Bosch டெஸ்ட் டிரைவ் பிராங்பேர்ட்டில் ஈர்க்கக்கூடிய புதுமைகளை வெளிப்படுத்துகிறது

முக்கிய போக்குகள் மின்மயமாக்கல், ஆட்டோமேஷன் மற்றும் இணைப்பு.

பல தசாப்தங்களாக, Bosch வாகனத் துறையில் முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. 66வது பிராங்பேர்ட் சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில், தொழில்நுட்ப நிறுவனம் எதிர்காலத்தில் மின்மயமாக்கப்பட்ட, தானியங்கி மற்றும் இணைக்கப்பட்ட கார்களுக்கான தீர்வுகளை வழங்குகிறது. Bosch பூத் - A03 மண்டபம் 8 இல்.

டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் - அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது

டீசல் ஊசி: போஷ் டீசல் என்ஜினில் உள்ள அழுத்தத்தை 2 பட்டியாக அதிகரிக்கிறது. அதிக ஊசி அழுத்தம் NOx மற்றும் துகள்களின் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். அதிக அழுத்தம், எரிபொருள் அணுக்கருவாக்கம் மற்றும் சிலிண்டரில் உள்ள காற்றோடு சிறப்பாக கலத்தல். இதனால், எரிபொருள் முழுமையாகவும் சுத்தமாகவும் முடிந்தவரை எரிகிறது.

டிஜிட்டல் வேகக் கட்டுப்பாடு: இந்த புதிய டீசல் தொழில்நுட்பம் உமிழ்வு, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் எரிப்பு சத்தத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. முந்தைய ஊசி மற்றும் முதன்மை ஊசி முறைகளைப் போலன்றி, இந்த செயல்முறை பல சிறிய எரிபொருள் ஊசிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக மிகக் குறுகிய ஊசி இடைவெளிகளுடன் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிப்பு ஆகும்.

நேரடி பெட்ரோல் ஊசி: Bosch பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் அழுத்தத்தை 350 பட்டியாக அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக சிறந்த எரிபொருள் தெளிப்பு, மிகவும் திறமையான கலவை தயாரித்தல், சிலிண்டர் சுவர்களில் குறைவான படத்தொகுப்பு மற்றும் குறைவான ஊசி நேரங்கள். 200 பார் அமைப்புடன் ஒப்பிடுகையில் திட துகள்களின் உமிழ்வு கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. 350 பார் அமைப்பின் நன்மைகள் அதிக சுமைகள் மற்றும் டைனமிக் எஞ்சின் நிலைகளில் அல்லது வேறுவிதமாகக் கூறினால், அதிக முடுக்கம் மற்றும் அதிக வேகத்தில் தனித்து நிற்கின்றன.

டர்போசார்ஜிங்: கடுமையான உமிழ்வு தரங்களை பூர்த்தி செய்வதில் இயந்திரத்தின் காற்று உட்கொள்ளும் முறை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. டர்போசார்ஜிங், வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு அலகு செயல்பாடுகளின் நன்கு ஒத்திசைக்கப்பட்ட கலவையானது உண்மையான சாலை நிலைமைகளில் கூட இயந்திர உமிழ்வை (நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் உட்பட) மேலும் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, ஐரோப்பிய ஓட்டுநர் பயன்முறையில் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றொரு 2-3% குறைக்கப்படலாம்.

மாறி வடிவியல் விசையாழி: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) வெளியேற்ற வாயு டர்போசார்ஜர்களுக்கான புதிய தலைமுறை மாறி வடிவியல் விசையாழிகளை உருவாக்கியுள்ளது. அவை எதிர்கால பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. அதிக வெப்பநிலையில் டர்போசார்ஜர்கள் சிதைவடையாது மற்றும் 900 ºC இல் தொடர்ச்சியான சுமைகளைத் தாங்குவது ஒரு பெரிய சாதனையாகும். BMTS 980 ºC ஐ தாங்கும் திறன் கொண்ட முன்மாதிரிகளில் வேலை செய்கிறது. புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, இயந்திரங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் சிக்கனமாகவும் மாறி வருகின்றன. இது டீசலுக்கும் பொருந்தும் - டர்பைன் சக்கரத்தின் தாக்குதலின் கோணம் குறைவதால், மாறி வடிவியல் விசையாழியின் செயல்திறன் அதிகரிக்கிறது.

நுண்ணறிவு இயக்கி - குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு

மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட டீசல் துகள் வடிகட்டி: "எலக்ட்ரானிக் அடிவானம்" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பயன்படுத்தி டீசல் துகள் வடிகட்டியின் மீளுருவாக்கத்தை போஷ் கட்டுப்படுத்துகிறார், அதாவது. பாதை வழிசெலுத்தல் தரவின் அடிப்படையில். இதனால், நெடுஞ்சாலையிலும் நகரத்திலும் வடிகட்டியை மீட்டெடுக்க முடியும்.

நுண்ணறிவு இழுவை வழங்குதல்: மின்னணு ஹாரிசன் தொழில்நுட்பம் பாதை பற்றிய விரிவான பார்வையை வழங்குகிறது. வழிசெலுத்தல் மென்பொருளானது சில கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு நகர மையம் அல்லது குறைந்த போக்குவரத்து நிறைந்த பகுதியைப் பின்தொடர்கிறது என்பதை அறிவார். கார் பேட்டரிக்கு முன்பே கட்டணம் வசூலிக்கிறது, எனவே எந்தவொரு உமிழ்வுகளும் இல்லாமல் இந்த பகுதியில் உள்ள அனைத்து மின்சார பயன்முறையிலும் மாறலாம். எதிர்காலத்தில், வழிசெலுத்தல் மென்பொருளானது இணையத்திலிருந்து வரும் போக்குவரத்து தரவுகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும், எனவே போக்குவரத்து எங்கே, பழுதுபார்ப்பு எங்குள்ளது என்பதை கார் அறிந்து கொள்ளும்.

ஆக்டிவ் ஆக்சிலரேட்டர் பெடல்: ஆக்டிவ் ஆக்சிலரேட்டர் மிதி மூலம், போஷ் ஒரு புதிய எரிபொருள் சேமிப்பு தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளது - ஒரு சிறிய அதிர்வு எரிபொருள் நுகர்வு உகந்ததாக இருக்கும் மிதி நிலையை இயக்கி தெரிவிக்கிறது. இதனால் 7% எரிபொருள் சேமிக்கப்படுகிறது. அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் போன்ற உதவி அமைப்புகளுடன் சேர்ந்து, மிதி ஒரு எச்சரிக்கை குறிகாட்டியாக மாறுகிறது - நேவிகேஷன் அல்லது ட்ராஃபிக் சைன் ரெகக்னிஷன் கேமராவுடன் இணைந்து, புதுமையான Bosch ஆக்சிலரேட்டர் மிதி, எடுத்துக்காட்டாக, வாகனம் ஆபத்தான வளைவை நெருங்கினால் அதிர்வுகளின் ஓட்டுநரை எச்சரிக்கிறது. அதிக வேகத்தில்.

மின்மயமாக்கல் - சீரான சிஸ்டம் ஆப்டிமைசேஷன் மூலம் அதிகரித்த மைலேஜ்

லித்தியம்-அயன் தொழில்நுட்பம்: வரும் ஆண்டுகளில் மிகவும் பிரபலமடைய, மின்சார வாகனங்கள் கணிசமாக மலிவாக வேண்டும். பேட்டரி தொழில்நுட்பம் இங்கு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது - 2020க்குள் பேட்டரிகள் இன்றைய விலையை விட இரு மடங்கு ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டிருக்கும் என்று Bosch எதிர்பார்க்கிறது. Lithium Energy and Power என்ற கூட்டு முயற்சியில் GS Yuasa மற்றும் Mitsubishi Corporation உடன் இணைந்து அடுத்த தலைமுறை லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை உருவாக்குவது கவலை அளிக்கிறது.

பேட்டரி அமைப்புகள்: புதிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்கு போஷ் பல்வேறு அணுகுமுறைகளை எடுத்து வருகிறார். புதுமையான போஷ் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு முழு அமைப்பின் கூறுகளையும் கண்காணித்து கட்டுப்படுத்தும் பேட்டரி அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். நுண்ணறிவு பேட்டரி மேலாண்மை ஒரு கட்டணத்தில் வாகன மைலேஜ் 10% வரை அதிகரிக்க முடியும்.

மின்சார வாகனங்களுக்கான வெப்ப மேலாண்மை: ஒரே சார்ஜில் மின்சார வாகனத்தின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான ஒரே வழி பெரிய பேட்டரி அல்ல. ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வெப்பம் கணிசமாக மைலேஜ் குறைக்கிறது. Bosch ஆனது நுண்ணறிவு ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது முந்தைய பதிப்புகளை விட மிகவும் திறமையானது மற்றும் மைலேஜை 25% வரை அதிகரிக்கிறது. மாறக்கூடிய பம்புகள் மற்றும் வால்வுகளின் அமைப்பு பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்ற வெப்பத்தையும் குளிரையும் அவற்றின் மூலத்தில் சேமிக்கிறது. வெப்பத்தை வண்டியை சூடாக்க பயன்படுத்தலாம். ஒரு முழுமையான வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு குளிர்காலத்தில் வெப்ப அமைப்புக்கான ஆற்றல் தேவையை 60% வரை குறைக்கிறது.

48 வோல்ட் கலப்பினங்கள்: போஷ் தனது 2015 வோல்ட் கலப்பினங்களின் இரண்டாவது தலைமுறையை 48 பிராங்பேர்ட் சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் வெளியிட்டது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட தொடக்க மின்மயமாக்கல் நிலை 15% எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது மற்றும் கூடுதலாக 150 Nm முறுக்குவிசை வழங்குகிறது. 48-வோல்ட் கலப்பினங்களின் இரண்டாவது தலைமுறையில், மின்சார மோட்டார் பரிமாற்றத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. எலக்ட்ரிக் மோட்டார் மற்றும் எரிப்பு இயந்திரம் ஒரு கிளட்ச் மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன, அவை ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்ப அனுமதிக்கின்றன. இதனால், கார் முழு மின்சார முறையில் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் நிறுத்தி ஓட்ட முடியும்.

தானியங்கி ஓட்டுதலை நோக்கி - தடைகள், வளைவுகள் மற்றும் போக்குவரத்தைத் தவிர்க்க உதவுகிறது

தடை தவிர்ப்பு உதவி அமைப்பு: ரேடார் சென்சார்கள் மற்றும் வீடியோ சென்சார்கள் தடைகளை அடையாளம் கண்டு அளவிடுகின்றன. இலக்கு சூழ்ச்சிகள் மூலம், அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்கள் சாலையில் உள்ள சிரமங்களைத் தவிர்க்கவும் உதவி அமைப்பு உதவுகிறது. அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணம் 25% வேகமாக எட்டப்படுகிறது, மேலும் மிகவும் கடினமான ஓட்டுநர் சூழ்நிலைகளில் கூட இயக்கி பாதுகாப்பாக உள்ளது.

இடது திருப்பம் மற்றும் யு-டர்ன் உதவி: இடது மற்றும் தலைகீழாக நெருங்கும் போது, ​​வரவிருக்கும் வாகனம் வரவிருக்கும் பாதையில் எளிதாக ஓட்ட முடியும். வாகனத்தின் முன்னால் இரண்டு ரேடார் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி வரும் போக்குவரத்தை உதவியாளர் கண்காணிக்கிறார். திரும்புவதற்கு நேரம் இல்லையென்றால், காரைத் தொடங்க கணினி அனுமதிக்காது.

போக்குவரத்து நெரிசல் உதவி: போக்குவரத்து நெரிசல் உதவி என்பது ஏ.சி.சி ஸ்டாப் & கோ மற்றும் லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை அமைப்பின் சென்சார்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதிக போக்குவரத்தில் மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில், கணினி முன் வாகனத்தைப் பின்தொடர்கிறது. ட்ராஃபிக் ஜாம் அசிஸ்ட் அதன் வேகத்தை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் நிறுத்துகிறது, மேலும் லைட் ஸ்டீயரிங் ஸ்ட்ரோக்குகளுடன் வாகனத்தை சந்துக்குள் வைத்திருக்க முடியும். இயக்கி கணினியை கண்காணிக்க மட்டுமே வேண்டும்.

நெடுஞ்சாலை பைலட்: நெடுஞ்சாலை பைலட் என்பது, நெடுஞ்சாலையில் காரின் முழுக் கட்டுப்பாட்டையும் எடுத்துக் கொள்ளும் அதிக தானியங்கி அம்சமாகும். முன்நிபந்தனைகள்: சென்சார்கள், துல்லியமான மற்றும் புதுப்பித்த வரைபடங்கள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த சொருகக்கூடிய கட்டுப்பாட்டு அலகுகளைப் பயன்படுத்தி ஒட்டுமொத்த வாகனச் சூழலின் நம்பகமான கண்காணிப்பு. ஓட்டுநர் நெடுஞ்சாலையை விட்டு வெளியேறியவுடன், அவர் செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்தி ஓய்வெடுக்கலாம். சாலையின் மிகவும் தானியங்குப் பகுதியைக் கடந்து செல்வதற்கு முன், விமானி ஓட்டுநருக்குத் தெரிவித்து, அவரை மீண்டும் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும்படி அழைக்கிறார். Bosch ஏற்கனவே இந்த அம்சத்தை நெடுஞ்சாலையில் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் சோதித்து வருகிறது. சட்ட விதிகளின் ஒத்திசைவுக்குப் பிறகு, குறிப்பாக சாலைப் போக்குவரத்துக்கான வியன்னா கன்வென்ஷன், UNECE ஒழுங்குமுறை R 79, 2020 இல் மோட்டார் பாதையில் பைலட் திட்டம் வெகுஜன உற்பத்தியில் வைக்கப்படும்.

ஸ்டீரியோ கேமரா: இரண்டு லென்ஸ்களின் ஆப்டிகல் அச்சுகளுக்கு இடையில் 12 செமீ தூரம் மட்டுமே உள்ள போஷ் ஸ்டீரியோ கேமரா, வாகன பயன்பாட்டிற்கான சிறிய அமைப்பு. இது பொருள்கள், பாதசாரிகள், சாலை அடையாளங்கள், இலவச இடங்களை அங்கீகரிக்கிறது மற்றும் பல உதவி அமைப்புகளில் ஒரு மோனோ-சென்சார் தீர்வாகும். கேமரா இப்போது அனைத்து மாடல்களிலும் தரமாக உள்ளது. ஜாகுவார் XE மற்றும் லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட். இரண்டு வாகனங்களும் தங்கள் நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர் அவசரகால பிரேக்கிங் அமைப்புகளில் (AEB சிட்டி, AEB இண்டர்பர்பன்) ஒரு கேமராவைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஜாகுவார், லேண்ட் ரோவர் மற்றும் போஷ் முன்மாதிரிகள் IAA 2015 இல் நியூ வேர்ல்ட் ஆஃப் மொபிலிட்டி துறையில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டன, இது ஒரு ஸ்டீரியோ கேமராவின் பல செயல்பாடுகளைக் காட்டுகிறது. பாதசாரி பாதுகாப்பு, தள பழுதுபார்க்கும் உதவியாளர் மற்றும் அனுமதி கணக்கீடு ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

ஸ்மார்ட் பார்க்கிங் - இலவச பார்க்கிங் இடங்களைக் கண்டறிந்து முன்பதிவு செய்தல், பாதுகாப்பான மற்றும் தானியங்கி பார்க்கிங்

செயலில் பார்க்கிங் மேலாண்மை: ஆக்டிவ் பார்க்கிங் மேனேஜ்மென்ட் மூலம், போஷ் ஓட்டுநர்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் பார்க்கிங் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் விருப்பங்களை அதிகம் பெற உதவுகிறது. மாடி சென்சார்கள் பார்க்கிங் இடம் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளதா இல்லையா என்பதைக் கண்டறியும். தகவல் ரேடியோ மூலம் ஒரு சேவையகத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு தரவு நிகழ்நேர வரைபடத்தில் வைக்கப்படுகிறது. டிரைவர்கள் தங்கள் ஸ்மார்ட்போனுக்கு வரைபடத்தைப் பதிவிறக்கம் செய்யலாம் அல்லது இணையத்திலிருந்து காட்சிப்படுத்தலாம், வெற்று பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடித்து அதற்கு செல்லலாம்.

தலைகீழ் உதவியாளர்: புத்திசாலித்தனமான டிரெய்லர் பார்க்கிங் அமைப்பு தெருவில் ஸ்மார்ட்போன் அல்லது டேப்லெட் வழியாக டிரெய்லருடன் வாகனத்தை வசதியாக கட்டுப்படுத்துகிறது. இது மின்சார சக்தி திசைமாற்றி, பிரேக் மற்றும் இயந்திர கட்டுப்பாடு, தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் திசைமாற்றி கோண அளவீட்டு செயல்பாடு ஆகியவற்றிற்கான இடைமுகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி, டிரைவர் வாகனத்தின் வெளியே கூட பயணத்தின் திசையையும் வேகத்தையும் முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்க முடியும். டிரக் மற்றும் டிரெய்லரை இயக்கலாம் மற்றும் ஒரு விரலால் நிறுத்தலாம்.

பொது வாகன நிறுத்தம்: நகர்ப்புற மையங்கள் மற்றும் சில குடியிருப்புப் பகுதிகளில் சாலையோரம் நிறுத்துவது மிகவும் அரிது. பொது பார்க்கிங் மூலம், பாஷ் பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குகிறது - கார் நிறுத்தப்பட்ட கார்களைக் கடந்து செல்லும் போது, ​​அதன் பார்க்கிங் உதவியாளரின் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்தை அளவிடுகிறது. பதிவு செய்யப்பட்ட தகவல் டிஜிட்டல் சாலை வரைபடத்தில் அனுப்பப்படுகிறது. புத்திசாலித்தனமான தரவு செயலாக்கத்திற்கு நன்றி, Bosch அமைப்பு தகவலை உறுதிப்படுத்துகிறது மற்றும் பார்க்கிங் இடங்களின் கிடைக்கும் தன்மையை முன்னறிவிக்கிறது. அருகிலுள்ள கார்களுக்கு டிஜிட்டல் வரைபடத்திற்கான நிகழ்நேர அணுகல் உள்ளது மற்றும் அவற்றின் ஓட்டுநர்கள் காலியான இடங்களுக்குச் செல்லலாம். கிடைக்கக்கூடிய பார்க்கிங் இடங்களின் அளவு தீர்மானிக்கப்பட்டவுடன், ஓட்டுநர் அவர்களின் சிறிய கார் அல்லது கேம்பருக்கு பொருத்தமான பார்க்கிங் இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். குடியேற்றங்களில் பார்க்கிங் அமைப்பில் அதிகமான கார்கள் ஈடுபடும், வரைபடம் மிகவும் விரிவான மற்றும் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கும்.

மல்டி-கேமரா சிஸ்டம்: வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட நான்கு நெருக்கமான கேமராக்கள் வாகனம் நிறுத்தும் மற்றும் மாற்றும் போது ஓட்டுநருக்கு முழுத் தெரிவுநிலையை வழங்கும். 190 டிகிரி துளை மூலம், கேமராக்கள் வாகனத்தை சுற்றியுள்ள முழு பகுதியையும் உள்ளடக்கியது. சிறப்பு இமேஜிங் தொழில்நுட்பம் ஆன்-போர்டு டிஸ்ப்ளேயில் எந்த ஒழுங்கீனம் இல்லாமல் உயர் தரமான XNUMXD படத்தை வழங்குகிறது. ஓட்டுநர் படத்தின் முன்னோக்கு மற்றும் உருப்பெருக்கம் ஆகியவற்றைத் தேர்வுசெய்ய முடியும், இதனால் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் மிகச்சிறிய தடைகளைக் கூட அவர் காண முடியும்.

தானியங்கு வேலட் பார்க்கிங்: ஆட்டோமேட்டட் வேலட் பார்க்கிங் என்பது போஷ் அம்சமாகும், இது வாகனம் நிறுத்தும் இடத்தைத் தேடுவதில் இருந்து ஓட்டுநரை விடுவிப்பது மட்டுமல்லாமல், காரை முற்றிலும் சுதந்திரமாக நிறுத்துகிறது. வாகனம் நிறுத்தும் இடத்தின் நுழைவாயிலில் டிரைவர் காரை விட்டுச் செல்கிறார். ஸ்மார்ட்ஃபோன் செயலியைப் பயன்படுத்தி, கார் பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடித்து, அதே வழியில் திரும்பும்படி காரை அறிவுறுத்துகிறார். முழு தானியங்கி பார்க்கிங்கிற்கு அறிவார்ந்த பார்க்கிங் உள்கட்டமைப்பு, ஆன்-போர்டு சென்சார்கள் மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான தொடர்பு தேவை. கார் மற்றும் பார்க்கிங் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்கின்றன - தரையில் உள்ள சென்சார்கள் வெற்று இடங்கள் இருக்கும் இடத்தைக் குறிக்கின்றன மற்றும் காருக்கு தகவல்களை அனுப்புகின்றன. Bosch வீட்டில் முழுமையாக தானியங்கி வாகன நிறுத்தத்திற்கான அனைத்து கூறுகளையும் உருவாக்குகிறது.

அதிக பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மற்றும் இயக்கி வசதி - Bosch காட்சி மற்றும் இணைப்பு அமைப்புகள்

காட்சி அமைப்புகள்: வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள், புதிய கார் சென்சார்கள் மற்றும் கேமராக்கள் மற்றும் காரின் இணைய இணைப்பு ஆகியவை டிரைவர்களுக்கு பலவிதமான தகவல்களை வழங்குகின்றன. காட்சி அமைப்புகள் உள்ளுணர்வாக புரிந்துகொள்ளக்கூடிய வகையில் தரவை முன்னுரிமை அளித்து வழங்க வேண்டும். இது இலவசமாக நிரல்படுத்தக்கூடிய போஷ் காட்சிகளின் பணியாகும், இது மிக முக்கியமான தகவல்களை நெகிழ்வான மற்றும் சரியான நேரத்தில் வழங்குகிறது. ஓட்டுநரின் பார்வையில் முக்கியமான தகவல்களை நேரடியாகக் காண்பிக்கும் ஒருங்கிணைந்த ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே மூலம் தொழில்நுட்பத்தை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

போஷ் ஒரு புதுமையான பயனர் இடைமுகத்தையும் காட்சிப்படுத்துகிறது, இது காட்சி மற்றும் ஒலி தொடர்புகளை தொட்டுணரக்கூடிய கூறுகளுடன் நிறைவு செய்கிறது. தொடுதிரை இயக்கும்போது, ​​ஓட்டுநருக்கு விரல் ஒரு பொத்தானைத் தொடுவது போல ஒரு தொட்டுணரக்கூடிய உணர்வு இருக்கிறது. அதை செயல்படுத்த அவர் மெய்நிகர் பொத்தானை விட கடினமாக அழுத்த வேண்டும். டிரைவர் சாலையில் இருந்து திசைதிருப்பப்படுவதில்லை, ஏனெனில் காட்சியைப் பார்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

இணைக்கப்பட்ட அடிவானம்: வழிசெலுத்தல் தகவல்களை பூர்த்தி செய்ய எலக்ட்ரானிக் ஹொரைசன் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து தர மற்றும் வளைவு தரவை வழங்குகிறது. எதிர்காலத்தில், இணைக்கப்பட்ட ஹாரிசன் நெரிசல், விபத்துக்கள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மண்டலங்கள் பற்றிய மாறும் தரவுகளையும் வழங்கும். இது ஓட்டுநர்கள் பாதுகாப்பாக பயணிக்கவும், சாலையின் சிறந்த படத்தைப் பெறவும் அனுமதிக்கிறது.

மைஸ்பின் மூலம், போஷ் சரியான வாகன இணைப்பு மற்றும் தரமான சேவைக்கு கவர்ச்சிகரமான ஸ்மார்ட்போன் ஒருங்கிணைப்பு தீர்வை வழங்குகிறது. டிரைவர்கள் தங்களுக்கு பிடித்த iOS மற்றும் Android ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடுகளை தெரிந்த வழியில் பயன்படுத்தலாம். பயன்பாடுகள் மிக முக்கியமான தகவல்களாகக் குறைக்கப்படுகின்றன, அவை உள் காட்சியில் காண்பிக்கப்பட்டு அங்கிருந்து கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. வாகனம் ஓட்டும்போது அவை பயன்பாட்டிற்காக சோதிக்கப்படுகின்றன மற்றும் இயக்கி முடிந்தவரை கவனத்தை திசை திருப்புகின்றன, அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன.

போக்குவரத்து தடை எச்சரிக்கை: தடைசெய்யப்பட்ட திசைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான 2 எச்சரிக்கைகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஜெர்மனியில் மட்டும் வானொலியில் ஒளிபரப்பப்படுகின்றன. கனவு பாதை 000 மீட்டருக்கு மிக விரைவில் முடிவடைவதால் எச்சரிக்கை சமிக்ஞை வழக்கமாக தாமதமாகும், பல சந்தர்ப்பங்களில் ஆபத்தானது. போஷ் ஒரு புதிய கிளவுட் தீர்வை உருவாக்கி வருகிறார், அது வெறும் 500 வினாடிகளில் எச்சரிக்கை செய்யும். தூய மென்பொருள் தொகுதியாக, எச்சரிக்கை செயல்பாட்டை ஏற்கனவே இருக்கும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் அல்லது ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடுகளில் ஒருங்கிணைக்க முடியும்.

டிரைவ்லாக் இணைப்பு: டிரைவ்லாக் இணைப்பு பயன்பாட்டுடன், பழைய கார் மாடல்களை இணைப்பதற்கான ஒரு தீர்வையும் டிரைவ்லாக் மொபைல் போர்டல் வழங்குகிறது. உங்களுக்கு தேவையானது ஒரு சிறிய ரேடியோ தொகுதி, டாங்கிள் என்று அழைக்கப்படுபவை மற்றும் ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடு. மேடை பொருளாதார ஓட்டுதலுக்கான ஆலோசனைகளை வழங்குகிறது, அணுகக்கூடிய வடிவத்தில் பிழைக் குறியீடுகளை விளக்குகிறது, மேலும் விபத்து ஏற்பட்டால் அது சாலையில் தொழில்நுட்ப ஆதரவை அல்லது கார் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.