குளிர்காலத்தில் பேட்டரி. பயன்படுத்தும் போது என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

குளிர்காலத்தில், வெப்பநிலையின் உண்மையான "ஊசலாட்டம்" எங்களிடம் உள்ளது. பகலில் இது சில நேர்மறை டிகிரிகளாகவும் இருக்கலாம், இரவில் அது பல அல்லது ஒரு டஜன் அல்லது எதிர்மறையான டிகிரிகளை அடையலாம். இத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். முன்கூட்டியே பேட்டரி சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பது எப்படி?

குறைந்த வெப்பநிலையில் வேகம் குறையும் ஒரு இரசாயன எதிர்வினையால் பேட்டரி மின்னோட்டம் உருவாகிறது. -25 டிகிரி செல்சியஸில் பேட்டரி திறன் 40% குறையும் என்று கருதப்படுகிறது. எனவே, ஒரு பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்புக்குரியது, அதன் கட்டம் வடிவமைப்பு திறமையான தற்போதைய ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது, இது குறைந்த வெப்பநிலையில் தொடங்குவதை எளிதாக்குகிறது.

உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையின் தாக்கம்

கோடையில், காரின் ஹூட்டின் கீழ் அதிக வெப்பநிலையால் பேட்டரி தேய்மானம் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, இது பேட்டரி கிரில்லின் அரிப்பை துரிதப்படுத்துகிறது. குளிர்ந்த இயந்திரம் மற்றும் தடிமனான எண்ணெய் அதிக தொடக்க எதிர்ப்பை உருவாக்கும் போது அடுத்த படிப்படியான உடைகள் குளிர்காலத்தில் உணரப்படுகின்றன, ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, இரசாயன எதிர்வினைகள் மெதுவாக உள்ளன, இது கிடைக்கக்கூடிய தொடக்க மின்னோட்டத்தை குறைக்கிறது.

மேலும் காண்க: வட்டுகள். அவர்களை எப்படி கவனித்துக்கொள்வது?

சாலையில் தோல்வியை விட தடுப்பு சிறந்தது

பேட்டரி மற்றும் சார்ஜிங் சிஸ்டத்தின் நிலையைச் சரிபார்க்க பட்டறையைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம் ஓட்டுநர் தனது வசதியை கவனித்துக் கொள்ளலாம். ஒரு மின்னணு பேட்டரி சோதனையாளர் வரவிருக்கும் செயலிழப்பைக் கண்டறியும் திறன் கொண்டது. கேபிள்களுடன் தொடங்குவதைத் தவிர்க்க அல்லது விலையுயர்ந்த முறிவு உதவி அல்லது இழுவை டிரக்கை ஆர்டர் செய்வதைத் தவிர்ப்பதற்கு ஒரு தடுப்பு சோதனை செய்வது மதிப்பு.

மேம்பட்ட கிராட்டிங் தொழில்நுட்பம்

சிறந்த பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுப்பது மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் மலிவான மாடலை வாங்குவதன் மூலம் வெளிப்படையான சேமிப்பு நீண்ட கால பயன்பாட்டில் செலுத்தப்படும். எனவே, வாங்கும் போது, ​​பேட்டரி எக்ஸ்ட்ரூஷன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட பவர்ஃப்ரேம் கிரேட்டைப் பயன்படுத்துகிறதா என்பதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இதற்கு நன்றி, வழக்கமான பேட்டரியுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளைப் பெறலாம். இது குளிர்காலத்தை எளிதாக்குகிறது மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, இது மற்ற லட்டு கட்டமைப்புகளை விட 2/3 வலுவானது மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும், மேலும் 70 சதவீதத்தையும் வழங்குகிறது. வழக்கமான கட்டங்களை விட அதிக மின்னோட்டம். பவர்ஃப்ரேம் கிரேட்டிங்ஸின் உற்பத்தி செயல்முறை 20% பண்புகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் 20 சதவீதம். மற்ற உற்பத்தி முறைகளை விட குறைவான பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றம்.

PowerFrame கிராட்டிங்ஸ் கிடைக்கும் நிமிடம். Bosch, Varta அல்லது Energizer பேட்டரிகளில்.

குறுகிய தூரம் ஓட்டுதல்

வாகனத்தை எப்போதாவது அல்லது குறுகிய பயணங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தினால், வாகனத்தின் சார்ஜிங் சிஸ்டம் ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய முடியாமல் போகலாம். இந்த வழக்கில், குளிர்காலத்திற்கு முன், சார்ஜ் நிலையை சரிபார்த்து, எலக்ட்ரானிக் சார்ஜருடன் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வது மதிப்பு. எலக்ட்ரானிக் சார்ஜர்கள் (பாஷ் சி3 அல்லது சி7, வோல்ட் அல்லது எல்சின் போன்றவை) பருப்புகளில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்து, மின்னோட்டத்தை தானாகவே சரிசெய்கிறது.

ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் சிஸ்டம் கொண்ட கார்கள் - எதைப் பார்க்க வேண்டும்?

ஏற்கனவே 2ல் 3 புதிய கார்களில் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் சிஸ்டம் உள்ளது. பின்னர், மாற்றும் போது, ​​பொருத்தமான தொழில்நுட்பத்தின் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தவும் (உதாரணமாக, Bosch S5 AGM அல்லது S4 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM தொடக்க-நிறுத்த மையங்கள்).

ஸ்டார்ட் / ஸ்டாப் அமைப்பின் விஷயத்தில், அத்தகைய பேட்டரிகள் மட்டுமே ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாடு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை வழங்குகின்றன. பேட்டரியை மாற்றியமைக்கும் போது, ​​அது ஒரு தவறு சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

எளிய உதவிக்குறிப்புகள்

இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​கிளட்ச் மிதிவை அழுத்த மறக்காதீர்கள், இது இயக்கி அமைப்பிலிருந்து இயந்திரத்தைத் துண்டித்து, தொடக்க எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது. அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதம் சுய-வெளியேற்றத்தின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும் என்பதால், பேட்டரி கவர் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். பழைய வாகனங்களில், துருவங்களுடனான டெர்மினல் தொடர்பை சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பேட்டரி-டு-கிரவுண்ட் தொடர்பு பிளேக்கிலிருந்து.

மேலும் பார்க்கவும்: எங்கள் சோதனையில் இருக்கை Ibiza 1.0 TSI