Holden Commodore மற்றும் Ford Falcon விலைகள் கட்டுப்பாட்டில் இல்லை. கருத்து
ஹோல்டன் கொமடோருக்கு கிட்டத்தட்ட $100,000 செலுத்துவீர்களா?
ஜோனி மிட்செல் சொல்வது சரிதான்; அது போகும் வரை உங்களிடம் என்ன இருக்கிறது என்று உங்களுக்குத் தெரியாது.
பெரும் பணம் சம்பாதிக்கும் ஆஸ்திரேலிய கார்களுக்கு இது ஒரு பெரிய ஆண்டாகும் - ஒரு ஜோடி HSV GTSR W1 Maloos $2.2 மில்லியனுக்கு விற்கப்பட்டது - ஆனால் அது பனிப்பாறையின் முனை மட்டுமே. நீடித்தது வாகன வியாபாரி சமீபத்தில், உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் சமீபத்திய தொகுப்புகள் விற்கப்படும் அதிர்ச்சியூட்டும் விலையில் நான் ஆச்சரியப்பட்டேன்.
தொற்றுநோயால் ஏற்பட்ட விநியோகக் கட்டுப்பாடுகளின் இந்த காலகட்டத்தில் பயன்படுத்திய கார்களுக்கான அனைத்து விலைகளும் உயர்ந்துள்ளன, ஆனால் ஆஸ்திரேலியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஹோல்டன் மற்றும் ஃபோர்டு மாடல்களின் விலைகள் கவனிக்கத்தக்கவை. ஆனால் தெளிவாக இருக்க, இடையே ஒரு பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது விலை கேட்கிறது மற்றும் கார் விற்கப்படும் எண்ணிக்கை, எனவே இதை ஹோல்டன்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டுகளுக்கான விலை வழிகாட்டியாக பார்க்க வேண்டாம்.
நிச்சயமாக, Holden Commodore மற்றும் Ford Falcon இன் பிற்காலங்களில், மக்கள் இந்த கார்களை முதலீட்டு வாய்ப்பாகப் பயன்படுத்தும் நோக்கத்துடன் - மைலேஜ் குறைவாக வைத்து, மக்களின் ஏக்கம் மற்றும் அதன் பற்றாக்குறையைப் பணமாக்கிக் கொள்வார்கள் என்று நான் அறிந்தேன். புதிய உற்பத்தி.
எந்தவொரு கலை சேகரிப்பாளரும் உங்களுக்குச் சொல்வது போல், இறந்த கலைஞர்களின் படைப்புகள் மிகவும் மதிப்புமிக்கவை, ஏனென்றால் கலையை இனி உருவாக்க முடியாது. கார்களுக்கும் இது பொருந்தும் என்று தெரிகிறது. ஹோல்டனின் மரணம் மற்றும் ஃபால்கனின் மறைவு ஆகியவை பயன்படுத்தப்பட்ட மாடல்களுக்கான வானளாவிய சந்தைக்கு வழிவகுத்தது.
பார்த்துக்கொண்டிருக்கும் வாகன வியாபாரிகடைசியாக ஆஸ்திரேலியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஹோல்டன்ஸின் விலையைக் கண்டு வியப்படைந்தேன். VF தொடர் II SS-V Redline வேண்டுமா? நீங்கள் உங்கள் பணத்தை சேமித்தீர்கள் என்று நம்புகிறேன். எழுதும் நேரத்தில், 290 SS-Vகள் விற்பனையில் இருந்தன, 14 VF SS-V ரெட்லைன் $80,000 க்கு மேல் விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது, அதிகபட்ச விலை $99,990 ஆகும்.
பயணச் செலவுகளுக்கு முன் $58,690 அசல் கேட்கும் விலையுடன் ஒப்பிடும்போது இது வெறும் ஐந்து ஆண்டுகளில் ஈர்க்கக்கூடிய மதிப்பீட்டு நிலை.
HSV இல் ஆர்வமா? கடைசியாக குறைந்த மைலேஜ் தரும் GTSR மாதிரியைப் பெற $200kக்கு மேல் தேவைப்படும் என்பதால் உங்கள் வாலட்டைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். கூடுதல் செயல்திறன் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையின் காரணமாக W1கள் ஏலத்தில் பெரும் பணம் சம்பாதித்தாலும், GTSRக்கு இன்னும் அதிக தேவை உள்ளது.
குறைந்த மைலேஜ் கொண்ட ஒரு உதாரணம், ஓடோமீட்டரில் வெறும் 47 கிமீ, $299,999 செலவாகும், ஆனால் 50,000 கிமீக்கு மேல் இருந்தால் கூட உங்களுக்கு $239,000 தேவைப்படும். ஒப்பிடுகையில், புதிய BMW M5 போட்டி - அதே அளவிலான விளையாட்டு செடான் - $ 246,900 (கூடுதலாக பயண செலவுகள்) தொடங்குகிறது.
இது ஹோல்டனைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. வாகன வியாபாரி 2014 FPV GT F 351 ஐ $179,888க்கு விளம்பரப்படுத்தியது. புதியதாக இருந்தபோது ($ 77,990K இல் தொடங்கி) கிட்டத்தட்ட இரண்டரை ஃபால்கான்களை வாங்குவதற்கு இது போதுமானது.
FPV GT-P விலையும் உயர்ந்தது, ஆறு உரிமையாளர்கள் தங்கள் யூனிட்களை அவற்றின் அசல் விலையை விட அதிகமாக விற்க முயன்றனர் (75,990 இல் $2008). அதிகபட்ச வரம்பு 89,500 GT-P கேட்கும் $13,510, இது 13 வருட பழைய காருக்கு $XNUMX அதிகம்.
சமீபத்திய Ford Falcon XR8 ஆனது கூட அதன் அசல் விலைக்கு அருகில், ஆட்டோட்ரேடரில் குறைந்த $60k வரம்பில் விற்கப்படுகிறது.
இதற்கெல்லாம் என்ன அர்த்தம்? சரி, உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தசை கார்கள் மீதான ஆஸ்திரேலியாவின் காதல், அவர்கள் சென்று பல வருடங்கள் கழித்தும் வலுவாக உள்ளது.
ஹோல்டனின் விலை, குறிப்பாக, உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட கொமடோர் மூலம் பிராண்டின் வலிமையைப் பற்றி பேசுகிறது, மேலும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாடலாக பெயர்ப்பலகை மாற்றம் ஏன் ஆரம்பத்திலிருந்தே அழிந்தது என்பதை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
இறுதியில், ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மைலேஜுடன் கிடைக்கும் எடுத்துக்காட்டுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, இந்த விலைகள் நீண்ட காலத்திற்கு நீடிக்க முடியாததாகத் தெரிகிறது.
பிரத்தியேகமானது நிலையான மதிப்பீட்டிற்கான திறவுகோலாகும், எனவே 80 ஆம் ஆண்டில் $2021Kக்கு SS-V ரெட்லைனை வாங்கலாம் என்றும், 100 ஆம் ஆண்டில் $2031K அல்லது அதற்கும் அதிகமாக செலவாகும் என்றும் நினைப்பது, அதிக மதிப்புள்ள முதலீடு ஆகும்.
ஆஸ்திரேலிய கார்கள் புதியதாக இருக்கும் போது அதிக விலை கொடுக்க அதிக மக்கள் தயாராக இருந்தால், இன்னும் கார் தொழில் இருக்கும்?
