோரோசிவ்ஸ்" ஒரு "சூடான" சந்திப்பைத் தாங்காது மற்றும் அன்பில் உள்ள இதயங்களைப் போல பற்றவைக்கிறது.
ஒலி விளைவுகளை அனுபவித்து மப்ளர் இல்லாமல் காரை ஓட்டலாம். திடீரென்று ஒளியின் துணையைக் கண்டுபிடி. சுடர் ஒளி.
பயணிகளுக்கு ஏற்படும் விளைவுகள்: தீயினால் மட்டும் அல்ல
மப்ளர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது மோசமானது. முதலாவதாக, மனித சுவாச அமைப்பு பாதிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக, பொதுவாக ஆரோக்கியம். வெளியேற்றம் என்பது நச்சு மற்றும் புற்றுநோயை உண்டாக்கும் பொருட்களின் "சேமிப்பு" ஆகும். அவற்றை கடலில் விடுவது சைலன்சரின் செயல்பாடுகளில் ஒன்றாகும்.
நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள், கார்பன் மோனாக்சைடு, பென்சாபிரீன் மற்றும் நிறைவுறா ஹைட்ரோகார்பன்கள் ... அத்தகைய "நிறுவனத்துடன்" தொடர்ந்து தொடர்பு கொண்டு, ஒரு நபர் நோயெதிர்ப்பு குறைபாடு, சுவாச செயலிழப்பு, மூச்சுக்குழாய் அழற்சி, பெருமூளை நாளங்களின் பெருந்தமனி தடிப்பு ஆகியவற்றால் அச்சுறுத்தப்படுகிறார். மூடப்பட்ட இடங்களில், வெளியேற்ற வாயுக்களின் பெரிய செறிவு மரணத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
உங்கள் அதிர்ஷ்டத்தை முயற்சி செய்து, சைலன்சர் இல்லாமல் காரை ஓட்டினால் என்ன நடக்கும் என்று காத்திருப்பது கடைசி விஷயம். ஆரோக்கியத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளைத் தவிர்க்க உதவும்: கவனிப்பு, ஒழுக்கம் மற்றும் ... வாசனை உணர்வு.
உங்கள் தூரத்தை வைத்திருங்கள்! நகர போக்குவரத்து நெரிசல்களின் சலசலப்பில், பம்பர்களை முன்னால் உள்ள காருடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை: சைலன்சர் இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் பரவாயில்லை. நெரிசல் அப்படியே இருக்கும், மேலும் நீங்கள் நிறைய வெளியேற்ற வாயுக்களை உள்ளிழுப்பீர்கள். நிச்சயமாக, மின்சார கார் அல்லது ஹைட்ரஜன் எஞ்சினுடன் கூடிய பிரத்யேக மாடல் இருந்தால் தவிர.
கார்களில் இருந்து வெளியேறும் வாயுக்கள்
கேபினில் ஏதேனும் வெளிநாட்டு வாசனைகள், குறிப்பாக பெட்ரோல் அல்லது வெளியேற்றினால் நீங்கள் எச்சரிக்கப்பட வேண்டும். எரிபொருள் பம்ப் கசிவு, எரிவாயு குழாய் குழாய் வெடித்தது, அல்லது மப்ளர் முற்றிலும் காரில் இருந்து விழுந்திருக்கலாம். சேவை நிலையத்திற்கு சரியான நேரத்தில் பயணம் செய்வது ஆரோக்கியத்தை காப்பாற்றும், கார் மட்டுமல்ல.
முற்றத்தில் சைலன்சர் இல்லாமல் ஓடும் கார் அன்றாட வாழ்க்கையின் சோகமான படம். ஐரோப்பிய நாடுகள் குடியிருப்பு பகுதிகளில் என்ஜின்களை சூடாக்க தடை விதித்துள்ளன. வெளிப்படையாக அவர்களுக்கு ஏதோ தெரியும்.
சுற்றுச்சூழலுக்கான உமிழ்வுகள்: உலகத்தைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டிய நேரம்
வினையூக்கி மாற்றி வெளியேற்றத்தின் நச்சுத்தன்மையை "புரிந்து கொள்கிறது". மஃப்லர் வெளியேற்ற வாயுக்களை நடுநிலையாக்குவதில்லை. எனவே, சுற்றுச்சூழலுக்கு சேதம் ஏற்படும் போது, பொதுவாக வெளியேற்ற வாயுக்கள் பற்றி சொல்ல வேண்டும்.
நீங்கள் மகிழ்ச்சிக்காக பணம் செலுத்த வேண்டும். வசதியான இயக்கத்தின் மகிழ்ச்சிக்காக.
ஐம்பது ஆண்டுகளில் நகரங்களில் கார்களின் எண்ணிக்கை அளவு ஆர்டர்களால் அதிகரித்துள்ளது. காற்றில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை கம்பிகள் மற்றும் பிஸ்டன்களை இணைக்கும் "அழுக்கு" வணிகமாகும்.
உரத்த வேலை: நாங்கள் அமைதியை மட்டுமே கனவு காண்கிறோம்
கெட்டுப்போன ஆரோக்கியத்திற்கு கூடுதலாக, சைலன்சர் இல்லாத ஒரு கார் மற்றவர்களுடன் "நரம்புகளை உருவாக்கும்" திறன் கொண்டது, சளி சவ்வு இல்லாதவர்களும் கூட.
இரைச்சல் நிலை: அனுமதிக்கப்பட்ட டெசிபல்கள்
ஆர்வமாகவும் வேடிக்கையாகவும், நீங்கள் மப்ளர் இல்லாமல் காரில் ஓட்டலாம். அத்தகைய கார் அண்டை வீட்டாரை உற்சாகப்படுத்தும், வழிப்போக்கர்களின் மனநிலையை "உயர்த்து", மற்றும் கடந்து செல்வோருக்கு ஆர்வமாக இருக்கும்.
சைலன்சர் ரெசனேட்டர் பழுது
அனுமதிக்கப்பட்ட ஒலி அளவு டெசிபல்களில் (dB) நிலையான சத்தத்தின் அழுத்தத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு, பகலில் 70 dB வரையும், இரவில் 60 dB வரையும் ஒலி சக்தி அனுமதிக்கப்படுகிறது. அந்நியர்களுக்கு தெளிவாகக் கேட்கக்கூடிய உரத்த உரையாடலின் ஒலி அழுத்தம் 65 dB ஆகும். சைலன்சர் இல்லாத காரின் சத்தத்தை வெகு சிலரே ரசிப்பார்கள். வளர்ந்து வரும் "உருறும்" காரின் உரிமையாளர் மற்றவர்களின் சாபங்கள் மற்றும் நிர்வாக விளைவுகளால் அச்சுறுத்தப்படுகிறார்.
குற்றம் மற்றும் தண்டனை
நீங்கள் ஏதாவது தண்டிக்கப்பட்டால், இது ஒரு தவறான செயலாகும்.
போக்குவரத்து விதிகளின்படி சைலன்சர் இல்லாமல் காரை ஓட்டலாம். சேவை நிலையத்திற்கு. "ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட்" கட்டுரை 12.5 இன் முதல் பகுதி "நிபந்தனைகள் மற்றும் செயலிழப்புகளின் பட்டியல்" என்பதைக் குறிக்கிறது, இது பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் வாகனத்தின் செயல்பாட்டைத் தடைசெய்கிறது:
- பிரிவு 6.3. பூர்த்தி செய்யப்பட்ட வாயுக்களை வெளியிடும் அமைப்பு தவறானது.
- பிரிவு 6.5. வெளிப்புற சத்தத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவு GOST R 52231-2004 ஆல் நிறுவப்பட்ட மதிப்புகளை மீறுகிறது.
காரில் சைலன்சர் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் அபராதம் தவிர்க்க முடியாதது. இருந்தாலும்... சத்தம் அளவை அளக்க மாட்டார்கள். இதற்கு சிறப்பு சான்றளிக்கப்பட்ட சாதனம் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் பெயரளவு கோண வேகத்தில் 75% இல் வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து அரை மீட்டர் தூரத்தில் நடக்கும் கடினமான கையாளுதல்கள் தேவை. காற்றின் வேகத்தின் இயக்கவியல், மோட்டாரின் வெப்பத்தின் அளவு மற்றும் வானத்தில் உள்ள வடக்கு நட்சத்திரத்தின் ஆயங்களை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
சைலன்சர் இல்லாமல் காரை ஓட்டினால், 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும். அல்லது எச்சரிக்கை. ஒரு சிறிய விஷயம், ஆனால் விரும்பத்தகாதது.
