பி.எம்.டபிள்யூ ஒரு தனித்துவமான எஞ்சினுக்கு விடைபெறுகிறது

ஒரு மாதத்திற்குள், BMW அதன் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய என்ஜின்களில் ஒன்றான B57D30S0 (அல்லது சுருக்கமாக B57S) உற்பத்தியை நிறுத்திவிடும். 3,0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போடீசல் எஞ்சின் M50d பதிப்பில் பொருத்தப்பட்டது ஆனால் புதிய சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை மற்றும் பிராண்டின் வரம்பில் இருந்து அகற்றப்படும்.

இந்த முடிவின் முதல் அறிகுறிகள் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு சில சந்தைகளில் X7 M50d மற்றும் X5/X6 M50d பதிப்புகளை ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர் கைவிட்டபோது தோன்றியது. இந்த இயந்திரம் 2016 இல் 750 செடானுக்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதன் பிறகு அது M5d பதிப்பில் 550 வரிசைகளில் தோன்றியது. நான்கு டர்போசார்ஜர்களுக்கு நன்றி, அலகு 400 ஹெச்பியை உருவாக்குகிறது. மற்றும் 760 Nm, இது உலகின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 6-சிலிண்டர் டீசல் ஆகும். அதே நேரத்தில், இது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு 7 எல்/100 கிமீ ஆகும்.

பி.எம்.டபிள்யூ இப்போது என்ஜின் உற்பத்தி செப்டம்பரில் முடிவடையும் என்று அறிவித்துள்ளது. சாதனம் மிகவும் சிக்கலான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் புதிய யூரோ 6 டி தரத்தை (யூரோ 6 க்கு ஒத்திருக்கிறது) பூர்த்தி செய்ய முடியாது, இது ஜனவரி 2021 இல் ஐரோப்பாவிற்கு கட்டாயமாகிவிடும். அதன் நவீனமயமாக்கலுக்கு பெரிய நிதி தேவைப்படும், இது பொருளாதார ரீதியாக நியாயப்படுத்தப்படவில்லை.
4-டர்போ எஞ்சின் புதிய 6-சிலிண்டர் பிட்டர்போ எஞ்சின் மூலம் லேசான கலப்பின அமைப்பில் 48 வோல்ட் ஸ்டார்டர்-ஜெனரேட்டருடன் இயங்கும். புதிய பிஎம்டபிள்யூ யூனிட்டின் சக்தி 335 ஹெச்பி ஆகும். மற்றும் 700 என்.எம். இது 5 டி பதிப்புகளில் எக்ஸ் 6, எக்ஸ் 7 மற்றும் எக்ஸ் 40 கிராஸ்ஓவர்களிலும், எம் 3 டி பதிப்புகளில் எக்ஸ் 4 / எக்ஸ் 40 இல் நிறுவப்படும்.

சாதனத்தை சரியாக ஓய்வு பெற, BMW சில சந்தைகளில் விடைபெறும் தொடர்களை வழங்கும் - இறுதி பதிப்பு, X5 M50d மற்றும் X7 M50d இன் மாற்றங்கள். லேசர் ஹெட்லைட்கள், மல்டிமீடியா சிஸ்டம் சைகை கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான தன்னாட்சி இயக்கி உதவியாளர்களை உள்ளடக்கிய பணக்கார உபகரணங்களை அவர்கள் பெறுவார்கள்.