குறைந்த தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வு கொண்ட கார்கள்

CO2 உமிழ்வுகள் மீதான EU வரம்புகள் கடுமையானவை: 2020 இல், புதிய கார்கள் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 95 கிராமுக்கு மேல் வெளியிடக்கூடாது. இந்த மதிப்பு 95% கடற்படைக்கு பொருந்தும் (அதாவது 95% புதிய வாகனங்கள் விற்கப்படுகின்றன, அதிக உமிழ்வைக் கொண்ட முதல் 5% கணக்கிடப்படவில்லை). NEDC தரநிலை ஒரு அளவுகோலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2021 முதல் இந்த வரம்பு முழு கடற்படைக்கும் பொருந்தும், 2025 முதல் இது மேலும் குறைக்கப்படும், ஆரம்பத்தில் 15% ஆகவும், 2030 முதல் 37,5% ஆகவும் குறைக்கப்படும்.

ஆனால் இன்று என்ன மாதிரிகள் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 2 கிராம் CO95 உமிழ்வைக் கொண்டுள்ளன? அவை சிறியவை மற்றும் அதிக தேவை கொண்டவை. ஜெர்மன் பப்ளிகேஷன் மோட்டார், ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 10 கிராமுக்கும் குறைவான கார்பன் டை ஆக்சைடு கொண்ட 100 வாகனங்களின் பட்டியலைத் தொகுத்துள்ளது. பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை, மேலும் ஒவ்வொரு மாடலுக்கும் ஒரு இயந்திரம் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது - குறைந்த உமிழ்வுகளுடன்.

VW போலோ 1.6 TDI: 97 கிராம்

மிகவும் சிக்கனமான போலோ மாடல் 100 கிராமுக்கு குறைவான எடையை தாங்காது. இது இயற்கை எரிவாயு பதிப்பு அல்ல, ஆனால் டீசல். 1,6 ஹெச்பி ஆற்றலை உற்பத்தி செய்யும் 95 லிட்டர் டிடிஐ எஞ்சினுடன். மற்றும் ஒரு கையேடு பரிமாற்றம், கச்சிதமான கார் தற்போதைய NEDC தரத்திற்கு ஏற்ப ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 97 கிராம் CO2 ஐ வெளியிடுகிறது.

ரெனால்ட் கிளியோ 100 TCe 100 LPG: 94 கிராம்

புதிய கிளியோ டீசல் எஞ்சினுடனும் கிடைக்கிறது, மேலும் குறைந்த உமிழ்வு பதிப்பு (கையேடு பரிமாற்றத்துடன் dCi 85) 95 கிராம் டீசல் போலோவை விட சற்று சிறந்தது. கிளியோ டிசி 100 எல்பிஜி எல்பிஜி பதிப்பு, 94 கிராம் மட்டுமே குறைகிறது, இது இன்னும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

ஃபியட் 500 கலப்பின மற்றும் பாண்டா கலப்பின: 93 கிராம்

ஃபியட் 500 மற்றும் ஃபியட் பாண்டா ஏ பிரிவில் உள்ளன, அதாவது போலோ, கிளியோ, முதலியன சிறியதாகவும், இலகுவாக இருந்தாலும், சமீப காலம் வரை அவை உமிழ்வு சிக்கல்களைக் கொண்டிருந்தன. ஃபியட் 500 இன் எல்பிஜி பதிப்பு இன்னும் 118 கிராம் வெளியிடுகிறது! இருப்பினும், புதிய "கலப்பின" பதிப்பு (இது உண்மையில் ஒரு லேசான கலப்பினமாகும்) 93 மற்றும் பாண்டா இரண்டிலும் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 500 கிராம் மட்டுமே வெளியிடுகிறது. இது 70 ஹெச்பி ஆற்றலை மட்டுமே கொடுத்தால், இது ஒரு சிறந்த சாதனை அல்ல.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 கிராம்

சிறிய கார்கள் கூட 100 கிராமுக்கும் குறைவான CO2 ஐ கடக்க முடியும். 308 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினுடன் கூடிய Peugeot 1,5 இதற்கு உதாரணம்: 102 hp பதிப்பு. ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 91 கிராம் CO2 ஐ மட்டுமே வெளியிடுகிறது. அதன் போட்டியாளர் ரெனால்ட் மேகேன் மிகவும் மோசமாக உள்ளது - சிறந்த 102 கிராம் (ப்ளூ dCi 115).

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா 1.5 டீசல் 105 பிஎஸ்: 90 கிராம்

இந்த மாடல் கடந்த ஃபேஸ்லிஃப்ட்டில் புதிய என்ஜின்களைப் பெற்றது, ஆனால் PSA இன்ஜின்கள் அல்ல, மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் அனுசரணையில் இன்னும் உருவாக்கப்பட்டு வரும் யூனிட்கள் - அவை பியூஜியோ என்ஜின்களைப் போன்ற தரவுகளைக் கொண்டிருந்தாலும் கூட. அஸ்ட்ரா மிகவும் சிக்கனமான 1,5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினையும் கொண்டுள்ளது - 3 ஹெச்பி கொண்ட 105 சிலிண்டர் எஞ்சின். 90 கிராம் மட்டுமே கைவிடுகிறது.

VW கோல்ஃப் 2.0 TDI 115 ஹெச்பி: 90 கிராம்

Peugeot மற்றும் Opel என்ன செய்ய முடியும், VW அதன் சிறிய கார் மூலம் செய்கிறது. புதிய கோல்ஃப்பின் புதிய பதிப்பு, 2.0-hp 115 TDI, முந்தைய அஸ்ட்ராவைப் போலவே வெறும் 90 கிராம்களை வெளியிடுகிறது, ஆனால் பேட்டைக்கு கீழ் நான்கு சிலிண்டர்கள் மற்றும் 10 குதிரைத்திறன் கொண்டது.

Peugeot 208 BlueHDi 100 и Opel Corsa 1.5 டீசல்: 85 грамм

VW அதன் சிறிய காரை விட அதன் சிறிய காரை விட மோசமாக இருப்பதை நாங்கள் பார்த்தோம். மோசமாக! மாறாக, புதிய 208 உடன், பியூஜியோட் எது சரியானது என்பதைக் காட்டுகிறது. 1,5 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்யும் 102 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் கொண்ட பதிப்பு. (91 க்கு 308 கிராம் கொடுக்கும் அதே ஒன்று) ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 85 கிராம் கார்பன் டை ஆக்சைடை மட்டுமே வெளியிடுகிறது. ஓப்பல் தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒரே மாதிரியான கோர்சாவுடன் அதே மதிப்பை அடைகிறது.

சிட்ரோயன் சி 1 மற்றும் பியூஜியோட் 108: 85 கிராம்

வழக்கமான பெட்ரோல் என்ஜின்கள் கொண்ட சிறிய கார்கள், இப்போது மிகவும் அரிதானவை, கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான சிட்ரோயன் சி 1 மற்றும் பியூஜியோட் 108 மாடல்கள் 72 ஹெச்பி கொண்டவை. அவர்கள் 85 கிராம் கொடுக்கிறார்கள். லேசான கலப்பின அமைப்புடன் ஃபியட் 2 ஐ விட இந்த இரண்டு வாகனங்களும் கணிசமாக குறைந்த CO500 மதிப்புகளை அடைகின்றன என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

VW 1.0 சுற்றுச்சூழல் எரிபொருள்: 84 கிராம்

மற்றொரு சிறிய கார். VW Up இன் குறைந்த உமிழ்வு பதிப்பு 68 hp எரிவாயு பதிப்பாகும், இது விலைப்பட்டியலில் Up 1.0 Ecofuel என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சில நேரங்களில் Eco Up ஆகும். இது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 84 கிராம் CO2 ஐ மட்டுமே வெளியிடுகிறது. ஒப்பிடுகையில், ரெனால்ட் ட்விங்கோ குறைந்தபட்சம் 100 கிராம் எறியும் வாய்ப்பில்லை. அதே கியா பிகாண்டோ 1.0 (101 கிராம்)

டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட்: 73 கிராம்

புதிய டொயோட்டா யாரிஸ் இன்றுவரை சிறந்த CO2 உமிழ்ப்பான். 1,5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் (92 ஹெச்பி) மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் (80 ஹெச்பி) அடிப்படையிலான புதிய கலப்பின அமைப்புடன். மொத்தம் 116 ஹெச்பி திறன் கொண்ட இந்த மாறுபாடு. NEDC இன் படி, இது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 73 கிராம் CO2 ஐ மட்டுமே வெளியிடுகிறது.