அலிஸ் திட்டம்: எங்கள் லித்தியம்-சல்பர் செல்கள் 0,325 kWh/kg ஐ எட்டியுள்ளன, நாங்கள் 0,5 kWh/kgக்கு செல்கிறோம்.

அலிஸ் திட்டம் என்பது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட ஒரு ஆராய்ச்சித் திட்டமாகும், இதில் 16 நாடுகளைச் சேர்ந்த 5 நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் அடங்கும். 0,325 kWh/kg ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட ஒரு முன்மாதிரி Li-S (லித்தியம்-சல்பர்) கலத்தை உருவாக்கியதாக விஞ்ஞானிகள் வெறுமனே பெருமையாக கூறினர். தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள சிறந்த லித்தியம்-அயன் செல்கள் 0,3 kWh/kg வரை அடையும்.

உள்ளடக்க அட்டவணை

• அதிக அடர்த்தி = அதிக பேட்டரி வரம்பு
  • காரில் லி-எஸ்: மலிவானது, வேகமானது, மேலும். ஆனால் இப்போது இல்லை

ஒரு கலத்தின் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி என்றால் அது அதிக ஆற்றலைச் சேமிக்கும். ஒரு யூனிட் வெகுஜனத்திற்கு அதிக ஆற்றல் ஒன்று அதிக அளவிலான மின்சார வாகனங்கள் (தற்போதைய பேட்டரி அளவை பராமரிக்கும் போது), அல்லது வேறு சிறிய மற்றும் இலகுவான பேட்டரிகளுடன் தற்போதைய வரம்புகள். எந்தப் பாதையாக இருந்தாலும், சூழ்நிலை நமக்கு சாதகமாகவே இருக்கும்.

லித்தியம் சல்பர் பேட்டரி தொகுதி (c) Alise திட்டம்

லித்தியம்-சல்பர் செல்கள் தனிமங்களின் ஒரு யூனிட் வெகுஜனத்திற்கு ஆற்றல் அடர்த்திக்கு வரும்போது விதிவிலக்கான மதிப்புமிக்க ஆய்வுப் பொருளாகும். லித்தியம் மற்றும் கந்தகம் ஒளி தனிமங்கள், எனவே தனிமம் கனமாக இல்லை. Alise திட்டமானது 0,325 kWh/kg ஐ அடைய முடிந்தது, சீனாவின் CATL அதன் அதிநவீன லித்தியம்-அயன் கலங்களில் கூறுவதை விட சுமார் 11 சதவீதம் அதிகம்:

> CATL லித்தியம்-அயன் செல்களுக்கான 0,3 kWh / kg தடையை உடைத்துள்ளது

Alise திட்டத்தின் உறுப்பினர்களில் ஒருவரான Oxis Energy, முன்பு 0,425 kWh/kg அடர்த்தியை உறுதியளித்தது, ஆனால் EU திட்டத்தில், விஞ்ஞானிகள் அடர்த்தியைக் குறைக்க முடிவு செய்தனர். எனினும், இறுதியில் அவர்கள் 0,5 kWh/kg க்கு செல்ல விரும்புகிறார்கள் (ஒரு ஆதாரம்).

Li-S (c) Alise ப்ராஜெக்ட் செல்கள் நிரப்பப்பட்ட மாட்யூல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட பேட்டரி.

காரில் லி-எஸ்: மலிவானது, வேகமானது, மேலும். ஆனால் இப்போது இல்லை

லித்தியம் மற்றும் கந்தகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட செல்கள் நம்பிக்கைக்குரியவை, ஆனால் உற்சாகம் மங்குகிறது. இன்னும் செல்ல வேண்டிய தூரம் அதிகம் என்பதை நினைவூட்டுகின்றன. உதாரணமாக Li-S பேட்டரிகள் தற்போது சுமார் 100 சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளைத் தாங்குகின்றன.800-1 சுழற்சிகள் இன்று நியாயமான குறைந்தபட்சமாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் 000-3 சார்ஜ் சுழற்சிகள் ஏற்கனவே முன்மாதிரிகள் உள்ளன:

> டெஸ்லாவின் ஆய்வகம் மில்லியன் கணக்கான கிலோமீட்டர்களை தாங்கக்கூடிய செல்களைக் கொண்டுள்ளது [Electrek]

வெப்பநிலையும் ஒரு பிரச்சனை. 40 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல், Li-S தனிமங்கள் விரைவாக சிதைந்துவிடும். ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த வரம்பை குறைந்தபட்சம் 70 டிகிரிக்கு உயர்த்த விரும்புகிறார்கள், இது மிக வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் போது ஏற்படும் வெப்பநிலை.

இருப்பினும், போராட வேண்டிய ஒன்று உள்ளது, ஏனெனில் இந்த வகை கலத்திற்கு விலையுயர்ந்த, கடினமாகக் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய கோபால்ட் தேவையில்லை, மாறாக மலிவான லித்தியம் மற்றும் பொதுவாகக் கிடைக்கும் கந்தகம். குறிப்பாக கந்தகத்தில் உள்ள கோட்பாட்டு ஆற்றல் அடர்த்தி 2,6 kWh/kg வரை இருப்பதால் - இன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சிறந்த லித்தியம்-அயன் செல்களை விட கிட்டத்தட்ட பத்து மடங்கு அதிகம்.

லித்தியம் சல்பர் செல் (c) Alise திட்டம்

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: