கையேடு பரிமாற்றத்துடன் வாகனம் ஓட்டும்போது 7 தவறுகள்

கையேடு பரிமாற்றம் படிப்படியாக தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, ஆனால் இன்னும் பெரிய பின்தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு விதியாக, இந்த வகை பரிமாற்றம் ஒரு மரியாதைக்குரிய அணுகுமுறையை விரும்புகிறது மற்றும் பைத்தியம் மற்றும் தவறான செயல்களை ஏற்காது. இதன் விளைவாக கிளட்ச் உடைப்பு, கியர் முறிவுகள் மற்றும் கூட ... கேபினில் ஒரு இரசாயன தாக்குதல். கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய கையேடு பரிமாற்றத்துடன் இயக்கிகள் செய்யும் 7 தவறுகள் இங்கே.

ஓரளவு வெளியிடப்பட்ட மிதி மூலம் வாகனம் ஓட்டுதல்

கையேடு பரிமாற்றத்தின் தவறான பயன்பாட்டால் பாதிக்கப்படும் முதல் உறுப்பு கிளட்ச் ஆகும். மிதமிஞ்சிய மனச்சோர்வுடன் (அல்லது முற்றிலும் நிதானமாக இல்லாமல் - நீங்கள் விரும்பும் எதுவாக இருந்தாலும்) வாகனம் ஓட்டுவது இளம் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார் பழுதடைந்துவிடும் என்று பயப்படும்போது செய்யும் முக்கிய தவறுகளில் ஒன்றாகும். ஆனால் அத்தகைய விஷயம் கிளட்ச் ஒரு முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

அதிக வேகத்தில் தொடங்குங்கள் 

ஒரு கியர்பாக்ஸ் கூட - தானியங்கி அல்லது மெக்கானிக்கல் - இந்த அணுகுமுறையில் திருப்தி அடையவில்லை. கூர்மையான தொடக்கத்துடன், கிளட்ச் வட்டு தோல்வியடைகிறது. சில சமயங்களில் இரசாயனத் தாக்குதலை ஒத்திருக்கும் வாசனையே இதற்குச் சான்று. மூழ்கிய காரின் ஓட்டுநர் வெளியே வர முயற்சிக்கும் போது, ​​சேறு மற்றும் பனியில் நழுவுவதும் கிளட்ச் பிடிக்காது.

கிளட்சை அழுத்தாமல் மாற்றவும்

கிளட்ச் மிதிவைக் குறைக்காமல் டிரைவர் கியர்களை மாற்றும் சூழ்நிலையையும், அவ்வாறு செய்யும்படி கட்டாயப்படுத்திய காரணங்களையும் கற்பனை செய்வது கடினம். இருப்பினும், கியர்பாக்ஸ் மிகுந்த மன அழுத்தத்திற்கு ஆளாகியிருப்பதால் கியர்களை சேதப்படுத்தும் அபாயத்தை இயக்கும் சில ஓட்டுனர்கள் உள்ளனர் என்பதுதான் உண்மை.

நிறுத்தாமல் மாறுகிறது

பார்க்கிங் நோக்கத்திற்காக சூழ்ச்சி செய்யும் போது அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டு வெளியேறும்போது இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. காரை முழுவதுமாக நிறுத்தாமல் முதல் கியரில் இருந்து ரிவர்ஸ் கியருக்கு மாறுவதில் இது உள்ளது (அல்லது நேர்மாறாகவும்). பெட்டியின் கியர்கள் பாதிக்கப்படுவதால், ஒரு விரும்பத்தகாத ஒலி கேட்கப்படுகிறது. எனவே, கார் ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வர வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே கியர்களை மாற்ற வேண்டும் - முதலில் இருந்து தலைகீழாக அல்லது நேர்மாறாக.

இயந்திரத்துடன் நிறுத்துகிறது

இயந்திரத்தை நிறுத்துவது, அதாவது, கீழ்நோக்கி மாற்றுவது என்பது ஒரு பிழை அல்ல. செங்குத்தான சரிவுகளில் இறங்கும்போது, ​​பிரேக்குகளை அதிக வெப்பமடையாமல் பாதுகாப்பது கூட நல்லது. ஆனால் இது புத்திசாலித்தனமாக செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் என்ன உபகரணங்கள் தேவை என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். கடுமையான கீழ்நோக்கி சரிவுகளில் அனுபவமற்ற ஓட்டுனர்கள் பெரும்பாலும் அதிகமாக கீழ்நோக்கிச் செல்கிறார்கள். இது டிரைவ்டிரைனை அழிக்க முடியாது, ஆனால் அது பின்னால் இருந்து உங்களைத் தாக்கும், ஏனென்றால் நீங்கள் பின்னால் வரும் கார் உங்கள் டெயில்லைட்டுகளால் எச்சரிக்கப்படாது, ஏனெனில் நீங்கள் கடுமையாக மெதுவாக வருகிறீர்கள்.

தொடர்ந்து கிளட்சை அழுத்துகிறது

சில டிரைவர்கள் சிக்கிக்கொள்ளும்போது கிளட்ச் மிதிவை மனச்சோர்வோடு வைத்திருக்கிறார்கள். அவ்வாறு செய்வது பரிமாற்றத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும், இதனால் கடுமையான சேதம் ஏற்படுகிறது, குறிப்பாக முக்கிய கிளட்ச் கூறுகளுக்கு. இது மிக விரைவில் இது ஒரு மாற்றம் என்று மாறிவிடும், இது ஓட்டுநரின் பக்கத்திலுள்ள ஒரு சிறிய புத்திசாலித்தனத்திற்கு நன்றி.

கியர் நெம்புகோலில் இடது கை

இந்த பழக்கம் பல டிரைவர்களிடையே பொதுவானது, இது உண்மையில் பரிமாற்றத்தை சேதப்படுத்தும் என்பதை உணரவில்லை. இந்த வழக்கில், நெம்புகோல் புஷிங் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஒத்திசைவுகளில் அதிக எடையை வைக்கிறது, மேலும் அவற்றை அணிந்துகொள்கிறது. எனவே, நீங்கள் கியரை மாற்றியவுடன், கை ஸ்டீயரிங் நோக்கி திரும்ப வேண்டும், அது இருக்க வேண்டும்.