புகாட்டி வேய்ரான், அதிக எண்ணிக்கையிலான கார் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

La புகாட்டி வேய்ரான் அற்புதமான இயந்திரவியலில் ஒரு பயிற்சி, யோசிக்க கடினமாக மற்றும் உருவாக்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும் கார், குறிப்பாக பொருளாதார கண்ணோட்டத்தில், அத்தகைய லட்சிய திட்டத்தை செயல்படுத்த முடியாத மக்களுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது, இது அதிர்ஷ்டவசமாக செயல்படுத்தப்பட்டது வோக்ஸ்வாகன் குழுவின் பிரிவின் கட்டமைப்பிற்குள்.

பெரிய எண்கள் கொண்ட கார்

வளர்ச்சி சிரமங்கள் வேய்ரான் அதிக வெப்பத்திலிருந்து தொடங்கி அவை பெரியதாக இருந்தன. உண்மையில், மணிக்கு 400 கிமீக்கு மேல் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட வேகத்தை அடைய ஒரு அசாதாரண இயந்திரம் தேவைப்படுகிறது.

Il இதயம் из புகாட்டி இது பதினாறு சிலிண்டர்கள், 64 வால்வுகள், நான்கு விசையாழிகள், பத்து ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் ஆயிரத்து ஒரு குதிரைத்திறன் கொண்டது. அங்கு வேய்ரான் இதனால், இது மணிக்கு 407 கிமீ வேகத்தை எட்டுகிறது, 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை 2,5 வினாடிகளிலும், 0 முதல் 300 கிமீ வேகத்தையும் 16,7 வினாடிகளில் எட்டும்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இதை முயற்சிப்பதில் எனக்கு மகிழ்ச்சி இல்லை, ஆனால் இந்த முடுக்கத்தை முயற்சித்தவர்கள், அடுத்தது என்ன நடக்கிறது என்பது போல் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை (911 டர்போ எஸ் அவ்வளவு அதிர்ச்சியூட்டுகிறது) இல்லை. "200 கிமீ / மணிநேரத்திற்குப் பிறகு, வெய்ரான் உங்களை தொடர்ந்து இருக்கைக்குள் தள்ளும்போது, ​​இந்த காரில் ஏதோ பைத்தியம் இருப்பதாக உங்களுக்குத் தெரியும்." ஒரு புகழ்பெற்ற சக ஊழியரின் சான்று.

பிரேன்கள், டயர்கள், விளிம்புகள் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ் ஆகியவற்றில் வேய்ரான் அத்தகைய செயல்திறனை உறுதி செய்ய குறிப்பாக நீண்ட மற்றும் சிக்கலான வளர்ச்சி தேவைப்படுகிறது. டயர்கள் மிச்செலினால் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டன: அவை முன்பக்கத்தில் 245/690 R20 மற்றும் பின்புறத்தில் 365/710 R21 மைலேஜ் கொண்ட மிகப்பெரிய டயர்கள், மிக அதிக வேகத்தை தாங்கும் திறன் கொண்டவை. இருப்பினும், சராசரி பயண நேரம் சுமார் 9.000 கிமீ மற்றும் ரயிலின் விலை 20.000 யூரோ.

பரிமாற்றம் ஆகும் 7-வேக டிஎஸ்ஜி ஒரு வழக்கமான கோல்பில் நாம் காணும் விஷயங்களிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதல்ல, அதே சமயம் நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவ் ஒரு ஹால்டெக்ஸ் மைய வேறுபாட்டால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

அவர்கள் பெரிய வேகத்தை உருவாக்க அதை பற்றி யோசிக்கிறார்கள். பெரிய கார்பன் பீங்கான் வட்டுகள் மற்றும் செயலில் ஏரோடைனமிக்ஸ்; உண்மையில், பிரேக் செய்யும் போது பின்புற இறக்கைகள் முன்னோக்கி மடித்து, வாகனத்தை மெதுவாக்கும் மற்றும் பின்புறத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது.

என்ஜின் உண்மையில் 1001 பிஎச்பி இல்லை ஆனால் 1060 பிஎச்பி என்று வதந்தி உள்ளது, ஆனால் மார்க்கெட்டிங் முதலில் வருகிறது, உங்களுக்கு தெரியும். 2005 முதல் 2015 வரை, 300 புகாட்டி வெய்ரான்கள் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன; 2003 இல் விலை 1.000.000 1.100.000 2006 யூரோவாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது, ஆனால் விரைவில் அது சூப்பர் ஸ்போர்ட் பதிப்பிற்கான 1.200.000 மற்றும் XNUMX XNUMX XNUMX இல் XNUMX மில்லியனாக உயர்ந்தது.

ஒரு மணி நேரத்திற்கு 400 தடை

எல்லோருக்கும் அது தெரியாது புகாட்டி வேய்ரான் பெட்டியில் இருந்து அது "மட்டும்" மணிக்கு 375 கிமீ / மணி அடையும். நீங்கள் போதுமான நேரான நேர்கோட்டை கண்டால் (மற்றும் அதை அனுமதிக்கக்கூடிய இடம்), டிரைவரின் இடதுபுறத்தில் இரண்டாவது சிவப்பு விசையை நீங்கள் செருக வேண்டும்: புகாட்டி வேய்ரான் 6 செமீ குறைக்கப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. பின்புற ஸ்பாய்லர் ஒரு மின்சாரம் வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு மணிக்கு, ஒரு அபாயகரமான 407 கிமீ / மணி வரை துரிதப்படுத்த தயாராகி வருகிறது.

அது போதாது என்றால், சிறப்பு சூப்பர் ஸ்போர்ட் மாடல் 1200 ஹெச்பி ஆற்றலை அளிக்கும் திறன் கொண்டது. மற்றும் 431 கிமீ / எச் அதிக வேகம், பிந்தையது, கின்னஸ் உலக சாதனையின் போது மட்டுமே பாதிக்கப்பட்டது, நிலையான பதிப்பு எப்போதும் 407 கிமீ மட்டுமே. / மணி

கூடுதல் சக்தி அனுமதிக்கிறது வெய்ரான் சூப்பர் ஸ்போர்ட் 200 வினாடிகளில் 6,7 கிமீ வேகத்தை ஒரு நிலையிலிருந்து இயக்கவும்.

எரிபொருள் நுகர்வு ஹைபர்கார்களின் ராணியாகும்: புகாட்டி நகரத்தில் சுமார் 2 கிமீ / லிட்டர் மற்றும் வெறும் 4 கிமீக்கு மேல் கலப்புடன் பயணிக்கிறது, அதே நேரத்தில் அதிகபட்ச வேகத்தில் 100 லிட்டர் தொட்டி 12 நிமிடங்களில் காலியாகிவிடும், அதே நேரத்தில் டபிள்யூ 16 ஒரு லிட்டர் குடிக்கும் . ஒவ்வொரு 800 மீட்டருக்கும் பெட்ரோல்.

விட வேகமான கார்கள் இருந்திருக்கலாம் புகாட்டி வேய்ரான் - ஆயிரக்கணக்கான குதிரைகளை வைத்தால், எந்தப் பொருளும் ஒலியின் வேகத்தில் அடித்துச் செல்லப்படும் - ஆனால் அவை எதுவும் புகாட்டியை விட கிளாஸ், ஸ்போர்ட்டினெஸ், அதி-உயர் செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவற்றை இணைக்கவில்லை. போக்குவரத்து நெரிசல்களில், பணம் அனுமதித்தால், ஒரு வழக்கமான காரைப் போல அது கீழ்ப்படிதல் மற்றும் வசதியானது. நவீன சூப்பர் கார்களில் இது மிகவும் இலகுவான மற்றும் விளையாட்டுத்தனமானதாக இருக்காது, ஆனால் இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கடந்த தசாப்தத்தில் மிகவும் நம்பமுடியாத பொறியியல் சாதனையாகும்.