போஷ் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை நம்பியுள்ளார்

இந்த மாதம், நிறுவனம் உலகளவில் சுமார் 100 Bosch தளங்களில் உற்பத்தியை நிறுத்தியது மற்றும் படிப்படியாக உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முறையாக தயாராகி வருகிறது. "எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து படிப்படியாக அதிகரித்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்கும், உலகப் பொருளாதாரம் கூடிய விரைவில் மீண்டு வருவதற்கும் நாங்கள் நம்பகமான பொருட்களை வழங்க விரும்புகிறோம்" என்று ராபர்ட் போஷ் GmbH இன் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் டாக்டர் வோல்க்மார் டென்னர் கூறினார். நிறுவனத்தின் வருடாந்திர செய்தியாளர் சந்திப்பு. "எங்கள் குறிக்கோள், குறிப்பாக வாகனத் துறையில் உற்பத்தி மற்றும் பாதுகாப்பான விநியோகச் சங்கிலிகளின் விழிப்புணர்வை ஒத்திசைப்பதாகும். எங்களின் 40 தொழிற்சாலைகள் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்கி, விநியோகச் சங்கிலிகள் நிலையானதாக இருக்கும் சீனாவில் இதை நாங்கள் ஏற்கனவே அடைந்துள்ளோம். எங்கள் மற்ற பிராந்தியங்களில் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு கடுமையாக உழைத்து வருகிறோம். "உற்பத்தியில் வெற்றிகரமான வளர்ச்சியை அடைவதற்காக, கொரோனா வைரஸ் தொற்றிலிருந்து ஊழியர்களைப் பாதுகாக்க நிறுவனம் பல நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறது" என்று டெனர் கூறினார். வாடிக்கையாளர்களுடன் ஒருங்கிணைந்த, கூட்டு அணுகுமுறையை உருவாக்குவதற்கு Bosch உறுதிபூண்டுள்ளது. , சப்ளையர்கள், அதிகாரிகள் மற்றும் தொழிலாளர் பிரதிநிதிகள்.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயைக் குறைக்க உதவுங்கள்

"சாத்தியமானால், எங்கள் Vivalytic பகுப்பாய்வி மூலம் மேற்கொள்ளப்படும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட கோவிட்-19 விரைவான சோதனை போன்ற எங்கள் தொற்றுநோய் நடவடிக்கைகளுக்கு நாங்கள் பங்களிக்க விரும்புகிறோம்" என்று Bosch CEO டெனர் கூறினார். "தேவை மிகப்பெரியது. உற்பத்தியை கணிசமாக அதிகரிக்க நாங்கள் எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்து வருகிறோம், மேலும் ஆண்டின் இறுதிக்குள் எங்கள் திறன் முதலில் திட்டமிட்டதை விட ஐந்து மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், ”என்று அவர் தொடர்ந்தார். 2020 ஆம் ஆண்டில், Bosch ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான விரைவான சோதனைகளை உருவாக்கும், மேலும் இந்த எண்ணிக்கை அடுத்த ஆண்டு மூன்று மில்லியனாக உயரும். Vivalytic பகுப்பாய்வி ஏற்கனவே உள்ள ஆய்வக சோதனைகளை நிறைவு செய்யும் மற்றும் ஆரம்பத்தில் மருத்துவமனைகள் மற்றும் மருத்துவர்களின் அலுவலகங்களில் பயன்படுத்தப்படும், முதன்மையாக இரண்டரை மணி நேரத்திற்குள் விரைவான சோதனை முடிவுகள் முக்கியமான மருத்துவ பணியாளர்களை பாதுகாக்கும். "ஆராய்ச்சி நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே" எனக் குறிக்கப்பட்ட ஐரோப்பாவில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு விரைவான சோதனைகள் இப்போது கிடைக்கின்றன, சரிபார்த்த பிறகு அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். மே மாத இறுதிக்குள் தயாரிப்புக்கான CE குறியை Bosch பெறும். 19 நிமிடங்களுக்குள் கோவிட்-45 பாதிப்புகளை நம்பத்தகுந்த முறையில் கண்டறியும் இன்னும் வேகமான சோதனை வளர்ச்சியின் இறுதி கட்டத்தில் உள்ளது. "இந்த பகுதியில் எங்களின் அனைத்து வேலைகளும் "வாழ்க்கைக்கான தொழில்நுட்பம்" என்ற எங்கள் முழக்கத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது" என்று டெனர் கூறினார்.

Bosch ஏற்கனவே பாதுகாப்பு முகமூடிகளின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளது. 13 நாடுகளில் உள்ள நிறுவனத்தின் 9 தொழிற்சாலைகள் - இத்தாலியின் பாரி முதல் துருக்கியின் பர்சா மற்றும் அமெரிக்காவில் ஆண்டர்சன் வரை - உள்ளூர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முகமூடிகளை தயாரிப்பதில் முன்னணியில் உள்ளன. கூடுதலாக, Bosch தற்போது Stuttgart-Feuerbach இல் இரண்டு முழு தானியங்கு தயாரிப்பு வரிசைகளை உருவாக்கி வருகிறது, விரைவில் ஜெர்மனியின் Erbach மற்றும் இந்தியா மற்றும் மெக்ஸிகோவில் முகமூடி உற்பத்தியைத் தொடங்கும். "எங்கள் தொழில்நுட்பத் துறை ஒரு சில வாரங்களில் தேவையான உபகரணங்களை உருவாக்குகிறது," என்று டெனர் கூறினார். Bosch தனது கட்டுமான வரைபடங்களை மற்ற நிறுவனங்களுக்கும் இலவசமாக வழங்கியது. நிறுவனம் ஒரு நாளைக்கு 500 க்கும் மேற்பட்ட முகமூடிகளை தயாரிக்க முடியும். உலகெங்கிலும் உள்ள Bosch தொழிற்சாலைகளில் பணிபுரியும் ஊழியர்களைப் பாதுகாக்க முகமூடிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றை மற்ற நாடுகளுக்கும் கிடைக்கச் செய்வதே குறிக்கோள். இது பொருத்தமான நாடு சார்ந்த ஒப்புதல்களைப் பெறுவதைப் பொறுத்தது. அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய தொழிற்சாலைகளில் பணிபுரியும் தொழிலாளர்களுக்காக ஜெர்மனியிலும் அமெரிக்காவிலும் வாரத்திற்கு 000 லிட்டர் கிருமிநாசினியை Bosch உற்பத்தி செய்கிறது. "எங்கள் மக்கள் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்கிறார்கள்," டென்னர் கூறினார்.

2020 இல் உலகளாவிய பொருளாதார வளர்ச்சி: மந்தநிலை எதிர்பார்ப்புகளை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது

கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் காரணமாக உலகப் பொருளாதாரத்திற்கு இந்த ஆண்டு பெரும் சவால்களை Bosch எதிர்பார்க்கிறது: "2020 ஆம் ஆண்டில் எங்கள் வணிகத்தின் வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் உலகளாவிய மந்தநிலைக்கு நாங்கள் தயாராகி வருகிறோம்" என்று CFO மற்றும் துணைத் தலைவர் பேராசிரியர் ஸ்டீபன் அசென்கெர்ஷ்பாமர் கூறினார். . போஷ் பலகை. தற்போதைய தரவுகளின் அடிப்படையில், 20ல் வாகன உற்பத்தி குறைந்தது 2020% குறையும் என Bosch எதிர்பார்க்கிறது. இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், Bosch குழுமத்தின் விற்றுமுதல் 7,3% குறைந்துள்ளது மற்றும் கடந்த ஆண்டை விட கணிசமாக குறைந்துள்ளது. மார்ச் 2020 இல் மட்டும், விற்பனை 17% குறைந்துள்ளது. நிச்சயமற்ற சூழ்நிலையின் காரணமாக, நிறுவனம் முழு ஆண்டுக்கான முன்னறிவிப்பைச் செய்யவில்லை. "குறைந்த பட்சம் ஒரு சீரான முடிவை அடைய நாங்கள் நம்பமுடியாத முயற்சியை மேற்கொள்ள வேண்டும்" என்று தலைமை நிதி அதிகாரி கூறினார். இந்த பெரிய நெருக்கடியில், எங்கள் வணிகத்தின் பல்வகைப்படுத்தல் மீண்டும் நமக்கு சாதகமாக உள்ளது.

தற்போது, ​​செலவினங்களைக் குறைப்பதற்கும் பணப்புழக்கத்தை வழங்குவதற்கும் விரிவான நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. உலகெங்கிலும் உள்ள பல Bosch இடங்களில் குறைக்கப்பட்ட வேலை நேரம் மற்றும் உற்பத்தி வெட்டுக்கள், நிர்வாக மேலாண்மை உட்பட நிபுணர்கள் மற்றும் மேலாளர்களுக்கான ஊதிய வெட்டுக்கள் மற்றும் முதலீட்டு நீட்டிப்புகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஏற்கனவே 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், போஷ் ஏற்கனவே அதன் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்க ஒரு விரிவான திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. "எங்கள் நடுத்தர கால இலக்கு எங்கள் இயக்க வருமானத்தை சுமார் 7% மீட்டெடுப்பதாகும், ஆனால் நிறுவனத்தின் எதிர்காலத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான முக்கியமான பணிகளை புறக்கணிக்காமல்," Azenkershbaumer கூறினார். "இந்த இலக்கிற்காக நாங்கள் எங்கள் முழு சக்தியையும் அர்ப்பணித்து, கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயைக் கடக்கிறோம். இந்த வழியில், Bosch குழுமத்திற்கு திறக்கப்படும் நம்பமுடியாத வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்த தேவையான நிதி அடித்தளத்தை நாங்கள் உருவாக்குவோம்.

காலநிலை பாதுகாப்பு: போஷ் தொடர்ந்து அதன் லட்சிய இலக்குகளைத் தொடர்கிறார்

தற்போதைய சூழ்நிலையின் சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், Bosch அதன் நீண்ட கால மூலோபாய திசையை பராமரிக்கிறது: தொழில்நுட்பம் மற்றும் சேவை வழங்குநர் அதன் லட்சிய காலநிலை இலக்குகளை தொடர்கிறது மற்றும் நிலையான இயக்கத்தை அதிகரிப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை உருவாக்குகிறது. "இப்போது முற்றிலும் மாறுபட்ட பிரச்சினைகளில் கவனம் செலுத்தப்பட்டாலும், நமது கிரகத்தின் எதிர்காலத்தை நாம் இழக்கக்கூடாது" என்று டெனர் கூறினார்.

சுமார் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு, Bosch உலக அளவில் செயல்படும் முதல் தொழில்துறை ஆலையாக இருக்கும் என்றும், 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் உலகெங்கிலும் உள்ள 400 இடங்களில் காலநிலை நடுநிலை இருக்கும் என்றும் அறிவித்தது. "நாங்கள் இந்த இலக்கை அடைவோம்," டென்னர் கூறினார். “2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஜெர்மனியில் எங்கள் எல்லா இடங்களிலும் கார்பன் நடுநிலைமையை அடைந்தோம்; இன்று உலகளவில் இந்த இலக்கை அடைய 70% வழி உள்ளோம். கார்பன் நடுநிலைமையை உண்மையாக்க, Bosch ஆற்றல் திறனில் முதலீடு செய்கிறது, அதன் ஆற்றல் விநியோகத்தில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் பங்கை அதிகரித்து, அதிக பசுமை ஆற்றலை வாங்குகிறது மற்றும் தவிர்க்க முடியாத கார்பன் உமிழ்வை ஈடுசெய்கிறது. "ஆஃப்செட் கார்பன் உமிழ்வுகளின் பங்கு 2020 இல் திட்டமிடப்பட்டதை விட மிகக் குறைவாக இருக்கும் - கிட்டத்தட்ட 25% க்கு பதிலாக 50% மட்டுமே. எதிர்பார்த்ததை விட வேகமாக எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளின் தரத்தை நாங்கள் மேம்படுத்துகிறோம், ”என்று டெனர் கூறினார்.

கார்பன் நடுநிலை பொருளாதாரம்: புதிய ஆலோசனை நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது

Bosch அதன் காலநிலை நடவடிக்கைக்கு இரண்டு புதிய அணுகுமுறைகளை எடுத்து வருகிறது, அவை பொருளாதாரத்தில் பல மடங்கு விளைவை ஏற்படுத்துகின்றன. "வாங்கப்பட்ட பொருட்கள்" முதல் "விற்கப்படும் பொருட்களின் பயன்பாடு" வரை - முடிந்தவரை காலநிலை நடுநிலையான அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை செயல்பாடுகளை உருவாக்குவதே முதல் குறிக்கோள். 2030 ஆம் ஆண்டில், தொடர்புடைய உமிழ்வுகள் (பேண்ட் 3) 15% அல்லது வருடத்திற்கு 50 மில்லியன் மெட்ரிக் டன்களுக்கு மேல் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, Bosch அறிவியல் இலக்குகள் முயற்சியில் இணைந்துள்ளது. அளவிடக்கூடிய இலக்குகளை அடைவதற்கு வாகனத் தொழிலுக்கு முதல் சப்ளையர் Bosch ஆகும். மேலும், உலகம் முழுவதும் உள்ள 1000 Bosch நிபுணர்களின் அறிவையும் அனுபவத்தையும் புதிய Bosch Climate கன்சல்டிங் நிறுவனத்தில் ஆற்றல் திறன் துறையில் 1000 க்கும் மேற்பட்ட சொந்த திட்டங்களை இணைக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.

தீர்வுகள் - Bosch காலநிலை தீர்வுகள். "நாங்கள் மற்ற நிறுவனங்களுடன் எங்கள் அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறோம், அவை கார்பன் நடுநிலையை நோக்கி நகர உதவுகின்றன" என்று டெனர் கூறினார்.

ஐரோப்பிய சந்தையில் வளர்ச்சி: ஹைட்ரஜன் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சி

"மனித உயிர் வாழ்வதற்கு காலநிலை பாதுகாப்பு மிகவும் முக்கியமானது. இதற்கு பணம் செலவாகும், ஆனால் செயலற்ற தன்மை எங்களுக்கு இன்னும் அதிகமாக செலவாகும், ”என்று டெனர் கூறினார். "நிறுவனங்கள் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை சுற்றுச்சூழலுக்கு பயன்படுத்துவதற்கான வழியை கொள்கை தெளிவுபடுத்த வேண்டும் - செழிப்பை தியாகம் செய்யாமல்." மிக முக்கியமானது, டென்னர் கூறுகையில், ஒரு பெரிய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம், இது மின்சார இயக்கத்தை பரவலாகப் பரப்புவது மட்டுமல்லாமல், புதுப்பிக்கத்தக்க செயற்கை எரிபொருள்கள் மற்றும் எரிபொருள் செல்களைப் பயன்படுத்தி உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும். கொரோனா வைரஸ் நெருக்கடி முடிந்த பிறகு ஹைட்ரஜன் பொருளாதாரம் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க செயற்கை எரிபொருட்களுக்கு தைரியமான மாற்றத்திற்கு Bosch CEO அழைப்பு விடுத்தார். அவரைப் பொறுத்தவரை, 2050-க்குள் ஐரோப்பாவின் காலநிலை நடுநிலையாக மாற இதுவே ஒரே வழி. "இப்போதே, ஹைட்ரஜன் பயன்பாடுகள் ஆய்வகத்தை விட்டு வெளியேறி உண்மையான பொருளாதாரத்தில் நுழைய வேண்டும்" என்று டெனர் கூறினார். புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஆதரிக்குமாறு அவர் அரசியல்வாதிகளை வலியுறுத்தினார்: "இதுதான் நமது லட்சிய காலநிலை இலக்குகளை அடைய ஒரே வழி."

ஹைட்ரஜன் தயார்: மொபைல் மற்றும் நிலையான எரிபொருள் செல்கள்

காலநிலை நடவடிக்கை பல துறைகளில் கட்டமைப்பு மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. "வாகனத் தொழில் மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் இரண்டிற்கும் ஹைட்ரஜன் பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. போஷ் இதற்கு நன்கு தயாராக இருக்கிறார், ”என்று டென்னர் கூறினார். Bosch மற்றும் அதன் கூட்டாளர் Powercell ஆகியவை வாகனத் தொழிலுக்கான மொபைல் ஃப்யூவல் செல் பேக்கேஜ்களை வணிகமயமாக்கும் பணியில் ஏற்கனவே ஈடுபட்டுள்ளன. பிரீமியர் 2022 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. Bosch மற்றொரு வளர்ந்து வரும் சந்தையில் தன்னை வெற்றிகரமாக நிலைநிறுத்த விரும்புகிறது: 2030 இல், புதிதாக பதிவுசெய்யப்பட்ட எட்டு கனரக டிரக்குகளில் ஒன்று எரிபொருள் கலத்தால் இயக்கப்படும். Bosch நிறுவனம் அதன் கூட்டாளியான Ceres Power உடன் நிலையான எரிபொருள் செல்களை உருவாக்குகிறது. அவர்கள் கணினி மையங்கள் போன்ற அலுவலக கட்டிடங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்க முடியும். Bosch இன் கூற்றுப்படி, 2030 க்குள் எரிபொருள் மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கான சந்தை 20 பில்லியன் யூரோக்களை தாண்டும்.

இயக்கி தொழில்நுட்பம் மற்றும் வெப்பமூட்டும் தொழில்நுட்பம்: வரம்பை மின்மயமாக்குதல்

"ஆரம்பத்தில், காலநிலை-நடுநிலை மின் தீர்வுகள் இதுவரை ஆதிக்கம் செலுத்திய உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை மட்டுமே பூர்த்தி செய்யும்" என்று டெனர் கூறினார். அதனால்தான் டிரைவ் சிஸ்டங்களுக்கான நடுநிலை தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியை Bosch ஊக்குவித்து வருகிறது. நிறுவனத்தின் சந்தை ஆய்வின்படி, 2030 ஆம் ஆண்டில் புதிதாகப் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு மூன்று வாகனங்களில் இரண்டு இன்னும் டீசல் அல்லது பெட்ரோலில் இயங்கும், கலப்பின விருப்பத்துடன் அல்லது இல்லாமல். அதனால்தான் நிறுவனம் உயர் செயல்திறன் கொண்ட உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்கிறது. Bosch இன் புதிய வெளியேற்ற தொழில்நுட்பங்களுக்கு நன்றி, டீசல் என்ஜின்களில் இருந்து NOx உமிழ்வுகள் கிட்டத்தட்ட அகற்றப்படுகின்றன, இது ஏற்கனவே சுயாதீன சோதனைகள் காட்டியுள்ளன. Bosch முறையான முறையில் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை மேம்படுத்துகிறது: இயந்திர மாற்றங்கள் மற்றும் திறமையான வெளியேற்றத்திற்குப் பின் சிகிச்சை இப்போது யூரோ 70d தரநிலையை விட கிட்டத்தட்ட 6% துகள் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது. CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதில் மரபுவழி வாகனங்களும் பங்கு வகிக்கும் என்பதால், Bosch புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருளிலும் உறுதியாக உள்ளது. புதுப்பிக்கத்தக்க செயற்கை எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​எரிப்பு செயல்முறை கார்பன் நடுநிலையாக மாறும். எனவே, நெருக்கடி காலங்களில், வாகனத் தொழிலுக்கான CO2 தேவைகளை இறுக்குவதற்குப் பதிலாக, கார் கடற்படைகளுக்கு புதுப்பிக்கத்தக்க செயற்கை எரிபொருட்களின் பயன்பாட்டை ஈடுசெய்வது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் என்று டென்னர் கூறினார்.

எலக்ட்ரிக் மொபிலிட்டியில் சந்தையில் முன்னணியில் இருப்பதில் Bosch உறுதியாக உள்ளது. இந்த நோக்கத்திற்காக, நிறுவனம் Eisenach மற்றும் Hildesheim இல் உள்ள அதன் தொழிற்சாலைகளில் மின்சார பவர்டிரெய்ன்களை உற்பத்தி செய்வதில் இந்த ஆண்டு சுமார் 100 மில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்கிறது. மின்மயமாக்கல் வெப்ப பொறியியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வெப்ப அமைப்புகளை நவீனமயமாக்குகிறது. "அடுத்த தசாப்தத்தில் கொதிகலன் வீட்டில் மின்மயமாக்கலை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்," என்று டெனர் கூறினார். அதனால்தான் Bosch நிறுவனம் அதன் R&Dயை விரிவுபடுத்தி அதன் சந்தைப் பங்கை இரட்டிப்பாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டு அதன் ஹீட் பம்ப் வணிகத்தில் மேலும் 100 மில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்கிறது.

2019 இல் வணிக வளர்ச்சி: பலவீனமான சந்தையில் ஸ்திரத்தன்மை

"உலகப் பொருளாதாரத்தின் மந்தநிலை மற்றும் வாகனத் துறையில் 5,5% சரிவு ஆகியவற்றின் பின்னணியில், Bosch குழுமம் 2019 இல் ஸ்திரத்தன்மையைக் காட்டியது" என்று Azenkerschbaumer கூறினார். பரந்த அளவிலான வெற்றிகரமான தயாரிப்புகளுக்கு நன்றி, விற்பனை 77,7 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டியது, கடந்த ஆண்டை விட 0,9% குறைந்துள்ளது; மாற்று விகித வேறுபாடுகளின் விளைவை சரிசெய்த பிறகு, குறைவு 2,1% ஆக இருந்தது. Bosch குழுமம் 3,3 பில்லியன் யூரோக்கள் வட்டி மற்றும் வரிகளுக்கு முன் ஒரு செயல்பாட்டு லாபத்தை ஈட்டியுள்ளது. இந்த செயல்பாட்டின் EBIT மார்ஜின் 4,2% ஆகும். அசாதாரண வருமானத்தைத் தவிர்த்து, முக்கியமாக பேக்கேஜிங் உபகரணங்களின் விற்பனையிலிருந்து, லாப வரம்பு 3,5% ஆகும். "அதிக ஆரம்ப முதலீடு, சீனா மற்றும் இந்தியாவில் பலவீனமான சந்தை நிலைமைகள், டீசல் வாகனங்களுக்கான தேவை தொடர்ந்து சரிவு மற்றும் அதிக மறுசீரமைப்பு செலவுகள், குறிப்பாக மொபிலிட்டி பிரிவில், நிதி முடிவை மோசமாக்கும் காரணிகள்" என்று Azenkerschbaumer CFO கூறினார். 46 இல் 9% உரிமையுடனும், 2019% பணப்புழக்கத்துடனும், Bosch இன் நிதி நிலை வலுவாக இருந்தது. R&D செலவு 6,1 பில்லியன் யூரோக்கள் அல்லது விற்பனையில் 7,8% ஆக உயர்ந்தது. சுமார் €5bn மூலதனச் செலவுகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு சிறிது உயர்ந்தது.

வணிகத் துறையால் 2019 இல் வணிக வளர்ச்சி

உலகளாவிய கார் உற்பத்தியில் சரிவு இருந்தபோதிலும், வாகன தொழில்நுட்ப விற்பனை மொத்தம். 46,8 பில்லியன். வருவாய் ஆண்டுக்கு 1,6% அல்லது அந்நிய செலாவணி விளைவுகளுக்கு சரிசெய்த பிறகு 3,1% குறைந்துள்ளது. இதன் பொருள், போஷின் சிறந்த விற்பனையான துறை உலக உற்பத்தியை விட முன்னிலையில் உள்ளது. இயக்க லாப அளவு விற்பனையில் 1,9% ஆகும். ஆண்டின் போது, ​​நுகர்வோர் பொருட்கள் துறையில் வணிகம் முன்னேறத் தொடங்கியது. விற்பனை 17,8 0,3 பில்லியன். பரிமாற்ற வீத வேறுபாடுகளின் தாக்கத்தை சரிசெய்த பிறகு குறைவு 0,8% அல்லது 7,3% ஆகும். 0,7% ஈபிஐடி இயக்க அளவு ஆண்டுக்கு குறைவாக உள்ளது. தொழில்துறை உபகரணங்கள் வணிகம் சுருங்கி வரும் கருவி சந்தையின் தாக்கத்தை உணர்ந்தது, ஆயினும்கூட அதன் விற்பனையை 7,5% அதிகரித்து 0,4 பில்லியன் யூரோக்களாக அதிகரித்தது; பரிமாற்ற வீத வேறுபாடுகளின் விளைவை சரிசெய்த பிறகு, 7% குறைவு காணப்பட்டது. பேக்கேஜிங் மெஷினரி வணிகத்தின் விற்பனையிலிருந்து அசாதாரண வருவாயைத் தவிர்த்து, இயக்க விளிம்பு விற்றுமுதல் 1,5% ஆகும். எரிசக்தி மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் வணிகத் துறையில் வருவாய் 5,6% அதிகரித்து 0,8 பில்லியன் யூரோக்கள் அல்லது 5,1%, மாற்று விகித வேறுபாடுகளின் விளைவுகளை சரிசெய்த பிறகு. இந்த செயல்பாட்டின் EBIT விளிம்பு விற்பனையின் XNUMX% ஆகும்.

பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் 2019 இல் வணிக வளர்ச்சி

2019 ஆம் ஆண்டில் போஷின் செயல்திறன் பிராந்தியத்திற்கு மாறுபடும். ஐரோப்பாவில் விற்பனை 40,8 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டியது. அவை முந்தைய ஆண்டை விட 1,4% குறைவாக உள்ளன, அல்லது பரிமாற்ற வீத வேறுபாடுகளைத் தவிர 1,2% ஆகும். வட அமெரிக்காவின் வருவாய் 5,9% (மாற்று விகித வேறுபாடுகளை சரிசெய்த பிறகு வெறும் 0,6%) 13 பில்லியன் டாலர்களாக அதிகரித்துள்ளது. தென் அமெரிக்காவில், விற்பனை 0,1% உயர்ந்து 1,4 பில்லியன் யூரோக்களாக (அந்நிய செலாவணி விளைவுகளுக்கு சரிசெய்த பிறகு 6%). இந்தியா மற்றும் சீனாவில் வாகன உற்பத்தி வீழ்ச்சியால் ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் (ஆப்பிரிக்கா உட்பட) வணிகங்கள் மீண்டும் பாதிக்கப்பட்டன. : விற்பனை வீத வேறுபாடுகளைத் தவிர்த்து 3,7% குறைந்து விற்பனை 22,5% குறைந்து 5,4 பில்லியன் யூரோவாக இருந்தது.

உலகளாவிய கார் உற்பத்தியில் சரிவு இருந்தபோதிலும், வாகன தொழில்நுட்ப விற்பனை மொத்தம். 46,8 பில்லியன். வருவாய் ஆண்டுக்கு 1,6% அல்லது அந்நிய செலாவணி விளைவுகளுக்கு சரிசெய்த பிறகு 3,1% குறைந்துள்ளது. இதன் பொருள், போஷின் சிறந்த விற்பனையான துறை உலக உற்பத்தியை விட முன்னிலையில் உள்ளது. இயக்க லாப அளவு விற்பனையில் 1,9% ஆகும். ஆண்டின் போது, ​​நுகர்வோர் பொருட்கள் துறையில் வணிகம் முன்னேறத் தொடங்கியது. விற்பனை 17,8 0,3 பில்லியன். பரிமாற்ற வீத வேறுபாடுகளின் தாக்கத்தை சரிசெய்த பிறகு குறைவு 0,8% அல்லது 7,3% ஆகும். 0,7% ஈபிஐடி இயக்க அளவு ஆண்டுக்கு குறைவாக உள்ளது. தொழில்துறை உபகரணங்கள் வணிகம் சுருங்கி வரும் கருவி சந்தையின் தாக்கத்தை உணர்ந்தது, ஆயினும்கூட அதன் விற்பனையை 7,5% அதிகரித்து 0,4 பில்லியன் யூரோக்களாக அதிகரித்தது; பரிமாற்ற வீத வேறுபாடுகளின் விளைவை சரிசெய்த பிறகு, 7% குறைவு காணப்பட்டது. பேக்கேஜிங் மெஷினரி வணிகத்தின் விற்பனையிலிருந்து அசாதாரண வருவாயைத் தவிர்த்து, இயக்க விளிம்பு விற்றுமுதல் 1,5% ஆகும். எரிசக்தி மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் வணிகத் துறையில் வருவாய் 5,6% அதிகரித்து 0,8 பில்லியன் யூரோக்கள் அல்லது 5,1%, மாற்று விகித வேறுபாடுகளின் விளைவுகளை சரிசெய்த பிறகு. இந்த செயல்பாட்டின் EBIT விளிம்பு விற்பனையின் XNUMX% ஆகும்.

பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் 2019 இல் வணிக வளர்ச்சி

2019 ஆம் ஆண்டில் போஷின் செயல்திறன் பிராந்தியத்திற்கு மாறுபடும். ஐரோப்பாவில் விற்பனை 40,8 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டியது. அவை முந்தைய ஆண்டை விட 1,4% குறைவாக உள்ளன, அல்லது பரிமாற்ற வீத வேறுபாடுகளைத் தவிர 1,2% ஆகும். வட அமெரிக்காவின் வருவாய் 5,9% (மாற்று விகித வேறுபாடுகளை சரிசெய்த பிறகு வெறும் 0,6%) 13 பில்லியன் டாலர்களாக அதிகரித்துள்ளது. தென் அமெரிக்காவில், விற்பனை 0,1% உயர்ந்து 1,4 பில்லியன் யூரோக்களாக (அந்நிய செலாவணி விளைவுகளுக்கு சரிசெய்த பிறகு 6%). இந்தியா மற்றும் சீனாவில் வாகன உற்பத்தி வீழ்ச்சியால் ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் (ஆப்பிரிக்கா உட்பட) வணிகங்கள் மீண்டும் பாதிக்கப்பட்டன. : விற்பனை வீத வேறுபாடுகளைத் தவிர்த்து 3,7% குறைந்து விற்பனை 22,5% குறைந்து 5,4 பில்லியன் யூரோவாக இருந்தது.

உலகளாவிய கார் உற்பத்தியில் சரிவு இருந்தபோதிலும், வாகன தொழில்நுட்ப விற்பனை மொத்தம். 46,8 பில்லியன். வருவாய் ஆண்டுக்கு 1,6% அல்லது அந்நிய செலாவணி விளைவுகளுக்கு சரிசெய்த பிறகு 3,1% குறைந்துள்ளது. இதன் பொருள், போஷின் சிறந்த விற்பனையான துறை உலக உற்பத்தியை விட முன்னிலையில் உள்ளது. இயக்க லாப அளவு விற்பனையில் 1,9% ஆகும். ஆண்டின் போது, ​​நுகர்வோர் பொருட்கள் துறையில் வணிகம் முன்னேறத் தொடங்கியது. விற்பனை 17,8 0,3 பில்லியன். பரிமாற்ற வீத வேறுபாடுகளின் தாக்கத்தை சரிசெய்த பிறகு குறைவு 0,8% அல்லது 7,3% ஆகும். 0,7% ஈபிஐடி இயக்க அளவு ஆண்டுக்கு குறைவாக உள்ளது. தொழில்துறை உபகரணங்கள் வணிகம் சுருங்கி வரும் கருவி சந்தையின் தாக்கத்தை உணர்ந்தது, ஆயினும்கூட அதன் விற்பனையை 7,5% அதிகரித்து 0,4 பில்லியன் யூரோக்களாக அதிகரித்தது; பரிமாற்ற வீத வேறுபாடுகளின் விளைவை சரிசெய்த பிறகு, 7% குறைவு காணப்பட்டது. பேக்கேஜிங் மெஷினரி வணிகத்தின் விற்பனையிலிருந்து அசாதாரண வருவாயைத் தவிர்த்து, இயக்க விளிம்பு விற்றுமுதல் 1,5% ஆகும். எரிசக்தி மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் வணிகத் துறையில் வருவாய் 5,6% அதிகரித்து 0,8 பில்லியன் யூரோக்கள் அல்லது 5,1%, மாற்று விகித வேறுபாடுகளின் விளைவுகளை சரிசெய்த பிறகு. இந்த செயல்பாட்டின் EBIT விளிம்பு விற்பனையின் XNUMX% ஆகும்.

பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் 2019 இல் வணிக வளர்ச்சி

2019 ஆம் ஆண்டில் போஷின் செயல்திறன் பிராந்தியத்திற்கு மாறுபடும். ஐரோப்பாவில் விற்பனை 40,8 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டியது. அவை முந்தைய ஆண்டை விட 1,4% குறைவாக உள்ளன, அல்லது பரிமாற்ற வீத வேறுபாடுகளைத் தவிர 1,2% ஆகும். வட அமெரிக்காவின் வருவாய் 5,9% (மாற்று விகித வேறுபாடுகளை சரிசெய்த பிறகு வெறும் 0,6%) 13 பில்லியன் டாலர்களாக அதிகரித்துள்ளது. தென் அமெரிக்காவில், விற்பனை 0,1% உயர்ந்து 1,4 பில்லியன் யூரோக்களாக (அந்நிய செலாவணி விளைவுகளுக்கு சரிசெய்த பிறகு 6%). இந்தியா மற்றும் சீனாவில் வாகன உற்பத்தி வீழ்ச்சியால் ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் (ஆப்பிரிக்கா உட்பட) வணிகங்கள் மீண்டும் பாதிக்கப்பட்டன. : விற்பனை வீத வேறுபாடுகளைத் தவிர்த்து 3,7% குறைந்து விற்பனை 22,5% குறைந்து 5,4 பில்லியன் யூரோவாக இருந்தது.

பணியாளர்கள்: ஒவ்வொரு ஐந்தாவது பணியாளரும் வளர்ச்சி மற்றும் ஆராய்ச்சியில் பணியாற்றுகிறார்

31 டிசம்பர் 2019 நிலவரப்படி, போஷ் குழுமத்தில் 398 நாடுகளில் 150 க்கும் மேற்பட்ட துணை நிறுவனங்கள் மற்றும் பிராந்திய நிறுவனங்களில் 440 ஊழியர்கள் உள்ளனர். பேக்கேஜிங் இயந்திரப் பிரிவின் விற்பனை ஆண்டுக்கு 60% ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளது. ஆர் அன்ட் டி 2,9 பேரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது முந்தைய ஆண்டை விட கிட்டத்தட்ட 72 அதிகம். 600 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனத்தில் மென்பொருள் உருவாக்குநர்களின் எண்ணிக்கை 4000% க்கும் அதிகமாக அதிகரித்து சுமார் 2019 பேர் இருந்தனர்.