மின்மாற்றி - மாற்றப்பட வேண்டுமா அல்லது சரிசெய்ய வேண்டுமா?
ஒரு நவீன காரில், கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இது மின்மாற்றியின் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துவதால், வாகனம் ஓட்டுவதில் இருந்து உடனடியாக நம்மை நீக்குகிறது.
ஒரு நவீன காரில், காற்றோட்ட அமைப்பு முதல் பவர் ஸ்டீயரிங் வரை நடைமுறையில் அனைத்தும் மின்சாரம் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இதையொட்டி, மின்மாற்றியில் ஏற்படும் சேதம் நம்மை ஓட்டுவதில் இருந்து உடனடியாக நீக்குகிறது.
ஒரு புதியது நிறைய செலவாகும், ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக பெரும்பாலான குறைபாடுகளை மலிவாகவும் திறமையாகவும் சரிசெய்ய முடியும்.
மின்மாற்றி என்பது காரில் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்து பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் சாதனம். பல வகையான தவறுகள் உள்ளன மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பகுதியும் சேதமடையலாம். தவறுகளை இரண்டு பொதுவான குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்: இயந்திர மற்றும் மின்.
மேலும் படிக்கவும்
வேலியோ ஸ்டார்டர்கள் மற்றும் ஆல்டர்னேட்டர்களின் புதிய வரம்பு
புதிய Kamasa K 7102 சாக்கெட் ரெஞ்ச் செட்
பேட்டரி சின்னத்துடன் கூடிய சிவப்பு விளக்கு மின்மாற்றியின் செயலிழப்பு பற்றி தெரிவிக்கிறது. கணினி சரியாக இருந்தால், பற்றவைப்பு இயக்கப்படும்போது அது ஒளிர வேண்டும் மற்றும் இயந்திரம் தொடங்கும் போது வெளியேற வேண்டும். பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும்போது விளக்கு எரிவதில்லை, அல்லது இயந்திரம் இயங்கும் போது அது ஒளிரும் அல்லது ஒளிரும், சார்ஜிங் அமைப்பில் உள்ள தவறு பற்றி நமக்குத் தெரிவிக்கிறது. சார்ஜிங் பிரச்சனைகள் இருந்தால், முதலில் நீங்கள் செய்ய வேண்டியது, இன்ஜினிலிருந்து மின்மாற்றிக்கு சக்தியை மாற்றும் போது V-பெல்ட்டின் நிலையைச் சரிபார்க்க வேண்டும். பட்டையை உடைத்தால் உடனடியாக கட்டணம் வசூலிக்கப்படாது மற்றும் அதை தளர்த்தினால் சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் போதுமானதாக இருக்காது.
மிகவும் பொதுவான மின்மாற்றி தோல்விகளில் ஒன்று தூரிகை உடைகள் ஆகும். அத்தகைய ஒரு தவறுடன், பற்றவைப்பை மாற்றிய பின், விளக்கு மங்கலாக ஒளிரும். பழைய மின்மாற்றிகளில், தூரிகைகளை மாற்றுவது மிகவும் எளிமையான செயலாக இருந்தது, புதிய வடிவமைப்புகளில் இது எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் தூரிகைகள் நிரந்தரமாக வீட்டுவசதிகளில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு சிறப்பு சேவையால் அத்தகைய செயல்பாட்டைச் செய்வது சிறந்தது. மின்மாற்றியின் வகையைப் பொறுத்து தூரிகைகளை மாற்றுவதற்கு 50 முதல் 100 PLN வரை செலவாகும்.
மின்னழுத்த சீராக்கி, அதன் பணி ஒரு நிலையான (14,4 V) சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் அடிக்கடி உள்ளது. மிகக் குறைந்த மின்னழுத்தம் பேட்டரியின் சார்ஜிங்கை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக, இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் அதிக மின்னழுத்தம் மிகக் குறுகிய காலத்தில் பேட்டரியின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.
அடுத்த சேதமடைந்த கூறுகள் திருத்தும் சுற்று (ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டையோட்களின் தோல்வி) அல்லது ஆர்மேச்சர் முறுக்கு. அத்தகைய பழுதுபார்ப்புக்கான செலவுகள் மிகவும் வேறுபட்டவை மற்றும் 100 முதல் 400 PLN வரை இருக்கும்.
கண்டறிய மிகவும் எளிதான ஒரு குறைபாடு சேதம் தாங்கி உள்ளது. அறிகுறிகள் சத்தமாக செயல்படுவது மற்றும் இயந்திரத்தின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது சத்தம் அதிகரிப்பது. மாற்றுவதற்கான செலவு குறைவாக உள்ளது, மேலும் தாங்கு உருளைகளை பொருத்தமான தாங்கி இழுக்கும் இயந்திரம் கொண்ட எந்த மெக்கானிக்காலும் மாற்ற முடியும். சில வருடங்கள் பழமையான கார்களில் உறையில் விரிசல் ஏற்பட்டு, அதன் விளைவாக, மின்மாற்றி முற்றிலும் அழிந்துவிடும். பிறகு புதிதாக வாங்குவதைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை. ASO இல் விலைகள் மிக அதிகம் மற்றும் PLN 1000 இலிருந்து தொடங்கும். ஒரு மாற்று பயன்படுத்தப்பட்ட ஒன்றை வாங்குவது, ஆனால் இது மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் ஒரு சிறப்பு சோதனை பெஞ்ச் இல்லாமல் சாதனம் வேலை செய்யும் வரிசையில் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க முடியாது. மீளுருவாக்கம் செய்யப்பட்ட மின்மாற்றியை நாங்கள் மிகவும் லாபகரமாக வாங்குவோம் மற்றும் அதிக விலைக்கு அவசியமில்லை. பிரபலமான பயணிகள் கார்களுக்கான விலை PLN 200 முதல் PLN 500 வரை இருக்கும். சில நிறுவனங்கள் பழையதை விட்டால் விலையைக் குறைக்கின்றன. அத்தகைய மின்மாற்றியை வாங்கும் போது, அது முழுமையாக செயல்படும் என்பதை உறுதியாக நம்பலாம், கூடுதலாக, நாங்கள் வழக்கமாக ஆறு மாத உத்தரவாதத்தைப் பெறுகிறோம்.
