இதோ கிம்கோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள். ஜப்பானில் இருந்து பிக் ஃபோர் தூங்குகிறார்களா அல்லது ஹைட்ரஜனுக்காக காத்திருக்கிறார்களா?
மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள்

இதோ கிம்கோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள். ஜப்பானில் இருந்து பிக் ஃபோர் தூங்குகிறார்களா அல்லது ஹைட்ரஜனுக்காக காத்திருக்கிறார்களா?

கிம்கோ உலகின் ஐந்தாவது பெரிய ஸ்கூட்டர் உற்பத்தியாளர் என்பது சிலருக்குத் தெரியும். கிம்கோ தான் பிஎம்டபிள்யூ i3 RExக்கான எரிசக்தி ஜெனரேட்டரைத் தயாரித்தது, இப்போது ஜப்பானிய பிக் ஃபோர்: சுஸுகி, கவாசாகி, யமஹா மற்றும் ஹோண்டாவுக்கு முன் கிம்கோ ஒரு விவேகமான மின்சார மோட்டார் சைக்கிளைக் காண்பிக்கும் என்று தெரிகிறது.

கிம்கோ F9 எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள் - டீஸர், நவம்பர் 26 வியாழன் அன்று விவரங்கள்

கிம்கோ குளோபல் டிரெய்லர் # 3 "கவலைப்பட வேண்டிய நேரம்" படி நவம்பர் 26 அன்று மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் உட்பட குறைந்தது மூன்று புதிய வாகனங்கள் காண்பிக்கப்படும். ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் பெல்ட் ஒரு சிறிய நகர ஸ்கூட்டரை விட சற்று அதிக சக்தியை உறுதியளிக்கிறது.

இதோ கிம்கோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள். ஜப்பானில் இருந்து பிக் ஃபோர் தூங்குகிறார்களா அல்லது ஹைட்ரஜனுக்காக காத்திருக்கிறார்களா?

சட்டத்தின் கீழ் தொங்கும் பேட்டரி மிகவும் பெரியதாகத் தெரிகிறது. இது உருளை செல்களின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, இது ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது: உருளை செல்கள் மடிக்கணினிகள் மற்றும் கேமராக்களை இயக்குவதற்கான அமைப்புகளாக உருவாக்கப்பட்டன. அவற்றின் சிறிய பரிமாணங்கள் (18650, 21700) பேட்டரியின் வடிவத்தை தேவைக்கேற்ப மாற்றிக்கொள்ளும் அளவுக்கு நெகிழ்வானவை.

இதோ கிம்கோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள். ஜப்பானில் இருந்து பிக் ஃபோர் தூங்குகிறார்களா அல்லது ஹைட்ரஜனுக்காக காத்திருக்கிறார்களா?

கிம்கோ இருக்கை பெட்டியில் அல்லது வேறு எங்காவது போர்ட்டபிள் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்ததாக வரைபடம் காட்டவில்லை - ஆனால் அவை அங்கு வரையப்படவில்லையா?

இதோ கிம்கோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள். ஜப்பானில் இருந்து பிக் ஃபோர் தூங்குகிறார்களா அல்லது ஹைட்ரஜனுக்காக காத்திருக்கிறார்களா?

கிம்கோ ஐயோனெக்ஸ் இரண்டு கையடக்க கிம்கோ ஃபுட்வெல் க்யூபிகல் தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது (சி)

ரெண்டரிங்கில் உள்ள கலங்களின் எண்ணிக்கையை எண்ணி மோட்டார் சைக்கிளின் பேட்டரி திறனை மதிப்பிட முயற்சித்தோம். ஒவ்வொரு கொள்கலன்களிலும் ஒரு வரிசையில் இரண்டு செல்கள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் அவற்றின் முழு வெகுஜனமும் தொடர்புடைய பெட்டிகளில் வைக்கப்படும் என்று நாம் கருதினால், பேட்டரியின் திறன் 7-10 kWh ஆக இருக்க வேண்டும். செல்கள் தனித்தனியாக இருந்தால், மேலே உள்ள மதிப்பை 2 ஆல் வகுக்க வேண்டும்.

இத்தகைய பரவல் மூலம், இரு சக்கர வாகனத்தின் வரம்பை துல்லியமாக மதிப்பிடுவது கடினம். Kymco "சற்று அதிக வரம்பைக் கொண்ட சீன ஸ்கூட்டரை" விட "மலிவான எனர்ஜிகா" அளவைக் குறிவைக்கிறது என்று சொல்லும் அபாயம் எங்களுக்கு உள்ளது. ஊருக்குப் போக அவ்வளவு அகலம்.

நவம்பர் 26 வரை காத்திருப்போம். டிரெய்லரின் சிறப்பம்சங்கள் இதோ:

இதோ கிம்கோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள். ஜப்பானில் இருந்து பிக் ஃபோர் தூங்குகிறார்களா அல்லது ஹைட்ரஜனுக்காக காத்திருக்கிறார்களா?

இதோ கிம்கோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள். ஜப்பானில் இருந்து பிக் ஃபோர் தூங்குகிறார்களா அல்லது ஹைட்ரஜனுக்காக காத்திருக்கிறார்களா?

இதோ கிம்கோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள். ஜப்பானில் இருந்து பிக் ஃபோர் தூங்குகிறார்களா அல்லது ஹைட்ரஜனுக்காக காத்திருக்கிறார்களா?

இதோ கிம்கோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள். ஜப்பானில் இருந்து பிக் ஃபோர் தூங்குகிறார்களா அல்லது ஹைட்ரஜனுக்காக காத்திருக்கிறார்களா?

மற்றும் டிரெய்லர் தானே:

... மற்றும் மின்சார Kymco SuperNEX 2018 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது:

இதோ கிம்கோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள். ஜப்பானில் இருந்து பிக் ஃபோர் தூங்குகிறார்களா அல்லது ஹைட்ரஜனுக்காக காத்திருக்கிறார்களா?

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:

கருத்தைச் சேர்