தானியங்கி பரிமாற்றங்கள்
தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் எங்களிடம் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன. அவர்கள் சொகுசு ஐரோப்பிய கார்களிலும் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு அமெரிக்கர்களிலும் உள்ளனர்.
தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் எங்களிடம் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன. அவர்கள் சொகுசு ஐரோப்பிய கார்களிலும் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு அமெரிக்கர்களிலும் உள்ளனர்.
"தானியங்கி பரிமாற்றங்கள்" என்பதன் மூலம் முறுக்குவிசை மாற்றி, எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் தொடர்ச்சியான கோள் கியர்களைக் கொண்ட சாதனங்களைக் குறிக்கிறோம். பேச்சுவழக்கில், "தானியங்கி" என்பது சில சமயங்களில் தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றங்கள் அல்லது தானியங்கி கையேடு பரிமாற்றங்கள் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது முற்றிலும் மாறுபட்ட கொள்கையில் செயல்படுகிறது.
நன்மைகள் மட்டுமே
தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் 3 முதல் 7 முன்னோக்கி கியர்களைக் கொண்டுள்ளன. நடைமுறையில், தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கான பல வடிவமைப்பு தீர்வுகள் உள்ளன. இந்த அதிநவீன சாதனங்களை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் பொருட்கள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்கின்றன. முறையான செயல்பாட்டின் மூலம், இயந்திர பழுது அவ்வப்போது இருக்கும், மேலும் பராமரிப்பு என்பது எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு மட்டுமே. இந்த பெட்டிகளைப் பயன்படுத்துவதன் கூடுதல் நன்மை என்ஜின் பழுதுபார்க்கும் மைலேஜ் அதிகரிக்கிறது.
இருப்பினும், தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய வாகனம் இழுக்கப்படவோ அல்லது தள்ளப்படவோ கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். தொடங்குவதற்கு, நீங்கள் கூடுதல் பேட்டரி மற்றும் சிறப்பு கேபிள்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். டிரான்ஸ்மிஷன் செயலிழப்பைக் குறிக்கும் ஒரு விளக்கு டாஷ்போர்டில் வந்தால், ஒரு சிறப்புப் பட்டறைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
சரிபார்க்க எப்படி
ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்கும் போது, நீங்கள் அதன் வரலாற்றை மிகவும் கவனமாக படிக்க வேண்டும், இறுதி முடிவை எடுப்பதற்கு முன், ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பழுதுபார்க்கும் நிலையத்தில் மின் அலகு ஆய்வு செய்வது மதிப்பு. இயந்திரத்தின் நிலையைக் குறிக்கும் பல அறிகுறிகள் உள்ளன, மேலும் அவை நிபுணர்களால் மட்டுமே கவனிக்கப்பட முடியும். இதில் பின்வருவன அடங்கும்: மின் மற்றும் இயந்திர கூறுகளின் தொழில்நுட்ப நிலை, கியர்பாக்ஸ் வீட்டிலிருந்து எண்ணெய் கசிவுகள், எண்ணெய் நிலை, கியர் லீவரின் செயல்பாடு மற்றும் வாகன வேக வரம்பு முழுவதும் கியர் மாற்றங்களின் மென்மை. எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஒரு டிரைவ் யூனிட்டை உருவாக்குவதால், என்ஜின் சரியாக இயங்குகிறதா, ஜெர்க்கிங் அல்லது தவறாக இயங்காமல், கியர்பாக்ஸுக்கு அனுப்பப்படும் டிரைவ் அமைப்பில் அதிர்வுகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த கூடுதல் சோதனைகள் செய்யப்பட வேண்டும்.
எண்ணெய்
உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி இயந்திரம் எண்ணெயால் நிரப்பப்பட வேண்டும். எண்ணெய் என்பது கியர்பாக்ஸ் வால்வு உடலில் வேலை செய்யும் திரவம், முழு அலகு குளிர்ச்சியடைகிறது மற்றும் கிரக கியர் பற்களை உயவூட்டுகிறது. எண்ணெய் அது படிந்திருக்கும் அசுத்தங்களையும் வெளியேற்றுகிறது 
சேதத்தை ஏற்படுத்தும் உலோக பாகங்கள். பெட்டியின் உட்புறத்தை முழுமையாக சுத்தம் செய்த பிறகு ஒரு சிறப்பு பட்டறையில் மட்டுமே எண்ணெய் வகையை மாற்றுவது சாத்தியமாகும்.
90 களில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் செயற்கை எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டன. அதன் மாற்றீடு சுமார் 100 - 120 ஆயிரத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கிமீ, ஆனால் கார் கடினமான சூழ்நிலையில் இயக்கப்பட்டால் அல்லது ஒரு டாக்ஸியில் பயன்படுத்தப்பட்டால், மைலேஜ் 80 XNUMX ஆக குறைக்கப்படுகிறது. கி.மீ.
புதிய தானியங்கி இயந்திரங்களில், இயக்க நிலைமைகளுக்கு உட்பட்டு, பொறிமுறைகளின் முழு சேவை வாழ்க்கைக்கும் பரிமாற்ற எண்ணெய் போதுமானது. ஒவ்வொரு தொழில்நுட்ப ஆய்விலும் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும். உயவு பற்றாக்குறை கியர்பாக்ஸை சேதப்படுத்தும். அதிகப்படியான எண்ணெய் நுரை, கசிவுகள், முத்திரைகள் நாக் அவுட், அல்லது பெட்டியின் உள்ளே உள்ள பொறிமுறைகளை சேதப்படுத்தும். எண்ணெய் சரிபார்க்கும் போது, அதன் வெப்பநிலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், ஏனெனில். சூடுபடுத்தும் போது, அது அளவு அதிகரிக்கிறது. அடிக்கடி அளவான சோதனைகளுடன் சிறிய அளவில் எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
ஆயில் பான் கேஸ்கெட், மெதுவான கொதி முத்திரைகள் அல்லது ஓ-மோதிரங்கள் போன்ற எண்ணெய் கசியக்கூடிய பல இடங்கள் பெட்டிகளில் உள்ளன. இந்த முத்திரைகளின் இறுக்கம் மற்றும் முன்கூட்டியே இழப்புக்கான காரணம் கியர்பாக்ஸ் அதிக வெப்பமடைவதற்கான பல்வேறு காரணங்களாகும். சீல் கூறுகளை மாற்றுவது தானியங்கி இயந்திரங்களை பழுதுபார்ப்பதில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த ஒரு பட்டறைக்கு ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும். இந்த செயல்பாடுகளுக்கு சிறப்பு அறிவு, அனுபவம் மற்றும் பெரும்பாலும் சரியான கருவிகள் தேவை.
வெப்பநிலை
தானியங்கி பரிமாற்றங்களின் செயல்பாட்டில் எண்ணெய் வெப்பநிலை மிகவும் முக்கியமானது. பெட்டியின் உள்ளே வெப்பநிலை உயரும் போது எண்ணெய் மற்றும் முத்திரைகள் வேகமாக தேய்ந்துவிடும். எண்ணெய் குளிரூட்டி சுத்தமாக இருந்தால் அதன் வேலையைச் செய்யும். ரேடியேட்டர் பூச்சிகள் மற்றும் தூசியால் அடைக்கப்பட்டிருந்தால், காற்று பரவுவதற்கு அதை கவனமாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் பழுதுபார்க்கக்கூடியவை, இருப்பினும் பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் பெரும்பாலும் அதிகமாக இருக்கும். "கவர்ச்சியான" பிராண்டுகளின் கார்களில் நிறுவப்பட்ட விற்பனை இயந்திரங்களின் முறிவு ஏற்பட்டால், பழுதுபார்ப்பு கடினமாக இருக்கலாம் அல்லது லாபமற்றதாக இருக்கலாம்.
