டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி SQ5 3.0 TDI குவாட்ரோ: நிபுணர்

SQ5 நிச்சயமாக விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகன ஆர்வலரை வழங்க நிறைய உள்ளது.

பெரிய டார்க் கொண்ட பெரிய டீசல் என்ஜின்களின் சக்தியை நீங்கள் விரும்புபவராக இருந்தால், ஆடி SQ5 TDI நிச்சயமாக உங்களை மகிழ்விக்கும் கார்களில் ஒன்றாகும். இது சந்தைக்கு வந்தபோது, ​​SQ5 TDI ஆனது சுய-பற்றவைக்கும் இயந்திரத்தைக் கொண்ட முதல் Audi S மாடல் ஆகும். டீசல், மற்றும் என்ன! மூன்று லிட்டர் V6 இன்ஜின் இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் சமீபத்திய தலைமுறை பொது இரயில் நேரடி ஊசி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 2000 பார் வரை அழுத்தத்தில் செயல்படுகிறது. டிரைவ் யூனிட்டின் செயல்திறன் மிகவும் மரியாதைக்குரியதாகத் தெரிகிறது - சக்தி 313 குதிரைத்திறனை அடைகிறது, மேலும் அதிகபட்ச முறுக்கு 650 என்எம் பயங்கரமானது, இது 1450 ஆர்பிஎம்மில் அடையப்படுகிறது.

இந்த மதிப்புகள் காகிதத்தில் கூட தீவிரமாக இருந்தால், உண்மையில் ஆடி SQ5 இன்னும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது - குவாட்ரோ நிரந்தர இரட்டை பரிமாற்ற அமைப்புக்கு நன்றி, முழு இயக்கி திறன் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் இழப்பு இல்லாமல் மாற்றப்படுகிறது - இழுவை முற்றிலும் சமரசமற்ற, மற்றும் முடுக்கம் போது இழுவை வெறுமனே மிருகத்தனமானது. டிஎஸ்ஜியின் இரட்டை கிளட்ச் திறன்களுக்கு இன்ஜின் முறுக்கு அதிகமாக இருப்பதால், எப்போது

ஆடி SQ5 TDI நன்கு அறியப்பட்ட எட்டு-வேக முறுக்கு மாற்றி தானியங்கி பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது மாதிரியின் ஸ்போர்ட்டி தன்மையுடன் நன்றாகப் பொருந்துகிறது மற்றும் மிகவும் ஆற்றல்மிக்க ஓட்டுநர் பாணியில் போதுமானதாக வேலை செய்கிறது, மற்ற எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் அது தனது வேலையை திறமையாகவும், விவேகமாகவும் மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் அவரது தோழர்களால் கவனிக்கப்படாமல் செய்ய விரும்புகிறது. வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள ஒலிபெருக்கிகளின் உதவியுடன், இயந்திரத்தின் ஒலி அங்கீகாரத்திற்கு அப்பாற்பட்டதாக மாறுகிறது - பெரும்பாலான நேரங்களில் காக்பிட்டில் ஒரு டீசல் இயந்திரம் உண்மையில் பேட்டைக்கு கீழ் இயங்குகிறது என்று யூகிக்க முடியாது, ஒரு பெட்ரோல் அல்ல.

எல்லாவற்றிலும் நல்லது

கார் ஏறக்குறைய இரண்டு டன் எடையைக் கொண்டிருந்தாலும், ஆடி SQ5 TDI கிட்டத்தட்ட எந்த சூழ்நிலையிலும் வியக்கத்தக்க வகையில் சுறுசுறுப்பாக உள்ளது. முடுக்கம் நேரங்கள் மற்றும் இடைநிலை முடுக்கம் ஆகியவை இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மிக உயர்ந்த அளவிலான பந்தய விளையாட்டு மாதிரிகளுக்கு மட்டுமே அடையக்கூடிய மதிப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன. மற்ற Q5 வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது SQ30 TDI இன் சேஸ் 5 மில்லிமீட்டர்கள் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் செட்-அப் வலுவான ஸ்போர்ட்டியாக உள்ளது. லேட்டரல் பாடி ரோல் குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்படுகிறது, ஒரு ஆஃப்-ரோட் வாகனத்திற்கு கார்னர்ரிங் எதிர்ப்பு கிட்டத்தட்ட ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, மேலும் டூயல்-கிளட்ச் இழுவை எந்த டார்மாக்கிலும் அதிக அளவிலான செயலில் உள்ள பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. ஆடியின் பொதுவான விதியாக, கையாளுதல் இலகுவானது, துல்லியமானது மற்றும் எளிதில் யூகிக்கக்கூடியது - இந்த கார் மூலம் நீங்கள் அதிக முயற்சி இல்லாமல் பொறாமைப்படும் வேகத்தில் செல்லலாம்.

அதன் தீவிர விளையாட்டுத் திறமைகளுடன் (5,1 வினாடிகள் நின்று 100 கிமீ / மணி வரை 911 டர்போவின் பெருமையைப் பெற்றிருக்கும்), Audi SQ5 TDI இனி வழங்காது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். முற்றிலும் நடைமுறை குணங்களின் குறைவான ஈர்க்கக்கூடிய தொகுப்பு. லக்கேஜ் பெட்டியில் 1560 லிட்டர் சரக்குகள் உள்ளன, தேவைப்பட்டால், இயந்திரம் 2,4 டன் வரை எடையுள்ள இணைக்கப்பட்ட சரக்குகளை இழுக்க முடியும். கேபினில் நிறைய இடம் உள்ளது, மேலும் நீங்கள் நீண்ட நேரம் காரில் இருக்கும்போது இருக்கைகளின் குணங்கள் குறிப்பாக உச்சரிக்கப்படுகின்றன - அவை நம்பகமான பக்கவாட்டு ஆதரவை மட்டுமல்ல, உண்மையில் நல்ல வசதியையும் அளிக்கின்றன.

Audi SQ5 TDI ஆனது நகர்ப்புற அமைப்புகளில் நல்ல தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஆம், 20-இன்ச் சக்கரங்கள் எப்போதும் உகந்த குறைந்த-வேக பம்ப் கையாளுதலை வழங்காது என்பது உண்மைதான், ஆனால் உயர் இருக்கை நிலை, ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்து சிறந்த தெரிவுநிலை, இரட்டை-டர்போ இன்ஜினின் சூறாவளி முடுக்கம் மற்றும் சுறுசுறுப்பு ஆகியவை வசதியான மற்றும் வேகமான சவாரிக்கு உதவுகின்றன. . ஒரு அடர்ந்த ஓடையில். சிறிய விவரங்களில் கூட காணக்கூடிய உழைப்பின் கடினமான தரம் அல்லது தொடர் உபகரணங்களின் களியாட்டம் பற்றி? ஆடி SQ5 TDI என்பது எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்யக்கூடிய சில கார்களில் ஒன்று என்பதால் இது அவசியமில்லாமல் இருந்திருக்கலாம்.

முடிவுரையும்

Audi SQ5 TDI என்பது ஒரு பல்துறை திறமையாகும், அதன் மாடலிங் வாழ்க்கை முடிவதற்கு ஒரு வருடத்திற்கு முன்பே, போதுமான அளவிற்கு அதிகமாக வேலை செய்கிறது. குறைபாடற்ற இழுவை, சுறுசுறுப்பு, சுறுசுறுப்பு, நம்பமுடியாத இழுவை, உயர்தர வேலைப்பாடு மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய செயல்பாடு கொண்ட சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், இந்த கார் கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றிலும் சிறந்து விளங்குகிறது.

உரை: போஜன் போஷ்னகோவ்

புகைப்படம்: மிரோஸ்லாவ் நிகோலோவ்