ஆடி முதலாளி ஆர் 8 மற்றும் டிடியின் எதிர்காலம் குறித்து கேள்வி எழுப்பினார்

ஆடியின் புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, மார்கஸ் டூயிஸ்மேன், செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக நிறுவனத்தின் வரிசையை மாற்றியமைக்கத் தொடங்கினார். இந்த நோக்கத்திற்காக, அவர் தனது முன்னோடி பிராம் ஷாட் அறிமுகப்படுத்திய நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்துவார், இது ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரை மாற்றும் திட்டமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.

டுயிஸ்மேனின் செயல்கள் சில ஆடி மாடல்களின் எதிர்காலம் குறித்து சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தியது. எதிர்காலத்திற்கான இரண்டு விருப்பங்களைக் கொண்ட ஸ்போர்ட்டி TTகள் மற்றும் R8கள் மிகப் பெரிய ஆபத்தில் உள்ளன - ஒன்று அவை பிராண்டின் வரம்பிலிருந்து அகற்றப்படும் அல்லது மின்சாரத்திற்குச் செல்லும். மூல ஆட்டோகார்.

மேடை உத்தியும் மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. ஆடி தற்போது அதன் சிறிய கார்களுக்கு வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் MQB கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் பெரும்பாலான பிராண்டின் மாடல்கள் - A6, A7, A8, Q5, Q7 மற்றும் Q8 - MLB சேஸ்ஸில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. Porsche ஆல் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் Panamera மற்றும் Bentley Continental GTக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட MSB இயங்குதளத்துடன் இதை "ஜோடி" செய்வதே யோசனை.

இரண்டு நிறுவனங்கள் (ஆடி மற்றும் போர்ஷே) சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வி 6 பெட்ரோல் இயந்திரம் உட்பட பல கூட்டு முன்னேற்றங்களைத் தயாரித்துள்ளன. பிபிஇ (போர்ஷே பிரீமியம் எலக்ட்ரிக்) இயங்குதளத்தை உருவாக்க அவர்கள் படைகளில் சேர்ந்துள்ளனர், இது முதலில் இரண்டாம் தலைமுறை போர்ஷே மக்கானின் மின்சார பதிப்பிலும், பின்னர் ஆடி கியூ 5 இன் தற்போதைய மாற்றத்திலும் பயன்படுத்தப்படும்.