BMW X5 xDrive 3.0dக்கு எதிரான டெஸ்ட் டிரைவ் Audi Q3 30 TDI குவாட்ரோ: தண்ணீரை விழுங்குவது யார்?

பி.எம்.டபிள்யூ விரைவில் எக்ஸ் 3 என்ஜின் வரிசையை 258 லிட்டர் டீசல் யூனிட்டுடன் 5 ஹெச்பி உடன் விரிவுபடுத்தியது. இந்த நடவடிக்கை ஆடி க்யூ 3.0 XNUMX டிடிஐ குவாட்ரோவை விட விரும்பிய நன்மையை அளிக்குமா?

ஓவர்ஹாங் கோணங்கள், தரை அனுமதி, நீர் தடையின் அதிகபட்ச ஆழம் ... மேலும், இங்கே அனுமதிக்கப்பட்ட ஆழம். அதிகபட்சம் 500 மில்லிமீட்டர். மிகவும் போதுமானது. சிறிய நீரோடைகள் மற்றும் ஆழமற்ற நதி கோட்டைகளைக் கடப்பது பாதுகாப்பானது, அவை பெரும்பாலும் மலைச் சாலைகளில் காணப்படுகின்றன. இந்த விஷயத்தில் ஒரு பெரிய தடையாக பவேரிய போட்டியாளர்களான எக்ஸ் 3 மற்றும் க்யூ 5 உரிமையாளர்கள் தங்கள் அழகை இருண்ட நீரில் வீசுவதற்கும், ஆடி மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ தொடரின் இந்த பதிப்புகளை சித்தப்படுத்துகின்ற அழகான 18 அங்குல அலுமினிய சக்கரங்களை களங்கப்படுத்துவதற்கும் புரிந்துகொள்ள முடியாத தயக்கம் இருக்கலாம். அவற்றின் எஸ்யூவி மாதிரிகள். பளபளப்பான அரக்கு பம்பர்களில் கடினமான கீறல்களின் ஆபத்து மற்றும் பின்னர் முழுமையான சுத்தம் செய்ய வேண்டியதன் அவசியம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவில்லை.

சக்திகளை அளவிடுதல்

அழுக்கு மற்றும் ஆபத்துக்களில் இருந்து விலகி, இரண்டு மதிப்புமிக்க SUV மாடல்கள் கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை. ஆறு-சிலிண்டர் டீசல்கள் ஆற்றல் மற்றும் முறுக்குவிசை - 258 ஹெச்பி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தொடர்புடைய குணாதிசயங்களைக் கொண்ட மூன்று லிட்டருக்கும் அதிகமான வேலை அளவைக் கொண்டுள்ளன. மற்றும் X560க்கு 3 Nm மற்றும் 240 hp. முறையே. மற்றும் Q500 இல் 5 Nm. இது போன்ற எண்களுடன், நல்ல முடுக்கம் மற்றும் சக்திவாய்ந்த இழுவை உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் செங்குத்தான மலைப்பகுதிகளில் ஏறும் போது, ​​Q5 தெளிவாக புதிய X3 xDrive 30d க்கு முன்னணியை இழக்கிறது. அதன் இன்லைன் ஆறு-சிலிண்டர் எஞ்சின் 1925-கிலோகிராம் எஸ்யூவியை மிகவும் எளிதாகத் தள்ளுகிறது, மேலும் 47-கிலோகிராம் எடையுள்ள ஆடி மாடல் பார்வையில் இருந்து விழாமல் இருக்க கடினமாக உழைக்க வேண்டும்.

எக்ஸ் 180 இல் 3 கிமீ / மணி வேகத்தில், இது Q5 ஐ மூன்று வினாடிகளுக்கு மேல் எடுக்கும், மேலும் இங்கோல்ஸ்டாட் வி-கார் அதன் வழக்கமான போட்டியாளரின் அதிக வேகத்தில் மென்மையுடன் போட்டியிட முடியாது என்பது தெளிவாகிறது. ஆடிக்கு சிறிய ஆறுதல் என்னவென்றால், பி.எம்.டபிள்யூ டீசல் எதிர்பாராத விதமாக கடுமையான குரலை வெளிப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் க்யூ 3 எஞ்சின் டீசலாக அடையாளம் காணப்படாது. நெடுஞ்சாலையில் விரும்பிய வேகத்தை அடைந்த பின்னர், இரண்டு பிரிவுகளின் குரல் செயல்திறன் பின்னணியில் ஆழமாகச் செல்கிறது, மேலும் அவை உங்களைத் தாங்களே ஆக்கிரமிப்பதை நிறுத்திவிட்டு, சுமார் 2000 ஆர்பிஎம் வேகத்தில் தங்கள் பணியை மெதுவாகச் செய்கின்றன.

நன்மை தீமைகள்

கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, ஸ்டாக் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்களும் மென்மையான மற்றும் அமைதியான செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கின்றன. வெவ்வேறு கருத்து மற்றும் வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும் - ஆடியில் ஏழு-வேக இரட்டை-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் BMW இல் வழக்கமான எட்டு-வேக கியர்பாக்ஸ் - இரண்டு இயங்குமுறைகளும் சீரான, துல்லியமான ஷிஃப்டிங் மற்றும் எல்லா நேரங்களிலும் சரியான கியர் தேர்வு மூலம் சமமான நம்பிக்கையுடன் செயல்படுகின்றன. இரண்டு டிரான்ஸ்மிஷன்களும் விவேகமானவை மற்றும் (கிட்டத்தட்ட எப்போதும்) ரைடர் தேவைப்பட்டால் சரியான நேரத்தில் கியரில் இருக்கவும் அல்லது செங்குத்தான பிரிவுகளில் இரண்டு அல்லது மூன்று படிகள் கீழே இருக்கவும் உதவும்.

நாங்கள் நெடுஞ்சாலையை விட்டு வெளியேறி நகரத்தின் முதல் போக்குவரத்து விளக்கில் நிறுத்துகிறோம். BMW X3 இல், நிலையான ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் அமைப்பு மூலம் அமைதி மற்றும் அமைதி உடனடியாக உறுதி செய்யப்படுகிறது. பிந்தையது அதன் வேலையை விடாமுயற்சியுடன் மற்றும் இடைவிடாமல் செய்கிறது, முதல் வாய்ப்பில் இயந்திரத்தை மூடுகிறது - அடிக்கடி நிறுத்தங்கள் மற்றும் தொடங்குவது அதிக உணர்திறன் கொண்டவர்களை எரிச்சலூட்டும், ஆனால் நிச்சயமாக அதன் நன்மைகள் உள்ளன, ஏனெனில் எரிவாயு நிலையத்திற்கான எங்கள் வருகை விரைவாகக் காட்டியது. மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த பிரதான சோதனைப் பாதையில் சராசரியாக ஒன்பது லிட்டர்களும், நிலையான AMS எரிபொருள் சிக்கனப் பாதையில் 6,6L/100km என்பதும் இதேபோன்ற இரட்டை கியர்பாக்ஸ் மாடலுக்கு மிகச் சிறந்த எண்களாகும். ஆடி க்யூ5, அதன் 3.0 டிடிஐ ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை, முறையே 9,9 உடன் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் சிறிது நேரம் இருக்க வேண்டும். 7,3 லி / 100 கி.மீ. இந்த குறைபாடு இயற்கையாகவே சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு பிரிவில் Q5 மதிப்பீட்டை பாதிக்கிறது.

நிலப்பரப்பில்

தொட்டிகள் மீண்டும் நிரம்பியுள்ளன, மேலும் ஒப்பீடு தொடரலாம் - பல திருப்பங்கள் மற்றும் சீரற்ற மேற்பரப்புகளைக் கொண்ட பகுதிகளுக்கு நாங்கள் காத்திருக்கிறோம். ஒட்டுமொத்தமாக, எக்ஸ்3 மற்றும் க்யூ5 இரண்டிலும் கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும் அடாப்டிவ் டேம்பர் சஸ்பென்ஷன் காரணமாக டெஸ்ட் ரைடர்கள் இந்த நிலைமைகளுக்கு நன்கு தயாராக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, BMW மாடலில் டிரைவிங் ஸ்டைல் ​​மற்றும் சாலை சுயவிவரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும் பண்புகளுடன் ஸ்போர்ட் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பிரிவில் X3 இன் நன்மைக்கு நிலையான உபகரணங்களைச் சேர்ப்பதே முக்கியக் காரணமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரிவில் மூலைகள் விரைவாக ஏறுவதால், ஆடி மாடல் அதன் ஆரம்பகால அண்டர்ஸ்டீயர் போக்கு மற்றும் கவனிக்கத்தக்க ஆற்றல் பாதை நரம்புகளால் நம்மை ஆச்சரியப்படுத்தியது. திசைமாற்றி அமைப்பின் செயல்பாட்டில்.

எக்ஸ் 3 நீண்ட நடுநிலை மூலைவிட்ட நடத்தை பராமரிக்கிறது, அதன் அமைதியான, கணிசமாக மிகவும் துல்லியமான ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டுடன் ஈர்க்கிறது, மேலும் பொதுவாக சாலையில் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது. எந்தவொரு வழியிலும், இரு வாகனங்களும் ஒருவர் எதிர்பார்ப்பது அல்லது கேட்பதை விட மிகவும் ஸ்போர்ட்டியர் ஓட்டுநர் பாணியை வழங்குகின்றன. கூடுதலாக, சிக்கலான சூழ்நிலைகளில், தேவைப்படும் போது திறமையான, மென்மையான ஆனால் தீர்க்கமான தலையீட்டைக் கொண்டு அவர்கள் செய்தபின் வடிவமைக்கப்பட்ட செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்புகளை அவர்கள் நம்பலாம். பிரேக்கிங் அமைப்புகள் மற்றும் ஆறு ஏர்பேக்குகளின் நிலையான செயல்பாடு நேர்மறையான மதிப்பீட்டிற்கு தகுதியானது. ஆடி மாடல் ஏற்கனவே இளமைப் பருவத்தில் நுழைந்துள்ளது, ஆனால், அதன் மியூனிக் போட்டியாளரைப் போலன்றி, பாதைகளைச் சேவையாற்றுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் செயலில் இயக்கி உதவி அமைப்புகளை ஆர்டர் செய்வதற்கான விருப்பத்தை இது வழங்குகிறது.

ஆறுதல் என்று வரும்போது

ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் வசதிக்காக, தோல் இருக்கைகளுடன் கூடிய இருக்கைகளை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள் (கூடுதல் செலவில்) இது அனைத்து இடங்களிலும் போதுமான பக்கவாட்டு ஆதரவையும் அதிக வசதியையும் வழங்குகிறது. கூடுதலாக, பி.எம்.டபிள்யூ இருக்கைகள் நீட்டிக்கக்கூடிய இடுப்பு ஆதரவு மற்றும் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய குறைந்த இருக்கை அகலத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

அமைதியான ரைடர்கள், அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷனை அதன் வேலையை சாதாரணமாகச் செய்ய அனுமதிக்கலாம் மற்றும் சிறந்த வசதி மற்றும் பாதுகாப்பான கையாளுதலை அனுபவிக்கலாம், இதனால் Q5 மற்றும் X3 ஆகியவை நீண்ட தூரம் கூட கவலையற்ற இயக்கமாக இருக்கும். SUV களின் இரண்டு மாடல்களின் கேபினில் உள்ள இடமும் பாராட்டுக்குரியது, மேலும் லக்கேஜ்-நட்பு டிரங்குகள் ஒரே அளவு - முறையே 550 மற்றும் 540 லிட்டர்கள்.

பேடிலோட், டிரைவரின் பார்வை மற்றும் உள்துறை செயல்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஆடி மாடல் அதன் செயல்திறனுக்கான கூடுதல் புள்ளிகளைப் பெறுகிறது. பின்புற இருக்கை பேக்ரெஸ்டை Q5 இல் சாய்க்கலாம், மேலும் 100 மில்லிமீட்டர் விருப்ப நீளமான ஆஃப்செட் கிடைக்கிறது. பி.எம்.டபிள்யூ 2,4 டன் தோண்டும் மற்றும் துவக்க தளத்தின் கீழ் ஒரு நடைமுறை பெட்டியையும் எதிர்க்கிறது. எக்ஸ் 3 மற்றும் கியூ 5 செயல்திறன் மற்றும் தரம் அடிப்படையில் சமமாக செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதால், உடல் மதிப்பீடு பிரிவில் இங்கோல்ஸ்டாட் மாடல் வெற்றி பெறுகிறது.

தரத்திற்கு ஒரு விலை உள்ளது

இந்த ஆடம்பரம் அனைத்தும் ஒரு விலையில் வருகிறது. ஆடி தனது 3.0 டிடிஐ குவாட்ரோவிற்கு குறைந்தபட்சம் பிஜிஎன் 87 கேட்கிறது, அதே நேரத்தில் பிஎம்டபிள்யூ அதன் அதிக சக்தி வாய்ந்த 977 பிஎச்பிக்கு பிஜிஎன் 7523 கூடுதலாக கேட்கிறது. கார். சிடி பிளேயருடன் கூடிய ஆடியோ சிஸ்டம், தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், கேபினில் உள்ள சிறிய பொருட்களுக்கான ஏராளமான சேமிப்பு இடம் மற்றும் 18-அங்குல அலுமினிய சக்கரங்கள் உள்ளிட்ட நிலையான உபகரணங்கள் இரண்டிலும் உள்ளன. மற்ற எல்லா விருப்பங்களும் கூடுதல் உபகரணங்களின் பட்டியல்களால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும், இது இரண்டு மாடல்களுக்கும் மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கும். மற்றும் ஒரு கடைசி விவரம் - இரண்டு SUV மாடல்களும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் தண்ணீர் தடையை சமாளித்தன ...

உரை: மைக்கேல் வான் மேடல்

புகைப்படம்: ஹான்ஸ்-டைட்டர் ஜீஃபெர்ட்

மதிப்பீடு

1. BMW X3 xDrive 30d - 519 புள்ளிகள்

மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் சிக்கனமான டீசல் இயந்திரம் எக்ஸ் 3 இன் சற்று குறுகலான கேபினின் வெற்றிக்கு மிக முக்கியமான பங்களிப்பை வழங்கியது. துல்லியமான திசைமாற்றி அமைப்பின் நேர்மறையான குணங்கள் மற்றும் மிகவும் வசதியான இடைநீக்கம் ஆகியவற்றை மறுப்பதற்கில்லை. பணிச்சூழலியல் மற்றும் செயல்திறனின் தரம் எந்த ஆட்சேபனையும் எழுப்பவில்லை. எக்ஸ் 3 மற்றும் க்யூ 5 அடிப்படை விலை மற்றும் கூடுதல் வன்பொருள் செலவுகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளன.

2. Audi Q5 3.0 TDI குவாட்ரோ - 507 புள்ளிகள்

பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாக பெரியது மற்றும் மிகவும் நல்லது, Q5 அதன் போட்டியாளருக்கு BMW இலிருந்து தரத்தின் அடிப்படையில் ஒப்புக் கொள்ள நிர்பந்திக்கப்படுகிறது. மோசமான பொறி உள்ள பகுதிகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது பயணிகளின் காதுகளை எட்டும் மிக மோசமான இயந்திரம், நடுக்கமான திசைமாற்றி மற்றும் சத்தம் ஆகியவற்றில் இந்த பொய்க்கான காரணங்கள். இங்கோல்ஸ்டாட்டில் இருந்து மாதிரியின் இழப்பு APP இன் சோதனை பிரிவின் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் குறைந்த சாதகமான விற்பனை விதிமுறைகளை முன்னறிவிப்பதற்கும் காரணமாகும்.

தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

1. BMW X3 xDrive 30d - 519 புள்ளிகள்	2. Audi Q5 3.0 TDI குவாட்ரோ - 507 புள்ளிகள்
வேலை செய்யும் தொகுதி	-	-
பவர்	258 கி.எஸ். 4000 ஆர்.பி.எம்	240 கி.எஸ். 4000 ஆர்.பி.எம்
அதிகபட்சம். முறுக்கு	-	-
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	6,3 கள்	7,0 கள்
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில்	38 மீ	37 மீ
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 230 கிமீ	மணிக்கு 225 கிமீ
சராசரி நுகர்வு சோதனையில் எரிபொருள்	9,0 எல்	9,9 எல்
அடிப்படை விலை	95 500 லெவோவ்	87 977 லெவோவ்

வீடு " கட்டுரைகள் " வெற்றிடங்கள் » ஆடி க்யூ 5 3.0 டிடிஐ குவாட்ரோ vs பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ் 3 எக்ஸ் டிரைவ் 30 டி: யார் தண்ணீரை விழுங்குகிறார்?