வேலை செய்யும் கிளட்ச் இல்லாமல், நீங்கள் நகர முடியாது.
கிளட்ச் அதன் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான காரின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும். டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து இயந்திரத்தை தற்காலிகமாக துண்டிப்பதே இதன் பங்கு. இதற்கு நன்றி, எஞ்சின் தொடர்ந்து இயங்கும் போது எந்த சேதமும் ஏற்படாமல் கியர்களை மாற்றலாம். கிளட்சின் முறையற்ற பயன்பாடு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது வாகனம் அசையாமல் போகலாம். இந்த உறுப்பின் தோல்வி கியர்பாக்ஸின் முறிவுக்கு பங்களிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
அமெச்சூர் கார் பழுது மற்றும் முறையற்ற கையாளுதலின் விளைவாக கிளட்ச் தோல்விகள் பெரும்பாலும் நிகழ்கின்றன. 
சாதனம். ஓட்டுநர்கள் செய்யும் முக்கிய தவறுகளில் ஒன்று திடீரென்று தொடங்குவது. கிளட்ச் லைனிங் ஏற்றப்பட்டு எரியும் அபாயம் உள்ளது. இது நிகழும்போது, காரிலிருந்து கியர்பாக்ஸை அகற்ற வேண்டிய கிளட்ச் டிஸ்க்கை மாற்றுவது ஒரு உயிர்காக்கும். மற்றொன்று, இயக்கிகளின் தவறான நடத்தை, கியர்களை மாற்றுவதைத் தவிர கிளட்ச் பெடலைப் பயன்படுத்துவது, அதாவது. வாகனம் ஓட்டும் போது உங்கள் கால்களை கிளட்ச் மிதி மீது வைக்கவும். இது கிளட்ச் ரிலீஸ் தாங்கி மற்றும் அதன் லைனிங்ஸின் வேகமான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும். வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது ஹேண்ட்பிரேக்கை முழுவதுமாக விடுவிக்கவும், கியர்களை மாற்றும் போது கிளட்ச் பெடலை முழுமையாக அழுத்தவும். "காரின் இந்த பகுதியை கவனித்துக்கொள்வோம், ஏனென்றால் அதன் மாற்றீடு உழைப்பு மற்றும் மிக முக்கியமாக மலிவானது அல்ல. சேதமடைந்த கிளட்சை சரிசெய்யும் போது, ஃப்ளைவீல்களின் நிலையை சரிபார்த்து, என்ஜின் முத்திரைகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும் மதிப்புள்ளது. மறுசீரமைப்புக்கு முன், அனைத்து கூறுகளும் லைனிங் மற்றும் எண்ணெயின் தடயங்கள் மீது சிராய்ப்புக்குப் பிறகு எஞ்சியிருக்கும் தூசியால் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். ஆட்டோ-பாஸின் தொழில்நுட்ப இயக்குனர் மரேக் கோட்ஜிஸ்கா கூறுகிறார்.
சேதமடைந்த கிளட்ச் அறிகுறிகள் என்ன?
கிளட்ச் உடைகள் பற்றி சொல்லும் அறிகுறிகளில் ஒன்று கிளட்ச் மிதி. இது குறிப்பிடத்தக்க கடினமானது, இது உந்துதல் தாங்கி மற்றும் அழுத்தம் தட்டு வசந்தத்தின் தொடர்பு மேற்பரப்பில் உடைகள் குறிக்கிறது. கிளட்ச் பெடலை அழுத்திய பின் கியர்பாக்ஸ் பகுதியில் இருந்து வரும் சத்தம் கேட்கும் போது, த்ரஸ்ட் பேரிங்கில் பாதிப்பை எதிர்பார்க்கலாம். காரின் முடுக்கம் இல்லாதது, கூடுதல் வாயு இருந்தபோதிலும், கிளட்ச் டிஸ்க்கில் உள்ள உடைகளையும் குறிக்கலாம். மற்றவை, குறைவான குழப்பமான அறிகுறிகளாக மாறக்கூடும் - கிளட்ச் மிதி முழுவதுமாக விடுவிக்கப்பட்ட பின்னரே கார் தொடங்குகிறது அல்லது தொடங்கும் போது கார் ஜர்க்ஸ் தீவிரமடைந்தது.
கிளட்ச் சரியாக பயன்படுத்துவது எப்படி?
“கிளட்சின் ஆயுளை நீடிக்க, அதை எப்போதும் சரியான நிலையில் வைத்திருக்க முயற்சிப்போம். நாம் எப்பொழுதும் குறைந்த பட்ச எஞ்சின் வேகத்தில் தொடங்க வேண்டும், கிளட்ச் மிதிவை திடீரென வெளியிடுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும் மற்றும் டயர்களை சத்தமிடுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். இந்த நடவடிக்கைகள் உராய்வு தட்டின் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்கும். ட்ராஃபிக் லைட் அல்லது போக்குவரத்து நெரிசலில் நிற்கும்போது, கியர் போட்டுக் காத்திருப்பதை விட, நியூட்ரல் போடுவது நல்லது. இந்த சிகிச்சையானது கிளட்சின் அனைத்து கூறுகளையும் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஆல்-வீல் டிரைவ் வாகனங்களில், அச்சு துண்டிக்கும் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்துவோம் - இது கிளட்ச் சுமையை சுமார் 30 சதவீதம் குறைக்கும். மேலும், எப்பொழுதும் கிளட்ச் பெடலை கீழே முழுவதுமாக அழுத்தி, ஹேண்ட்பிரேக் முழுவதுமாக வெளியிடப்பட்டவுடன் மட்டுமே எரிவாயுவைச் சேர்க்கவும். வாகனம் ஓட்டும் போது, தட்டையான காலணிகளை அணியுங்கள் - இந்த கவனம் குறிப்பாக பெண்களுக்கு செலுத்தப்படுகிறது. இதற்கு நன்றி, நாங்கள் எங்கள் பாதுகாப்பை கவனித்துக்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், அரை கிளட்ச் என்று அழைக்கப்படும் சவாரி செய்யும் பழக்கத்திலிருந்து விடுபடுவோம். ஆட்டோ-பாஸின் தொழில்நுட்ப இயக்குநர் மரேக் கோட்ஜிஸ்காவைச் சேர்க்கிறார்.
