ஆடி RS5 2.9 TFSI நான்கு tiptronics 450 CV – Prova su Strada
சோதனை ஓட்டம்

ஆடி RS5 2.9 TFSI நான்கு tiptronics 450 CV – Prova su Strada

நான்கு டிப்டிரானிக்ஸ் 5 சிவி உடன் ஆடி ஆர்எஸ் 2.9 450 டிஎஃப்எஸ்ஐ - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா

ஆடி ஆர்எஸ்5 2.9 டிஎஃப்எஸ்ஐ குவாட்ரோ டிப்ட்ரானிக் 450 ஹெச்பி - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா

புதிய Audi RS5 Coupé ஆனது இரட்டை ஆன்மாவைக் கொண்ட ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார், ஆனால் அது போதுமான கவர்ச்சியாக இருக்குமா?

பக்கெல்லா

நகரம்8/ 10
நகரத்திற்கு வெளியே8/ 10
நெடுஞ்சாலை8/ 10
போர்டில் வாழ்க்கை9/ 10
விலை மற்றும் செலவுகள்7/ 10
பாதுகாப்பு8/ 10

புதிய ஆடி ஆர்எஸ் 5 இரண்டு சிலிண்டர்களைக் காணவில்லை, ஆனால் அவை வருத்தப்பட வேண்டியதில்லை. இயந்திரம் நிறைய முறுக்குவிசை கொண்டது, ரயில் போல் தள்ளுகிறது மற்றும் சிலிர்க்க வைக்கும் ஒலி உள்ளது. ஆனால் உண்மையான ஆச்சரியம் சட்டமாகும், இது மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடிய, துல்லியமான மற்றும் இலகுரக. குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் பின்னர் மேலும் இழுத்து, காரில் அதிக நேரம் விளையாட அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஆர்எஸ் 5 ஐ அதன் பின்புற சக்கர டிரைவ் போட்டியாளர்களை விட பல்துறை ஆக்குகிறது.

சுருக்கமாக, அவள் இன்னும் ஒரு நம்பிக்கையான விளையாட்டு வீரராக இல்லாவிட்டாலும், வாகனம் ஓட்டுவதில் கூட அவள் நிறைய முன்னேறியுள்ளாள்.

முதல் ஆடி RS5 இது ஒரு சிறந்த கார், ஒரு சிறந்த இயற்கையான அபிலாஷை V8 இயந்திரம் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறனை வழங்கும் திறன் கொண்டது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அதன் உச்சரிப்பு மற்றும் அதன் "குளிர்" காரணமாக அது குறிப்பாக ஈர்க்கவில்லை. உணர்ச்சியின் பற்றாக்குறை, ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கு நல்லதல்ல. ஒரு சிறிய இயந்திரம், இரண்டு சிறிய சிலிண்டர்கள் மற்றும் அதே சக்தி, புதியது என்று கற்பனை செய்வது கடினம் ஆடி RS5 ஒருவேளை சிறந்த கார். ஆனால் இங்கோல்ஸ்டாட்டில் இருந்து ஜேர்மனியர்கள் முயலை தொப்பியில் இருந்து வெளியே இழுத்திருக்கலாம்.

அவரை வெளியில் இருந்து பார்த்தால், அவர் தனது ஆளுமையை இழந்துவிட்டார், ஆனால் அவர் உண்மையில் அழகாக இருக்கிறார். அவள் தசைநார், தொனி, கொஞ்சம் கூட சிறியவள், நான் எதிர்பார்த்ததை விட அதிக கவனம் பெறுகிறாள்.

நான் சொன்னது போல், ஹூட்டின் கீழ் உள்ள இயந்திரம் 2.9 V6 டர்போ லிட்டர் S5 மற்றும் பனமேராவிலிருந்து பெறப்பட்டது. இது உற்பத்தி செய்கிறது 450 விண்ணப்பங்கள், பழைய வி 8 போலவே, ஆனால் அது பெருமை கொள்கிறது 600 என்.எம் 1.900 ஆர்பிஎம்மிலிருந்து தொடங்கும் முறுக்கு. எல் 'ஆடி RS5 மேலும் ப60 கிலோவை விட இலகுவானது வெளிச்செல்லும் மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மேலும் ஒரு ஸ்போர்ட்டி ரியர் டிஃபெரன்ஷியலை (விரும்பினால்) பெருமைப்படுத்துகிறது.

நான்கு டிப்டிரானிக்ஸ் 5 சிவி உடன் ஆடி ஆர்எஸ் 2.9 450 டிஎஃப்எஸ்ஐ - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா

நகரம்

மென்மையான முறையில்ஆடி RS5 நீங்கள் நகரத்தை இரண்டு விரல்களால் நகர்த்துகிறீர்கள். வி திசைமாற்றி இது மிகவும் இலகுரக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அவர்கள் கிரீம் மற்றும் தெரிகிறது இயந்திரம் இது மென்மையானது மற்றும் பட்டு போன்ற வெல்வெட்டி. வி 8-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் (ஒரே தேர்வு) இது நன்றாக வேலை செய்கிறது, நீங்கள் கவனிக்கவில்லை என்றாலும், 2.000 rpm இல் கியர்களை மாற்றுகிறது. ஒலி ஆறுதல், தரம் மற்றும் சவாரி தரம் ஆகியவை முதலிடத்தில் உள்ளன. தினசரி ஓட்டுவதற்கு மிகவும் வசதியான ஆடி ஆர்எஸ்.

நான்கு டிப்டிரானிக்ஸ் 5 சிவி உடன் ஆடி ஆர்எஸ் 2.9 450 டிஎஃப்எஸ்ஐ - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா"இது முந்தைய காரை விட மிகவும் உற்சாகமான கார்."

ஃபுக்கோரி சிட்டி

பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் மாறும் மற்றும் நான் 'ஆடி RS5 அது ஒரு சர்போர்டு போல விறைப்பாக இல்லாமல் எல்லா வழிகளிலும் நீண்டுள்ளது. இது வெளிப்படையான முயற்சியின்றி ஒரு மலைப்பாதையில் ஈர்க்கக்கூடிய திறன் கொண்டது: இது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் பயனுள்ளது, ஒரு குழந்தை கூட ஒரு நாள் நர்பர்கிங்கில் ஓய்வெடுக்கலாம், ஆனால் நல்ல செய்தி என்னவென்றால் அது சலிப்பை ஏற்படுத்தாது.

அதை புரிந்து கொள்ள ஒரு சில வளைவுகள் போதும் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டதுகுறிப்பாக தொடர்பாக திசைமாற்றி e குறைத்து... முந்தையது எப்போதுமே கொஞ்சம் விலகி இருக்கும் (மேலும் கொஞ்சம் மெதுவாகவும்), ஆனால் இது மிகவும் நேரியல் மற்றும் காருடன் சரியான இணக்கமாக உள்ளது.

GLI தகவமைப்பு தடுப்பான்கள் அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் உண்மையான அற்புதங்களைச் செய்கிறார்கள்: அவர்கள் ரோல் மற்றும் பிட்சை ரத்து செய்கிறார்கள், ஆனால் நிலக்கீல் உள்ள ஒவ்வொரு துளையையும் அல்லது சீரற்ற தன்மையையும் சரியாக "மென்மையாக்குகிறார்கள்". நீங்கள் தள்ளும்போது, ​​அது நம்பமுடியாத நம்பிக்கையை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் நீங்கள் ஒரு பறக்கும் கம்பளத்தைப் போல் உணர வைக்கிறது.

новый V6 2.9 டர்போ அதற்கு பதிலாக, இது ஒரு சிறந்த இயந்திரம்: இது மின்சார மோட்டாரின் ஆற்றலுடன், சற்று ஆஃப்-கீ ஒலிப்பதிவுடன் (ஸ்பீக்கர்களால் பெருக்கப்படும் ஒன்று), ஆனால் மறுக்க முடியாத உற்சாகத்தை அளிக்கிறது. ஒருவேளை பழைய V8 டச் இறுதியில் அழகாக இருந்தது, ஆனால் இந்த 2.9 ஒரு அற்புதமான மாற்றாக உள்ளது.

பாறை ஏறுதல் கொடுக்கிறது பீப்பாய்கள், பேங்க்ஸ் மற்றும் இறகுகள்இவ்வளவு தூரம் நான் குழந்தையை போல் கோபப்படுகிறேன்.

இது அதன் முன்னோடிகளை விட மிகவும் உற்சாகமான வாகனம்: மேலும் வேகமான, துல்லியமான, மிகவும் துல்லியமான... இறுதியாக, இன்னும் அதிகப்படியான. இது ஒரு பின்புற சக்கர டிரைவ் போல நடந்துகொள்வது ஒரு பொய்யாகும், ஆனால் நீங்கள் மூலையில் இருந்து எரிவாயு மிதிவை அழுத்தினால், பின்புற முனை ஓரிரு டிகிரி நழுவிவிடும், இது மூலையை மூடி பயமுறுத்துவதற்கு போதுமானது. அண்டர்ஸ்டியர்.

நீங்கள் விரும்பினால் கடவுள்களைத் தூண்டலாம் மிகை, ஆனால் உங்களுக்கு சரியான கோண வளைவு மற்றும் நிறைய இடம் தேவை. உண்மையில், இழுவை மிகவும் சிறந்தது மற்றும் சிலுவையைத் தூண்டுவதற்கு நீங்கள் வாயுவில் நிறைய தள்ள வேண்டும், ஆனால் பின்புற சக்கரங்களால் கருப்பு காற்புள்ளிகளை வரையலாம் என்பது உங்கள் உற்சாகத்தைத் தூண்டும்.

நான்கு டிப்டிரானிக்ஸ் 5 சிவி உடன் ஆடி ஆர்எஸ் 2.9 450 டிஎஃப்எஸ்ஐ - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா

நெடுஞ்சாலை

திஆடி RS5 இது ஒரு சிறந்த மைல் ஹெலிகாப்டர்: குறியீடு வேகத்தில், இயந்திரம் மிகவும் அமைதியாக உள்ளது மற்றும் சத்தம் குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு பொத்தானைத் தொட்டால் அமைதியாகவும் வசதியாகவும் மென்மையான செடானாகவும் மாறும், இது ஒருவேளை அதன் மிகப்பெரிய மதிப்பு.

நல்லது கூட நுகர்வுசுற்றி உள்ளன என்று 9-10 கிமீ / எல்.

நான்கு டிப்டிரானிக்ஸ் 5 சிவி உடன் ஆடி ஆர்எஸ் 2.9 450 டிஎஃப்எஸ்ஐ - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடாஆடி பரிபூரணத்தின் எல்லையை உணர்ந்த தரத்தை எட்டியுள்ளது

போர்டில் வாழ்க்கை

திகாக்பிட் ஓ 'ஆடி RS5 இது உயர் தொழில்நுட்பத்தின் கூறுகளுடன் நேர்த்தியுடன் மற்றும் விளையாட்டுத்தனத்தின் கலவையாகும். ஆடி நிலையை அடைந்தது உணரப்பட்ட தரம் இது பரிபூரணத்தின் எல்லைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் உட்புறத்தில் தவறுகளைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். பின்புற இருக்கைகளை அணுகுவது மிகவும் எளிதானது அல்ல, ஆனால் வியர்த்த முகங்களில் இரண்டு பெரியவர்களுக்கு நிறைய தலை மற்றும் கால் அறை உள்ளது. வி தண்டு da 456 லிட்டர், இது மிகவும் ஆழமானது என்று அர்த்தம்: இது A4 அவந்தின் கொள்ளளவு மற்றும் உயரம் இருக்காது, ஆனால் தேவையான விடுமுறை நேரத்தை ஏற்றுவதற்கு போதுமானதாக இருக்கும். பாகங்கள் மற்றும் ஆடம்பரத்தின் அத்தியாயம் மிக நீளமானது மற்றும் கலர் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவுடன் தொடங்கி ஸ்டீரியோவில் செல்கிறது. பேங் & ஓலுஃப்ஸென்... ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், ஆரம்ப விலையில் இருந்து பத்து அல்லது இருபதாயிரம் யூரோக்களைப் பெறுவது மிகவும் எளிதானது.

நான்கு டிப்டிரானிக்ஸ் 5 சிவி உடன் ஆடி ஆர்எஸ் 2.9 450 டிஎஃப்எஸ்ஐ - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா

விலை மற்றும் செலவுகள்

திஆடி RS5 இது விலை விலை பட்டியல் டிநான் 89.900 யூரோக்கள், போட்டியாளர்களுக்கு இணையாக. ஆர்எஸ் பதிப்பாக, கருவி ஏற்கனவே திருப்திகரமாக உள்ளது, நான் சொன்னது போல், ,100.000 13 ஐ தாண்டுவது எளிது (கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாத பாகங்கள் மற்றும் மற்றவர்கள் மிகவும் பேராசை கொண்டவர்கள்), ஆனால் போட்டிக்கு அதே பாய்மரங்கள். நுகர்வு நல்லது, சக்தி மற்றும் எடையைக் கருத்தில் கொண்டு: ஒரு லிட்டரில் கவனமாக சவாரி செய்வதன் மூலம், நாங்கள் XNUMX கிமீ ஓட்ட முடிந்தது.

நான்கு டிப்டிரானிக்ஸ் 5 சிவி உடன் ஆடி ஆர்எஸ் 2.9 450 டிஎஃப்எஸ்ஐ - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ராடா

பாதுகாப்பு

Вஆடி RS5 மோதல் எச்சரிக்கை, மோதல் உதவி பிரேக், லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை மற்றும் உலகின் அனைத்து ஏர்பேக்குகளையும் கொண்டுள்ளது. விருப்பமாக, ஒரு அமைப்பும் உள்ளது தானியங்கி பாதை பராமரிப்பு மற்றும் சாலை அடையாள வாசிப்பு அமைப்பு.

தொழில்நுட்ப விளக்கம்
பரிமாணங்கள்
நீளம்472 செ.மீ.
உயரம்186 செ.மீ.
அகலம்136 செ.மீ.
எடை1730 கிலோ
உடற்பகுதியில்465 லிட்டர்
தொழில்நுட்பம்
இயந்திரம்வி 6 பிட்டர்போ
சார்பு2894 செ.மீ.
ஆற்றல்450 CV மற்றும் 5.700 எடைகள்
ஒரு ஜோடி600 Nm முதல் 1.900 உள்ளீடுகள்
ஒளிபரப்பு8-வேக தானியங்கி
வேலையாட்கள்
மணிக்கு 0-100 கி.மீ.3,9 வினாடிகள்
வெலோசிட் மாசிமாமணிக்கு 250 கி.மீ.
நுகர்வு8,7 எல் / 100 கி.மீ.

கருத்தைச் சேர்