ஆடி, வரலாறு - ஆட்டோ ஸ்டோரி

ஆடி கடந்த நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில்தான் பிரீமியம் கார் உற்பத்தியாளராகக் கருதத் தொடங்கியது. இன்னும் ஜெர்மன் பிராண்டில் ஒன்று உள்ளது கதை இது இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதிக்கு முந்தையது. ஒன்றாக கண்டுபிடிப்போம்.

ஆடி, வரலாறு

கதைஆடி நன்றி தொடங்குகிறது ஆகஸ்ட் ஹார்ச், ஒரு ஜெர்மன் பொறியாளர் 1899 இல் தனது பெயரைக் கொண்ட ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தை நிறுவினார். நிறுவனம் மேலும் மேலும் வளர்கிறது, ஆனால் ஆகஸ்ட் "ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு" துறையில் அதிக செலவுகள் காரணமாக அவர் இயக்குநர்கள் குழுவிலிருந்து மேலும் மேலும் தனிமைப்படுத்தப்படுகிறார்.

1909 ஆம் ஆண்டில், ஹார்ச் தன்னிச்சையாக செயல்பட்டார்: முதலில் அவர் தனது கடைசி பெயரை மீண்டும் பயன்படுத்த நினைத்தார், ஆனால் ஒரு சிவில் வழக்கை இழந்த பிறகு (ஹார்ச் வர்த்தக முத்திரை பதிவு செய்யப்பட்டது) அவரது பழைய நிறுவனத்தின் மேலாளர்களுக்கு எதிராக, அவர் "ஆடி" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்கிறார் ( "கேளுங்கள்" என்ற வார்த்தையின் லத்தீன் மொழிபெயர்ப்பு, ஜெர்மன் எழுதிய "ஹார்ச்").

ஆரம்பங்கள்

முதல் ஆடி கதைகள் - வகை A - 1910 இல் பிறந்தார்: கூடியது இயந்திரம் 2.6 பெட்ரோல் 22 ஹெச்பி மற்றும் ஹார்ச் 10PS போன்றது. ஜெர்மன் பிராண்டின் கார்கள் உடனடியாக பெரும் வெற்றியை அடைந்தன: தயாரிப்புகளின் தரம் மற்றும் விளையாட்டு வெற்றிகளுக்கு நன்றி: 1912 மற்றும் 1914 க்கு இடையில். வகை c தொடர்ச்சியாக மூன்று பிரச்சினைகளை வென்றது ஆஸ்திரிய ஆல்பைன் சுற்றுலா, நேரத்தில் முதலாம் உலகப் போர் உற்பத்தி ஜெர்மன் பேரரசின் இராணுவத் தலைவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

போருக்குப் பிந்தைய முதல் நெருக்கடி

முதலாம் உலகப் போரின் முடிவு ஆடியின் மோசமான காலங்களில் ஒன்றாகும்: புதிய மாடல்கள் தோல்வியடைந்து ஜெர்மன் பிராண்ட் அறிவிக்க வேண்டிய கட்டாயம் திவால்நிலை 1927 இல்.

திஆடி வாங்கினார் டி.கே.டபிள்யூ 1928 இல், ஆனால் கடைசி நிறுவனமும் சரிவுக்குப் பிறகு நெருக்கடியில் இருந்தது வோல் ஸ்ட்ரீட் 1929 இல்.

L'era ஆட்டோ யூனியன்

ஆட்டோ யூனியன் 1932 இல் பிறந்தது: ஒரு வாகனக் குழு, இது தவிர டி.கே.டபிள்யூ மற்றும் ஆடி - ஹார்ச் и அலைந்து திரிபவர். இந்த ராட்சதத்தின் மிகவும் மதிப்புமிக்க மார்க்கை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஆடி, பட்டியலில் ஒரே ஒரு மாடல் மட்டுமே உள்ளது - உங்கள் முன் உள்ளிடவும் a முன் சக்கர இயக்கி - ஆனால் அவளால் கூட விற்பனையை உயர்த்த முடியாது.

அந்த நேரத்தில் மிகவும் புதுமையானதாகக் கருதப்பட்ட கார், 1938 இல் மிகவும் பாரம்பரியமானதாக மாற்றப்பட்டது. 920: இந்த மாதிரியின் தொழில் - மற்றும் எல்லாம் ஆடி - ஃபிளாஷ் காரணமாக முன்கூட்டியே முடிவடைகிறது இரண்டாம் உலகப் போர்.

வோக்ஸ்வாகன் கையெழுத்திட்ட உயிர்த்தெழுதல்

ஆடி பிராண்ட் 1965 இல் மட்டுமே மீண்டும் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது: வரவு வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்திற்கு சொந்தமானது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு எடுத்ததுஆட்டோ யூனியன் மீது டெய்ம்லர்-பென்ஸ் (1958 முதல் ஜெர்மன் மாபெரும் உரிமையாளர்). பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்பட்ட 72 வது மாடல், புதிய சுற்றின் நான்கு வளையங்களில் முதல்: இது ஒன்றுக்கு மேற்பட்டது அல்ல. DKW F102 1.7-ஹெச்பி கொண்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக் (இரண்டுக்கு பதிலாக) 72 எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஒரு உண்மையான திருப்புமுனைஆடி இருப்பினும், 1968 இல் வந்தது (முதன்மை அறிமுகத்துடன் 100) மற்றும் 1972 இல் 80: ஆனாலும் செடான் அடுத்த ஆண்டு ஒரு மதிப்புமிக்க விருதை வென்றது ஆண்டின் கார்... 50 இன் சிறிய 1974, மறுபுறம், படிவத்தை எதிர்பார்க்கிறது வோக்ஸ்வாகன் போலோ.

நான்கு சக்கர இயக்கி

ஹவுஸ் ஆஃப் ஃபோர் ரிங்க்ஸ் அதன் உருவத்தை மாற்ற வேண்டியிருந்தது, அந்த நேரத்தில் அது மிகவும் பழமைவாதமாக இருந்தது, அதனால்தான் அது 1980 இல் தொடங்கப்பட்டது. நான்கு: கூபே நான்கு சக்கர இயக்கி 1982 மற்றும் 1984 க்கு இடையில், நான்கில் வென்றார் உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப் (இரண்டு விமானிகள் - உடன் ஹன்னு மிக்கோலா e ஸ்டிக் ப்ளோம்க்விஸ்ட் - மற்றும் இரண்டு மதிப்பெண்கள்).

தேர்வு - அந்த நேரத்தில் புதுமையானது - எஸ்யூவிகளைத் தவிர மற்ற வாகனங்களில் நான்கு சக்கர வாகனங்களை வழங்குவது சரியானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டது.ஆடியார் இன்னும் முதலெழுத்துடன் ஞானஸ்நானம் பெறுகிறார்கள் நான்கு அவரது அனைத்து கார்களும் 4WD ஆகும்.

1983 ஆம் ஆண்டில், முதன்மை தலைமுறையின் மூன்றாம் தலைமுறை வெளியிடப்பட்டது. 100 வருகிறது ஆண்டின் கார் எண்பதுகளின் இரண்டாம் பாதியில், BMW மற்றும் Mercedes உடன் போட்டியிடும் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரின் (முற்றிலும் வெற்றிகரமான) முயற்சியை நாம் காண்கிறோம். V8 1990 முதல்.

தொண்ணூறுகளின் வெற்றி

தொண்ணூறுகளின் மத்தியில்ஆடி போட்டியாளர்களை சவால் செய்ய புதுமை மீது கவனம் செலுத்த முடிவு செய்கிறது: முதன்மை A8 பொருத்தப்பட்ட முதல் உற்பத்தி கார் அலுமினிய (1999 இல் சிறிய மினிவேன் ஏ 2 க்கும் பயன்படுத்தப்பட்ட பொருள்).

விற்பனையை அதிகரிக்க உதவும் மற்ற மாடல்களில், செடானை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். A4 1994 முதல் கச்சிதமானது A3 1996 மற்றும் விளையாட்டு கார் TT 1998 முதல்.

தற்போது

XNUMX நூற்றாண்டு பார்க்கிறது ஆடி பெருகிய முறையில் முழுமையான தயாரிப்புகள் மற்றும் விளம்பர மோட்டார்கள் போன்ற அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களை வழங்குகிறது நேரடி ஊசி பெட்ரோல், வேகம் a இரட்டை கிளட்ச் எஸ் ட்ரோனிக் и பிரகாசம் a LED.

இறுதியாக, விளையாட்டு வெற்றி 24 மணிநேரம் லே மான்ஸ் (12 மற்றும் 2000 க்கு இடையில் 2013 வெற்றிகள்) பெட்ரோல், டர்போடீசல் மற்றும் கலப்பின வாகனங்கள், அத்துடன் 2002 மற்றும் 2011 க்கு இடையில் ஜெர்மன் டிடிஎம் டூரிங் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒன்பது பட்டங்கள் (ஆறு டிரைவர்கள் மற்றும் மூன்று உற்பத்தியாளர்கள்).