போனி மற்றும் கிளைட்: அவர்களின் ஃபோர்டு V20 பற்றி பெரும்பாலான மக்கள் அறியாத 8 விஷயங்கள்

போனி மற்றும் க்ளைட்டின் புராணக்கதை நம் இலக்கியங்களிலும் திரைப்படங்களிலும் வாழ்கிறது, புராணக்கதைக்குப் பின்னால் உள்ள உண்மைக் கதையை வெளிக்கொணரவும், முடிந்தவரை தகவல்களைக் கண்டறியவும் பலரைத் தூண்டுகிறது. கதைகளில் பல மாறுபாடுகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் புராணத்தின் அழகைச் சேர்க்கிறது. டெக்சாஸின் லான்காஸ்டரில் நடந்த முதல் வங்கிக் கொள்ளையில் இருந்து நெடுஞ்சாலை 1930 இல் அவர்களின் ஓட்டத்தின் முடிவு வரை, 125 களின் முற்பகுதியில் நடந்த நடவடிக்கைகள் கிட்டத்தட்ட மறந்துவிட்டன.

அமெரிக்காவின் மிகவும் பிரபலமற்ற இரட்டையர்களின் கவர்ச்சியானது, க்ளைட்டின் சகோதரர் பக் மற்றும் அவரது "மனைவி" பிளான்ச் மற்றும் நண்பர் ஹென்றி மெத்வின் போன்ற விளையாட்டில் உள்ள மற்ற வீரர்களை மறைக்கிறது. .

இந்த ஓபராவில் அதிகம் கவனிக்கப்படாத கதாபாத்திரம் ஒரு மனிதன் அல்ல, ஆனால் 1934 டீலக்ஸ் 730 ஃபோர்டு மாடல் புதுமணத் தம்பதிகள் ரூத் மற்றும் ஜெஸ்ஸி வாரன் ஆகியோரால் வாங்கப்பட்டு சொந்தமானது. கார் காரணமாக அவர்கள் கடந்து வந்த எல்லாவற்றிலும், ரூத் மட்டுமே அவளை வைத்திருக்க போராட தயாராக இருந்தார், ஏனெனில் ஜெஸ்ஸி காரை வெறுத்தார், இது அவர்களின் விவாகரத்திற்கு பங்களித்திருக்கலாம்.

மிச்சிகனில் உள்ள ரிவர் ரூஜ் ஆலையில் கூடியிருந்த மற்ற மாடல் Aகளுடன் ஃபோர்டு கட்டப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் அது தடைசெய்யப்பட்ட காதல், போலீஸ் துரத்தல் மற்றும் கொடூரமான துரோகம் ஆகியவற்றின் அற்புதமான கதையில் பங்கேற்க விதிக்கப்பட்டது. தெற்கு. மற்றும் அவரது தனித்துவமான கால்தடங்களை காரில் விட்டுவிட்டார்.

Ford இன் நிகழ்வுகள் மற்றும் உண்மைகளின் துல்லியமான கணக்கை உங்களுக்கு வழங்க நான் இணையத்தில் தேடினேன். போனி மற்றும் க்ளைட்டின் 20 ஃபோர்டு V8 உண்மைகளை நீங்கள் ரசிப்பீர்கள் என்று நம்புகிறேன்!

20 ரிவர் ரூஜ், மிச்சிகனில் உள்ள ஆலையில் கூடியது.

"தி ரூஜ்" என்று அழைக்கப்படும், ஆலையாக மாறும் 2,000 ஏக்கர் நிலம் 1915 இல் வாங்கப்பட்டது. முதலில், இராணுவத்திற்கான படகுகள் இப்பகுதியில் தயாரிக்கப்பட்டன, பின்னர் 1921 இல், ஃபோர்டுசன் டிராக்டர்கள். இதைத் தொடர்ந்து 1927 இல் மாடல் A உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, ஆனால் 1932 ஆம் ஆண்டு வரை "புதிய" ஃபோர்டு V8 மாடல் A இன் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டது. எங்கள் மாடல் 730 டீலக்ஸ் பிப்ரவரி 1934 இல் தயாரிக்கப்பட்டது, அதே ஆண்டு போனி டெக்சாஸின் காஃப்மேனில் தோல்வியுற்ற கொள்ளைக்காக பார்க்கர் கைது செய்யப்பட்டார். அந்த ஆண்டு ஏப்ரலில், ஜே. என். புச்சர் என்ற கடைக்காரர் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டபோது, ​​அவரது முதல் கொலையில் கிளைட் நேரடியாக சம்பந்தப்பட்டார். ஜேஎன் மனைவி க்ளைடை சுட்டவர்களில் ஒருவராக சுட்டிக்காட்டினார்.

19 "Flathead" V8 மூலம் இயக்கப்படுகிறது

ஒரு காரில் பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் V8 இல்லாவிட்டாலும், மாடலில் பயன்படுத்தப்பட்ட பிளாட்ஹெட், கிரான்கேஸ் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கிலிருந்து ஒரு யூனிட்டாக முதல் "ஒன்-பீஸ்" V8 வார்ப்பு ஆகும். எளிமைப்படுத்தப்பட்ட எஞ்சினில், செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக புஷர்களும் ராக்கர் ஆயுதங்களும் கைவிடப்பட்டன.

முதல் V8கள் 221 கன அங்குலங்கள், 65 குதிரைத்திறன் என மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் சிலிண்டர் தலையில் 21 ஸ்டுட்களைக் கொண்டிருந்தது - இந்த இயந்திரங்கள் "ஸ்டுட் 21s" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றன.

இந்த நாட்களில் மிக வேகமாக அல்லது திறமையானதாக கருதப்படவில்லை என்றாலும், 1932 இல் இது ஒரு தொழில்நுட்ப புரட்சி, குறைந்த விலையில் வெகுஜனங்களுக்கு V8. உண்மையில், எந்தவொரு உழைக்கும் மனிதனும் ஒன்றை வாங்கும் அளவுக்கு மலிவானது, மேலும் TheCarConnection.com இன் படி, ஏற்கனவே ஃபோர்டுகளை நேசித்த கிளைட், இயற்கையாகவே, முதல் பார்வையில் ஃபோர்டு V8 ஐத் திருடிவிடுவார் என்று நினைத்தார்.

18 பல கூடுதல் தொழிற்சாலை விருப்பங்கள்

georgeshinnclassiccars.com

காரில் பம்பர் கார்டு, அர்வின் வாட்டர் ஹீட்டர் மற்றும் ஸ்பேர் டயரின் மேல் மெட்டல் கவர் ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. ஆனால் எங்கள் 730 டீலக்ஸ் மாடலின் மிகவும் தனித்துவமான அம்சம் ரேடியேட்டர் தொப்பியாக பயன்படுத்தப்படும் கிரேஹவுண்ட் குரோம் கிரில் ஆகும்.

கூடுதலாக, அதன் அடிப்படையிலான மாடல் A ஏற்கனவே கீழே உருட்டப்பட்ட ஜன்னல்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் கேபினை காற்றோட்டம் செய்ய சிறிது பின்னோக்கி நகர்த்த முடியும்.

இருவரும் காரின் பின்பகுதியில் திறந்ததும் கதவுகளும் பார்ப்பதற்கு ஒரு பார்வையாக இருந்தது. கார் அதன் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட விலையை விட அதிகமாக விற்கப்பட்டதால் விருப்பங்களுக்கு பற்றாக்குறை இல்லை (ThePeopleHistory.com இன் படி இது சுமார் $535–$610). 8 இல் வழங்கப்பட்ட V1934 ஆனது 85 குதிரைத்திறனைக் கொண்டிருந்தது, இது முந்தைய ஆண்டைக் காட்டிலும் அதிகமாக இருந்தது, இது சாலையில் செல்லும் வேகமான கார்களில் ஒன்றாகும்.

17 முதலில் $785.92க்கு வாங்கப்பட்டது (இன்று $14,677.89)

நான் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒரு புதிய 1934 Ford V8 விலை சுமார் $610 ஆகும். இது வாரன்ஸுக்கு $785க்கு விற்கப்பட்டதால், சில விருப்பங்கள் டீலரால் சேர்க்கப்பட்டதாக என்னால் யூகிக்க முடிகிறது.

இருப்பினும், அதே விலையில் எந்த புதிய V8-இயங்கும் காரை வாங்குவது சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் அதன் விலை இன்று $14,000 மட்டுமே.

இந்த விலை வரம்பில் இன்று எனக்குத் தெரிந்த ஒரே புதிய கார் மிட்சுபிஷி மிராஜ் ஆகும், மேலும் அதில் பாதி V8 மட்டுமே உள்ளது. சந்தையில் மலிவான நான்கு-கதவு V8 கார் டாட்ஜ் சார்ஜர் ஆகும், இதன் விலை இரு மடங்கு அதிகம். நீங்கள் ஒரு நவீன மாடல் A க்கு சமமானதாக விரும்பினால், Ford இனி நான்கு கதவுகள் கொண்ட V8 இன்ஜினை உருவாக்காததால் உங்களுக்கு அதிர்ஷ்டம் இல்லை.

16 கன்சாஸின் டோபேகாவில் உள்ள டீலரிடமிருந்து வாங்கப்பட்டது.

கன்சாஸ் வரலாற்று சங்கம் வழியாக

1928 இல் கட்டப்பட்டது, கார் விற்கப்பட்ட அசல் கட்டிடம் SW வான் ப்யூரன் தெரு மற்றும் SW 7வது தெருவில் இன்னும் (சில ஏப்ரன்களைத் தவிர) அப்படியே உள்ளது. இதற்கிடையில், இது ஜாக் ஃப்ரோஸ்ட் மோட்டார்ஸ், விக் யாரரிங்டன் ஓல்ட்ஸ்மொபைல் மற்றும் மோஸ்பி-மேக் மோட்டார்ஸ் உட்பட பல டீலர்ஷிப்களைக் கொண்டிருந்தது. Mosby-Mack Motors டீலர்ஷிப்கள் நீண்ட காலமாகப் போய்விட்டன, ஏனெனில் டவுன்டவுன் டீலர்ஷிப்பை வில்லார்ட் நோல்லர் வாங்கினார், அவர் அப்போது லயர்ட் நோலர் மோட்டார்ஸை நிறுவினார், அது இன்றும் உள்ளது. வான் ப்யூரன் தெருவில் ஒரு புதிய ஃபோர்டு டியூடர் டீலக்ஸை கூரை ஒப்பந்ததாரர் மற்றும் அவரது மனைவிக்கு விற்ற கார் டீலர்ஷிப் வாங்கப்பட்டது, மேலும் கட்டிடத்தைப் பொறுத்தவரை, அது இப்போது சட்ட அலுவலகமாக உள்ளது.

15 முதலில் ரூத் மற்றும் ஜெஸ்ஸி வாரன் ஆகியோருக்கு சொந்தமானது.

ரூத் 1930 களின் முற்பகுதியில் ஜெஸ்ஸியை மணந்தார். அவர் ஒரு கூரை ஒப்பந்ததாரராக இருந்தார் மற்றும் கன்சாஸின் டோபேகாவில் உள்ள 2107 கேப்லர் தெருவில் தனது சொந்த வீட்டை வைத்திருந்தார். மார்ச் மாதம் வந்தபோது, ​​ஒரு புதிய கார் வாங்குவதற்கான நேரம் வந்துவிட்டது, எனவே அவர்கள் தெருவில் இரண்டு மைல் தூரம் Mosby McMotors க்கு சென்றனர். டீலர்ஷிப் அவர்களுக்கு ஒரு புத்தம் புதிய ஃபோர்டு மாடல் 730 டீலக்ஸ் செடானை விற்றது, அதை அவர்கள் வெறும் $200க்கு விற்றனர், ஏப்ரல் 582.92 ஆம் தேதிக்குள் $15 செலுத்த வேண்டும். அனைத்து கடனையும் செலுத்துவதற்கு முன்பு அவர்கள் அதை உடைக்க சில நூறு மைல்கள் மட்டுமே ஓட்டினர்.

14 ஏப்ரல் 3ஆம் தேதி அதிகாலை 30:29 மணியளவில் திருடப்பட்டது.^th, 1934

போனியும் க்ளைடும் எப்படி ஒரு காரைத் திருடினார்கள் என்பது பற்றிய இரண்டு கதைகளை நான் கண்டேன். ஒரு செய்தித்தாள் கிளிப்பிங் Ancestory.com மன்றத்தில் வெளியிடப்பட்டது, அதில் ரூத் கதையை விவரித்தார், அதே போல் ஏழு வயதாக இருந்த கென் கோவன் அந்த நேரத்தில் தனது நண்பர்களுடன் தெருவில் விளையாடிக்கொண்டிருந்தார்.

வெளிப்படையாக, ரூத் வீட்டிற்குத் திரும்பிச் சென்று சாவியை தனது காரில் விட்டுச் சென்றார், அதன் பிறகு அவர் தனது சகோதரி மற்றும் மற்றொரு பெண்ணுடன் தாழ்வாரத்தில் அமர்ந்தார்.

அக்காவின் குழந்தை அழத் தொடங்கியதும், குழந்தையைப் பார்த்துக் கொள்ள எல்லாப் பெண்களும் உள்ளே ஓடினர். இந்த நேரத்தில்தான் ஒரு பெண் (மறைமுகமாக போனி) ஃபோர்டின் ஓடும் பலகைகளுக்கு விரைந்து சென்று உள்ளே பார்த்ததை கோவன் பார்த்தார். ரூத்தை அழைத்துச் செல்ல ஜெஸ்ஸி அழைத்த பிறகுதான் கார் போய்விட்டதை அவர்கள் உணர்ந்தார்கள்.

13 ஏறக்குறைய 7,000 மைல்கள் பயணித்தார்

கிராஃபிட்டி படங்கள் மூலம்

போனியும் க்ளைடும் 7,000 மைல்கள் பயணம் செய்தார்கள் என்பது அவர்கள் வரிசையில் இன்னும் 3 வாரங்கள் மட்டுமே இருந்தது. மேலும், நிச்சயமாக, இது லூசியானா நெடுஞ்சாலை 154 இல் டோபேகா கன்சாஸிலிருந்து நேரடியாக எடுக்கப்பட்ட ஷாட் அல்ல, அங்கு அவர்கள் மூலைவிட்டிருந்தனர். மூன்று வாரங்கள் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவது, ஓடி ஓடி திருடுவது. இந்த ஜோடி எந்த வேக வரம்புகளையோ அல்லது காருக்குத் தேவையான வேகத்தையோ முறியடித்ததால் V8 இன்ஜின் நிச்சயமாக சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. பெரும்பாலான ஓட்டங்கள் டெக்சாஸில் இருந்திருக்கலாம், அங்கு அவர்கள் டல்லாஸுக்கு வெளியே ஒரு போலீஸ்காரரை சுட்டுக் கொன்றனர். பின்னர் அவர்கள் அலபாமா தகடுகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கு லூசியானாவில் மறைந்தனர், அவர்களைத் துரத்தும் காவலர்களிடமிருந்து மறைக்க முயன்றனர்.

12 ஹென்றியின் கடிதம் (அவரது டேண்டி காரைப் பற்றி)

உண்மையோ இல்லையோ, ஹென்றி ஃபோர்டு க்ளைடிடமிருந்து கையால் எழுதப்பட்ட கடிதத்தைப் பெற்றார் என்று கதை செல்கிறது. கர்சீவ் படிப்பதில் சிரமம் உள்ளவர்களுக்கு, அவள் படிக்கிறாள். “அன்புள்ள ஐயா, எனக்கு இன்னும் மூச்சு இருக்கும்போதே, நீங்கள் எவ்வளவு பெரிய காரை உருவாக்குகிறீர்கள் என்பதை நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன். நான் அதை விட்டு வெளியேறும்போது பிரத்தியேகமாக ஃபோர்டுகளை ஓட்டினேன். சீரான வேகம் மற்றும் சிக்கலில் இருந்து விடுபட, ஃபோர்டு மற்ற எல்லா காரையும் கிழித்தெறிந்தது, மேலும் எனது வணிகம் கண்டிப்பாக சட்டப்பூர்வமாக இல்லாவிட்டாலும், உன்னிடம் என்ன ஒரு சிறந்த V8 கார் உள்ளது என்று நான் சொன்னால் அது எதுவும் பாதிக்காது. உண்மையுள்ள, க்ளைட் சாம்பியன் பாரோ." கடிதத்தின் நம்பகத்தன்மை குறித்து பல கேள்விகள் உள்ளன (உதாரணமாக, க்ளைட்டின் கையெழுத்தை விட போனியின் கையெழுத்து அதிகமாக உள்ளது). மேலும், க்ளைட்டின் நடுப் பெயர் செஸ்ட்நட், மேலும் அவர் டெக்சாஸ் மாநில சிறைச்சாலைக்கு அனுப்பப்பட்டபோது மட்டுமே கற்பனையான நடுத்தரப் பெயரான சாம்பியன் பயன்படுத்தத் தொடங்கினார்.

11 இழுக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 85 மைல்கள் ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார்

போனியும் க்ளைடும் அவர்களுடன் காலை உணவை எடுத்துக் கொண்டு ஃபோர்டில் ஏறியபோது முடிவு நெருங்கிவிட்டது. இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு மெத்வின் குடும்பத்துடன் ஒரு விருந்து நடத்திய பிறகு, அவர்கள் ஐவி மெத்வினின் மாடல் ஏ பிக்கப் டிரக்கைக் கண்டதும் நிறுத்தினர். ஐவி முன்கூட்டியே நிறுத்தப்பட்டு கைவிலங்கிடப்பட்டது.

லாரியின் சக்கரம் ஒன்று உடைந்துவிட்டது போன்ற தோற்றத்தை ஏற்படுத்துவதற்காக அகற்றப்பட்டது.

பிரபலமற்ற ஃபோர்டு பார்வைக்கு வந்ததும், போலீசார் ரகசிய சிக்னலுக்கு தயாராகினர். ஃபோர்டு வேகம் குறைந்தவுடன், பாப் அல்கார்ன் காரை நிறுத்தும்படி கத்தினான். போனி அல்லது க்ளைட் எதிர்வினையாற்றுவதற்கு முன்பு, அவர்கள் பின்னால் மறைந்திருந்த புதர்களுக்குப் பின்னால் இருந்து போலீசார் வெளியேறியதால், கார் அனைத்து பக்கங்களிலிருந்தும் சுடப்பட்டது.

10 உடல் சேதம்

"100க்கு மேல்" முதல் "சுமார் 160" வரையிலான பல எண்களை நான் பார்த்திருப்பதால், இந்த எண் ஓரளவு ஊகமானது. 167 என்பது நான் பலமுறை பார்த்த மிகத் துல்லியமான எண், காரைப் பார்க்காமல் அல்லது எப்படி எண்ணுவது என்று தெரியாமல், நான் சொன்னதைப் பின்பற்ற வேண்டும். நிச்சயமாக, குற்றவாளிகள் மற்றும் அவர்களின் கார் மீது அதிக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது, ஆனால், பக்கவாட்டு கதவு மற்றும் ஓட்டுநரின் பேட்டையைத் தாக்கிய எஃகு முனையுடைய தோட்டாக்கள் இருந்தபோதிலும், பாதுகாப்பு கண்ணாடி உடைக்கவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சில தோட்டாக்கள் மற்றவற்றை விட அதிகமாகப் பயணித்து, பின்புற ஜன்னல் மற்றும் மேல் உடலில் நுழைந்தன. போனி மற்றும் க்ளைட்டின் உடல்களைப் போலவே கார் ஓட்டைகளால் சிக்கியது.

9 கார் உள்ளே உடல்களுடன் ஆர்காடியாவிற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது!

புகை வெளியேறி, தற்காலிக காது கேளாத நிலையில் இருந்து அதிகாரிகள் மீண்ட பிறகு, அவர்கள் ஃபோர்டிலிருந்து பல்வேறு ஆயுதங்களையும், வெடிமருந்துகள், ஒரு போர்வை, மிட்வெஸ்டில் இருந்து திருடப்பட்ட 15 உரிமத் தகடுகள் மற்றும் கிளைடின் சாக்ஸபோன் ஆகியவற்றை இறக்கத் தொடங்கினர்.

இரண்டு பேரும் பிரேத பரிசோதனையாளரை அழைத்து வர நகரத்திற்குச் சென்றனர், விரைவில் ஒரு கும்பல் உருவானது, உடல் உறுப்புகளையும் ஃபோர்டையும் திருட முயன்றது.

உடல்களில் இருந்து கண்ணாடிகள் உடைக்கப்பட்டு, ஆடைகள் கிழிக்கப்பட்டன. அவர் உடல்களைப் பார்க்க முடியவில்லை என்றும், அவற்றை லூசியானாவில் உள்ள ஆர்காடியாவில் உள்ள அவரது அலுவலகத்திற்கு மாற்ற வேண்டும் என்றும் பிரேதப் பரிசோதகர் முடிவு செய்தார்.

8 பாதுகாப்பிற்காக ஃபோர்டு டீலருக்கு மாற்றப்பட்டது (பின்னர் உள்ளூர் சிறைக்கு!)

நினைவு பரிசு-பசியுடன் கூடிய கூட்டத்துடன், கார் எட்டு மைல் தொலைவில் அருகிலுள்ள நகரத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. சடலங்கள் அகற்றப்பட்டு, காங்கர் மரச்சாமான்கள் கடையின் பின்புறம் அமைந்துள்ள பிணவறைக்கு அனுப்பப்பட்டன.

வில்லியம் டீஸின் கூற்றுப்படி, அவரது கதை AP செய்திகளில் கூறப்பட்டுள்ளது மற்றும் அவரது தந்தை அந்த நேரத்தில் அருகிலுள்ள வங்கியை வைத்திருந்தார், உடல்களை நன்றாகப் பார்க்க விரும்பியவர்களால் கடையின் தளபாடங்கள் மிதித்து அழிக்கப்பட்டன.

கார் பின்னர் உள்ளூர் ஃபோர்டு டீலர்ஷிப்பில் சேமிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. கார் கேரேஜுக்குள் செல்லும்போது கூட்டமும் காரைப் பின்தொடர்ந்தது, அதனால் கதவுகள் மூடப்பட்டு பூட்டப்பட்டன. இதனால் ஆத்திரமடைந்த மக்கள், கதவை திறக்க முயன்றனர். டீலர்ஷிப் உரிமையாளர், ஷெரிப் ஹென்டர்சன் ஜோர்டான் தொலைபேசியில் வழங்கிய அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி, ஃபோர்டில் ஏறி சிறைக்குச் செல்ல முயற்சித்தார்.

7 ஃபோர்டு இன்னும் ஓடிக்கொண்டிருந்தது

டீலர்ஷிப் உரிமையாளர் மார்ஷல் உட்வார்ட் கறை படிந்த இருக்கைகளில் அமர்ந்தார், பல குண்டு துளைகள் பேட்டையைத் துளைத்த போதிலும் கார் அதிசயமாக ஸ்டார்ட் ஆனது. அவர்கள் மோட்டாரை முற்றிலும் தவறவிட்டது போல் தோன்றியது.

அவர் தனது காரை கேரேஜிலிருந்து வெளியே, நெரிசலான சந்து வழியாக மலையின் வழியாக சிறைச்சாலைக்கு ஓட்டினார்.

சிறைச்சாலையில் 10 அடி உயரமுள்ள கம்பி வேலி இருந்தது, எனவே அவர்கள் வேலிக்கு பின்னால் காரை நிறுத்தினார்கள் மற்றும் கும்பல் திரும்பி வந்தது ஆனால் இப்போது உள்ளே செல்ல முடியவில்லை. ஷெரிப் யாரையும் சுற்றி நன்றாகப் பார்க்க அனுமதிக்கவில்லை. சிறிது நேரத்தில் மக்கள் ஏமாற்றமடைந்து ஊருக்குத் திரும்பினர். சில நாட்களுக்குப் பிறகு கார் டீலருக்குத் திரும்பியது.

6  வாரன்கள் இறுதியாக தங்கள் காரைத் திரும்பப் பெற்றனர்

மீண்டும் கன்சாஸில், ரூத் தனது கார் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக அழைப்பு வந்தது. சிகாகோ உலக கண்காட்சியில் காரைக் காட்டத் திட்டமிட்ட டியூக் மில்ஸ், வாரன்ஸை விரைவில் அணுகினார். அவரும் அவரது வழக்கறிஞரும் காரைப் பெறுவதற்காக லூசியானாவுக்குச் சென்றபோது, ​​ஷெரிப் ஜோர்டான் அவரை நிராகரித்தார், அவர் அதைத் திரும்பப் பெற $15,000 செலுத்துமாறு கோரினார். ரூத் தனது காரைப் பெறுவதற்காக லூசியானாவுக்குச் சென்றார், மேலும் ஷெரிப் ஜோர்டான் மீது வழக்குத் தொடர ஒரு வழக்கறிஞரை நியமித்தார், அவர் கார் இருக்கும் இடத்தை பொதுமக்களிடமிருந்து ரகசியமாக வைத்திருக்க விரும்பினார். கூடுதலாக, ஷெரிப் ஜோர்டானின் கூற்றுப்படி, பலர் உரிமை கோர முயன்றனர். ஆகஸ்ட் மாதம் வரை ரூத் தன் வழக்கை வென்றார், மேலும் கார் ஏற்றப்பட்டு அவரது வீட்டிற்கு ஓட்டப்பட்டது.

5 முதலில் யுனைடெட் ஷோஸுக்கு வாடகைக்கு விடப்பட்டது (அதற்குப் பிறகு யார் பணம் செலுத்தவில்லை)

கார் நிறுத்துமிடத்தில் சில நாட்களுக்கு விட்டுவிட்டு, ரூத் அதை யுனைடெட் ஷோஸின் ஜான் கேஸில் வாடகைக்கு எடுத்தார், பின்னர் அவர் அதை டோபேகா ஃபேர்கிரவுண்டில் காட்சிப்படுத்தினார். அடுத்த மாதத்திற்குள், காசில் வாடகையை செலுத்தாமல் ஒப்பந்தத்தை மீறியதால், வாரன்ஸ் மீண்டும் நீதிமன்றத்திற்குச் சென்று தங்கள் காரைத் திரும்பப் பெற முயற்சித்தார்.

நிச்சயமாக, அவர்கள் காரைத் திருப்பிக் கொடுத்தனர், ஏனென்றால் அது அவர்களுடையதுதான், இருப்பினும் அதன் நிலை ஜெஸ்ஸி வாரனின் இருண்ட அணுகுமுறைக்கு பங்களித்தது.

கார் இரத்தக்களரியாக மாறிவிட்டதாகவும், தனது ஓட்டுநரையில் அமர்ந்து கண்பார்வையாகவும் மாறியிருப்பதாக அவர் உண்மையில் நினைத்தார். 1940 இல் விவாகரத்து செய்ததால், இது தம்பதியினருக்கு நிறைய சண்டைகளுக்கு வழிவகுத்தது என்று நான் நம்புகிறேன்.

4 நாட்டுப் பயணம்

இந்த காரை சார்லஸ் ஸ்டான்லி மாதம் $200.00 வாடகைக்கு எடுத்தார். அவர் நாடு முழுவதும் உள்ள டீலர்ஷிப்கள் மற்றும் கண்காட்சிகளை சுற்றிப்பார்த்து, காரை "பாரோ-பார்க்கர் ஷோ கார்" என்று அறிமுகப்படுத்தினார். காலப்போக்கில் பொது நலன் குறைந்ததால் ரூத் இறுதியில் ஸ்டான்லியின் ஃபோர்டை $3,500க்கு விற்றார்.

மேலும், மற்றொரு ஷோமேன் ஒரு ஜோடி டியூடர் ஃபோர்டு V8 களை சுட்டு, அவற்றை உண்மையானது என்று பொய்யாகக் காட்டினார்.

ஸ்டான்லியின் உண்மையான ஃபோர்டை மற்றொரு போலி என்று பொதுமக்கள் கண்டனம் செய்தனர், பின்னர் அவர் அதை சின்சினாட்டியில் காட்சிப்படுத்தினார். 40 களின் பிற்பகுதியில், போனி மற்றும் க்ளைட் யார் என்பதை அனைவருக்கும் விளக்குவதில் கிரைம் டாக்டர் சோர்வாக இருந்ததால், கார் ஒரு கிடங்கில் வைக்கப்பட்டது. இனி யாரும் கவலைப்படவில்லை என்று தோன்றியது.

3 சிறந்த பந்தயம் (விற்பனைக்கு!)

இந்த நூல் ஒரு அவநம்பிக்கையான டீலருக்கான ஒரு மோசமான விளம்பரம் போல் தெரிகிறது, ஆனால் காரை விற்க முயற்சிக்கும் ஒரு விளம்பர ஸ்டண்டாக, ரெனோவில் உள்ள ஹார் ஆட்டோமோட்டிவ் மியூசியத்தின் கிளைட் வேட் 1987 இன்டர்ஸ்டேட் பேட்டரிஸ் கிரேட் ரேஸ் கார் பந்தயத்தில் நுழைந்தார். TexasHideout.com இன் படி, அவர் இயந்திரத்தை வேலை செய்யும் நிலைக்கு மீட்டெடுக்கத் தொடங்கினார், பக்க ஜன்னல்களை பிளெக்ஸிகிளாஸால் மூடி, தற்காலிகமாக கண்ணாடியை மாற்றினார். கார் ஓட்டைகள் நிறைந்திருந்தாலும், பந்தயத்திற்கு தயாராக இருந்தது. பழைய மாடல் A ஆனது Clyde Wade, Bruce Gezon மற்றும் Virginia Withers ஆகிய இரு நண்பர்களால் கலிபோர்னியாவிலிருந்து ஃப்ளோரிடாவில் உள்ள டிஸ்னி வேர்ல்ட் வரை நாடு முழுவதும் இயக்கப்பட்டது.

2 1988ல் $250,000க்கு வாங்கப்பட்டது (இன்று $500,000க்கு மேல்).

mimisuitcase.blogspot.com

இந்த விவகாரத்தில் ஓய்வு பெறும் டெட் டோடி ஸ்டான்லிக்கு கார் விற்கப்பட்டது. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1967 இல், பிரபலமானது போனி மற்றும் கிளைட் ஃபே டுனவே மற்றும் வாரன் பீட்டி நடிப்பில் ஒரு படம் உருவாக்கப்பட்டது. இது மீண்டும் பிரபலமடைந்ததால் காரைச் சுற்றி பரபரப்பு அதிகரித்தது.

லாஸ் வேகாஸுக்கு தெற்கே 1975 மைல் தொலைவில் உள்ள ஜீன், நெவாடாவில் உள்ள பாப்ஸ் ஒயாசிஸ் பந்தய கார் பார்க்கிங்கிற்கு சொந்தமான பீட்டர் சைமனுக்கு 30 ஆம் ஆண்டு கார் விற்கப்பட்டது.

பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சூதாட்ட விடுதி மூடப்பட்டது மற்றும் கார் 250,000 டாலர்களுக்கு ப்ரிம் ரிசார்ட்ஸுக்கு விற்கப்பட்டது, அவர்கள் அதை அவ்வப்போது நாடு முழுவதும் உள்ள மற்ற சூதாட்ட விடுதிகளிலும் அருங்காட்சியகங்களிலும் காட்சிப்படுத்துகிறார்கள். அவர் பெரும்பாலும் கேங்க்ஸ்டர் டச்சு ஷுல்ட்ஸின் காருக்கு அடுத்ததாகக் காணப்படுகிறார், அதில் ஈயம் பூசப்பட்ட பாடி பேனல்கள் உள்ளன, எனவே அதில் துளைகளுக்குப் பதிலாக பற்கள் மட்டுமே உள்ளன.

1 தற்போது பிரிம், நெவாடாவில் உள்ள விஸ்கி பீட்ஸ் கேசினோவில் வசிக்கிறார்.

bonnieandclydehistory.blogspot.com

கார் 1988 இல் $250,000 (தற்போது $500,000 க்கு மேல்) கேரி ப்ரிம் என்பவரால் வாங்கப்பட்டது, பின்னர் அவர் க்ளைட்டின் நீல நிற சட்டை மற்றும் அவரது நீல நிற கால்சட்டையின் மாதிரியை $85,000 க்கு ஏலத்தில் வாங்கினார். கார் இப்போது பிளெக்ஸிகிளாஸ் சுவர்களுக்குள் இரண்டு மேனெக்வின்களுடன் போனி மற்றும் க்ளைட் உடையணிந்துள்ளது, அதில் ஒன்று க்ளைட்டின் உண்மையான சட்டையை அணிந்துள்ளது. காரின் நம்பகத்தன்மையை பாதுகாக்கும் பல எழுத்துக்களால் கண்காட்சி அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. கண்ணாடிக் கூண்டில் ஏறும் துணிச்சல் உள்ளவர்கள் யாரும் காருக்குள் நுழைய முடியாதபடி காரின் கதவுகள் பூட்டப்பட்டிருந்தன. அவ்வப்போது கார் தெற்கு நெவாடா முழுவதும் வெவ்வேறு சூதாட்ட விடுதிகளுக்கு பயணிக்கும், ஆனால் விஸ்கி பீட் தான் அதன் முக்கிய இடம்.

ஆதாரங்கள்: கார் இணைப்பு. மக்கள் வரலாறு, Ancestry.com, AP News, texashideout.com