பயோடீசல், காய்கறி டீசல் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

நிலையான இயக்கத்தின் எதிர்காலம் ஒரு தீர்வின் மூலம் செல்ல வாய்ப்பில்லை: வெவ்வேறு பயன்பாடுகளிலிருந்து பயன்படுத்துவதற்கான வளங்கள் ஏராளமாக உள்ளன. மின்சார இழுவை al இயற்கை எரிவாயு, அவர்களில் எவரும் தற்போது அனைத்துத் தேவைகளையும் தாங்களாகவே பூர்த்தி செய்ய முடியாது மற்றும் அனைத்துப் பயன்பாடுகளையும் சிறந்த முறையில் பூர்த்தி செய்ய முடியாது.

சமீபகாலமாக கொஞ்சம் புறக்கணிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியவைகளில் ஒன்று பயோடீசல்சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பெட்ரோலியம் சார்ந்த எரிபொருளுக்கு மாற்றாக முன்னணியில் இருந்தது, ஆனால் நாம் பொதுவாக பயன்படுத்தும் டீசலில் ஏற்கனவே இருந்தாலும், இன்று குறைவாக பேசப்படுகிறது. 

பயோடீசல் என்றால் என்ன

பயோடீசல் என்ற சொல் இரசாயன செயல்முறைகளால் பெறப்பட்ட எரிபொருளாக வரையறுக்கப்படுகிறது தாவர எண்ணெய்கள் ராப்சீட், சூரியகாந்தி, பயன்படுத்தப்படும் வறுக்க எண்ணெய் போன்றவை. இதன் விளைவாக டீசல் எரிபொருளைப் போன்ற பாகுத்தன்மை கொண்ட ஒரு திரவம், கலக்கக்கூடிய பாரம்பரிய மற்றும் ஒத்த குணாதிசயங்களைக் கொண்ட எந்த விகிதத்திலும், அதை வலியுறுத்துவதற்கு வழக்கமான டீசல் எரிபொருளின் சேர்க்கையாக ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. லூப்ரிசிட்டிகுறிப்பாக அடிப்படை டீசல் எரிபொருளில் கந்தக உள்ளடக்கம் குறையும் போது.

மிகப்பெரிய வித்தியாசம் அதிக கரைக்கும் சக்தி சில எஞ்சின் கூறுகளை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும். உண்மையில், சமீபத்திய தலைமுறை டீசல் என்ஜின்கள் மட்டுமே பயோடீசலில் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 100%, மற்றும் முந்தையவற்றிற்கு 30% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பது விரும்பத்தக்கது. இதன் பயன்பாடு தற்போது எரிபொருளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. B7 அல்லது B10, 7 முதல் 10% வரையிலான சதவீதங்களில் அதன் பயன்பாட்டைக் குறிக்கும் சுருக்கம்.

சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள்

பயோடீசலின் பெரிய நன்மை அதன் தோற்றத்தில் உள்ளது: இது புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களிலிருந்து பெறப்பட்டது என்பது முழு விநியோகச் சங்கிலியையும் மிகவும் திறமையானதாக்குகிறது. அதன் சுழற்சியில் பயோடீசலின் அளவு அதே அளவு குறைக்கப்படுகிறது 50% வளிமண்டலத்தில் CO2 உமிழ்வுகள், கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றப்படும் உயிர்வாயுவைப் போலவே இருக்கும். தலைமுறை அது எரிக்கப்படும் வரை, அதன் உற்பத்திக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் உயிருள்ள தாவரங்களால் உறிஞ்சப்படுவதால் அது ஓரளவு சமப்படுத்தப்படுகிறது.

பயோடீசல் வரம்புகள்

பயோடீசலுக்கும் சில வரம்புகள் உள்ளன, சிறியவை கூட. பயன்படுத்தும் போது, ​​CO2 உமிழ்வுகள் மேம்படுத்தப்பட்டு கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் மோசமடைகிறது. நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள்எஞ்சின்களில் குறுக்கிட்டு, வழக்கமான டீசல் எரிபொருளுக்கும் தேவைப்படும் வெளியேற்ற வாயுக்களில் வடிகட்டிகள் மற்றும் வினையூக்கிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் "கீழ்நிலை" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

GLI முக்கிய தடைகள் டீசல் எரிபொருளுக்கு மாற்றாக அதன் விநியோகம் பொருளாதார, அரசியல் மற்றும் சமூக இயல்புடையது. உண்மையில், பயோடீசல் எரிபொருளுக்கான உலகளாவிய தேவையை பூர்த்தி செய்ய, செலவில் மேற்கொள்ளப்படும் குறிப்பிட்ட விவசாய நடவடிக்கைகளைப் பற்றி ஒருவர் சிந்திக்க வேண்டும். உணவு தேவைகுறிப்பாக மிகவும் பின்தங்கிய பகுதிகளில், இது ஒரு சிறந்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தினாலும், எரிபொருள் உற்பத்திக்கு அதிக மகசூலை வழங்குவது தற்போது நடைமுறைக்கு மாறானது.

HVO, வேறு வழி

பயோடீசலின் தொலைதூர உறவினர் என்று அழைக்கப்படுகிறது ஹைட்ரஜனேற்றப்பட்ட தாவர எண்ணெய் O HVO, ஹைட்ரோட்ரீட் செய்யப்பட்ட தாவர எண்ணெய். இது கழிவு எண்ணெய், ராப்சீட் எண்ணெய் ஆகியவற்றிலிருந்து பெறப்பட்ட உயர்தர எரிபொருள் ஆகும். பாமாயில் மற்றும் விலங்கு கொழுப்புகள். CO உமிழ்வைக் குறைப்பதில் சிறந்தது, இது குறைக்கப்படலாம். 90%எவ்வாறாயினும், டீசல் + இல் பயன்படுத்தும் எனி போன்ற நிறுவனங்கள், பாரிய காடழிப்பு செயல்முறைகள் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் பாமாயிலிலிருந்து அதைப் பெறுவதால், நெறிமுறைக் கவலைகள் எழுந்துள்ளன, எனவே தற்போது கருதப்படுகிறது. நிலையாக இல்லை.