நெடுஞ்சாலைகளில் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுதல் - என்ன விதிகளை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவது பெரிய விஷயமல்ல, ஆனால் ஓட்டுநர்கள் நிறைய தவறுகளை செய்கிறார்கள் என்று மாறிவிடும். ஒரு நகரத்தின் சூழ்நிலை, அதிவேகத்தில் காரில் ஒரு சிறிய கீறல், சோகத்தில் முடியும். நெடுஞ்சாலையில் எப்படி நகர்த்துவது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம், இதனால் இயக்கம் முடிந்தவரை பாதுகாப்பாக இருக்கும்.

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• நெடுஞ்சாலையில் குறைந்தபட்ச வேகம் உள்ளதா?
• இடது அல்லது நடுத்தர பாதையில் தொடர்ச்சியான இயக்கம் அனுமதிக்கப்படுமா?
• மற்றொரு வாகனத்தின் பின்னால் ஓட்டும்போது என்ன தூரத்தைக் கவனிக்க வேண்டும்?

சுருக்கமாக

நெடுஞ்சாலையில் நகர்வது கடினம் அல்ல, ஆனால் ஒரு கணம் கவனக்குறைவு கூட அதிக வேகத்தில் ஆபத்தானது. மிகவும் பொதுவான தவறு இடது அல்லது நடுத்தர பாதையில் தொடர்ந்து ஓட்டுவது. பெரும்பாலான விபத்துகள் மற்றொரு வாகனத்தின் பின்னால் செல்லும் போது உங்கள் தூரத்தை கடைப்பிடிக்காததால் ஏற்படுகிறது. ஒரு விதியை ஏற்றுக்கொள்வது மதிப்புக்குரியது, அதன்படி அது ஒரு மணி நேரத்திற்கு கிலோமீட்டர் வேகத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும், இரண்டால் வகுக்கப்படுகிறது.

எவ்வளவு வேகமாக நகர வேண்டும்?

போலந்தில் உள்ள நெடுஞ்சாலைகளில் அதிகபட்ச வேக வரம்பு மணிக்கு 140 கிமீ ஆகும்.... இருப்பினும், நீங்கள் அறிகுறிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் இடங்களில் குறைவாக இருக்கும்எடுத்துக்காட்டாக, வெளியேறும் முன், சுங்கச்சாவடிகள் அல்லது சாலைப் பணிகளின் போது. வேகம் எப்பொழுதும் நடைமுறையில் உள்ள நிலைமைகளுடன் பொருந்த வேண்டும். குறிப்பாக மூடுபனி அல்லது பனியின் போது வாயுவிலிருந்து உங்கள் பாதத்தை எடுத்துக்கொள்வது மதிப்பு. அனைவருக்கும் அது தெரியாது பாதையில் குறைந்தபட்ச வேகம் மேலும் மணிக்கு 40 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் வாகனங்கள், அதாவது சைக்கிள்கள், ஸ்கூட்டர்கள் அல்லது டிராக்டர்கள் நுழையக்கூடாது.

நீங்கள் எந்த பெல்ட்டை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

போலந்து சாலைகளில், எனவே நெடுஞ்சாலைகளில், அது உண்மையில் உள்ளது வலது புற போக்குவரத்துஎனவே நீங்கள் எப்போதும் சரியான பாதையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இடது மற்றும் நடுத்தர பாதைகள் முந்துவதற்கு மட்டுமே. மற்றும் சூழ்ச்சி முடிந்தவுடன் அவை விரைவில் அகற்றப்பட வேண்டும். இது மற்ற ஓட்டுனர்களிடம் கண்ணியமாக இருப்பது மட்டுமல்ல. போலந்தில் இடது அல்லது நடுத்தர பாதையில் சீரான இயக்கம் ஒரு மீறல் என்று மாறிவிடும்.

சந்திப்பு மற்றும் மோட்டார் பாதை வெளியேறும்

நெடுஞ்சாலை உள்ளது முடுக்கம் பாதைகள் அதனால் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மாற்றுவது முடிந்தவரை மென்மையாக இருக்கும் மற்ற கார்களில் இருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இல்லாத வேகத்தில். ஓடுபாதையின் முடிவில் கார் நிற்பது மிகவும் ஆபத்தானது.... இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு மோட்டார் பாதையில் சரியான பாதையில் வாகனம் ஓட்டும் ஒரு வாகன ஓட்டி, போக்குவரத்தில் நுழைய விரும்பும் எவரையும் பார்க்க எளிதாக இருக்க வேண்டும். இதன் பொருள், முடிந்தவரை சிறிது நேரம் இடது பாதையில் செல்வது நல்லது. மோட்டார் பாதையில் இருந்து வெளியேறும்போது சரியாக நடந்துகொள்வதும் முக்கியம். நீங்கள் ஒரு சாய்வை நெருங்கும்போது, ​​குறிக்கப்பட்ட பாதையில் உங்கள் வேகத்தை படிப்படியாகக் குறைக்கவும்.

பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவது என்பது உங்கள் காரை சரியாக ஒளிரச் செய்வதாகும், எனவே உதிரி பல்புகளை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வது மதிப்பு.

தடுப்புக்காவல் இல்லை

இது வெளிப்படையாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அது அனைவருக்கும் கிடைக்காது என்று மாறிவிடும். மோட்டார் பாதையில் நிறுத்தவோ, தலைகீழாகவோ அல்லது யு-டர்ன் செய்யவோ தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.... சில காரணங்களால் வாகனம் பழுதடைந்தால் மட்டுமே வாகனத்தை நிறுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. பின்னர் நீங்கள் அவசர பாதையில் வெளியேற வேண்டும் அல்லது, சிறப்பாக, விரிகுடாவிற்குள், அவசர விளக்குகளை இயக்க வேண்டும், முக்கோணத்தை இயந்திரத்தின் 100 மீட்டருக்குள் வைக்கவும் மற்றும் சாலையோர உதவிக்கு அழைக்கவும். முடிந்தால், தடைகளுக்குப் பின்னால் அவள் வருகைக்காகக் காத்திருக்கிறோம், கார்களைக் கடந்து செல்வதில் இருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தை வைத்துள்ளோம்.

முந்திச் செல்லும் போது

முந்திச் செல்லும் போது நெடுஞ்சாலையில் உள்ள மற்ற கார்கள் கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும் சூழ்ச்சியைச் செய்து கண்ணாடியில் பார்க்க உங்கள் நோக்கத்தை தெளிவாகக் குறிப்பிடவும்... இறந்த மண்டலம் இருப்பதால், இதை இரண்டு முறை கூட செய்வது மதிப்பு. என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் விரைவுச்சாலைகளில், நீங்கள் இடதுபுறத்தில் மட்டுமே முந்தலாம்... வலது பாதை காலியாக இருந்தாலும், குறைந்த வேகத்தில் பயணிக்கும் ஒருவர் இடது பாதையைத் தடுத்தாலும், அவர் வெளியேறும் வரை நீங்கள் அமைதியாக காத்திருக்க வேண்டும்.

சரியான தூரம்

போலந்தில், மற்றொரு காரின் பின்னால் உடனடியாக ஓட்டினால் அபராதம் விதிக்கப்படவில்லை, ஆனால் எதிர்காலத்தில் நிலைமை மாற வாய்ப்புள்ளது. மணிக்கு 140 கிமீ வேகத்தில், பிரேக்கிங் தூரம் சுமார் 150 மீ, எனவே எதிர்வினையாற்ற சிறிது இடத்தையும் நேரத்தையும் விட்டுவிடுவது மதிப்பு... எதிரே வரும் ஓட்டுனர் ஒரு கூர்மையான சூழ்ச்சி செய்தால், சோகம் ஏற்படலாம். பம்பர்-டு-பம்பர் போக்குவரத்து என்பது நெடுஞ்சாலைகளில் ஏற்படும் விபத்துகளுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்.... பிரான்சும் ஜெர்மனியும் நெடுஞ்சாலைகளில் சட்டங்களை இயற்றியுள்ளன. மீட்டரில் உள்ள தூரம் பாதி வேகத்தில் இருக்க வேண்டும்... எடுத்துக்காட்டாக, மணிக்கு 140 கிமீ வேகத்தில், இது 70 மீ ஆக இருக்கும், மேலும் இந்த விதியை நீங்கள் கடைப்பிடிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

நீங்கள் ஒரு நீண்ட பயணம் செல்கிறீர்களா? பல்புகள், எண்ணெய் மற்றும் பிற வேலை செய்யும் திரவங்களின் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும். உங்கள் காரில் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் avtotachki.com இல் காணலாம்.

புகைப்படம்: avtotachki.com,