ASB - BMW ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங்

காரின் நிலை மற்றும் நிலைத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கும் ஒரு சாதனம் - ஸ்டீயரிங் கட்டுப்படுத்தும் திறனை இழக்காமல் திசைமாற்றி செல்லும் போது ஓட்டுநருக்கு உதவுங்கள். சுருக்கமாக, இது BMW உருவாக்கிய ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங் ஆகும். சுறுசுறுப்பு, சௌகரியம் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் புதிய தரநிலைகளை அமைக்கும் புதிய ஓட்டுநர் அமைப்பு.

"உண்மையான திசைமாற்றி பதில்," என்று BMW கூறுகிறது, "இது வாகனம் ஓட்டுவதை மேலும் மேலும் ஆற்றல்மிக்கதாக்குகிறது, ஆன்-போர்டு வசதியை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை அளிக்கிறது, ஏனெனில் ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங் டைனமிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோலுக்கு (ஸ்கிட் கரெக்டர்) சரியான நிரப்பியாகும். ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு (DSC). ”

ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங், ஸ்டீயரிங் மற்றும் சக்கரங்களுக்கு இடையே இயந்திர இணைப்பு இல்லாத (வயர்-வழிகாட்டப்பட்ட) அமைப்புகளுக்கு மாறாக, இயக்கி உதவி அமைப்புகளின் தோல்வி அல்லது செயலிழப்பு ஏற்பட்டாலும் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. திசைமாற்றி பெரிய சூழ்ச்சியை வழங்குகிறது, மூலைகளிலும் கூட சூழ்ச்சியை உறுதி செய்கிறது. எலக்ட்ரிக்கல் கன்ட்ரோல்டு ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங் அனுசரிப்பு ஸ்டீயர் குறைப்பு மற்றும் சர்வோ உதவியை வழங்குகிறது. அதன் முக்கிய உறுப்பு ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் கட்டப்பட்ட ஒரு கிரக கியர்பாக்ஸ் ஆகும், இதன் உதவியுடன் மின்சார மோட்டார் ஸ்டீயரிங் வீலின் அதே சுழற்சியுடன் முன் சக்கரங்களின் சுழற்சியின் பெரிய அல்லது சிறிய கோணத்தை வழங்குகிறது.

ஸ்டீயரிங் கியர் குறைந்த முதல் நடுத்தர வேகத்தில் மிகவும் நேராக உள்ளது; எடுத்துக்காட்டாக, பார்க்கிங்கிற்கு இரண்டு சக்கர திருப்பங்கள் மட்டுமே போதுமானது. வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங் திசைமாற்றி கோணத்தைக் குறைத்து, இறங்குதலை மேலும் மறைமுகமாக்குகிறது.

பிஎம்டபிள்யூ உலகின் முதல் உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது "வயர் மூலம் ஸ்டீயரிங்" என்ற தூய கருத்தை நோக்கி அடுத்த படியாக செயலில் திசைமாற்றி செயல்படுத்த முடிவு செய்துள்ளது. செயலில் உள்ள திசைமாற்றி அமைப்பின் இதயம் "ஒவர்லேப் ஸ்டீயரிங் மெக்கானிசம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஸ்பிலிட் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு கிரக வேறுபாடு ஆகும், இது ஒரு மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது (சுய-பூட்டுதல் திருகு பொறிமுறையின் மூலம்) இது பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளைப் பொறுத்து டிரைவரால் அமைக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் கோணத்தை அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைக்கிறது. மற்றொரு முக்கியமான கூறு மாறி பவர் ஸ்டீயரிங் (நன்கு அறியப்பட்ட சர்வோட்ரானிக் நினைவூட்டல்), இது ஸ்டீயரிங் செய்யும் போது ஸ்டீயரிங் மீது இயக்கி செலுத்தும் சக்தியின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங், ஈரமான மற்றும் வழுக்கும் பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டுவது அல்லது வலுவான குறுக்கு காற்று போன்ற முக்கியமான நிலைத்தன்மை சூழ்நிலைகளிலும் மிகவும் உதவியாக இருக்கும். சாதனம் ஈர்க்கக்கூடிய வேகத்தில் சுடுகிறது, வாகனத்தின் மாறும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, இதனால் DSC தூண்டுதலின் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது.