கார் ஏர் கண்டிஷனர் - எப்படி பயன்படுத்துவது?

காரின் ஏர் கண்டிஷனரை முறையாகப் பயன்படுத்துவது பயணிகளின் ஆரோக்கியத்திற்கு இன்றியமையாதது. உங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்காதபடி ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?

கார் ஏர் கண்டிஷனிங்கின் நன்மைகளை முழுமையாக அனுபவிக்க முடியும் மற்றும் உங்களை சிக்கலில் ஆழ்த்தாமல் இருக்க வேண்டும் சளி அல்லது மூட்டுகளுடன் தொடர்புடையது, காரில் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும்.

ஏர் கண்டிஷனர் எவ்வாறு இயங்குகிறது?

எங்கள் வீட்டில் உள்ள குளிர்சாதனப் பெட்டியைப் போன்றே. என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ள அமுக்கி, வேலை செய்யும் திரவத்தின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, இது அதன் வெப்பநிலையையும் அதிகரிக்கிறது. எனவே, இது ரேடியேட்டரை இலக்காகக் கொண்டது, இது "கிரில்" ஐப் பார்ப்பதன் மூலம் நாம் பார்க்க முடியும். குளிரூட்டியை கடந்து சென்ற பிறகு, திரவமாக்கப்பட்ட வாயு உலர்த்தி மற்றும் பின்னர் விரிவாக்க வால்வுக்குள் நுழைகிறது. இயற்பியல் விதிகளின்படி, வாயுவின் விரிவாக்கம் வெப்பநிலையில் வீழ்ச்சியுடன் சேர்ந்துள்ளது, இதன் காரணமாக ஆவியாக்கி குளிர்காலமாகிறது, மேலும் அதன் வழியாக செல்லும் காற்று, கார் உட்புறத்திற்கு அனுப்பப்பட்டு, வெப்ப வசதியை நமக்கு வழங்குகிறது.

கார் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது - காரில் ஏறுவதற்கு முன்

வெப்பமான நாட்களில், குறிப்பாக நம் காரை வெயிலில் நிறுத்தும்போது தவறு செய்வது எளிது. உட்புறம் 50-60 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பமடையும் ஒரு காரின் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்வது எளிதான காரியம் அல்ல. எனவே, பல ஓட்டுநர்கள் அத்தகைய சூழ்நிலையில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கி காருக்கு வெளியே காத்திருப்பதன் மூலம் உட்புறத்தை வியத்தகு முறையில் குளிர்விக்க முடிவு செய்கிறார்கள்.

சூடான மக்கள் மிகவும் குளிர்ந்த அறைகளுக்குள் நுழையும் போது, ​​அவர்கள் வெப்ப அதிர்ச்சியை உருவாக்குகிறார்கள், மேலும் இது ஒரு தீவிரமான தொற்றுநோயைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான குறுகிய வழியாகும்.

எனவே, காரின் உள்ளே மிகவும் சூடாக இருக்கும் சூழ்நிலையில், அது நன்கு காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும், பின்னர் க்ளிமா என்று அழைக்கப்படும் உட்புற வெப்பநிலையை படிப்படியாக குறைக்க வேண்டும்.

கார் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது - ஓட்டுநருக்கு உகந்த வெப்பநிலை

ஓட்டுநருக்கு உகந்த வெப்பநிலை 19-21 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உட்புறம் மிக விரைவாக குளிர்ச்சியடையக்கூடாது. எனவே, நாம் நகரத்தைச் சுற்றி வரும்போதும், வியாபாரம் செய்யும்போதும், அவ்வப்போது காரை விட்டு இறங்கும்போதும், வாகனத்தின் உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள வெப்பநிலைக்கு இடையே உள்ள அலைவீச்சு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும்படி அதிக வெப்பநிலையை அமைக்க வேண்டும்.

ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்தும் போது ஒரு முக்கியமான அம்சம், காரை விட்டு வெளியேறும் முன் கார் உட்புறத்தை படிப்படியாக வெப்பமாக்குவது. உண்மையில், வாகனத்திற்கு வெளியே உள்ள வெப்பநிலையுடன் வெப்பநிலையை சமன் செய்யும் செயல்முறை நிறுத்தத்திற்கு சுமார் 20 நிமிடங்களுக்கு முன்பு தொடங்க வேண்டும். இந்த வழியில், காரில் ஏறுவதைப் போலவே, வெப்ப அதிர்ச்சியின் நிகழ்வைக் குறைக்கிறோம்.

கார் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது - டிஃப்ளெக்டர்களின் திசை

ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​வெப்பநிலை பொட்டென்டோமீட்டருடன் மட்டுமல்லாமல், காற்று ஓட்டத்தின் திசை மற்றும் வலிமையிலும் கவனமாக இருக்க வேண்டியது அவசியம். உடலின் எந்தப் பகுதிக்கும் நேரடியாக குளிர்ந்த காற்றை செலுத்துவது சுகாதார காரணங்களுக்காக முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. உங்கள் முகம், கால்கள், கைகள் அல்லது கழுத்தில் காற்றோட்டத்தை நீங்களே அமைத்துக்கொள்வது தசைகள் மற்றும் மூட்டுகளில் மிகவும் வலிமிகுந்த வீக்கத்தைப் பிடிக்க குறுகிய வழி. எனவே, காரின் கூரை புறணி மற்றும் ஜன்னல்களை நோக்கி காற்றை செலுத்துவது சிறந்தது.

ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடைய மற்றொரு சிக்கல் அதன் மாசுபாடு ஆகும். கேபின் வடிகட்டியின் வழக்கமான மாற்றமே அடிப்படை. கூடுதலாக, ஒவ்வொரு இரண்டு அல்லது மூன்று வருடங்களுக்கும் ஒரு நல்ல சேவை நிலையத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். கணினியில் குளிரூட்டியை மாற்றுவது மற்றும் ஆவியாக்கியுடன் காற்றோட்ட அமைப்பை சுத்தம் செய்வது ஆகியவை சேவையில் இருக்க வேண்டும். தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யப்படாத பழைய வாகனங்களில், சில சமயங்களில் ஆவியாக்கியை பிரித்து சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருக்கும். அமைப்பு தவறாமல் சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், அதில் பூஞ்சை உருவாகலாம், இது ஒவ்வாமை எதிர்வினைகள் மற்றும் பூஞ்சை நிமோனியாவுக்கு வழிவகுக்கும்.

எஞ்சின் பெட்டியில் முதலில் அமைந்துள்ள ரேடியேட்டரின் அழுகல் மற்றும் கசிவு காரணமாக மிகவும் பொதுவான ஏர் கண்டிஷனர் செயலிழப்புகள் ஏற்படுகின்றன. அவள்தான் அதிக பூச்சிகள், கற்கள், உப்பு மற்றும் மற்ற அனைத்து மாசுபாடுகளையும் உறிஞ்சும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலும் இது வார்னிஷ் செய்யப்படவில்லை, இது அதன் விரைவான உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. கசிவுகளின் விளைவாக, கணினியிலிருந்து குளிர்பதனக் கசிவுகள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்திறன் அமுக்கி இயக்கப்படாத நிலைக்கு குறைகிறது. இந்த சூழ்நிலையில் மிகவும் பொதுவான தவறு கணினியை முதன்மையானது மற்றும் அது உதவும் என்று நம்புவதாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது மிகக் குறுகிய காலத்திற்கு உதவுகிறது. எனவே, எப்போதும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் தோல்வி ஏற்பட்டால், நீங்கள் அமைப்பின் இறுக்கத்தை சரிபார்த்து தொடங்க வேண்டும்.

ஏர் கண்டிஷனர், பல கண்டுபிடிப்புகளைப் போலவே, மக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மிதமாகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​​​நமக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சியைத் தரும் மற்றும் பயணத்தின் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் அதிகரிக்கும்.

உங்கள் காரில் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கு தேவையான அனைத்தையும் இங்கே காணலாம்.