BMW iX (i20) - முதல் தொடர்புக்கு பிறகு பதிவுகள் [YouTube]

BMW iX என்பது ஒரு E-பிரிவு எலக்ட்ரிக் கிராஸ்ஓவர் ஆகும், இது BMW வரிசையில் அதன் அளவிலான முதல் மின்சார வாகனம் மற்றும் ஆடி e-tron மற்றும் Tesla Model Xக்கு போட்டியாக உள்ளது. காருடனான தொடர்பின் பதிவுகளை விவரிக்கும் வீடியோக்கள் பல YouTube சேனல்களில் தோன்றின. சந்திப்புகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, ஆனால் மாதிரியைப் பற்றிய முதல் முடிவுகளை நாங்கள் ஏற்கனவே பெற்றுள்ளோம்.

BMW iX - யூடியூபர்கள் மற்றும் வாகன எடிட்டர்களின் பதிவுகள்

காரின் வடிவமைப்பு சர்ச்சைக்குரியதாகக் கருதப்பட்டாலும், என்று குரல்கள் எழுந்தன BMW iX புகைப்படங்களை விட நேரலையில் சிறப்பாகத் தெரிகிறது... பக்கத்தில் என்று டச்சு ஆட்டோ வீக்கா பத்திரிகையாளர் குறிப்பிட்டார் நிழல் ஒரு மினிவேன் போல் தெரிகிறது (எம்பிவி) எஸ்யூவியை விட. பல்வேறு காட்சிகள் iX ஒரு கிராஸ்ஓவர் மற்றும் SUV அல்ல என்பதைக் காட்டுகின்றன, இது சாத்தியமான குறைந்த காற்று எதிர்ப்பிற்கான போராட்டத்தின் காரணமாக இருக்கலாம்:

யூடியூபர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் பயணம் செய்தனர் BMW iX xDrive50ஆனால் ஓ சக்தி 385 kW (523 ஹெச்பி) மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் аккумулятор சக்தி 106 (115) kWh... இந்த விருப்பம் உறுதியளிக்கிறது 630 WLTP அலகுகள் விமான வரம்பு, கலப்பு பயன்முறையில் 538 கிலோமீட்டராக மாற்றப்பட வேண்டும் [கணக்கீடுகள் www.elektrowoz.pl]. சார்ஜிங் பவர் அதிகபட்ச இயந்திரம் 200 kW, BMW iX இரவு உணவு இந்த கட்டமைப்பில் இது போலந்தில் தொடங்குகிறது 440 800 PLN இலிருந்து... அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 200 கி.மீ.

மதிப்பாய்வாளர்களுக்கு, ஒரு ஆச்சரியம் காரின் உட்புறம், பிராண்டின் முந்தைய மாடல்களுடன் ஒப்பிடுகையில் முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்டது. காக்பிட்டில் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு காட்சிகள், அறுகோண ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் மல்டிமீடியா அமைப்பு ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்கவை. பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ்5 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​டிரைவருக்கு அவர் காரின் மையத்தில் ஓட்டுவது போன்ற தோற்றத்தைக் கொடுக்கும், பிஎம்டபிள்யூ iX-ல் ஓட்டுநரின் நிலை சற்று அதிகமாகவே இருந்தது.

பின் இருக்கை நிறைய அறைகளை வழங்கியதாக கூறப்படுகிறது, மேலும் பின்புற இறக்கையைப் பார்ப்பது நிறைய லக்கேஜ் இடத்தைப் பரிந்துரைக்கிறது. பின்னர் ஏமாற்றம் வரலாம், ஏனென்றால் லக்கேஜ் பெட்டி BMW iX மட்டுமே வேண்டும் 500 லிட்டர் (மடிந்த முதுகில் 1 லிட்டர்), அதாவது, ஒரே வகுப்பின் கார்களை விட குறைவாக அல்லது இரண்டு வகுப்புகள் குறைவாக இருக்கும். ஒப்பிடுவதற்கு: Audi e-tron (E-SUV) இல் லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 750 லிட்டர், ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் (D-SUV) இல் - 660 லிட்டர், மற்றும் VW ID.557 (எல்லையில்) சி- மற்றும் டி-எஸ்யூவி) - 4 லி.

BMW iX என்பது உட்புறத்தில் மிகவும் அமைதியானதுடிரைவிங் வசதி X7 ஐ விட BMW 5 சீரிஸுடன் மிகவும் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. காரின் டிரைவ் டிரெய்ன் ஆறுதல் பயன்முறையில் (முடுக்கம் = 4,6 வினாடிகள் முதல் 100 கிமீ / மணி வரை) கூட கொஞ்சம் மோசமானதாகத் தோன்றியது. மலைப்பகுதிகளில் ஜெர்மன் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது மின் நுகர்வு உருவாக்கப்பட்டது 25 கிலோவாட் / 100 கி.மீ.அதாவது கார் ரீசார்ஜ் செய்யாமல் அதிகபட்சமாக 420 கிலோமீட்டர் வரை பயணிக்க முடியும். இருப்பினும், இவை பூர்வாங்க அளவீடுகள் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் - பத்திரிகையாளர்கள் காரின் சக்தி மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டியிருந்தது, இது ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்க வழிவகுத்தது.

சாதனை:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: