BMW மின்மயமாக்கல் 'அதிகப்படியாக' உள்ளது, டீசல் என்ஜின்கள் 'இன்னும் 20 ஆண்டுகள்' நீடிக்கும்

அதன் புதுமையான மின்சார மாதிரிகள் மற்றும் இறுக்கமான கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், டீசல் இன்னும் சிறிது காலத்திற்கு இருக்கும் என்று BMW கூறுகிறது.

உலகளாவிய சந்தைகளுக்கான பொதுவான கணிப்புகளில், டீசல் என்ஜின்கள் இன்னும் 20 ஆண்டுகளுக்கும், பெட்ரோல் என்ஜின்கள் குறைந்தபட்சம் 30 ஆண்டுகளுக்கும் நீடிக்கும் என்று BMW போர்டு உறுப்பினரான Klaus Fröhlich கூறுகிறார்.

Fröhlich வர்த்தக வெளியீடு கூறினார் ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பா அமெரிக்கா மற்றும் சீனா போன்ற முன்னணி சந்தைகளின் பணக்கார கடலோரப் பகுதிகளில் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களின் (BEVs) பயன்பாடு அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் துரிதப்படுத்தப்படும், ஆனால் இரு நாடுகளின் பெரிய பிராந்திய சந்தைகள் அத்தகைய வாகனங்களை "முக்கிய நீரோட்டமாக" மாற்ற அனுமதிக்காது. .

பிராந்தியங்களில் டீசல் என்ஜின்களின் தேவை தொடர்பாக ஆஸ்திரேலிய மக்களில் பெரும் பகுதியினரால் பகிரப்பட்ட இந்த உணர்வு சமீபத்திய தேர்தல்களில் முக்கிய விவாதமாக இருந்தது.

EV எதிர்ப்பாளர்கள் Fröhlich "மின்மயமாக்கலுக்கு மாறுவது மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது" என்றும், "மூலப்பொருட்களுக்கான தேவை அதிகரிப்பதால்" EV கள் மலிவாக இருக்காது என்றும் கூறுவதை அறிந்து மகிழ்ச்சி அடைவார்கள்.

அதன் M50d வகைகளில் பயன்படுத்தப்படும் அதன் இன்லைன்-ஆறு, நான்கு-டர்போ டீசல் என்ஜின் அதன் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் முடிவில் படிப்படியாக அகற்றப்படும் என்று பிராண்ட் ஒப்புக்கொண்டது, ஏனெனில் இது "கட்டமைக்க மிகவும் சிக்கலானது" மேலும் அதன் 1.5-ஐ அகற்றும். லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின். . மற்றும் ஒருவேளை அதன் V12 பெட்ரோல் (இது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது), ஏனெனில் எந்த எஞ்சினையும் உமிழ்வு தரநிலைகளுக்குள் வைத்திருப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

BMW இன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் இன்லைன்-ஆறு டீசல் எஞ்சின், M50d இன் முதன்மை வகைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கட்டிங் போர்டுக்கு செல்கிறது.

பிராண்டின் படிப்படியான மின்மயமாக்கல் BMW வின் டீசல் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரங்கள் கட்டிங் போர்டுக்கு அனுப்பப்படலாம் என்று அர்த்தம் என்றாலும், அதிக ஆற்றல் கொண்ட கலப்பினங்கள் மற்றும் ஓரளவு மின்மயமாக்கப்பட்ட V8 கூட அதன் M-பேட்ஜ் மாடல்களில் நுழையலாம் என்று பிராண்ட் பரிந்துரைத்துள்ளது. எதிர்பார்க்கக்கூடிய எதிர்காலம்.

ஆஸ்திரேலியாவில், BMW இன் உள்ளூர் பிரிவு, டீசல் என்ஜின்களின் விற்பனை மெதுவாக ஆண்டுதோறும் பெட்ரோல் விருப்பங்களுக்கு வழிவகுத்து வருகிறது, பிராண்ட் என்ஜின் தொழில்நுட்பத்திற்கு உறுதிபூண்டுள்ளது மற்றும் டீசல் கட்டம் நீக்கும் தேதி எதுவும் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை.

பொருட்படுத்தாமல், BMW அதன் மிகவும் பிரபலமான மைல்ட்-ஹைப்ரிட் மாடல்களின் 48-வோல்ட் வகைகளுடன் தொடர்ந்து முன்னேறி வருகிறது, மேலும் அரசியல் விருப்பம் இருந்தால், ஆஸ்திரேலியாவில் தனது மின்சார வாகனங்களை அதிக அளவில் விற்பனை செய்யும் வாய்ப்பில் "உற்சாகமாக" இருப்பதாகக் கூறுவதற்கு முன்பு அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பை வெளியிட்டது. இதை செய்ய. நுகர்வோர் தேர்வு செய்ய எளிதானது.

BMW அதன் பிரபலமான X3 இன் அனைத்து மின்சார பதிப்பான iX3 மீது அதிக நம்பிக்கை வைத்துள்ளது.

வரவிருக்கும் BMW EV தொழில்நுட்பத்திற்கான சமீபத்திய காட்சி பெட்டி "லூசி"; மின்சார 5 வது தொடர். இது மூன்று 510kW/1150Nm மின்சார மோட்டார்கள் கொண்ட BMW ஆல் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த வாகனமாகும்.

பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் தொழில்நுட்பம் மிகைப்படுத்தப்பட்டதா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.