சேற்றில் வைரங்கள்

ஹஸ்க்வர்னா தற்போது உலகின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிள் பிராண்ட் ஆகும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், நவீன மோட்டோகிராஸ் மற்றும் பாரிய ஆஃப்-ரோட் பந்தயத்தின் தொட்டில், அவர்கள் ஒரு மறுமலர்ச்சியை அனுபவிக்கிறார்கள் மற்றும் உலகில் மற்றவர்களிடமிருந்து வேறுபட்டவர்கள் அல்ல. இப்போது இது எங்கள் சந்தையில் அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கப்படுகிறது, இனிமேல் இந்த புகழ்பெற்ற ஆஃப்-ரோட் மாடல்கள் ஸ்கை & சீயில் நேரலையில் காண்பீர்கள், இது BRP குழுவின் (Can-Am , லின்க்ஸ்).

ஸ்லோவாக்கியாவில், சோதனைக்கு எங்களுக்கு சுவாரஸ்யமான நிலைமைகள் இருந்தன, நான் சொல்வது மிகவும் கடினம். காடுகளில் உள்ள ஈரமான நிலப்பரப்பு, களிமண் மற்றும் வழுக்கும் வேர்கள் ஹஸ்குவர்னாவின் புதிய எண்டிரோ மற்றும் மோட்டோகிராஸ் பைக்குகள் வழங்குவதற்கான சிறந்த சோதனை நிலமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

2015 மாடல் ஆண்டிற்கான புதிய சேர்த்தல்களைப் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம், எனவே இந்த முறை சுருக்கமாக. மோட்டோகிராஸ் வரிசையில் புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் இடைநீக்கம், வலுவூட்டப்பட்ட சப்ஃபிரேம் (கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமர்), புதிய நெகென் ஸ்டீயரிங், புதிய இருக்கை, கிளட்ச் மற்றும் ஆயில் பம்ப் ஆகிய நான்கு ஸ்ட்ரோக் மாடல்களும் உள்ளன. எண்டூரோ மாதிரிகள் இதே போன்ற மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளன, இதில் FE 250 மற்றும் கிளட்சிற்கான புதிய டிரான்ஸ்மிஷன், அத்துடன் FE 250 மற்றும் FE 350 (இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் மாதிரிகள்) க்கான மேம்பட்ட மின்சார ஸ்டார்டர் ஆகியவை அடங்கும். அனைத்து எண்டூரோ மாடல்களிலும் புதிய அளவீடுகள், புதிய கிரில் மற்றும் கிராபிக்ஸ் உள்ளன.

கருத்துகள் மற்றும் எண்ணங்களைச் சுருக்கமாகக் கூறும்போது, ​​Husqvarna TE 300 அதன் டூ-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினுடன் எண்டிரோ மாடல்களில் அதன் விதிவிலக்கான திறன்களால் நம்மைக் கவர்ந்தது. இதன் எடை 104,6 கிலோ மட்டுமே, எனவே கடினமான நிலப்பரப்பைச் சமாளிக்க இது சிறந்தது. இதுபோன்ற பல்துறை எண்டிரோ பைக்கை நாங்கள் இதற்கு முன்பு ஓட்டியதில்லை. அவருக்கு விதிவிலக்கான ஏறும் திறன் உள்ளது - செங்குத்தான சரிவில் ஏறும்போது, ​​​​சக்கரங்கள், வேர்கள் மற்றும் சறுக்கும் கற்களால் குறுக்கிடப்பட்ட, 250 வது மிக எளிதாக கடந்து சென்றது, நாங்கள் ஆச்சரியப்பட்டோம். சஸ்பென்ஷன், அதிக முறுக்கு இயந்திரம் மற்றும் குறைந்த எடை ஆகியவை தீவிர வம்சாவளிகளுக்கு சிறந்த செய்முறையாகும். இயற்பியலுக்கும் தர்க்கத்திற்கும் பொதுவானதாக இல்லாத போது, ​​ஒரு சாய்வின் நடுவில் எளிதாகத் தொடங்கும் வகையில் இயந்திரம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எண்டுரோவிற்கான எங்கள் சிறந்த தேர்வு! மிகவும் ஒத்த பாத்திரம், ஆனால் ஓட்டுவதற்கு சற்று எளிதாக இருந்தாலும், சற்று குறைவான மீள் சக்தி வளைவு மற்றும் சற்று குறைவான முறுக்குவிசையுடன், TE XNUMX இல் நாங்கள் ஈர்க்கப்பட்டோம்.

FE 350 மற்றும் FE 450 நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மாடல்கள், சுறுசுறுப்பு மற்றும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சினுடன் இணைந்து மிகவும் பிரபலமாக இருந்தன. 450 ஆனது, அதன் சற்று இலகுவான கையாளுதலுக்காகவும், FE XNUMX போன்று மிருகத்தனமாக இல்லாமல் மென்மையான ஆற்றலை வழங்கும் எஞ்சினுக்காகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. இந்த உலகப் புகழ்பெற்ற பைக் அனுபவம் வாய்ந்த எண்டிரோ அவர்கள் எங்கு சென்றாலும் அவர்களுக்குத் தேவையான அனைத்தும். புதிய ஆஃப்ரோட் சாகசம். இது எல்லா இடங்களிலும் நன்றாக உணர்கிறது, மேலும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மூன்றாவது கியரில் பெரும்பாலான நிலப்பரப்புகளை அது எவ்வாறு எளிதாகக் கையாளுகிறது என்பதை நாங்கள் விரும்புகிறோம். நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களின் முழு குடும்பத்தைப் போலவே, இது அதிவேகத்திலும், பாறைகள் மற்றும் வேர்களிலும் அதன் திசை நிலைத்தன்மையுடன் ஈர்க்கிறது. ஸ்டாக் நிறுவலுக்கு கிடைக்கும் சிறந்த WP சஸ்பென்ஷன் வேலையைச் சரியாகச் செய்வதால், விலை ஏன் அதிகமாக உள்ளது என்பதை இது காட்டுகிறது.

பணிச்சூழலியல் மிகவும் நன்கு சிந்திக்கப்பட்டுள்ளது, இது மிகவும் பரந்த அளவிலான ஓட்டுநர்களைப் பூர்த்தி செய்யும் என்று கூறலாம், ஏனெனில் ஹஸ்க்வர்னா மிகவும் வசதியாகவும், தடையாகவும் இல்லாமல் அமைதியாக அமர்ந்திருக்கிறார். FE 501 பற்றி நாம் என்ன நினைக்கிறோம்? உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லையென்றால் மற்றும் நீங்கள் நல்ல நிலையில் இல்லை என்றால் கை விடுங்கள். ராணி கொடூரமானவள், மன்னிக்காதவள், சிறிய அளவு கொண்ட ஹஸ்க்வர்னாவைப் போல. நூறு கிலோகிராம் எடையுள்ள பெரிய எண்டிரோ ரைடர்ஸ் ஏற்கனவே வேர்கள் மற்றும் பாறைகளுக்கு மேல் நடனமாட FE 501 இல் ஒரு உண்மையான நடனக் கலைஞரை கண்டுபிடிப்பார்.

மோட்டோகிராஸ் மாடல்களுக்கு வரும்போது, ​​ஹஸ்க்வர்னா 85, 125 மற்றும் 250 கன மீட்டர் டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் மற்றும் 250, 350 மற்றும் 450 கியூபிக் மீட்டர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மாடல்களைக் கொண்டிருப்பதால், பரந்த தேர்வைக் கொண்டுள்ளது. இவை உண்மையில் கேடிஎம் மாடல்கள் வெள்ளை நிறத்தில் பூசப்பட்டவை என்று எழுதினால், நாங்கள் உண்மையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்க மாட்டோம் (2016 மாடல் ஆண்டிலிருந்து, ஹஸ்க்வர்னாவிலிருந்து முற்றிலும் புதிய மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களை நீங்கள் இப்போது எதிர்பார்க்கலாம்), ஆனால் அவை நிறைய சில கூறுகளை மாற்றியுள்ளன. இயந்திரம் மற்றும் மேற்கட்டுமானத்தில், ஆனால் இன்னும் ஓட்டுநர் பண்புகளிலும், அதே போல் இயந்திரங்களின் சக்தி மற்றும் பண்புகளிலும் வேறுபடுகின்றன. எஃப்சி 250, 350 மற்றும் 450 ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் மாடல்களில் உள்ள சஸ்பென்ஷன் செயல்திறன் மற்றும் சுறுசுறுப்பு ஆகியவற்றை நாங்கள் விரும்புகிறோம். ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் இயந்திரத்தின் செயல்திறனைச் சரிசெய்வதை எளிதாக்குகிறது, இது ஒரு சுவிட்சை எளிதாக புரட்டுவதன் மூலம் அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம் . FC 250 மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், நல்ல சஸ்பென்ஷன் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பிரேக்குகள் கொண்ட ஒரு சிறந்த கருவியாகும். அதிக அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள் கூடுதல் ஆற்றலில் மகிழ்ச்சியடைவார்கள், எனவே FC 350 இல் அதிக தேவையற்ற சவாரிகள் இருக்கும், அதே நேரத்தில் FC450 மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த மோட்டோகிராஸ் ரைடர்களுக்கு மட்டுமே பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இங்கே எஞ்சினில் சக்தி இல்லை என்ற பரிந்துரையை நீங்கள் சொல்லவே முடியாது.

புதிய Husqvarnas உடனான முதல் அனுபவம், டூ-ஸ்ட்ரோக் 250cc கார்கள் மோட்டோகிராஸ் சர்க்யூட்களில் ஆட்சி செய்த ஆண்டுகளின் இனிய நினைவுகளையும் கொண்டு வந்தது. இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் அவற்றின் முரட்டுத்தனம் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் அவற்றின் லேசான தன்மை மற்றும் விளையாட்டுத்தனமான கையாளுதலுக்காக நம் இதயங்களுக்கு நெருக்கமாக உள்ளன. TC 250 என்பது மிகவும் அழகான, பல்துறை மற்றும் வேடிக்கையான ரேஸ் கார் ஆகும், அதில் நீங்கள் முதலீடு செய்யலாம் மற்றும் உங்கள் இதயத்திற்கு ஏற்றவாறு மோட்டோகிராஸ் மற்றும் கிராஸ் கன்ட்ரி டிராக்குகளைச் சுற்றி ஓடலாம்.

ஏற்கனவே ஸ்லோவேனியாவில்

TC 85: € 5.420

TC125: € 7.780

FC 250: € 8.870

FC 450: € 9.600

TE 300: 9.450 யூரோக்கள்

FE 350: € 9.960

FE 450: € 10.120

பெட்ர் கவ்சிச்

புகைப்படம்: ஹஸ்க்வர்னா.

முதல் தோற்றம்

ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிள்களின் மாறுபட்ட வகைப்பாடு! எண்டூரோ, மோட்டோகிராஸ் அல்லது எக்ஸ்சி சவாரி செய்ய விரும்பும் அனைவருக்கும் ஹஸ்க்வர்னா உண்மையில் ஏதாவது வழங்குகிறது என்று நாம் கூறலாம். மோட்டார் சைக்கிள்கள் மிகச் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் மிக உயர்ந்த தரமான கூறுகளால் இன்னும் ஈர்க்கப்படுகின்றன.

மதிப்பீடு: (4/5)

வெளிப்புறம் (5/5)

அதன் முகத்தில், ஹஸ்க்வர்னா ஒரு பிரீமியம் பைக் என்பதை இது காட்டுகிறது, அங்கு நீங்கள் மலிவான கூறுகளையோ அல்லது மேலோட்டமான தரத்தையோ கண்டுபிடிக்க முடியாது. தோற்றம் புத்துணர்ச்சியைக் கொண்டுவருகிறது.

இயந்திரங்கள் (5/5)

இரண்டு அல்லது நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிள்களை விட சிறந்தது. பரந்த தேர்வைத் தவிர, இயந்திரத்தின் பண்புகளை ஓட்டுநரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

ஆறுதல் (4/5)

எல்லாம் இடத்தில் உள்ளது, எங்கும் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பிளாஸ்டிக்குகள் அல்லது வீக்கங்கள் இல்லை, அவை இயக்கத்திற்கு இடையூறு விளைவிக்கும். நாங்கள் பல வருடங்களில் சோதித்ததில் மிகச் சிறந்த சஸ்பென்ஷன்.

விலை (3/5)

எங்களில் சிலர் அவர்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவர்கள் என்று கோபப்படுகிறார்கள், குறைந்த செலவில் இவ்வளவு நல்ல பைக்குகளை நாங்கள் பெற விரும்புகிறோம். உலகத்தரம் வாய்ந்த ஓட்டுனர்களுக்கு ஏற்ற பாகங்கள், விலை புரிந்துகொள்ளத்தக்க வகையில் மிக அதிகம். தரம் முதலில் வரும் மற்றும் தரம் செலுத்துகிறது (எப்போதும் போல்).

தொழில்நுட்ப தரவு: FE 250/350/450/501

இயந்திரம்: ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு ஸ்ட்ரோக், திரவ குளிரூட்டப்பட்ட, 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 cc, Keihin EFI எரிபொருள் ஊசி, மின்சார மோட்டார் தொடக்கம்.

அதிகபட்ச சக்தி: உதாரணமாக

அதிகபட்ச முறுக்கு: உதாரணமாக

பரிமாற்றம்: 6-வேக கியர்பாக்ஸ், சங்கிலி

சட்டகம்: குழாய், குரோமியம்-மாலிப்டினம் 25CrMo4, இரட்டை கூண்டு.

பிரேக்குகள்: முன் வட்டு 260 மிமீ, பின்புற வட்டு 220 மிமீ.

இடைநீக்கம்: WP 48 மிமீ முன் சரிசெய்யக்கூடிய தலைகீழ் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி, 300 மிமீ பயணம், WP ஒற்றை அனுசரிப்பு பின்புற அதிர்ச்சி, 330 மிமீ பயணம், கை ஏற்றம்.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 970 மிமீ.

எரிபொருள் தொட்டி: 9,5 / 9 எல்.

வீல்பேஸ்: 1.482 மிமீ

எடை: 107,5 / 108,2 / 113 / 113,5 கிலோ.

விற்பனை: பனிச்சறுக்கு மற்றும் கடல், டூ

தொழில்நுட்ப தரவு: FC 250/350/450

இயந்திரம்: ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு ஸ்ட்ரோக், திரவ குளிரூட்டப்பட்ட, 249,9 / 349,7 / 449,3 சிசி, கீஹின் இஎஃப்ஐ எரிபொருள் ஊசி, மின்சார மோட்டார் தொடக்கம்.

அதிகபட்ச சக்தி: உதாரணமாக

அதிகபட்ச முறுக்கு: உதாரணமாக

பரிமாற்றம்: 5-வேக கியர்பாக்ஸ், சங்கிலி

சட்டகம்: குழாய், குரோமியம்-மாலிப்டினம் 25CrMo4, இரட்டை கூண்டு.

பிரேக்குகள்: முன் வட்டு 260 மிமீ, பின்புற வட்டு 220 மிமீ.

இடைநீக்கம்: WP 48 மிமீ முன் சரிசெய்யக்கூடிய தலைகீழ் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி, 300 மிமீ பயணம், WP ஒற்றை அனுசரிப்பு பின்புற அதிர்ச்சி, 317 மிமீ பயணம், கை ஏற்றம்.

Gume: 80/100-21, 110/90-19.

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 992 மிமீ.

எரிபொருள் தொட்டி: 7,5 / 9 எல்.

வீல்பேஸ்: 1.495 மிமீ

எடை: 103,7 / 106,0 / 107,2 கிலோ.

விற்பனைக்கு: ஸ்கை & சீ, டூ, லோசிகா ஒப் சவின்ஜி