மின்சார பைக் தன்னாட்சி
உள்ளடக்கம்
20 முதல் 80 அல்லது 100 கிமீ வரை, மின்-பைக்கின் சுயாட்சியானது ஆன்-போர்டு பேட்டரியின் வகை மற்றும் வழி வகை அல்லது பயன்படுத்தப்படும் உதவி முறை போன்ற பல்வேறு அளவுகோல்களைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும். நீங்கள் இன்னும் தெளிவாகப் பார்க்க உதவும் எங்கள் விளக்கங்கள்...
சரிசெய்ய முடியாத எண்கள்
மின்சார சைக்கிள்களின் தன்னாட்சி பற்றி நாம் பேசும்போது, முதலில் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்னவென்றால், "வழக்கமான" கணக்கீட்டு முறை இல்லை. காரைப் பொறுத்தவரை, எல்லாமே WLTP தரநிலைக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது தவறாமல் மாடல்களை சமமான சொற்களில் ஒப்பிட உங்களை அனுமதிக்கிறது. மின்சார பைக்கிற்கு, மங்கலானது முடிந்தது. ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் சுயாதீனமாக அங்கு செல்கிறார்கள், மேலும் பெரும்பாலும் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சுயாட்சி உண்மையில் கவனிக்கப்பட்டதை விட மிகவும் தாராளமாக மாறிவிடும்.
ஐரோப்பிய அளவில், ஜேர்மன் விஐஜி வெவ்வேறு மாடல்களின் செயல்திறனை சிறப்பாக ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும் வகையில் ஒரு சீரான சோதனை அறிக்கையை உருவாக்க முயற்சிக்கிறது. ஆனால் விதிகள் நீண்ட காலமாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட வேண்டும், ஒருவேளை இப்போது இல்லை ...
பேட்டரி திறன்
பேட்டரி உங்கள் மின்சார பைக்கின் நீர்த்தேக்கம் போன்றது. Wh இல் வெளிப்படுத்தப்பட்ட அதன் அதிக சக்தி, சிறந்த சுயாட்சி அனுசரிக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, நுழைவு-நிலை பேட்டரிகள் 300-400 Wh வரை இயங்கும், இது நிலைமைகளைப் பொறுத்து 20-60 கிமீ வரை செல்ல போதுமானது, அதே நேரத்தில் உயர்நிலை மாதிரிகள் 600 அல்லது 800 Wh வரை அடையும். சில விற்பனையாளர்கள் இரண்டு பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் "இரட்டை பேட்டரி" அமைப்புகளையும் வழங்குகிறார்கள். இரட்டை சுயாட்சிக்கு தொடரில் நிறுவப்பட்டது.
தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: அனைத்து சப்ளையர்களும் Wh இல் வாட்டேஜ் வழங்குவதில்லை. தகவல் காட்டப்படாவிட்டால், தரவுத் தாளைப் பார்த்து, அதைக் கணக்கிட உங்களை அனுமதிக்கும் இரண்டு தகவல்களைக் கண்டறியவும்: மின்னழுத்தம் மற்றும் ஆம்பரேஜ். பேட்டரியின் திறனைக் கண்டறிய மின்னழுத்தத்தை ஆம்பிரேஜால் பெருக்கவும். எடுத்துக்காட்டு: 36 V, 14 Ah பேட்டரி 504 Wh உள் ஆற்றலைக் குறிக்கிறது (36 x 14 = 504).
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உதவி முறை
25, 50, 75 அல்லது 100% ... நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் உதவியின் நிலை எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உங்கள் மின்சார பைக்கின் வரம்பில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் பரந்த அளவிலான, சில நேரங்களில் 20 முதல் 80 கிமீ வரை காட்ட முனைவதற்கு இதுவே காரணம்.
உங்கள் மின்சார பைக்கின் வரம்பை மேம்படுத்த விரும்பினால், உங்கள் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை நீங்கள் மாற்றியமைக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, தட்டையான நிலப்பரப்பில் மிகக் குறைந்த உதவி நிலைகளை ஏற்றுக்கொள்வது மற்றும் மிகவும் குறிக்கப்பட்ட நிலப்பரப்பில் அதிக உதவி நிலைகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒதுக்குவது.
பாதை வகை
கீழ்நோக்கி, தட்டையான நிலம் அல்லது செங்குத்தான ஏறுதல்... நீங்கள் தேர்வு செய்யும் பாதையைப் பொறுத்து உங்கள் மின்-பைக்கின் சுயாட்சி ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, செங்குத்தான வம்சாவளி உயர் மட்ட உதவியுடன் தொடர்புடையது என்பது e இன் ஆற்றல் மிகுந்த உள்ளமைவுகளில் ஒன்றாகும். - இன்று பைக். ஒரு பைக்.
காலநிலை நிலைமைகள்
வெளிப்புற வெப்பநிலையைப் பொறுத்து இரசாயனங்கள் வித்தியாசமாக செயல்படுவதால் காலநிலை நிலைகள் பேட்டரி செயல்திறனை பாதிக்கலாம். குளிர்ந்த காலநிலையில், குறைந்த வெப்பமான காலநிலையுடன் ஒப்பிடும்போது தன்னாட்சி இழப்பைப் பார்ப்பது அசாதாரணமானது அல்ல.
அதேபோல், ஒரு காற்று வீசுவதில் சவாரி செய்வதற்கு அதிக முயற்சி தேவைப்படும் மற்றும் பொதுவாக உங்கள் வரம்பை குறைக்கும்.
பயனர் எடை
சவாரி செய்பவரின் எடை வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு மீது சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தினால், மின்சார பைக்கைப் பயன்படுத்துபவரின் எடை பெரிய விளைவை ஏற்படுத்தும். ஏன் ? விகிதம் சரியாக இல்லாததால். 22 கிலோ எடையுள்ள மின்சார பைக்கில், 80 கிலோ எடையுள்ள ஒரு நபர் 25 கிலோ எடையுள்ள நபருடன் ஒப்பிடும்போது "மொத்த" வெகுஜனத்தை கிட்டத்தட்ட 60% அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக, தவிர்க்க முடியாமல் சுயாட்சிக்கான விளைவுகள் ஏற்படும்.
குறிப்பு: உற்பத்தியாளர்களால் அடிக்கடி அறிவிக்கப்படும் தன்னாட்சி வாகனங்கள் "சிறிய உயரம்" உடையவர்களால் மதிப்பிடப்படுகின்றன, அதன் எடை 60 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் இல்லை.
டயர் அழுத்தம்
ஒரு கீழ்-ஊதப்பட்ட டயர் நிலக்கீல் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக, வரம்பை குறைக்கும். மேலும், உங்கள் டயர் அழுத்தத்தை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். சுயாட்சி, ஆனால் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகளில்.
சில சப்ளையர்கள் பிரத்யேக அளவிலான மின்சார பைக் டயர்களை உருவாக்கியுள்ளனர் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். மேலும் தழுவி, அவர்கள் குறிப்பாக, சுயாட்சியை மேம்படுத்த உறுதியளிக்கிறார்கள்.
