ஒருபோதும் வெற்றிபெறாத 8 மூர்க்கமான மாதிரிகள்

இந்த மாதிரிகள் "ஹைப்", "மூர்க்கமான" அல்லது "சூடான" என வரையறுக்கப்படுகின்றன. அவர்களுக்கு பொதுவானது என்னவென்றால், அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளர் வகையை குறிவைக்கிறார்கள். இந்த கார்களில் சில வழிபாட்டு நிலையைப் பெற்றன, அவை சந்தையைத் தாக்கியவுடன் விற்கப்பட்டன (வகை-ஆர், டபிள்யுஆர்எக்ஸ் எஸ்.டி.ஐ, ஜி.டி.ஐ).

அதே நேரத்தில், மற்றவர்கள் கிட்டத்தட்ட தோல்வியுற்றனர் மற்றும் விரைவாக மேடையை விட்டு வெளியேறினர். ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் தோன்றிய இந்த 8 கார்களை நாங்கள் உங்களுக்கு முன்வைக்கிறோம், ஆனால் அவற்றிலிருந்து எதிர்பார்க்கப்பட்ட முடிவுகளை அடையவில்லை.

1 அபார்த் 695 பிபோஸ்டோ (2014)

அபார்த் மாற்றியமைத்த ரெட்ரோ மினிகார் ஏராளமான சிறப்பு பதிப்புகளைப் பெற்றது. பிபோஸ்டோ என்ற பெயர் உங்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருந்தாலும், அது என்ன வகையான கார் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது.

புகைப்படம், ஒருவேளை, பிராண்டின் இருப்பு வரலாற்றில் மிகவும் தீவிரமான மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய ஃபியட் 500 ஐக் காட்டுகிறது. மேலும் சிறிய கார்களில், இந்த மினி அபார்ட் ஒரு வடிவமைப்பு ஸ்டுடியோவின் வரலாற்றில் வேகமானது.

இது 2014 இல் சந்தையில் நுழைந்தது. ஐரோப்பிய சந்தையில் விற்பனை 2016 இறுதி வரை தொடர்ந்தது. ஒரு சிறிய காரின் விலை சுவாரஸ்யமாக இருந்தது - கிட்டத்தட்ட 41 ஆயிரம் யூரோக்கள்.

ஹூட்டின் கீழ் 190 ஹெச்பி எஞ்சின் உள்ளது. இந்த காரில் ப்ரெம்போ பிரேக்கிங் சிஸ்டம், அக்ரபோவிச் வெளியேற்ற அமைப்பு, விளையாட்டு அமைப்புகளுடன் சஸ்பென்ஷன், வரையறுக்கப்பட்ட-சீட்டு வேறுபாடு, ஒரு பேரணி கியர்பாக்ஸ் மற்றும் OZ இலிருந்து பிரத்யேக சக்கரங்கள் உள்ளன.

2 2008 ஆடி ஆர் 8 வி 12 டிடிஐ கருத்து

இங்குள்ள பட்டியலில் ஈ-ட்ரான் மாதிரி இருக்கலாம், இது முழு மின்சார பதிப்பாகும். இதன் கொள்ளளவு 462 ஹெச்பி, செலவு சுமார் 1 மில்லியன் யூரோக்கள், மற்றும் புழக்கத்தில் 100 அலகுகள். எவ்வாறாயினும், இந்த வழக்கில், தொடர் உற்பத்தியில் தோன்றும் ஒரு கருத்து டீசல் மாதிரியில் நாங்கள் குடியேறினோம்.

வி 12 டீசல் யூனிட் முதல் தலைமுறை ஆடி கியூ 7 இலிருந்து எடுக்கப்பட்டது, 500 ஹெச்பி குறைக்கப்பட்ட போதிலும், இந்த கார் தற்போதைய ஆடி ஆர் 8 வி 8 ஐ விட வேகத்தில் இயங்குகிறது. இருப்பினும், மாடல் அதை ஒருபோதும் சட்டசபை வரிசையில் சேர்க்கவில்லை.

3 பிஎம்டபிள்யூ எம் 5 டூரிங் (2005)

சில நேரம், எம் 5 சின்னம் பிஎம்டபிள்யூ விளையாட்டு பிரிவின் செடான்களில் மட்டுமல்ல, ஸ்டேஷன் வேகனிலும் தோன்றியது. இந்த மாற்றம் M5 இன் ஐந்தாவது தலைமுறையில் சேர்க்கப்பட்டது. அவர் ஆடி ஆர்எஸ் 6 அவந்த் உடன் போட்டியிடவிருந்தார்.

தடுத்து நிறுத்த முடியாத பவேரியன் ஸ்டேஷன் வேகனுக்கு விளையாட்டு செடானில் நிறுவப்பட்ட அதே 10 ஹெச்பி ஆஸ்பிரேட்டட் வி 507 கிடைத்தது. மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் மைல்கல்லுக்கு முடுக்கம் 4,8 வினாடிகள், வேக வரம்பு சுமார் 250 ஆக செயல்படுத்தப்படுகிறது. காரின் விலை அதன் பண்புகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது - 102,5 ஆயிரம் யூரோக்கள்.

4 சிட்ரோயன் டிஎஸ் 3 ரேசிங் (2009)

பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளரின் பிரீமியம் மாடல்களின் அளவுகோலாக டிஎஸ் கார்கள் கருதப்படுகின்றன. அவை சிட்ரோயனின் விளையாட்டுப் பதிப்புகளாக வழங்கப்பட்டன. உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப்பில் (WRC) அவர்கள் பங்கேற்பது அவர்களுக்கு கூடுதல் அழகைக் கொடுத்தது.

இருப்பினும், ஜெனீவாவில் வழங்கப்பட்ட இந்த பட்டியலிலிருந்து மாதிரியை சிலர் நினைவில் வைத்திருக்கிறார்கள். பிரெஞ்சு ஹேட்ச்பேக்கை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வெப்பமான கார்களில் ஒன்றாக பாதுகாப்பாக அழைக்க முடியும் என்ற போதிலும் இது உள்ளது. அவர் பல சுவாரஸ்யமான பதிப்புகளைப் பெற்றார், அவற்றில் ஒன்று 9 முறை WRC உலக சாம்பியனான செபாஸ்டியன் லோய்பிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது.

5 எலக்ட்ரிக் கார் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எஸ்.எல்.எஸ் ஏ.எம்.ஜி (2013)

7 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மின்சார சூப்பர் கார், ஒரு பெரிய சிக்கலைக் கொண்டுள்ளது - இது அதன் நேரத்தை விட முன்னால் உள்ளது. இந்த காரில் 4 மின்சார மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் தனித்தனி மோட்டார் உள்ளது. அவை மொத்தம் 750 ஹெச்பி. மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வரை முடுக்கம் 3,9 வினாடிகள் ஆகும், வேக வரம்பு மணிக்கு 250 கிமீ / மணி வரை வரையறுக்கப்படுகிறது. ஒரு பேட்டரி சார்ஜ் கொண்ட மைலேஜ் 250 கிமீ (என்இடிசி சுழற்சி) ஆகும்.

சற்று முன்னர், மற்றொரு சமமான அரிய மாடலான எஸ்.எல்.எஸ் ஏ.எம்.ஜி பிளாக் சீரிஸ் வெளியிடப்பட்டது. 8 ஹெச்பி வி 630 எஞ்சினுடன் கூபே. 100 வினாடிகளில் நின்று 3,6 கிமீ வேகத்தில் சென்று மணிக்கு 315 கிமீ வேகத்தை உருவாக்குகிறது. ஐரோப்பிய சந்தையில் அதன் விலை 434 ஆயிரம் யூரோக்கள், மற்றும் புழக்கத்தில் 435 அலகுகள்.

6 2009г. போர்ஷே 911 ஸ்போர்ட் கிளாசிக்

2009 இன் புதுமை புகழ்பெற்ற கரேரா 2.7 ஆர்.எஸ். முன் இணைப்புக்கு கூடுதலாக, 911 5-பேசும் சக்கரங்களையும் அசல் ஸ்பாய்லரையும் பெறுகிறது. 3,8-லிட்டர் குத்துச்சண்டை வீரர் மிகவும் சக்திவாய்ந்தவராக மாறிவிட்டார் - அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது 23 ஹெச்பி மூலம் 408 "குதிரைகளை" அடைகிறது.

ஸ்போர்ட்டி போர்ஸ் 911 ஒரு மிண்டேஜ் 250 மற்றும் தொடக்க விலை 123 யூரோக்களைக் கொண்டுள்ளது, இது அந்த நேரத்தில் சந்தையில் ஆட்டோ பிராண்டின் மிகவும் விலையுயர்ந்த கார்களில் ஒன்றாகும்.

7 சீட் லியோன் குப்ரா 4 (2000)

தற்போது குப்ரா அதன் சொந்த வரிசையுடன் ஒரு தனி பிராண்டாகும், ஆனால் 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இது இருக்கையின் "வீங்கிய" மாறுபாடாக கருதப்பட்டது. இந்த கார்களில் ஒன்று லியோன் குப்ரா 4 (விளையாட்டு பதிப்பு), இது ஐரோப்பிய வாகன ஓட்டிகளிடையே பிரபலமாக இருந்தது. இதில் 2,8 ஹெச்பி கொண்ட 6 லிட்டர் விஆர் 204 எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ், வி.டபிள்யூ கோல்ஃப் 4 மோஷனுக்கு ஒத்ததாகும்.

இந்த கார் மலிவானது அல்ல - அந்த நேரத்தில் அதிகாரப்பூர்வ இருக்கை விற்பனையாளர்கள் அதற்கு 27 ஆயிரம் யூரோக்களை விரும்பினர். இருப்பினும், பலர் 20 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்கும் மலிவான லியோன் 180 விடி பதிப்பை விரும்புகிறார்கள். இதனால்தான் லியோன் குப்ரா 4 இன்றும் கூட தோன்றவில்லை, ஆனால் இன்னும் நிறைய பணம் செலவாகிறது.

8 வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ கிளப்ஸ்போர்ட் எஸ் (2016)

7 வது தலைமுறை கோல்ஃப் ஜிடிஐ-யில் தோன்றிய கிளப்போர்ட்ஸ் எஸ் பதிப்பு பொது மக்களுக்கு அதிகம் தெரியவில்லை. புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள "கோல்ஃப்", சந்தையில் இதுவரை தோன்றிய அதன் சகாக்களில் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது.

ஹாட் ஹேட்ச்பேக்கில் 2,0 லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் 310 ஹெச்பி, மிச்செலின் ஸ்போர்ட்ஸ் டயர்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட ஏரோடைனமிக்ஸ் உள்ளது. எடையைக் குறைக்க பின்புற இருக்கைகள் அகற்றப்பட்டுள்ளன.

2016 ஆம் ஆண்டில், இந்த மாடல் நூர்பர்க்ரிங்கில் வேகமான முன்-சக்கர டிரைவ் காராக மாறியது. வடக்கு வளையத்தின் நேரம் 7 நிமிடங்கள் 49,21 வினாடிகள். இவற்றில் மொத்தம் 400 கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, அவற்றில் 100 கார்கள் ஜெர்மனியில் விற்கப்பட்டன.