சட்ட வகை: RTM கார்பன் மோனோகோக் ஃபிரேம் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கோணம் மற்றும் ஸ்விங் ஆர்ம் பிவோட் சரிசெய்தல், மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
முன் இடைநீக்க வகை: Llins FGR 300 WSBK ஃபோர்க்ஸ், அட்ஜஸ்டபிள் ரீபவுண்ட் மற்றும் கம்ப்ரஷன் டம்பிங், அட்ஜஸ்டபிள் ஸ்பிரிங் ப்ரீலோட், Öhlins SD052 அட்ஜஸ்டபிள் ஸ்டீயரிங் டம்பர், ஃப்ரண்ட் வீல் க்விக் சேஞ்ச் சிஸ்டம் ஃப்ரண்ட் வீல் ஃபோர்க் ஃப்ரண்ட் வீல் கவர்
முன் இடைநீக்க பயணம், மிமீ: 130
பின்புற இடைநீக்க வகை: WSBK அலுமினிய ஸ்விங் ஆர்ம், Öhlins TTX 36 GP சென்டர் ஸ்பிரிங் ஸ்ட்ரட், அட்ஜஸ்டபிள் ரிபவுண்ட் மற்றும் கம்ப்ரஷன் டம்பிங், அட்ஜஸ்டபிள் ஸ்பிரிங் ப்ரீலோட், அட்ஜஸ்டபிள் மேல் ஸ்பிரிங் ஸ்ட்ரட் பிவோட் பாயிண்ட் (0/3 மிமீ), அனுசரிப்பு வசந்த ஸ்ட்ரட் திசைதிருப்பல்
பின்புற இடைநீக்க பயணம், மிமீ: 120
முன் பிரேக்குகள்: ப்ரெம்போ ரேசிங் இரட்டை வட்டு பிரேக், டி-வடிவ மிதக்கும் ரேசிங் பிரேக் டிஸ்க்குகள், டைட்டானியம் பிஸ்டன்களுடன் 4-பிஸ்டன் மோனோபிளாக் நிலையான காலிபர் WSBK GP4-PR, ப்ரெம்போ ரேசிங் RCS19X18 மாஸ்டர் சிலிண்டர்
வட்டு விட்டம், மிமீ: 320
பின்புற பிரேக்குகள்: ப்ரெம்போ ரேசிங் ஒற்றை வட்டு பிரேக், டைட்டானியம் பிஸ்டன்களுடன் 4-பிஸ்டன் நிலையான காலிபர் WSBK
வட்டு விட்டம், மிமீ: 220
நீளம், மிமீ: 2070
அகலம், மிமீ: 777
உயரம், மிமீ: 1193
இருக்கை உயரம்: 831
அடிப்படை, மிமீ: 1440
உலர் எடை, கிலோ: 146
கர்ப் எடை, கிலோ: 171
எரிபொருள் தொட்டி அளவு, எல்: 17.5
இயந்திர வகை: நான்கு பக்கவாதம்
இயந்திர இடப்பெயர்வு, சி.சி: 999
விட்டம் மற்றும் பிஸ்டன் பக்கவாதம், மிமீ: 80 x 49,7
சுருக்க விகிதம்: 13,7-13,9: 1
சிலிண்டர்களின் ஏற்பாடு: குறுக்கு ஏற்பாட்டுடன் வரிசையில்
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை: 4
வால்வுகளின் எண்ணிக்கை: 16
விநியோக முறை: மின்னணு பந்தய ஊசி, மாறி உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு நீளம், நான்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறைகள்.
சக்தி, ஹெச்பி: 215
முறுக்கு, Rpm இல் N * m: 120 இல் 10
குளிரூட்டும் வகை: திரவ
எரிபொருள் வகை: பெட்ரோல்
தொடக்க அமைப்பு: மின்சார
கிளட்ச்: ஈரமான பல தட்டு கிளட்ச், எதிர்ப்பு ஜெர்க் கிளட்ச், இயந்திர கட்டுப்பாடு.
பரவும் முறை: மெக்கானிக்கல்
கியர்களின் எண்ணிக்கை: 6
இயக்கக அலகு: சங்கிலி
அதிகபட்ச வேகம், கிமீ / மணி.: 300
வட்டு விட்டம்: 17
டயர்கள்: முன்: 120/70 / ZR17; பின்புறம்: 200/60 / ZR17
எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்)
இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (ASR)
அம்சங்கள்: பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராட் ரேஸ் டிடிசி (டைனமிக் ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல்) +/- 7; EBR (எஞ்சின் பிரேக் சரிசெய்தல்) +/- 7; 4 ஓட்டுநர் முறைகள் (WET, INT, DRY1, DRY2,); 2 டி டேட்டா ரெக்கார்டிங் / ஹெச்டிடி ரெக்கார்டிங் / லேப் டைம்ஸ் / ஜிபிஎஸ், 2 டி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், ஸ்பிரிங் டிராவல் சென்சார்கள் / பிரேக் பிரஷர் சென்சார்களுக்காக தயாரிக்கப்பட்ட 2 டி டேட்டா ரெக்கார்டிங்; குழி பாதை வரம்பு; வெளியீட்டு கட்டுப்பாடு; சரிசெய்யக்கூடிய ஃபுட்ரெஸ்ட்களின் அமைப்பு (8 நிலைகள்), சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் (வளைவு), ஒரு ஆஃப்செட் சரிசெய்தலுடன் அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் குழாய்களுக்கான குதிப்பவர் தொகுப்பு); HP4 ரேஸ் கியர் ஷிப்ட் உதவியாளர் (மேல் / கீழ்) விநியோகத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது; WSBK பொத்தான்களின் தொகுதி; ஹெச்பி ரேஸ் பிரேக் லீவர் பாதுகாப்பு; இரண்டாம் நிலை கியர் உபகரணங்களின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படுகிறது: ஸ்ப்ராக்கெட் 15, 16, 17 // சக்கரம் 41, 42, 43, 44, 45)
