சிலிண்டர் மிஸ்ஃபயர் மூலம் வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானதா?

தவறான தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது சமநிலையற்ற காற்று/எரிபொருள் கலவையால் எஞ்சின் தவறான தீ விபத்துகள் ஏற்படலாம். தவறான வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பற்றது மற்றும் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும்.

சிலிண்டர் என்பது இயந்திரத்தின் எரிப்பு நிகழும் ஒரு பகுதியாகும். சிலிண்டரில் உள்ள எரிப்புதான் காரை இயக்குகிறது. இயந்திரத் தொகுதி பொதுவாக வார்ப்பிரும்பு அல்லது அலுமினியத்தால் ஆனது. காரின் வகையைப் பொறுத்து, எஞ்சின் இரண்டு முதல் 12 சிலிண்டர்கள் வரை இருக்கலாம் (புகாட்டி சிரோன் 16-சிலிண்டர் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது!). தவறான சிலிண்டர் விகிதாசார மின் இழப்பை ஏற்படுத்தும். உதாரணமாக, நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் ஒரு சிலிண்டரில் தவறாக எரிந்தால், கார் அதன் சக்தியில் 25 சதவீதத்தை இழக்கும்.

தீயினால் வாகனத்தை ஓட்டுவது பாதுகாப்பானது அல்ல. உங்களுக்கு சிலிண்டர் தீப்பிடித்ததாக நீங்கள் நினைத்தால் கவனிக்க வேண்டிய 4 அறிகுறிகள் மற்றும் அறிகுறிகள்:

1. அசாதாரண அதிர்வுகளுடன் சக்தி இழப்பு

உங்கள் சிலிண்டர் தவறாக இயங்குகிறது என்பதற்கான முக்கிய அறிகுறிகளில் ஒன்று விசித்திரமான அதிர்வுகளுடன் சக்தி இழப்பு ஆகும். சிலிண்டர் இயந்திரத்தை இயக்குவதால், மீதமுள்ள வேலை செய்யும் சிலிண்டர்கள் சக்தி இழப்பை ஈடுசெய்ய வேண்டியிருப்பதால், உங்கள் எரிபொருள் சிக்கனம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பாதிக்கப்படும். மேலும், உங்கள் கார் செயலற்ற நிலையில் நடுங்கினால், இது ஒரு தவறான தீயின் மற்றொரு அறிகுறியாகும். இந்த அறிகுறிகளை ஒருங்கிணைத்து, அவை உங்கள் சிலிண்டர் தவறாக இயங்குகிறது என்பதற்கான உறுதியான குறிகாட்டிகள் மற்றும் விரைவில் ஒரு மெக்கானிக்கால் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.

2. எஞ்சின் தீப்பொறி இழப்பு

ஒரு சிலிண்டர் தவறாக எரிவதற்கு மற்றொரு காரணம் தீப்பொறி இழப்பு ஆகும். தீப்பொறி பிளக்கின் முடிவில் உள்ள இடைவெளியில் தேய்ந்த அல்லது துருப்பிடித்த பாகங்கள் போன்ற சுருள் எழுச்சியைத் தடுக்கும் ஒன்றாக இது இருக்கலாம். சேதமடைந்த, தேய்ந்த அல்லது பழுதடைந்த தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது ஒரு பலவீனமான பற்றவைப்பு சுருள் தீப்பொறி இழப்பை ஏற்படுத்தும் மற்றும் சிலிண்டரில் ஒரு தவறான தீயை ஏற்படுத்தும். இது முதலில் இடையிடையே நிகழலாம், ஆனால் பற்றவைப்பு அமைப்பு கூறுகள் தொடர்ந்து தோல்வியடைவதால், தவறான செயல்கள் அதிகரிப்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். என்ஜின் தவறாக இயங்குவதற்கான இந்த காரணத்திற்காக இன்னும் இயந்திர பழுது தேவைப்படுகிறது, தீப்பொறி பிளக்குகள், பற்றவைப்பு கம்பிகள் மற்றும் விநியோகஸ்தர் தொப்பிகள் மற்றும் ரோட்டர்களை மாற்றுவது மலிவானது.

3. சமநிலையற்ற எரிபொருள்-காற்று கலவை.

காற்று-எரிபொருள் கலவையில் போதுமான பெட்ரோல் இல்லை என்றால், இது தவறான எரிபொருளையும் ஏற்படுத்தும். ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரில் அடைப்பு ஏற்பட்டாலோ, அழுக்காகினாலோ அல்லது காற்று கசிந்தாலோ, குறைந்த அழுத்தம் ஒரு சிலிண்டரை மட்டுமல்ல, அனைத்து சிலிண்டர்களையும் பாதிக்கும். சிக்கிய EGR வால்வு காற்று/எரிபொருள் சமநிலையின்மைக்கு பங்களிக்கும். எரிபொருள் அமைப்பினால் ஏற்படும் தீமைகள் திடீரென்று தோன்றும் மற்றும் பொதுவாக நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதை விட செயலற்ற நிலையில் மிகவும் கவனிக்கப்படுகிறது.

4. இடைப்பட்ட தவறுகள்

சிலிண்டர்கள் சில சமயங்களில் இடைவிடாத தவறான தீயை அனுபவிக்கின்றன, அதாவது சிலிண்டர் எல்லா நேரத்திலும் தவறாக எரிவதில்லை. வெளியில் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் போது அல்லது வாகனம் அதிக சுமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் போது தவறான தாக்குதல் ஏற்படலாம். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், சிலிண்டர் தற்செயலாக மற்றும் எந்த வடிவமும் இல்லாமல் தவறாகத் தோன்றலாம். இவை கண்டறிவது கடினமான சிக்கல்கள், எனவே காரை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கால் பரிசோதிக்க வேண்டும். இது ஒரு கார் வெற்றிடக் கோடு, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கட்கள், ஒரு டைமிங் பெல்ட் அல்லது ஒரு வால்வு ரயிலாகவும் இருக்கலாம்.

சிலிண்டரை தவறாக இயக்குவது ஆபத்தானது. வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் சக்தியை இழந்தாலோ அல்லது இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது சிலிண்டர் செயலிழந்தாலோ, அது உங்களையும் மற்றவர்களையும் காயப்படுத்தும் ஒரு கார் விபத்துக்கு வழிவகுக்கும். சிலிண்டர் தீப்பிடித்ததாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், உங்கள் வாகனத்தைச் சரிபார்த்து, பழுதுபார்ப்பதற்கு, தொழில்நுட்ப நிபுணரை விரைவில் சந்திக்கவும்.