ஆண்டிஃபிரீஸ் பழுப்பு நிறமாக மாறியது. காரணம் என்ன?
முக்கிய காரணங்கள்
ஆண்டிஃபிரீஸ், எண்ணெய்களைப் போலவே, ஒரு குறிப்பிட்ட கால அளவைக் கொண்டுள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலும், ஒவ்வொரு 50000 கிமீக்கும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது, ஆனால் காட்டி சராசரியாக உள்ளது மற்றும் திரவத்தின் தரம், உற்பத்தியாளர் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
ஆண்டிஃபிரீஸ் துருப்பிடித்ததற்கு பல முக்கிய காரணிகள் உள்ளன. முக்கியமானவை:
- காலாவதி தேதி காலாவதியாகிவிட்டது. ஒரு பழுப்பு நிறம் பொருளில் உள்ள சேர்க்கைகள் இனி அவற்றின் நோக்கம் கொண்ட செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியாது என்பதைக் குறிக்கிறது, மழைப்பொழிவு தொடங்குகிறது, இது வண்ண மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
- மோட்டார் அதிக வெப்பம். சிக்கல் திரவத்தின் சரியான நேரத்தில் மாற்றத்தில் இருக்கலாம், மற்றும் சேவை வாழ்க்கையின் காலாவதியான பிறகு, அது விரைவாக கொதிக்கிறது, ஆரம்ப நிழல் மாறுகிறது. கூடுதலாக, மோட்டார் அதிக வெப்பமடைவது பல காரணங்களால் இருக்கலாம், இது துருப்பிடித்த நிறத்தையும் ஏற்படுத்தும்.
- பாகங்களின் ஆக்சிஜனேற்றம். குளிரூட்டும் அமைப்பில் உலோக கட்டமைப்புகள் உள்ளன, அவை துருப்பிடித்து ஆண்டிஃபிரீஸின் நிழலை மாற்றலாம். சிக்கல் திரவத்தின் நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கு பொதுவானது, இது உலோக மேற்பரப்பை இனி பாதுகாக்க முடியாது. ஆக்ஸிஜனேற்றத்தின் இயற்கையான செயல்முறை தொடங்குகிறது.
- குழாய்களின் அழிவு. குளிரூட்டியின் திட்டமிடப்பட்ட மாற்றீடு இல்லாமல், இது ரப்பர் தயாரிப்புகளின் பயனற்ற தன்மைக்கு வழிவகுக்கிறது, அதாவது குழாய்கள், அவை படிப்படியாக சரிந்து, அவற்றின் பாகங்கள் திரவத்தில் விழும், ஆனால் நிறம் பெரும்பாலும் கருப்பு, சிவப்பு அல்ல.
- ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு பதிலாக தண்ணீர். கசிவுகளின் போது, பலர் தற்காலிக மாற்றாக தண்ணீரைப் பயன்படுத்துகின்றனர். தீவிர நிகழ்வுகளில் இத்தகைய நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், மேலும் தண்ணீருக்குப் பிறகு கணினியை நன்கு துவைக்க வேண்டியது அவசியம், உறைதல் தடுப்பியில் ஊற்றவும். நீங்கள் விதியைப் பின்பற்றவில்லை என்றால், உலோக பாகங்கள் தண்ணீரிலிருந்து துருப்பிடிக்கின்றன, எதிர்காலத்தில் அவை குளிரூட்டியின் நிறத்தை மாற்றும்.
- எண்ணெய் உட்செலுத்துதல். கேஸ்கட்கள் உடைந்தால், இயந்திரத்திலிருந்து எண்ணெய் குளிரூட்டும் அமைப்பில் நுழையலாம், கலக்கும் போது, நிறம் மாறுகிறது. இந்த வழக்கில், ஆண்டிஃபிரீஸ் துருப்பிடித்ததாக இருக்காது, தொட்டியில் ஒரு குழம்பு தோன்றும், இது அமுக்கப்பட்ட பாலை நிறம் மற்றும் நிலைத்தன்மையுடன் ஒத்திருக்கிறது.
- வேதியியலின் பயன்பாடு. வாகனம் ஓட்டும்போது ரேடியேட்டர் கசிவுகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, அவசரகால சூழ்நிலைகளில், கசிவு கட்டுப்பாட்டு சேர்க்கைகள், சீலண்டுகள் மற்றும் பிற இரசாயனங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். அவை குறுகிய காலத்திற்கு உதவுகின்றன, மேலும் உறைதல் தடுப்பு விரைவாக பழுப்பு நிறமாக மாறும்.
காரணம் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, அதை அகற்றி, திரவத்தை புதியதாக மாற்றுவது அவசியம். செயல்முறையை வாய்ப்பாக விட்டுவிடுவது விளைவுகளால் நிறைந்துள்ளது. முக்கிய ஆபத்து மோட்டாரின் அதிக வெப்பம் ஆகும், இது தீவிரமான மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுகளை ஏற்படுத்துகிறது.
சில சந்தர்ப்பங்களில், ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றிய பிறகும், அது இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு சிவப்பு நிறமாக மாறும். அடிப்படை விதிகளை கடைபிடிக்காததால் பிரச்சனை தோன்றுகிறது. அதாவது, முக்கிய காரணத்தை அகற்றிய பிறகு, கணினியை சுத்தப்படுத்த வேண்டும், இல்லையெனில், ஆண்டிஃபிரீஸ் விரைவாக சிவப்பு நிறமாக மாறும், மேலும் அதன் பண்புகள் இழக்கப்படும். கணினியில் உள்ள புதிய திரவமானது பழைய பிளேக்கைக் கழுவத் தொடங்குகிறது, படிப்படியாக கறை படிகிறது.
சிக்கல் தீர்க்கும் முறைகள்
துருப்பிடித்த ஆண்டிஃபிரீஸின் சிக்கலைத் தீர்க்க, வாகன ஓட்டி சரியான காரணத்தை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். விரிவாக்க தொட்டியின் அட்டையின் கீழ் இயந்திரத்திலிருந்து ஒரு குழம்பு அல்லது எண்ணெயின் பாகங்கள் தோன்றினால், நீங்கள் விரைவில் ஒரு செயலிழப்பைத் தேட வேண்டும். கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
- தலை கேஸ்கெட்.
- வெப்ப பரிமாற்றி.
- கிளை குழாய்கள் மற்றும் பிற வகை கேஸ்கட்கள்.
ஒரு விதியாக, முதல் இரண்டு இடங்களில் எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டிக்கு இடையே அடிக்கடி தொடர்பு உள்ளது. திரவங்களை இணைத்த பிறகு, குளிரூட்டும் அமைப்பு அடைக்கத் தொடங்குகிறது, மேலும் இயந்திரம் செயலிழக்கிறது. காரணம் அகற்றப்பட்ட பிறகு, அமைப்புகள் சுத்தப்படுத்தப்பட்டு குளிரூட்டி மாற்றப்படும்.
ஆண்டிஃபிரீஸ் காலாவதியானால் சிக்கலைத் தீர்ப்பது மிகவும் எளிதானது. திரவத்தை மாற்றுவதற்கு இது போதுமானதாக இருக்கும், ஆனால் முதலில் எல்லாவற்றையும் சிறப்பு வழிமுறைகள் அல்லது காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் துவைக்கவும். சிவப்பு நிறம் இல்லாமல், தண்ணீர் தெளிவாக இருக்கும் வரை கழுவுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
