BMW கான்செப்ட் ஸ்டண்ட் G 310 மோட்டார் சைக்கிள் முன்னோட்டம்
டெஸ்ட் டிரைவ் மோட்டோ

BMW கான்செப்ட் ஸ்டண்ட் G 310 மோட்டார் சைக்கிள் முன்னோட்டம்

பீஎம்டப்ளியூ ஸ்வெலா ஆன்டெப்ரிமா மொண்டியாலே சலாவ் டோயிஸ் ரோடாஸ் டி சாவோ பாலோ லா ஸ்டண்ட் ஜி 310 கருத்து, ஒற்றை சிலிண்டர் மாடலின் ஆய்வின் அடிப்படையில், ஆக்ரோஷமான மற்றும் சுறுசுறுப்பான ஸ்டண்ட் பைக்கின் சமரசமற்ற விளக்கம்.

பிஎம்டபிள்யூ கான்செப்ட் ஸ்டண்ட் ஜி 310

ஒரு புதுமையான கருத்துக்கு நன்றி ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரம்மிகச் சிறிய விகிதாச்சாரத்தை அடைய தரையில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

குறைந்த முன் தொகுதி மற்றும் உயர் வால் வேகமான திசை மாற்றங்கள் மற்றும் மாறும் ஓட்டுநர். உட்கொள்ளும் குழாயின் முன்னோக்கி இடப்பெயர்ச்சி, வெளியேற்ற வாயுக்களை பின்புறமாக கொண்டு செல்வதோடு, எக்ஸாஸ்ட் மஃப்ளரை என்ஜினுக்கும் ஷாக் அப்சார்பருக்கும் இடையில் இருக்கையின் கீழ் செங்குத்தாக வைக்க அனுமதித்தது. 

ஸ்டண்ட் பைக் பாகங்கள்

“ஸ்டன்ட்ரைடிங் ஒரு சிக்கலான மற்றும் பன்முக விளையாட்டு. உகந்த வழிமுறையானது ஒரு சிறிய, சுறுசுறுப்பான பைக் ஆகும், இது நிலையான மற்றும் நம்பகமானது. ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் கையாளுதலின் சரியான சமநிலை »அவர் விளக்குகிறார் கிறிஸ் பீஃபர், நான்கு முறை உலக மற்றும் ஐரோப்பிய ஸ்டன்ட் ரைடிங் சாம்பியன், அவர் செயல்படுத்த பங்களித்தார் பிஎம்டபிள்யூ கான்செப்ட் ஸ்டண்ட் ஜி 310

திபூட்டக்கூடிய த்ரோட்டில் கை த்ரோட்டலை வெளியிட வேண்டியிருந்தாலும் நிலையான இழுவை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, கியர் விகிதத்தில் ஒரு சிறிய மாற்றம் ஏற்கனவே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது குறைந்த திருப்பங்களில் அதிக இழுவைவிசேஷமாக பெரிதாக்கப்பட்ட பின்புற சக்கர பிரேக் அனைத்து சூழ்நிலைகளிலும் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கிறது.

Un இரண்டாவது பின்புற சக்கர பிரேக், இன்னும் பெரியது, இடது நடுவிரலால் மட்டுமே பின்புற சக்கரத்தை பிரேக் செய்ய அனுமதிக்கிறது - சில தந்திரங்களில், வலது கால் பிரேக்கிங்கிற்கான மேடையில் இல்லை.

அதனால் அழைக்கப்படும் படி முன் அச்சு மற்றும் சேணம் பகுதியில் கூடுதல் கால் ஆதரவை வழங்குகிறது, இது வழக்கமான காலடிக்கு கூடுதலாக பாதுகாப்பான பாதையை வழங்குகிறது.

இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க சிவப்பு நிற அடைப்புக்குறிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒரு சிறப்பு சிறப்பம்சம் பிஎம்டபிள்யூ கான்செப்ட் ஸ்டண்ட் ஜி 310 என்று அழைக்கப்படும் "குறியீடுகளுடன் தந்திரம்": அலுமினியம் கூறு திடப்பொருளில் இருந்து அரைக்கப்பட்டு, மைய துளை, இருக்கை துளை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஓட்டுனருக்கு கால் ஆதரவை வழங்குகிறது.

கருத்தைச் சேர்