ஆட்டோ பில்ட் ஹூண்டாய் கோனா 64kWh ஐப் பாராட்டுகிறது: "கார் அன்றாட பயன்பாட்டில் சிறப்பாக செயல்பட்டது"

ஜெர்மன் ஆட்டோ பில்ட் (அக்டோபர் 4.10.2018, 613 அக்டோபர் 110) ஹூண்டாய் கோனா எலெக்ட்ரிக்கை சோதித்து, காருக்கு நல்ல மதிப்பெண்களை வழங்கியது. பத்திரிகையின் பத்திரிக்கையாளர் 11,33 ஸ்லோட்டிகளுக்கு ஒரு பேட்டரியில் 19 கிலோமீட்டர் ஓட்ட முடிந்தது. பதிவை அமைக்கும் போது, சராசரி ஆற்றல் நுகர்வு 100 kWh மட்டுமே ஆகும், இது XNUMX கிமீக்கு PLN XNUMX ஓட்டும் செலவை அளிக்கிறது.

மிகவும் சிக்கனமான ஓட்டுதலுக்காக, கோனா எலக்ட்ரிக் 11,33 kWh/100 கிமீ, நகரத்தில் - 12,2 kWh/100 கி.மீ. ஒரு சோதனை ஓட்டத்தின் போது - மற்றவற்றுடன், முழு த்ரோட்டில் 20 கிலோமீட்டர்கள் - காருக்கு 18,8 கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக 100 kWh தேவைப்படுகிறது. முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியில், PLN 340 ஐ விட குறைவான விலையில் 30 கிலோமீட்டர்களை கார் கடக்க முடிந்தது.^*) 100 கிலோமீட்டர்.

ஒப்பிடுவதற்கு: கோனா பெட்ரோல் எஞ்சின் ஒத்த ஆற்றல் கொண்டது (கோனி எலக்ட்ரிக்கில் இருந்து 177 பிஎச்பி எதிராக 204 பிஎச்பி) தொட்டி 560 கிலோமீட்டர் தூரத்தை வழங்குகிறது., ஆனால் ஒவ்வொரு 100 கிலோமீட்டருக்கும் சுமார் 54 ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும், இது கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகம்!

> K-ZE க்குப் பிறகு எலெக்ட்ரிக் ரெனால்ட் மேகேன் / கட்ஜார் பரிமாணங்களில் உள்ளதா? இலை அல்லது iMX அடிப்படையிலானதா?

பெட்ரோல் பதிப்பை விட சிறியதாக இருந்த தடைபட்ட பின்புற பெட்டி மற்றும் டிரங்க் பற்றி பத்திரிகையாளர்கள் முதன்மையாக புகார் கூறினர். அவை பக்கங்களிலும் பின்புறத்திலும் மோசமான பார்வையைக் கொண்டிருந்தன. அவர்கள் முடுக்கத்தை விரும்பினர் மற்றும் குறைந்த புவியீர்ப்பு மையத்தைப் பாராட்டினர், இருப்பினும் அதிக வேகத்தில் காரின் பதற்றம் குறித்து அவர்கள் எச்சரித்தனர்.

ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் 64 kWhக்கான விலை ஜெர்மனியில் 39 ஆயிரம் யூரோக்களிலிருந்து தொடங்குகிறது. போலந்தில், அடிப்படை பதிப்பு சுமார் 180-190 ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகளாக இருக்கலாம் (கீழே உள்ள கடைசி பட்டி):